Θεση σωματος/ποδιων στη στροφη

[kinhsh]

Πραγματι 50 μοιρες κλιση ειναι στη φωτογραφια απο πισω. Γιατι οταν το διαβασα παραξενευτηκα με το νουμερο αφου το παουερ εχει ρεκορ κλισης 51,5 μοιρες. Ετσι το μετρησα και γω. Εγω δεν βλεπω κανενα προβλημα στη σταση του σωματος γιατι η σταση αυτη του ταξιδευτη σε περιπτωση πτωσης πεφτεις πιο μαλακα αφου εισαι πιο μαζεμενος και κινδυνευεις λιγωτερο απο σπασιμο κλειδας ενω εχεις και καλυτερη ισορροπια. ( ο Μπειλις δεν ειναι χαζος που οδηγαει ετσι και που σε ενα αγωνα μοτοτζι πι περασε και Χευντεν και Πεντροσα και Καπιροσσι).
Οσο για το πως θα φυγει το παουερ η αποψη μου ειναι οτι θα φυγει αρκετα προβλεψιμα αλλα επειδη η κλιση ειναι πολυ μεγαλη δεν αξιζουν τα πειραματα.

[gcrook]

Αρχικά δημιουργήθηκε από kinhsh
Πραγματι 50 μοιρες κλιση ειναι στη φωτογραφια απο πισω. Γιατι οταν το διαβασα παραξενευτηκα με το νουμερο αφου το παουερ εχει ρεκορ κλισης 51,5 μοιρες. Ετσι το μετρησα και γω. Εγω δεν βλεπω κανενα προβλημα στη σταση του σωματος γιατι η σταση αυτη του ταξιδευτη σε περιπτωση πτωσης πεφτεις πιο μαλακα αφου εισαι πιο μαζεμενος και κινδυνευεις λιγωτερο απο σπασιμο κλειδας ενω εχεις και καλυτερη ισορροπια. ( ο Μπειλις δεν ειναι χαζος που οδηγαει ετσι και που σε ενα αγωνα μοτοτζι πι περασε και Χευντεν και Πεντροσα και Καπιροσσι).
Οσο για το πως θα φυγει το παουερ η αποψη μου ειναι οτι θα φυγει αρκετα προβλεψιμα αλλα επειδη η κλιση ειναι πολυ μεγαλη δεν αξιζουν τα πειραματα.

Το τι μπορει να παθει ο καθενας πεφτοντας με καποια χιλιομετρα δεν μπορεις να το ξερεις ουτε εσυ ουτε κανενας.
Ειδικα, κρινοντας απο την κλιση του σωματος.
Ανθρωπος ειναι οχι σακι με πατατες.

Επισης ο Μπειλις σιγουρα δεν οδηγαει ετσι για να μην τραυματιστει αν πεσει.

[npat]

Αρχικά δημιουργήθηκε από anco

Τελος αν σε βολευει εσενα να οδηγας ετσει, ασε το τι λεει το καθε σχολειο οδηγησης.

Και ο Bayliss αναποδα καθετε αλλα ειναι GP....

Σχετικά με αυτό...

Riders get used to riding a certain way for lots of reasons, some of which have been sited here on this thread, vision is a good point and it is one of the major reasons riders try and stay high on the bike, it is easier to see.

In the end you have to weigh one position against the other and put that up against what is trying to be accomplished with the hanging off riding position.

If lowering the combined C of G is the purpose then the upper body across the top of the tank, twisted on the bike, is counter-productive and neutralizes the butt cheek out in the wind, the rider might as well just sit on the bike like a touring rider does.

Another reasons riders adopt the twisted position is that they feel compeled to hang onto the bars as it gives them the impression they are in better control. Its just their feeling about it and that is hard to argue with.

I worked hard with Roger Lee Hayden on this point. His mechanic was worried about him using too much lean. But to give you an idea of how hard it id to break the habit, it took Roger Lee at least 8 races to begin to get down into the bike and he is a talented rider for sure.

What I'm saying is: It is not so easy to change it once it becomes a "habit". It is very easy to see that almost every rider on the planet starts out twisted on the bike (it is one of the easiest ways to spot the novices) so there is obviously some survival instinct that has to be overcome in order to get into the bike in what we see as "good" body position.

-- Keith Code

Βαριέμαι να το μεταφράσω.

Τα συμπεράσματα δικά σας...

[[ Από εδώ: http://forums.superbikeschool.com/in...art=#entry2438 ]]

[gcrook]

Αρχικά δημιουργήθηκε από npat
Σχετικά με αυτό...



Βαριέμαι να το μεταφράσω.

Τα συμπεράσματα δικά σας...

