ελεγξε προσεκτικα μηπως χανει απο το μεγαλο ορινγκ που περιβαλλει την πλακα. το συθιζει να ειναι κλαψιαρικο εκεινο. αλλιως μεχρι και τα δυο ορινγκ πισω απο την πλακα εκει που ειναι τα πασα για τις βιδες της πλακας? γενικως θελει σκουπισμα καλο δοκιμη και τουμπαλιν μεχρι να δεις απο που εχεις διαρροη.Δημοσιεύθηκε αρχικά από autosignaljohn
Καλησπερα παιδια. Ελυσα το μοτερ παλι σημερα και παλι τα ιδια. Το σασμαν εχει θεμα..... Τι να περιμενω απο κινεζικα μοτερ..... Ψαχνω μοτερ astrea 100.υπαρχει κανενας που μα εχει σε λογικη τιμη;
Αμέ, χιλιάδες, με χτυπημένα νούμερα και χωρίς χαρτιά.....
Έψαχνα 3 μήνες χωρίς αποτέλεσμα.
Δεν με νοιαζει αν εχει χτυπημενα νουμερα η ειναι χωρις χαρτια.....
Θα σε νοιάξει άμα συμβεί καμιά στραβή........
εμενα θα με ενοιαζε.
Έχουμε στο υπόγειο καμια δεκαριά
Θες?
χαχαχαχχαχα
να περιμενει οδδυ.
Απ οτι φαινεται θα ξαναβαλω το παλιο μοτερ πανω στο chally(72cc honda). Ελεγα να το κανω τουλαχιστον 12 βολτο.. Γινεται; Τι ακριβως χρειαζομαι;
δεν καταλαβαινω.......
αφου το ελυσες τι ελεγξες-μετρησες?
γιατι δεν αλλαξσες κομπλε ενα σασμαν αοφυ μαλλον δεν μπορεσες να βρεις καποιο προβλημα.
καμια φωτο γιατι δεν ανεβασες απο το εσωτερικο να σου πουμε και εμεις μια γνωμη?
πιστευες οτι αν το ανοιγες και το εκλεινες με καποιον μαγικο τροπο το προβλημα 8α εφευγε?
κριμα ειναι κανεις μπρος πισω και αποτελεσμα δεν εχεις.τεσπα.
περιεγραψε με οση λεπτομερεια περισοτερη μπορεις το προβλημα του σασμαν μηπως ειναι κατι απλο που φτιαχνει ευκολα και οικονομικα.
Το σασμαν αλλαχτηκε. Εβαλα απο astrea.και παλι ομως ειναι σαν να μην εκανα τιποτα. Πηρα τα γραναζια απο το σασμαν του. Astrea και τα εβαλα στους αξονες απο το σασμαν του κινεζικου γιατι οι αξονες απο το astrea δεν μπαινανε λογω μηκους.Η τριτη ταχυτητα συνεχιζει να σκορτσαρει δηλαδηειναι σαν να μπαινει και να βγαινει η ταχυτητα μονη της οσο ανοiγω το γκαζι.Αλλοι ειπανε οτι μπορει να εχει προβλημα το φυγοκεντρικο.Αλλοι οτι μπορει να ειναι η καμπανα. Το πηγα σε εναν που φτιαχνει μηχανακια και μου ειπε οτι ειμαι απο μεσα απ το μοτερ και ειναι το σασμαν. Και σαν μα μην εφτανε αυρο συνεχιζει να εχει διαρροη λαδιου απο το αριστερο καπακι του βολαν και ειναι απο την τσιμουχα στροφαλου. Φυσικα και η τσιμουχα οπως και ολα τα ταιμουχακια- λαστιχακια ειναι καινουργια. Δεν ξερω τι αλλο να κανω.....
ξανα αλλαξε την τσιμουχα.
και βαλε ταινια μονοτικη η κατι τετοιο στην ακρη του στροφαλου γιατι ειναι πιθανο να την τραυματισες οταν την εβαλες στην εγκοπη που εχει ο στροφαλος.
αν η 1η και η 4η ειναι κομπλε τοτε ΔΕΝ ειναι ουτε φυγοκεντρικο ουτε καμπανα.
εγω παντως δεν μπορω να καταλαβω το προβλημα οπως το περιγραφεις.
αν βγει μια ταχυτητα και δεν μπει καποια αλλη στην θεση της τοτε εχεις κατι σαν νεκρα και φευγουν οι στροφες στον θεο?και μετα κρααακ ξαναμπαινει και κλωτσαει μπροστα?
