Eνω ο δικός σου είναι γαλβανιζέ ε?Αρχικά δημιουργήθηκε από baron
Κι αλλος με ντενεκέ ξεγάνωτο μας ήρθε...![]()
![]()
Eνω ο δικός σου είναι γαλβανιζέ ε?Αρχικά δημιουργήθηκε από baron
Κι αλλος με ντενεκέ ξεγάνωτο μας ήρθε...![]()
![]()
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Παλι καλά να λέμε πάντως που υπάρχει και η Ducati Corse στο αγωνιστικό στερέωμα, και βλέπουμε αγώνες 'σχεδόν' της προκοπής στα MotoGP.
Το θέαμα κινδυνεύει πάντως κι ελπίζω οι κανονισμοί που θα ισχύσουν από του χρόνου να βοηθήσουν και να γεμίσει πάλι το grid.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Παιδιά, το NR κι εγώ στην εποχή του το έβλεπα κι έλεγα...πω πω πωωωω, αλλά μεγαλώνοντας το παραμύθι εξαφανίστηκε...μπροστάτζα για τα RC, τα άλλα τα V4 με τα κανονικά πιστόνια...χωρίς πατέντες....που κέρδιζαν.
Καλές οι πατέντες, αλλά τότενες η χονδα είχε και F1 νταραβέρια...εκεί η πατέντα πήγαινε σύννεφο φαντάζομαι....τίποτα, ακολούθησαν τις λύσεις που ήξεραν τις απατεντάριστες και σωστές και είχαν αποτέλεσμα...με την μπροστάτζα πάντα το NR.
Ήταν η πρώτη που έριχνε λεφτά σε τέτοια πεδία όταν όλοι οι άλλοι και λόγω μεγέθους δεν μπορούσαν να ανταπεξέλθουν, αλλά και λόγω στο ότι δεν έπερναν στα σοβαρά αυτό που ο Soihiro είχε σημαία. Εκεί έγειται η διαφορά.
Το 2008 πήγα στην EICMA, ήταν η παρουσίαση του πλαστικού VF1200φ, του τεχνολογικού επιτεύγματος της χονδα που όλος ο κόσμος ζει και αναπνέει...είχαν ένα περίπτερο με θέμα το V4 στα διάφορα χρόνια εξέλιξής του (εκεί να δει ο μάτης σου HRC)...καμάρι....ένα γήπεδο μπάσκετ να φανταστείτε (δεν το έβγαλα φωτογραφία διότι ούτε να τους φτύσω)...όλοι περίμεναν την άφιξη των μονών εκκεντροφόρων επικεφαλής στο V4 έτους 2009...την άλλη χρονιά που το πλαστικό μοντέλο έπρεπε να πάρει σάρκα και οστά...η χονδα ανακοίνωσε ότι δεν θα πάρει μέρος. ΕΞΑΦΑΝΙΣΤΗΚΕ, ALEKOS...για οικονομικούς λόγους....και μείνανε οι πιστοί με το λιλί στο χέρι. Κι όχι μόνον αυτό αλλά και η μαλακισμένη η Yamaha που γουστάρω τρελά, ενώ είχε σαρώσει παντού και θα έβγαζε τα στεφάνια των παγκοσμίων στα μούτρα των απίστων...κι εκείνη την έκανε...τυχαίο...!
Το 2010 εντομεταξύ ανακοίνωσε ρεκόρ πωλήσεων όχι σε αυτές τις αγορές που θα πουλήσει το ψεύτικο τεχνολογικό της επίτευγμα V4, σε αυτούς που θα το χάψουν φυσικά (αμερική, ευρώπη), αλλά στα μικρού κυβισμού....σε όλον το υπόλοιπο κόσμο...
Το έχουν φτιάξει καλά το μαγαζάκι κι ο κόσμος συνεχίζει να πιστεύει. Ε δεν φταίνε οι άνθρωποι.
Ευχαριστώ τους Ιάπωνες για τα γαμηστερά εν σειρά τετρακύλινδρα που απλόχερα προσέφεραν στον πτωχό και ταπεινό τούτο πλανήτη.
+990Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Παλι καλά να λέμε πάντως που υπάρχει και η Ducati Corse στο αγωνιστικό στερέωμα, και βλέπουμε αγώνες 'σχεδόν' της προκοπής στα MotoGP.
Το θέαμα κινδυνεύει πάντως κι ελπίζω οι κανονισμοί που θα ισχύσουν από του χρόνου να βοηθήσουν και να γεμίσει πάλι το grid.
Αν και δεν είμαι φαν εταιρίας αλλά οδηγού, το οτι το όνομα της "βιοτεχνίας" είναι μεταξύ των 3 μεγάλων κατασκευαστών στα MotoGp, κάνοντας πεταλοσυλλέκτες την Suzuki & Kawasaki κάτι λέει.![]()
Φυσικά.... ότι οι Suzuki/Kawasaki είναι για τον πέοντα.Αρχικά δημιουργήθηκε από baron
+990
Αν και δεν είμαι φαν εταιρίας αλλά οδηγού, το οτι το όνομα της "βιοτεχνίας" είναι μεταξύ των 3 μεγάλων κατασκευαστών στα MotoGp, κάνοντας πεταλοσυλλέκτες την Suzuki & Kawasaki κάτι λέει.![]()
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Να μην ξεχνάμε και την Yamaha που σε αντίθεση με την χονδα έχει βοηθήσει και την Ducati και την Ohlins...κατά καιρούς, σε δύσκολες συγκυρίες....Αρχικά δημιουργήθηκε από baron
+990
Αν και δεν είμαι φαν εταιρίας αλλά οδηγού, το οτι το όνομα της "βιοτεχνίας" είναι μεταξύ των 3 μεγάλων κατασκευαστών στα MotoGp, κάνοντας πεταλοσυλλέκτες την Suzuki & Kawasaki κάτι λέει.![]()
![]()
Ευχαριστώ τους Ιάπωνες για τα γαμηστερά εν σειρά τετρακύλινδρα που απλόχερα προσέφεραν στον πτωχό και ταπεινό τούτο πλανήτη.
Θύμησε μου, γιατί μου διαφεύγει. Η Υamaha ήταν μέτοχος με 49% στην Ohlins μέχρι πρόπερσι, αλλά με τη ducati δεν θυμάμαι τι σχέση είχε.Αρχικά δημιουργήθηκε από H.A.Balafoutre
Να μην ξεχνάμε και την Yamaha που σε αντίθεση με την χονδα έχει βοηθήσει και την Ducati και την Ohlins...κατά καιρούς, σε δύσκολες συγκυρίες....![]()
φιλε μου εχεις οδηγησει ευρωπαικο.καλοι οι japan αλλλα το μονο που τους νοιαζει το 2011 ειναι πως θα κερδισουν τις αγορες της ασιας με 125 και 250.αστο.....Αρχικά δημιουργήθηκε από Terens
ΠΑΛΙ ΤΑ ΙΔΙΑ.....??
Κάθεστε καί άσχολείστε μέ μιά έταιρία πού πούλησε
τό 2010 όλο κι όλο 218 μηχανάκια...??
Έ δέ θά ύπάρχουν καί 200 τολμηροί σ'αύτή τή χώρα
πού θά ήθελαν νά τούς βλέπουν στό φανάρι
καί νά τούς θεωρούν ΑΞΙΟΘΕΑΤΟ...??:rotflmao:
Καμμιά 10αριά άπό τούς διακόσιους είναι έδώ μέσα.
Άπό τή στιγμή πού έπιασαν κορυφή οί Ίάπωνες ,
έδώ καί πάνω άπό τριάντα χρόνια, σταμάτησαν
νά θεωρούν ΑΥΤΟΣΚΟΠΟ τήν πρωτιά στούς άγώνες.
Τά ξανάπαμε αύτά.
ΧΩΣΤΕ ΤΑ ΔΙΠΛΑ ΛΕΦΤΑ FUN ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΗΣ
άγοράστε τά χρέπια σας πού είναι μοναδικά
πανέμορφα πανάγαθα καί πανάρετα..........
πάρτε καί έναν μηχανικό μέ τόν μήνα,
καμμιά κασσόνα μέ λάδια σέ καλή τιμή...
ΚΑΙ ΚΑΛΗ ΤΥΧΗ...!!
Μή βρεθεί όμως κανένας ΑΦΕΛΗΣ νά μήν τό πώ άλλιώς
καί νομίζει πώς έπειδή τόν παραμύθιασαν θά πάρει
τό φανταχτερό του χρέπι καί θά άρχίσει νά στρίβει
καί νά φρενάρει καλύτερα στους κωλόδρομους
τής πατρίδας μας άπό μάς πού δώσαμε τά μισά λεφτά....!!!
συζηταμε για μια honda της προηγουμενης 15 ετιας.σημερα βγαζει ενα αχρωμο cbr600rr με κανενα υποβαθρο,ενα 1000rr που καιει λαδια,ενα crf450,καλο αλλα δεν στεκεται στον ανταγωνισμο των ktm,husa,aprilia και τι κανει για ολα αυτα?φτιαχνει cbr125 ετoιμαζει cbr 250,vtr 250,cbf 125,cbf 250 ,varadero 125
Κάπου είχα διαβάσει, που ακριβώς δεν θυμάμαι..., στα μέσα της δεκαετίας... του 90...τέσπα, θα το βρω. Μήπως είχα κάνει και λάθος.Αρχικά δημιουργήθηκε από baron
Θύμησε μου, γιατί μου διαφεύγει. Η Υamaha ήταν μέτοχος με 49% στην Ohlins μέχρι πρόπερσι, αλλά με τη ducati δεν θυμάμαι τι σχέση είχε.![]()
Ευχαριστώ τους Ιάπωνες για τα γαμηστερά εν σειρά τετρακύλινδρα που απλόχερα προσέφεραν στον πτωχό και ταπεινό τούτο πλανήτη.
Δεν έπαιξε ποτέ κατι τέτοιο.Αρχικά δημιουργήθηκε από H.A.Balafoutre
Κάπου είχα διαβάσει, που ακριβώς δεν θυμάμαι..., στα μέσα της δεκαετίας... του 90...τέσπα, θα το βρω. Μήπως είχα κάνει και λάθος.![]()
![]()
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Μήπως, έχεις ακούσει την ιστορία της Honda με τους κινητήρες που έδωσε στη Mondial ?Αρχικά δημιουργήθηκε από H.A.Balafoutre
Κάπου είχα διαβάσει, που ακριβώς δεν θυμάμαι..., στα μέσα της δεκαετίας... του 90...τέσπα, θα το βρω. Μήπως είχα κάνει και λάθος.![]()
Υπήρχε μια υποχρέωση απο το αγωνιστικό που έδωσε ο Κόμης το 1957 για να ξεστραβωθεί.
http://www.moto.gr/forums/showthread...threadid=57027
![]()
:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:Αρχικά δημιουργήθηκε από baron
Μήπως, έχεις ακούσει την ιστορία της Honda με τους κινητήρες που έδωσε στη Mondial ?
Υπήρχε μια υποχρέωση απο το αγωνιστικό που έδωσε ο Κόμης το 1959 για να ξεστραβωθεί.
http://www.moto.gr/forums/showthread...threadid=57027
![]()
Όχι ρε συ...μήπως ήταν καμιά θυγατρική της...θα το δω και θα σας πω...μπορεί να κάνω και λάθος...
Ευχαριστώ τους Ιάπωνες για τα γαμηστερά εν σειρά τετρακύλινδρα που απλόχερα προσέφεραν στον πτωχό και ταπεινό τούτο πλανήτη.
σαφεστατα και ειναι ευκολα κι αξιοπιστα τα 180 απο gsxr 1000 ...πετας πανω μερος του κιτ και τελειωνεις...δεν φανταζομαι οτι με το "ευκολα" εννοουσες μονο μια εξατμιση...επισης πας καθε μερα δουλεια και δεν παθαινει τιποτα...Αρχικά δημιουργήθηκε από baron
Καλά, επειδή έχω δουλειά βαριέμαι να ψάχνω.
