Προβολή αποτελεσμάτων ψηφοφορίας: Αναβατης της Χρονιας - Moto GP

Ψηφοφόροι
111. Δεν μπορείτε να ψηφίσετε
  • Alvaro Bautista

    1 0,90%
  • Andrea Dovizioso

    1 0,90%
  • Colin Edwards

    0 0%
  • Nicky Hayden

    1 0,90%
  • Jorge Lorenzo

    3 2,70%
  • Dani Pedrosa

    4 3,60%
  • Valentino Rossi

    11 9,91%
  • Marco Simoncelli

    32 28,83%
  • Ben Spies

    5 4,50%
  • Casey Stoner

    52 46,85%
  • Loris Capirossi

    0 0%
  • Randy de Puniet

    1 0,90%
Σελίδα 6 από 8 ΠρώτοΠρώτο 12345678 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 76 έως 90 από 120

Θέμα: Μotogr-GP rider 2011

  1. #76
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της MG-KTiNoS
    Εγγραφή
    13/08/2011
    Μηνύματα
    8.032
    Αρχικά δημιουργήθηκε από baron
    H Duc δεν ήταν 3μπούρδελο. Ιδίως το 2007 έραβε από μοτέρ και γιαυτό πήρε και πανάξια το πρωτάθλημα. Από το 2009 όμως που στράφηκε στο carbon πλαίσιο τα πράγματα πήγαν κατά διαόλου δημιουργώντας τα γνωστά προβλήματα με το μπροστινό που δεν μπόρεσε ούτε ο stoner να λύσει. Κομήτης και φωτοβολίδα δεν νομίζω να ήταν ποτέ πάντως ο Αυστραλός.




    Ορθόν, ο stoner έχει 33 και ο rossi 27 από το 2006 που ξεκίνησε να τρέχει. Ο rossi δεν πήρε καμμια νίκη φέτος, όπως και ο Stoner το 2006 που είχε το αξεπέραστο ρεκόρ των 18 πτώσεων σε 16 αγώνες. Και λοιπόν? Οι 5 νίκες παραπάνω σου δείχνουν τέτοιο χάσμα οδηγών?




    Ο Lorenzo & ο Rossi είχαν εργοστασιακά Μ1 το 2009. Μην αναπαράγουμε την κλαψομουνίαση του lorenzo να χαρείς, μιας και είναι κανόνας από καταβολής αγώνων οι πρώτοι οδηγοί να δοκιμάζουν και να εξελίσσουν ότι καινούργιο. Εκτός και νομίζεις οτι το Μ1 του Lorenzo φετος ήταν ακριβώς όμοιο με του Spies. Εξαίρεση στον παραπάνω κανόνα αποτελεί η κίνηση της Honda to 2006 που έδινε τα special parts στον Pedrosa αντί του Hayden παρόλο που ο τελευταίος πήγαινε για πρωτάθλημα.




    Εεεε?

    Πότε το είπε αυτό, και από πότε οι νίκες δεν συνεπάγονται και πρωταθλήματα?? Αυτός είναι ο κανόνας και το αντίθετο η εξαίρεση (βλ.Hayden 2006 με 2 νίκες)




    Θέλεις να γίνεις λίγο πιο συγκεκριμένος με παραδείγματα? Όσον αφορά το θέμα ισότιμος αναβάτης, βρες μου έναν αναβάτη μέχρι το 2009 που να ήταν ισοτιμος του rossi. (και στην ίδια ομάδα εννοείται, εκτός και κανόνιζε και τις μεταγραφές ο τύπος )

    Ξεσκίζουμε το θέμα βέβαια, αλλά όταν λέμε κουλό, μαφιόζο, κωλόφαρδο κλπ κλπ τον άνθρωπο που πρωταγωνιστεί επί 15 χρόνια στα GP, ακούγεται ολίγον φαιδρό...

