To οτι κλεινει το τιμονι ειναι σωστο (οταν κλεινει το γκαζι), το οτι αυτο γινεται επειδη παταει το λαστιχο περισσοτερο ειναι εντελως λαθος.
Οταν κλεινει το γκαζι σημαινει οτι φρεναρει το πισω μερος. Το θετικο ιχνος της μηχανης ειναι ευσταθες οταν το πισω μερος σπρωχνει το μπροστινο αλλα ασταθες οταν το πισω μερος τραβαει το μπροστινο, γι αυτο κλεινει το τιμονι. Δοκιμαστε να πιασετε τη μοτοσυκλετα απο το grab rail του συνοδηγου και να την τραβηξετε αναποδα ενω ειναι ελαφρως πλαγιασμενη, θα δειτε τι εννοω.