[[ Από εδώ: http://forums.superbikeschool.com/in...art=#entry2438 ]]

Συμπληρωνω με μια φωτο....και ενα λινκ.....:rotflmao:
http://www.moto.gr/forums/showthread.php?threadid=18878

[CBF_1000]

Νίκο,μου επιτρέπεις να πω κι'γώ την γνώμη μου,έτσι δεν είναι ...??:a1:

Το οδηγικό αυτό στύλ (στρίβω δεξιά,σπάω τη μέση μου αριστερά) το έχω δει τόσο σε επαγγελματίες όσο και σε ερασιτέχνες οδηγούς.
Απο τις φώτο που βλέπω,θα επισημάνω 3 πράγματα
1)πατάμε με τη μύτη του ποδιού στο μασπιέ
2)η μύτη του ποδιού κοιτάει ευθεία μπροστά
3)ο ώμος τείνει ν'ακουμπήσει στο τεπόζιτο
4)οι αγκώνες ανοίγουν
5) το κεφάλι πλησιάζει τον καθρέφτη
6)κρατάμε τη σπονδιλική στήλη όσο μπορούμε κάθετα στην λεκάνη
7)στρίβουμε μόνο το κεφάλι μας,για να δούμε που θέλουμε να πάμε και δεν ανασηκώνουμε
όλο μας το σώμα.

[stavrogin]

Αρχικά δημιουργήθηκε από ZX-9R
κοντο ειναι για την ακριβεια

αναφερεσε στο κιβωτιο του 999;

Συμφωνω αν και δεν ειμαι σιγουρος


Ειναι δυνατον να εχει μακρυ κιβωτιο ενα ss;Δεν ειναι μηχανημα για ταξιδι,για πιστα ειναι.

[gcrook]

Αρχικά δημιουργήθηκε από stavrogin
;Δεν ειναι μηχανημα για ταξιδι,για πιστα ειναι.

Γι'αυτο ακριβως τα χιλιαρια SS τελικιαζουν στα 220 ε;

[ZX-9R]

Οχι, γενικα τα σπορ εχουν μακρυ κιβωτιο (οχι τα αγωνιστικα, τα παραγωγης λεω) το ζχ10 πχ παει την πρωτη μετα τα 170 σε αντιθεση με την 999 που απο οτι καταλαβα απο τα λεγομενα πριν πρεπει να πηγαινει καπου στα 110-120 ?

[gcrook]

Αρχικά δημιουργήθηκε από ZX-9R
Οχι, γενικα τα σπορ εχουν μακρυ κιβωτιο (οχι τα αγωνιστικα, τα παραγωγης λεω) το ζχ10 πχ παει την πρωτη μετα τα 170 σε αντιθεση με την 999 που απο οτι καταλαβα απο τα λεγομενα πριν πρεπει να πηγαινει καπου στα 110-120 ?

Αυτο εννοουσα...
Επισης βλεπω την υπογραφη σου τωρα...
Αλλα επρεπα να την ειχα δει 3 μηνες πριν....

[Ταξιδευτής]

Αρχικά δημιουργήθηκε από ZX-9R
Οχι, γενικα τα σπορ εχουν μακρυ κιβωτιο (οχι τα αγωνιστικα, τα παραγωγης λεω) το ζχ10 πχ παει την πρωτη μετα τα 170 σε αντιθεση με την 999 που απο οτι καταλαβα απο τα λεγομενα πριν πρεπει να πηγαινει καπου στα 110-120 ?

Δεν εχω ιδεα που φτανει η καθε ταχυτητα στον κοφτη, αλλα πρεπει να θυμασαι οτι ως 2κυλινδρο ο κοφτης ειναι και πιο χαμηλα απο τα 4κυλινδρα.

Αυτο που ξερω ειναι οτι εχει 15/36 γραναζωμα (μπρος/πισω) και οτι η 3η στις 3,000 ΣΑΛ εχει 80κατι χαω.

Κωστη η 999 ειναι ουσιαστικα αγωνιστικη μηχανη και το θεμα γραναζωμα σχεσεων δεν ειναι κατι που μενει σταθερο. Η εταιρια εχει βγαλει πολλα γραναζωματα για να ταιριαζει ο αναβατης αναλογα με το ειδος πιστας που τρεχει.

[Cpt. Haddock]

Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
Τι καταγγελια ρε Ηλία;

Δεν τοποθετούσες το σώμα σου σωστά, ή επειδή δεν μπορείς να ξύσεις γόνατο;;;

Καμία σχέση

Οτι είχα πάρει λάθος μηχανάκι για ταξίδι :wacko:

[road spirit]

Αρχικά δημιουργήθηκε από stavrogin
Ειναι δυνατον να εχει μακρυ κιβωτιο ενα ss;Δεν ειναι μηχανημα για ταξιδι,για πιστα ειναι.

κατα κανόνα τα ss, και δη τα χιλιαρια, εχουν μακριά πρωτη (με τη λογική να μην σουζάρουν ανεξέλεγκτα στις εκκινήσεις) και απο 3η μεχρι 6η κοντα γραναζομένες μεταξύ τους (με τη λογική να κρατάνε το στροφόμετρο οσο το δυνατό περισσότερο χρόνο μεσα στην καλή περιοχή)

[OldMan]

Εδώ δεν υπήρχε μια σπαμοαπάντηση του Πακταιν ???

[OldMan]

Ποιος παίζει με τα μικρόφωνα, ρεεε..????

[sniper]

Μου βγάζετε δουλειες;