    Μόνο το Μοτέρ είχε?
    Τα λάστιχα που εξέλιξαν δεν έπαιξαν ρόλο?
    Ύστερα το πλαίσιο μπορεί να μην ήταν και τόσο καλό, η ακύρωση όμως των άλλων πλεονεκτημάτων από τη Ντόρνα δεν έπαιξαν κι αυτά κάποιο ρόλο?
    ( τους πήραν τα λάστιχα, και μπήκαν περιορισμοί στα μοτέρ)
    Λέω μπας και η αλλαγή των κανονισμών ωφέλησε τελικά τους «πλούσιους» του μότο τζι πι?
    Περί νικών και πρωταθλημάτων έχω να πω ότι σε όλα τα σπορ υπάρχει το όλων των εποχών. Εκεί όλοι οι αναβάτες ή οι ομάδες ή οι αθλητές που έχουν πάρει πρωτάθλημα μπαίνουν σε μια βαθμολογία –άτυπη μεν υπαρκτή δε-
    Ο Ρόσση λοιπόν με βάση τη βαθμολογία αυτή είναι πάαρα πολύ κάτω από τον Αγκοστίνη.
    Αυτό φυσικά σε τίποτα δεν τον εμποδίζει να κάνει πάρτι επειδή πέρασε τον Αγκοστίνι σε νίκες.
    Αντιαθλητικό δε βρίσκεις?
    Κουλός όμως δεν είναι και για όλα τα παραπάνω κατά τη γνώμη μου δεν φταίει αυτός.
    Αυτός βρήκε και τα έκανε. (και έγινε πλούσιος)
    Αυτά τα ζώα της Ντόρνα φταίνε και οι μάνατζαρ του κώλου μου που θεωρούν τους αγώνες προιόν προς πώληση ίδιο με τις καπότες, τις σερβιέτες και το κέτσαπ !!!!!
    Μακάρι να το πάρουν Αμερικάνοι και ο Εσπελάτα να πάει τσακίδια μπας και δούμε μότο τζι πι ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ.

    Ξαναλέω ΚΟΥΛΟΣ δεν είναι κανένας εκεί πόσο μάλλον ο Ρόσση.
    Ποιόν αδίκησε ?
    Τον Λορέτζο φυσικά όπου μάζεψε τις τούμπες της αρκούδας με τα Μισελέν και κάποιοι τον λένε ακόμα κωλοτοούμπα.
    Ο Ρόσσι φυσικά έκανε απλά ένα λάθος όταν έσπασε το πόδι του και φταίει η Ντουκάτι για τα τουμπίδια φέτος που καμία σχέση δεν έχουν με τα τουμπίδια του Στόνερ κλπ κλπ

    Υγ
    Μεταγραφές δεν κανόνιζε αλλά έβαλε βέτο στο να πάει ο Στόνερ στη Γιαμάχα και του πέρασε και ξανά έβαλε βέτο για τον Χόρχε και δεν του πέρασε.

  2. #77
    Αντάρτικο... Το avatar του/της Allst@rf
    Εγγραφή
    09/02/2009
    Μηνύματα
    3.307
    Αρχικά δημιουργήθηκε από baron
    Επειδή είσαστε μάλλον πιτσιρικάδες, κάντε κανένα search σε αγώνες του 1990 ή των SBK για να πάρετε μια ιδέα τι σημαίνει "όρια νομιμότητας" και κανονισμοί.

    http://www.youtube.com/watch?v=X47sTzsInOg

    To παραπάνω είναι ο τρόπος που πήρε το πρωτάθλημα ο Capirossi από τον Harada το 1998. Αν δείτε κανέναν Fogarty θα κλάψουνε μανούλες....
    Για Simoncelli μη το συζητήσουμε.....arrest me είχε πεί ο συγχωρεμένος
    στα όρια της ηθους του Simo...

    στα όρια της νομιμότητας του Ρόσι...

    Άλλο το ένα ,άλλο το άλλο...

    Εξ'αλλού εμένα μου αρέσει ο Ρόσι...απλά πρέπει να παραδεχτείτε και σεις οι οπαδοί του ότι ουκ ολίγες φορές...

    His ambition outweights his talent...






  3. #78
    Solomostrongos Το avatar του/της byron
    Εγγραφή
    20/10/2005
    Μηνύματα
    13.723
    Αρχικά δημιουργήθηκε από georgio
    Εκτός από την πτώση του (τον έριξε ο Rossi καθώς τον περνούσε)
    O Ροσσι έχασε το μπροστινό την ώρα που πέρναγε ο Stoner, και η ατάκα της χρονιάς ήταν πως ο Stoner εξακολουθεί να πέφτει από το μπροστινό της ducati :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:


    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	35175.jpg 
Προβολές:	86 
Μέγεθος:	73,1 KB 
ID:	244515
    SRX6 & Tuono Rulezzz
    Επί αμφιβολίας άνοιξε τέρμα το γκάζι. Μπορεί να μη δώσει λύση στο πρόβλημα αλλά θα δώσει τέλος στην αγωνία..