με τι συχνοτητα γινεται καθε δευτερολεπτο?2 φορες το δευτερολεπτο?1 καθε 2 δευτερα?
οταν αφηνεις το γκαζι και κατεβαινεις μεγαλη κατηφορα με μηχανοφρενο τι κανει?
οταν πηγαινεις με σταθερο γκαζι σε ευθεια τι κανει?
το κομπιασμα που ειπες ας πουμε ειναι κατι που ριχνει τις στροφες στο μοτερ.αν εβαζε νεκρα καπως τοτε θα γκαζωνε στον θεο.
κανει καποιον θορυβο?ξερεις μη κανονικο θορυβο.κρατς κρουτς κτλ.
οπως καταλαβαινεις πρεπει να μας βοηθησεις να σε βοηθησουμε.
μπορει εστω και ιντερνετικα να γινει αρκετα καλη διαγνωση αν υπαρχει ΠΟΛΥ καλη περιγραφη του προβληματος.
ενα βιντεο σε διαφορες συνθηκες οδηγησης θα βοηθουσε ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ να καταλαβουμε τι ακριβως κανει.
η φουρκετες σε τι κατασταση ηταν οταν το ανοιξες?τις μετρησες για φθορα?τις ελεγξες αν ειναι ισιες?
τα καναλια του μυλου ηταν εντος οριων?
τα ρουλεμαν που εδραζονται οι αξονες μηπως εχουν κανενα τζογο?
τσεκαρες τα gear dogs (κατι δοντακια στο πλαι του γραναζιου) και η φωλιες τους μηπως ειναι στρογγυλεμενα?
το προβλημα μπορει να μην ειναι απαραιτητα στα γραναζια.
υπρχουν αλλα 2 πραγματα που μπορουν να προκαλεσουν προβληματα οι φορκετες και ο μυλος?
αυτα τα αλλαξες?
και τελος.η δευτερα διορθωθηκε και εχει πλεον μονο η 3η θεμα?
Μονο η τριτη εχει. Και το κανει καθε δευρερολεπτο. Ειναι σαν να εχει λοξιγγα το μιχανακι.Σαν να μπαινοβγαζω την ταχυτητα συνεχεια.Σαν να μπαινει και να βγαινει συνεχεια η τριτη.ειτε ανοιγω το γκαζι ειτε παω με σταθερη πορεια.Οταν αφηνω τον γκαζι την κατηφορα δεν το κανει.Πρεπει να εχω το γκαζι ανοιγμενο εςτω και ελαχιςτα.Το μηχανακι δηλαδη ουςιαςτικα ειναι σαν να συμπλεκταρει και μα βαζει την τριτη ταχυτητα μονο του αςταματητα.δεν μετρησα κατι απ αυτα που αναφερατε. Και αλλαξα και μυλο. Αν υπαρχει καποιος που να γνωριζει και μενει αθηνα μπορω να το φερω να το δει και απο κοντα.Δεν συμφερει να βαλω το παλιο μοτερ πανω και να το κανω 12 βολτο που ειναι και honda kai oxi κινεζια;;Οσο για την τσιμουχα εχω κανει τα παντα.Ειναι η τριτη που αλλαζω.Και την εχω βαλει πολυ προσεκτικα χωρις να τραυματιστει καθολου και παρολ αυτα οπου αφηνω το μηχανακι αφηνω σταγονες απο λαδι
Τελευταία τροποποίηση από autosignaljohn; 25/06/2014 στις 14:57.
ποσο σιγουρος εισαι οτι χανει απο εκει?
ισως χανει απο το ορινγκ της πηνιοπλακας η τα 2 ορινγκ των βιδων της πηνιοπλακας.
αλλιως ισως εχει θεμα η φωλια της τσιμουχας στροφαλου στην πηνιοπλακα.
ισως δεν χανει καν απο εκει και χανει απο την ταπα του τεντωτηρα απο κατω η την βιδιτσα για το λαδωμα (priming) του τεντωτηρα.
αλλα αν βρισκεις λαδια και μεσα απο το καπακι πανω στο βολαν τοτε δεν ειναι αυτα.
αρα ειχες και στην 2α θεμα και καπως διορθωθηκε....αλλα δεν ξερουμε πως.
αν μπορεσεις ανεβασε καποιο βιντεακι μηπως βοηθησουμε καλυτερα.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση