Νέα αύξηση ασφαλίστρων ΙΧ & ΜΟΤΟ - βενζίνη & κατάργηση τελών

[MitsosNaked]

Αρχικά δημιουργήθηκε από DeusEx
Αντε ας παει 2 ε λοιπον .. αφου η παπια σου θα γεμιζει με 7, στεναχωρια σου ..

Η τσαντα σου απο το σουπερμαρκετ , απο 35ε θα γεμιζει με 60ε , στεναχωρια σου ..

Τα κτελ για να ταξιδεψεις μακρυα , απο 25ε θα πανε 40ε , στεναχωρια σου ..


Μην το παρεις προσωπικα, αλλα μου γυρησαν τα αντερα με αυτο που εγραψες ..

Φιλικα παντα

+675

Ρε παιδια ειμαστε με τα καλα μας; βενζινη>2 ευρω και ασφαλιστρα +49%?

Ε, ρε δικαννα που βλεπω να βγαινουν.....

[SVX]

Αρχικά δημιουργήθηκε από MitsosNaked


Ρε παιδια ειμαστε με τα καλα μας; βενζινη>2 ευρω και ασφαλιστρα +49%?

Ε, ρε δικαννα που βλεπω να βγαινουν.....

οχι ρε φιλε... μην το παρατραβαμε.... απλα ενα 65-70% θα ειναι ανασφαλιστοι Μουτζαχεντιν και η ταπα της βενζινης θα ανοιγει με PIN και εγκριση απο τον δορυφορο :wacko:

[SVX]

απο tanea

http://troktiko.blogspot.com/2010/06...post_2415.html

δε μιλαει πουθενα για συσχετισμο ΤΕΛΩΝ ΚΥΚΛ- ΤΙΜΗΣ ΚΑΥΣΙΜΩΝ

Εξτραδάκι Πρασινούλικο....Surprise!

[glargkatzis]

Σκληρό πορνό.....πολύ σκληρό.....άντε να βγάζουμε και κανένα διαβατήριο...

[Gandalf dr685sm]

ενα μηδενικο λειπει ειτε στα λεφτα ειτε στα κμ

έχεις δίκιο... είναι 0,085..

Όσον αφορά τις αυξήσεις σε φόρους... πως μπορεί να εισπράξει κάποιος φόρους όταν δεν υπάρχει αγορά; Δηλαδή αν βάζεις 50% φόρο πάνω σε κάποιο προϊόν και λόγω αυτού η κατανάλωση του μειωθεί κατά 60-80% πως θα έχεις έσοδα;

Ποιός είναι ο μαλάκας που σχεδιάζει τέτοια μέτρα;

Αντί να δώσουν μία μείωση στους φόρους καταλωτικών αγαθών για να αυξηθεί η αγορά άρα και αντίστοιχα η εισροή εσόδων απο τις αυξημένες πωλήσεις (άρα και το ποσοστό των φόρων ανάλογα)... αυτοί πάνε και κόβουν το κλαρι που κάθονται.

Πόσο ηλίθιοι είναι οι οικονομολόγοι που τα σκέφτονται αυτά;

Gandalf

[nickald]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Gandalf dr685sm
έχεις δίκιο... είναι 0,085..

Όσον αφορά τις αυξήσεις σε φόρους... πως μπορεί να εισπράξει κάποιος φόρους όταν δεν υπάρχει αγορά; Δηλαδή αν βάζεις 50% φόρο πάνω σε κάποιο προϊόν και λόγω αυτού η κατανάλωση του μειωθεί κατά 60-80% πως θα έχεις έσοδα;

Ποιός είναι ο μαλάκας που σχεδιάζει τέτοια μέτρα;

Αντί να δώσουν μία μείωση στους φόρους καταλωτικών αγαθών για να αυξηθεί η αγορά άρα και αντίστοιχα η εισροή εσόδων απο τις αυξημένες πωλήσεις (άρα και το ποσοστό των φόρων ανάλογα)... αυτοί πάνε και κόβουν το κλαρι που κάθονται.

Πόσο ηλίθιοι είναι οι οικονομολόγοι που τα σκέφτονται αυτά;

Gandalf

Χωρις να εχω πολλες γνωσεις οικονομοτεχνικων


Αυτο ειναι μια απορια που την εχω εδω και καιρο....

Αν καποιος ξερει καλυτερα ας μου εξηγησει τι ειναι καλυτερο

Να αυξησεις τους φορους σε καποιο προιον και να μειωθει η καταναλωση του αρα και τα εσοδα?

Να μειωσεις τους φορους και αρα να αυξηθει η καταναλωση και την "χασουρα" απο την μειωση να την βγαλεις απο την επιπλεον καταναλωση?

[ego_o_idios]

as ka8isoume san malakes na vlepoume tis afksisis ke na exoume kati na leme na pernai i ora

[Xrider]

Το 2010 μπηκε γαμιωντας απο ολες τις πλευρες...

Εχω την εντυπωση οτι ΔΕΝ θα γλυτωσουμε τα τελη κυκλοφοριας,απλα θα ονομαστουν διαφορετικα.

Η βενζινη θα ειναι εκει καπου στα 2 ευρια.
Θα μππει στα πρατηρια ντιζελ και αεριο κινησης που θα ειναι πολυ πιο φτηνο απο την βενζινη.
Για να σπρωξουν την "αυτοκινητοβιομηχανια μας" θα επιτρεψουν τα αυτοκινητα με αεριο και ντιζελ (το ντιζελ θα ειναι το αναπνευστικο τελος των Αθηναιων)

Αφου γινουν αυτα (ενα αυτοκινητο ντιζελ ειναι πιο ακριβο απο ενα βενζινη) θα μπει το τελος ρυπανσης που ειδικα τα ωτιζελ ειναι πολυ ριπογονα ,θα ανεβουν οι τιμες του ντιζελ και του αεριου απλα θα ειναι 2-3 λεπτα πιο φτηνα το λιτρο στο τελος.

Εκει θα χτυπησουν οι ασφαλειες που θα μετρανε με συντελεστη την ιπποδυναμη και οχι τα κεκ.
Τα τελη κυκλοφοριας θα βαφτιστουν διαφορετικα και αυτα θα ειναι βασισμενα στην ιπποδυναμη που μεταφραζετε σε kw.
Θα ισχυει και για μηχανες οχι μονο για αυτοκινητα...

Το σεναριο αυτο δεν ειναι φανταστικο,ειναι αυτο που γινεται σε πολλες χωρες της Ευρωπης με την μονη διαφορα οτι ΠΑΡΑΓΟΥΝ αυτοκινητα/μηχανες και θελουν να κινησουν την δικη τους αυτοκινητομηχανοβιομηχανια.

Τελικο πορισμα....
Με Ινοβα θα κανουμε 'τα ταξιδιωτικα

[konsttanttinos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Xrider

....το ντιζελ θα ειναι το αναπνευστικο τελος των Αθηναιων
....

Κανεις πολυ μεγαλο λαθος φιλε μου, και νομιζω εν αγνοια σου.
Σε ολη την πολιτισμενη Ευρωπη οι ντιζελοκινητηρες κανουν θραυση, και απο μεριας οικονομιας, και απο μεριας επιδοσεων αλλα εχουν και τις μικροτερες εκπομπες μικροσωματιδιων, που μας ενδιαφερει ιδιαιτερα.
Συγκεκριμμενα, ο 3.0TDi της audi αποδιδει 240 αλογα, 50 κιλα ροπη, εχει μεση καταναλωση 6,7λιτ/100χλμ και ΥΠΕΡΚΑΛΥΠΤΕΙ τις προδιαγραφες EURO 6 που θα εφαρμοστουν το 2014.
http://www.zercustoms.com/news/Audi-...an-diesel.html
Μακαρι να επιτραπουν τα diesel στην αθηνα και υστερα θα δεις τι καταλωση και ρυπους εχει ενα smart diesel, ενα panda 1,25 diesel, ή ενα μεγαλυτερο συνολο.

[THEOD]

Ακριβώς επειδή την πάθανε πρόσφατα με την βενζίνη που αυξήσανε 15% τον φόρο ελπίζοντας να εισπράξουν περισσότερα και η αγορά αντέδρασε με πτώση 20% με αποτέλεσμα να πάρουν τα @ρχίδι@ μου, δεν το βλέπω να ενσωματώνουν τα τέλη στα καύσιμα...