  4. #79
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της MG-KTiNoS
    Εγγραφή
    13/08/2011
    Μηνύματα
    8.032
    :rotflmao:

  5. #80
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της 7gibernau
    Εγγραφή
    24/06/2010
    Μηνύματα
    1.082
    Αρχικά δημιουργήθηκε από Ζεύκας
    Μπορεί να είσαι πούστης αλλά έχει κάτι αρχίδια ΝΑ

    Ο Στόνερ ναι, γαμάει. πρωταθλητής στα χρονομετρημένα.

    αυτός είναι κι γι'αυτό τον θυμόμαστε.
    τωρα με ειπες πουστη???
    Πωλείται Ποδηλατο commencal supernormal 2 29"
    https://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=153604

  6. #81
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της georgio
    Εγγραφή
    01/07/2008
    Μηνύματα
    1.215
    Αρχικά δημιουργήθηκε από MG-KTiNoS
    [...]
    Υγ
    Μεταγραφές δεν κανόνιζε αλλά έβαλε βέτο στο να πάει ο Στόνερ στη Γιαμάχα και του πέρασε και ξανά έβαλε βέτο για τον Χόρχε και δεν του πέρασε.
    Και αυτό είναι; Μη αποδεκτό; Δηλαδή έπρεπε να πάρει από το χεράκι τον Lorenzo και να του μάθει τη M1; Από τη δική μεριά ο τοίχος μένει, όπως είχε πει.

    Μήπως έπρεπε και ο Stoner να πει στον Rossi τι είχε δοκιμάσει μέχρι τότε και που είχε καταλήξει για την εξέλιξη της Ducati;

    Δεν είναι λογικό να μην θέλει μέσα στο γκαράζ του έναν αντίπαλο; Το θεωρείς μεμπτό; Έστω και ηθικά;

    Δηλαδή εσείς θέλετε πρωτάθλημα αναβατών; Πάρτε όλοι ίδιο μηχανάκι και τρέξτε; Εμένα προσωπικά δεν μου αρέσει ήδη η μονομάρκα στα λάστιχα.
    "Με το ένα χέρι να αγγίζεις τ' άστρα και με το άλλο να ανακατεύεις τη λάσπη"
    Μιχάλης Δερτούζος


    "Άμες δε γ' εσόμεθα πολλώ κάρρονες"

  7. #82
    Αντάρτικο... Το avatar του/της Allst@rf
    Εγγραφή
    09/02/2009
    Μηνύματα
    3.307
    αμ το άλλο το αξιομνημόνευτο που ακούσαμε από τους άγγλους:

    "Pedrosa doesnt bounce ,it brakes"...



    :rotflmao: :rotflmao:

  8. #83
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της Ζεύκας
    Εγγραφή
    15/10/2005
    Μηνύματα
    7.133
    Αρχικά δημιουργήθηκε από 7gibernau
    τωρα με ειπες πουστη???
    κοίτα υπάρχουν και χειρότερα.
    θα μπορούσα να σε πώ και Ασινιώτη.


    η αλήθεια είναι ότι "είναι" ήθελα να γράψω,
    τώρα ο δαίμων του τυπογραφείου το μετέτρεψε σε "είσαι"
    οπότε μπορεί να ξέρει κάτι παραπάνω :a13:

  9. #84
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της MG-KTiNoS
    Εγγραφή
    13/08/2011
    Μηνύματα
    8.032
    Αρχικά δημιουργήθηκε από georgio
    Και αυτό είναι; Μη αποδεκτό; Δηλαδή έπρεπε να πάρει από το χεράκι τον Lorenzo και να του μάθει τη M1; Από τη δική μεριά ο τοίχος μένει, όπως είχε πει.

    Μήπως έπρεπε και ο Stoner να πει στον Rossi τι είχε δοκιμάσει μέχρι τότε και που είχε καταλήξει για την εξέλιξη της Ducati;

    Δεν είναι λογικό να μην θέλει μέσα στο γκαράζ του έναν αντίπαλο; Το θεωρείς μεμπτό; Έστω και ηθικά;

