Μια φορα το κανεις αυτο στην αρχη που μονταρεις και μετα κατα διαστηματα.Ετσι ελεγχεις αν λειτουργει η τρομπα και αν. Και τα 2 τα καναλια ειναι ανοιχτα και δεν εχει πιασει μακα καμια τρυπουλα και δεν περναει λαδακι και στροφαλος γιοκ
Μια φορα το κανεις αυτο στην αρχη που μονταρεις και μετα κατα διαστηματα.Ετσι ελεγχεις αν λειτουργει η τρομπα και αν. Και τα 2 τα καναλια ειναι ανοιχτα και δεν εχει πιασει μακα καμια τρυπουλα και δεν περναει λαδακι και στροφαλος γιοκ
Μια πληροφορία που δεν ήξερα καθόλου και σε ευχαριστώ πολύ για την ενημέρωση! Θα κάνω άμεσα τον έλεγχο για την ροή του λαδιού και τα υπόλοιπα σε λίγο καιρό με την αλλαγή στα 1000!!
Παιδιά καλησπέρα, χρόνια πολλά και καλές γιορτές σε όλους!! Αφού κάναμε το πρώτο μας σέρβις μετά από 1000 χλμ σε στρώσιμο, είχαμε καλή ποσότητα λαδιού και ευτυχώς είναι και καθαρά, όλα δούλευαν μια χαρά μέχρι που μια μέρα άρχισε να κοπανάει σαν τρακτέρ η καμπάνα. Το αποτέλεσμα όταν λύθηκε ήταν αυτό
Κόπηκε ο στρόφαλος από αστοχία υλικού είπε ο γιατρός και ούτε αυτός ούτε το παλικάρι στα ανταλλακτικά το πίστευαν. Με τις υγείες μας λοιπόν και καλό χειμώνα!!!!
Καλά Χριστούγεννα με υγεία!! Στρόφαλος θα μπει aasa 54mm όχι τριγωνικός στα 120€. Ήδη με τα εργατικά του μάστορα και με κάτι τζιτζιμπλικια από honda μεριά έχει ανέβει λίγο το κόστος και το κακό είναι πως δεν ήταν καθόλου προγραμματισμένο οπότε το βλέπω στην καλύτερη περίπτωση να κυκλοφορήσει πάλι από Μάρτιο.
Αν δεν βγάζει στρογγυλό 54 θα κοιτάξω για 50. Αν δεν βγάζει καθόλου στρογγυλό για μονοκαμπανο θα κοιτάξω άλλη μάρκα. Δεν θέλω τριγωνικό γιατί έχει περισσότερους κραδασμούς από όσο ξέρω και δεν μου χρειάζεται αυτή η ελάχιστη διαφορά στη ροπή σε αντιστοιχία με την αξιοπιστία του συνόλου.
καλησπερα είμαι καινούριος στο moto.gr ως μελος μετα απο πολα χρονια που ειχα παρατιμενο το μηχανακι μου honda glx 50c (72c ) ειπα να το φτιαξω μιας και δουλευει ακομα εκ θαυματος με καπιους φυσιολογικους θορυβους λογο ακινησιας. λογο οτι εχω σχεδον τα ιδια τεχνικα θεματα με τον θεματοθετη θα ηταν περιττο να ανοιξω καινουργιο θεμα στο φορουμ. το μηχανακι μου εχει 3αρι σασμαν λογο οτι ειναι πειραγμενο 72cc ειχε βαρεσει μπιελα σε βαθμο που ειχε χαλασι το κυλινδροπιστονο το ειχα φτιαξει ρεκτιφιε κλπ πριν το παρατησω. το μηχανακι θελω να αλαξω το κυλινδροπιστονο βαζοντας ξανα 47mm. για να βαλω 4αρι σασμαν στο ιδιο καρτερ ειναι εφικτο η θα πρεπει να αλαξω και τα δυο καρτερ ? ευχαριστω εκ των προτερων
Καλώς ήρθες φίλε μου και καλη αρχή στην επισκευή σου. Στροφαλους κυλίνδρους και πιστόνια έχεις παρά πολλές επιλογές ανάλογα με την τσέπη και τις απαιτήσεις σου. Όσον αναφορά το σασμάν γίνεται να αντικαταστήσεις το 3αρι με 4αρι και αναλόγως τον τύπο του καρτερ που έχεις γίνεται και η ανάλογη δουλειά ΑΛΛΑ να έχεις καλό μάστορα εκεί. Αν έχεις Κάρτερ με κωδικό gbk4 νομίζω πως μπαίνει χωρίς κάποια μετατροπή, αν αντιθέτως έχεις το gb4 όπως εγώ γίνεται μια μετατροπουλα αλλά μην φανταστείς κάτι το ιδιαίτερο. Αυτα από εμένα καλή αρχή και ότι χρειαστείς εδώ είμαστε.