Θα συνεχίσουν να μας τα παίρνουν ξεχωριστά και "ανελαστικά" για να μην το ρισκάρουν...
Εκτός αν πια είναι ακόμα πιο ηλίθιοι απ' ότι νομίζουμε, οπότε όλα να τα περιμένετε...

[konsttanttinos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από THEOD
.....
Εκτός αν πια είναι ακόμα πιο ηλίθιοι απ' ότι νομίζουμε, ...

E, τωρα απορεις ή πλακα κανεις???

[BLACKGAS]

Αρχικά δημιουργήθηκε από nickald
Χωρις να εχω πολλες γνωσεις οικονομοτεχνικων


Αυτο ειναι μια απορια που την εχω εδω και καιρο....

Αν καποιος ξερει καλυτερα ας μου εξηγησει τι ειναι καλυτερο

Να αυξησεις τους φορους σε καποιο προιον και να μειωθει η καταναλωση του αρα και τα εσοδα?

Να μειωσεις τους φορους και αρα να αυξηθει η καταναλωση και την "χασουρα" απο την μειωση να την βγαλεις απο την επιπλεον καταναλωση?

Φίλε το κράτος δε χάνει από τη μείωση της είσπραξης των φόρων γιατί γλυτώνει το συνάλλαγμα που πληρώνει για να εισάγει πετρέλαιο. Μην ξεχνάς πληρώνει δολλάρια και πλέον με την ισοτιμία στο 1,2 και πιο κάτω απλώς δεν το συμφέρει.

[SVX]

Δωσμουουουουουου......

[Xrider]

Αρχικά δημιουργήθηκε από konsttanttinos
Κανεις πολυ μεγαλο λαθος φιλε μου, και νομιζω εν αγνοια σου.
Σε ολη την πολιτισμενη Ευρωπη οι ντιζελοκινητηρες κανουν θραυση, και απο μεριας οικονομιας, και απο μεριας επιδοσεων αλλα εχουν και τις μικροτερες εκπομπες μικροσωματιδιων, που μας ενδιαφερει ιδιαιτερα.
Συγκεκριμμενα, ο 3.0TDi της audi αποδιδει 240 αλογα, 50 κιλα ροπη, εχει μεση καταναλωση 6,7λιτ/100χλμ και ΥΠΕΡΚΑΛΥΠΤΕΙ τις προδιαγραφες EURO 6 που θα εφαρμοστουν το 2014.
http://www.zercustoms.com/news/Audi-...an-diesel.html
Μακαρι να επιτραπουν τα diesel στην αθηνα και υστερα θα δεις τι καταλωση και ρυπους εχει ενα smart diesel, ενα panda 1,25 diesel, ή ενα μεγαλυτερο συνολο.

Λιγο εκτος θεματος αλλα...

Υπαρχουν περιοχες και πολεις στην Ιταλια,Γαλλια,Αυστρια και αλλου που για να κυκλοφορησεις στο κεντρο τους πρεπει να εχεις
1.Αυτοκινητο ηλεκτρικο
Η
2.αυτοκινητο βενζινη το λιγοτερο Ευρω2
3 Ντιζελ το λιγοτερο Ευρω4 με ειδικα φιλτρα η Ευρω5.

Αυτο με απλα λογια σημαινει οτι ενα Ντιζελ Ευρω5 ρυπαινει οσο ενα Βενζινη Ευρω2 αλλα και ακομα χειροτερα.
Σημειωση οτι στα Ντιζελ αλλαζει πιο γρηγορα η προδιαγραφη Ευρω για τον παρακατω λογο.

Πως?

Οταν υπηρχαν τα αυτοκινητα με την απλη βενζινη σουπερ τα μικροσωματιδια που κταγραφονταν στην ατμοσφαιρα σαν ρυποι (καταλοιπα της καυσης της βενζινης) ειχαν καποιες διαστασεις Χ.

Αυτα τα σωματιδια λεγωνται ρυπογονα οχι γιατι σου βρωμιζουν το μπαλκονι η το αυτοκινητο αλλα γιατι αιωρουνται στον αερα και ειναι εισπνευσιμα.
Με μετρησεις και εξετασεις (αφου προκυπτει προβλημα ) σε ανθρωπους βρηκαν οτι υπολειματα των σωματιδιων εχουν κατακαθησει στους πνευμονες.
Οι πνευμωνες εχουν και αυτοι τα φιλτρα τους,εχουν κυψελες,αιμοφορα αγγεια,ιστους κλπ.
Απο τους πνευμωνες οξυγονωνεται το αιμα και απο διαφορες βιοχημικες λειτουργιες μεσω του αιματος που εχει οξυγονοθει τρεφονατι τα διαφορα οργανα.