    Δηλαδή εσείς θέλετε πρωτάθλημα αναβατών; Πάρτε όλοι ίδιο μηχανάκι και τρέξτε; Εμένα προσωπικά δεν μου αρέσει ήδη η μονομάρκα στα λάστιχα.
    Όχι δεν κατάλαβες, δε μιλάμε για τα μποξ μιλάμε στο να έρθει στην ομάδα.
    Με λίγα λόγια ήθελε (και είχε) μια ομάδα για πάρτι του.
    Και καλά έκανε αφού τον έπαιρνε, μόνο που τώρα δεν το παίρνει πια και η Ντουκάτι του χρόνου βλέπω να ψάχνει για άλλους (αν υπάρχει ακόμα μοτο τζι πι)

  10. #85
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της 7gibernau
    Εγγραφή
    24/06/2010
    Μηνύματα
    1.082
    Αρχικά δημιουργήθηκε από Ζεύκας
    κοίτα υπάρχουν και χειρότερα.
    θα μπορούσα να σε πώ και Ασινιώτη.


    η αλήθεια είναι ότι "είναι" ήθελα να γράψω,
    τώρα ο δαίμων του τυπογραφείου το μετέτρεψε σε "είσαι"
    οπότε μπορεί να ξέρει κάτι παραπάνω :a13:
    Πωλείται Ποδηλατο commencal supernormal 2 29"
    https://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=153604

  11. #86
    Solomostrongos Το avatar του/της byron
    Εγγραφή
    20/10/2005
    Μηνύματα
    13.723
    Αρχικά δημιουργήθηκε από MG-KTiNoS
    Μόνο το Μοτέρ είχε?
    Τα λάστιχα που εξέλιξαν δεν έπαιξαν ρόλο?
    Ύστερα το πλαίσιο μπορεί να μην ήταν και τόσο καλό, η ακύρωση όμως των άλλων πλεονεκτημάτων από τη Ντόρνα δεν έπαιξαν κι αυτά κάποιο ρόλο?
    ( τους πήραν τα λάστιχα, και μπήκαν περιορισμοί στα μοτέρ)
    Λέω μπας και η αλλαγή των κανονισμών ωφέλησε τελικά τους «πλούσιους» του μότο τζι πι?
    Περί νικών και πρωταθλημάτων έχω να πω ότι σε όλα τα σπορ υπάρχει το όλων των εποχών. Εκεί όλοι οι αναβάτες ή οι ομάδες ή οι αθλητές που έχουν πάρει πρωτάθλημα μπαίνουν σε μια βαθμολογία –άτυπη μεν υπαρκτή δε-
    Ο Ρόσση λοιπόν με βάση τη βαθμολογία αυτή είναι πάαρα πολύ κάτω από τον Αγκοστίνη.
    Αυτό φυσικά σε τίποτα δεν τον εμποδίζει να κάνει πάρτι επειδή πέρασε τον Αγκοστίνι σε νίκες.
    Αντιαθλητικό δε βρίσκεις?
    Κουλός όμως δεν είναι και για όλα τα παραπάνω κατά τη γνώμη μου δεν φταίει αυτός.
    Αυτός βρήκε και τα έκανε. (και έγινε πλούσιος)
    Αυτά τα ζώα της Ντόρνα φταίνε και οι μάνατζαρ του κώλου μου που θεωρούν τους αγώνες προιόν προς πώληση ίδιο με τις καπότες, τις σερβιέτες και το κέτσαπ !!!!!
    Μακάρι να το πάρουν Αμερικάνοι και ο Εσπελάτα να πάει τσακίδια μπας και δούμε μότο τζι πι ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ.

    Ξαναλέω ΚΟΥΛΟΣ δεν είναι κανένας εκεί πόσο μάλλον ο Ρόσση.
    Ποιόν αδίκησε ?
    Τον Λορέτζο φυσικά όπου μάζεψε τις τούμπες της αρκούδας με τα Μισελέν και κάποιοι τον λένε ακόμα κωλοτοούμπα.
    Ο Ρόσσι φυσικά έκανε απλά ένα λάθος όταν έσπασε το πόδι του και φταίει η Ντουκάτι για τα τουμπίδια φέτος που καμία σχέση δεν έχουν με τα τουμπίδια του Στόνερ κλπ κλπ

    Υγ
    Μεταγραφές δεν κανόνιζε αλλά έβαλε βέτο στο να πάει ο Στόνερ στη Γιαμάχα και του πέρασε και ξανά έβαλε βέτο για τον Χόρχε και δεν του πέρασε.