Στο thread με τα BMW και αλλού έχεις χαρακτηρίσει τα 180 εύκολα και αξιόπιστα, σε αντίθεση με τα (WSBK) ρετάλια τα 1198 που εν έτη 2010 δεν μπορούν να ξεπεράσουν τα 190 τροχό.
οι δυσκολιες ξεκινουν απο τα 190 και μετα,απο φουλ κιτ ιδιωτων και πανω δηλαδη...οι αγωνιστικες ομαδες βγαζουν +20...
το ντουκατι ειναι μπουρδελο διοτι ,εχει μεινει στο desmo το οποιο την περιοριζει φοβερα στο θεμα αποδοσης,κατι που αποδειχθηκε περιτρανα και την εποχη των 1000 στα gp...και στα sbk φυσικα που πλακωθηκαν στα κυβικα μπας και βγει το φιδι απο την τρυπα...
frankly my dear, i dont give a damn...
να κανουμε και λιγο πλακα![]()
ολοι οι τζαπονοφιλοι με ρωτουν ιταλο?
Γιατι???
α)γιατί ...τα μάτια μου δεν είναι σχιστά και μαύρα
β)γιατί ...δεν έχω κίτρινο χρώμα επιδερμίδας
γ)γιατί ...ο παππούς μου δεν ήξερε καράτε
δ)γιατί ...προτιμώ τη Μόνικα Μπελούτσι
ε)γιατί ...δεν μου αρέσει το πολύχρωμα και έντονα
ζ)γιατί ...η λέξη ΞΗΡΟΣ δίσκος, μου θυμίζει τρομοκράτη και μ' αρέσει
η)γιατί ...δε θέλω από μακριά το μηχανάκι μου να ακούγεται, λες και έρχονται πολλά κουνούπια που τα κυνηγάνε σπουργίτια
θ)γιατί ...η κοινωνία χάλασε
ι) γιατί ...οι φίλοι μου δεν έχουν γιαπωνέζικα ( αυτό πάει στο : δείξε μου το φίλο σου, να σου πω ποιός είσαι!)
κ)γιατί ...καλό το ρύζι αλλά προτιμώ μια πίτσα
Πάντως φίλοι μου πρέπει τα καημένα τα παιδιά που πάνε και παίρνουν τζαπανομηχανάκια να τα αγαπάμε. Όλοι έχουμε κάνει λάθη σ' αυτή τη ζωη!!!
Στεναχωρέθηκα τώρα!
χαχαχα εχω τη εντυπωση οτι θα γινει της π@τανας τωρα
:rotflmao: :rotflmao:
psit
Κατι δεν μας λες καλά....Αρχικά δημιουργήθηκε από reinmeister
το ντουκατι ειναι μπουρδελο διοτι ,εχει μεινει στο desmo το οποιο την περιοριζει φοβερα στο θεμα αποδοσης,κατι που αποδειχθηκε περιτρανα και την εποχη των 1000 στα gp...
Μαλλον το αντίθετο συνέβη μια και απο την πρωτη χρονιά το Desmosedici 990 δεν υστερούσε σε καμμία περίπτωση εναντ των Γιαπωνέζων.
Μάλιστα στην πρωτη του εμφάνιση το 2003, ο Capirossi ανέβηκε στο βάθρο, και κερδισε λίγο μετα στην Catalunya.
Οι Γιαπωνέζοι δεν το περίμεναν και ειχε κανει μεγάλη εντύπωση η ωμή δύναμη του Ducati.
Ασε που οταν εγιναν 800ρια, o Rossi σχολίασε οτι επρεπε να βαλουν μια ειδική λωρίδα στην πίστα για το Ducati του Stoner. Πανω απο 20 χλμ τελικής είχε σε κάποιες φάσεις.
Μηπως εφαγες κανα sushi για μεσημεριανό και σε πείραξε? Φαε καμμια μακαρονάδα αλλη φορά!![]()
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957