Αφου λοιπον βρεθηκαν αυτα τα σωματιδια που κανονικα ΔΕΝ θα επρεπε να βρεθουν στους πνευμονες,σκεφτηκαν οτι η καυση τους πρεπει να γινει πιο τελεια...ετσι επιασαν την ιδεα του καταλητη.
Ο καταλητης εχει σαν σκοπο να καψει οσο το δυνατον περισσοτερο σε σημει αν γινεται να αφηνει καθολου σωματιδια στην ατμοσφαιρα και αρα μη εισπνευσιμα σωματιδια.
Ομως αυτο δεν εχει επιτευθει ακομα και απλα τα σωματιδια μεσω της καυσης + του καταλητη γινονται ακομα μικροτερα....αποτελεσμα ειναι οτι εκει που καποιος εβρησκε μονο στους πνευμωνες τετοια στοιχεια τωρα τα βρησκει παντου ακομα και στο αιμα...αυτο σημαινει οτι δημιουργουν προβλημα σε ολο το συστημα.
Η λυση που προτεινουν οι εταιριες ειναι παντα αυτη του καταλητη και προσπαθουν με διαφορα φιλτρα να "πιασουν" οτι μικρο- διαχεεται.

Το ντιζελ λογω του τροπου καυσης και λητουργειας του κινητηρα και ειδικων θερμοκρασιων αυτου του ειδους παραγωγου πετρελαιου και ακομα της χημικης δομης αυτου,ειναι πιο ρυπογονο.
Γιαυτο τον λογω οι ρυποι ενος κινητηρα βενζινης ειναι κατα πολυ λιγοτεροι απο ενα ντιζελ.

ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ η διαφορα ειναι οτι για την παραγωγη βενζινης χρειαζεται δυιληση του πετρελαιου και αρα κοστιζει περισοτερο.αυτο προστιθεται στον καταναλωτη οπως παντα.

Το ντιζελ ειναι κινητηρας που ετσι και αλλιως για να κινηθει αξιοπρεπως πρεπει να ειναι πανω απο 2000κεκ και να εχει και τουρμπο.
Κατω των 2000κεκ ειναι για

Η μονη λυση για φτηνο καυσιμο που με ενα γεμισμα κανεις και 1500χλμ ειναι το αεριο και ΔΕΝ δημιουργει προβληματα ρυπων ειναι το πιο οικολογικο.


Για αυτους τους λογους το Ντιζελ ειπα και πριν οτι θα ειναι το αναπνευστικο τελος των Αθηναιων + οτι το ντιζελ εχει αλλη συντηρηση στα "φιλτρα"του που κοστιζουν ακριβα και δεν νομιζω οτι θα υπαρξει Ελληνας που θα τα "σκασει" για χαρη της ρυπανσης του περιβαλλοντως.
ρωτα ποσοι εχουν αλλαξει καταλητη στα αυτοκινητα τους

Αν το ψαξεις λιγο θα βρεις πολλα σχετικα με το θεμα ρηπανσης των κινητηρων ντιζελ.

[LsKostas]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Aggelos_SV
H Ελλάδα είναι σαν μια όαση διανοητικά ανάπηρων μέσα στην έρημο της απλής λογικής.

Θέλει το κράτος να αυξήσει τα έσοδά του για να ξεχρεώσει τα γαμησιάτικα κι αντί να δώσει κίνητρα αύξησης της επιχειρηματικότητας και της κατανάλωσης κάνει ακριβώς το αντίθετο.
Πως θέλουν να αυξήσουν τα έσοδά τους μέσω υπερφορολόγησης από ένα προϊόν (βενζίνη) που μειώνεται η κατανάλωσή του,και θα μειώνεται κι άλλο όσο αυξάνεται η τιμή του??

Τέτοιες κινήσεις είναι σαν να προσπαθούν να σκοτώσουν την Λερναία Ύδρα...ένα κόβουν,δύο βγαίνουν.

η πιο σωστη και λογικη αποψη