    Βάστα γιατί τα έχεις μπλέξει τα πράγματα...
    Το βασικό πλεονέκτημα των ducati το 2007 ήταν το μοτέρ που λόγω desmo μπορούσε να ανεβάζει 1000 σαλ παραπάνω απ΄τα Japan με την ίδια κατανάλωση. Γιαυτό είχαν ζητήσει αρχικά οι γελοίοι της Honda και της Yamaha να μπει όριο στροφών στον κινητήρα (!) κάτι που φυσικά δεν έγινε δεκτό. Τα Bridgestone ήταν καλύτερα απ΄τα Michelin αφού επέτρεπαν την μεγαλύτερη ταχύτητα εισόδου στη στροφή που απαιτούσαν τα 800άρια. Ο Rossi που είχε ήδη εγκαταλείψει 2 φορές από διαλυμένο μπροστινό, αποφάσισε να αλλάξει μάρκα και είχε δίκιο. Ακολούθησε ο Pedrosa σπάζοντας μια παράδοση Honda-Michelin δεκαετιών, και η σταγόνα ξεχείλισε στον αγώνα της Indianapolis το 2008 που ουσιαστικά εγκατέλειψε όλο το grid από διαλυμένα Michelin.
    Μετά απ΄αυτό πάρθηκε η απόφαση να πάνε σε μονομάρκα.

    Λάστιχα επομένως δεν τους πήραν εφόσον δεν ήταν δικά τους, αλλά δώθηκαν τα ίδια σε όλους. Περιορισμοί στο μοτέρ των Ducati δεν μπήκαν, εκτός και εννοείς τους περιορισμούς στα SBK που ήταν παράγκα της Ducati.

    O Ροσσι δεν έκανε ποτέ πάρτι επειδή πέρασε τον Αγκοστίνι....απλά γιατί δεν τον έχει περάσει. Αν δεν κάνω λάθος ο ρόσσι είναι ο 2ος πολυνίκης οδηγών με τον Ago πρώτο. Σύγκριση μεταξύ τους δεν μπορεί να υπάρξει μιας και ο aggostini είχε λιγότερα "καλά" χρόνια μεν, έτρεχε σε δύο κατηγορίες ταυτόχρονα δε (μαζι με κάτι Isle o f Man που ήταν στο πρωτάθλημα), κάτι που είναι αδύνατον πλέον να γίνει από οποιονδήποτε οδηγό για ευνόητους λόγους. Ο τελευταίος που το κατάφερε ήταν ο μέγας Spencer με το πρωτάθλημα στα 250 & 500 πριν πολλά χρόνια.

    SRX6 & Tuono Rulezzz
    Επί αμφιβολίας άνοιξε τέρμα το γκάζι. Μπορεί να μη δώσει λύση στο πρόβλημα αλλά θα δώσει τέλος στην αγωνία..

  12. #87
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της MG-KTiNoS
    Εγγραφή
    13/08/2011
    Μηνύματα
    8.032
    Αρχικά δημιουργήθηκε από baron
    Βάστα γιατί τα έχεις μπλέξει τα πράγματα...
    Το βασικό πλεονέκτημα των ducati το 2007 ήταν το μοτέρ που λόγω desmo μπορούσε να ανεβάζει 1000 σαλ παραπάνω απ΄τα Japan με την ίδια κατανάλωση. Γιαυτό είχαν ζητήσει αρχικά οι γελοίοι της Honda και της Yamaha να μπει όριο στροφών στον κινητήρα (!) κάτι που φυσικά δεν έγινε δεκτό. Τα Bridgestone ήταν καλύτερα απ΄τα Michelin αφού επέτρεπαν την μεγαλύτερη ταχύτητα εισόδου στη στροφή που απαιτούσαν τα 800άρια. Ο Rossi που είχε ήδη εγκαταλείψει 2 φορές από διαλυμένο μπροστινό, αποφάσισε να αλλάξει μάρκα και είχε δίκιο. Ακολούθησε ο Pedrosa σπάζοντας μια παράδοση Honda-Michelin δεκαετιών, και η σταγόνα ξεχείλισε στον αγώνα της Indianapolis το 2008 που ουσιαστικά εγκατέλειψε όλο το grid από διαλυμένα Michelin.
    Μετά απ΄αυτό πάρθηκε η απόφαση να πάνε σε μονομάρκα.

    Λάστιχα επομένως δεν τους πήραν εφόσον δεν ήταν δικά τους, αλλά δώθηκαν τα ίδια σε όλους. Περιορισμοί στο μοτέρ των Ducati δεν μπήκαν, εκτός και εννοείς τους περιορισμούς στα SBK που ήταν παράγκα της Ducati.

    O Ροσσι δεν έκανε ποτέ πάρτι επειδή πέρασε τον Αγκοστίνι....απλά γιατί δεν τον έχει περάσει. Αν δεν κάνω λάθος ο ρόσσι είναι ο 2ος πολυνίκης οδηγών με τον Ago πρώτο. Σύγκριση μεταξύ τους δεν μπορεί να υπάρξει μιας και ο aggostini είχε λιγότερα "καλά" χρόνια μεν, έτρεχε σε δύο κατηγορίες ταυτόχρονα δε (μαζι με κάτι Isle o f Man που ήταν στο πρωτάθλημα), κάτι που είναι αδύνατον πλέον να γίνει από οποιονδήποτε οδηγό για ευνόητους λόγους. Ο τελευταίος που το κατάφερε ήταν ο μέγας Spencer με το πρωτάθλημα στα 250 & 500 πριν πολλά χρόνια.
    Εγώ πάλι λέω ότι η εξέλιξη των Μπρίτζεστον είχε γίνει από τον Καπιρόσση αφού ο Ντούκος είχε πιο πολλά αλόγατα κλπ κλπ
    Λέω επίσης ότι η Μπρίτζεστον είχε δεσμευτεί να μην θα δώσει σε άλλους λάστιχα, πριν αρχίσουν οι εκβιασμοί από γνωστό μάνατζερ Ισπανού χοντάκια ο οποίος γύριζε στην πίστα λέγοντας να μην τρέξει κανείς κλπ κλπ για να ανταλλάξει εν τέλει το μονοπώλιο στη Ντουκάτι με το μονομάρκα.
    Λέω επίσης ότι ο περιορισμένος αριθμός μοτέρ έφερε χαμηλότερες ιπποδυνάμεις και κατανάλωση ακυρώνοντας τα άλλα που γ… και έδερναν.

    Ο Ρόσση έκανε πάρτι και πήγε και ο Άγκο (με μια μεγάλη πικρία) και ήταν η δεύτερη φορά αφού είχε ξανακάνει πάρτι όταν έφτασε σε Νίκες το Νιέτο…

    Βαθμολογία όλων των εποχών
    Giacomo Agostini 15 (7 in 350, 8 in 500)
    Angel Nieto 13 (6 in 50, 7 in 125)
    Mike Hailwood 9 (3 in 250, 2 in 350, 4 in 500)
    Valentino Rossi 9 (1 in 125, 1 in 250, 1 in 500, 6 in MotoGP)
    Carlo Ubbiali 9 (6 in 125, 3 in 250)

    Εδώ το πάρτι με τον Νιέτο


    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	valentino rossi angel nieto.jpg 
Προβολές:	89 
Μέγεθος:	153,7 KB 
ID:	244522

  13. #88
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της MG-KTiNoS
    Εγγραφή
    13/08/2011
    Μηνύματα
    8.032
    Η βαθμολογία αυτή φυσικά είναι άτυπη αφού ναι μεν έτρεχαν περισσότερους αγώνες σε μια μέρα, σε πολλές κατηγορίες αλλά έτρεχαν και λιγότερους αγώνες σε κάθε σεζόν.
    Οι αναβάτες τον καιρό εκείνο όμως είχαν πολύ χειρότερους τραυματισμούς και περισσότερους θανάτους. (βλέπε ότι και η Ιατρική ήταν πίσω κλπ)
    Άρα πριν πεταχτεί κάποιος και πει ότι ο Ρ¨οσση είναι ο μεγαλλίτερος αναβάτης όλων των εποχών θα πρέπει να το σκεφτεί ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ΚΑΛΑ.
    Ένας από τους μεγαλύτερους όμως, είναι

  14. #89
    Solomostrongos Το avatar του/της byron
    Εγγραφή
    20/10/2005
    Μηνύματα
    13.723
    Και τέλος, μην ξεχνάμε οτι όλη αυτή η άνοδος των αγώνων, ο κόσμος που ανακάλυψε τα GP κλπ οφείλονται σε τεράστιο βαθμό στον rossi. Ήταν και είναι ταλεντάρα, έπαιρνε τις νίκες με εντυπωσιακό τρόπο και έφερε κόσμο και λεφτά στις πίστες (Όλες τις πίστες εννοώ). Το οτι τα SS πούλαγαν σαν ψωμάκια και τα πιστάκια γέμιζαν από κόσμο δεν ήταν αποτέλεσμα της γκλαμουριάς που απέκτησαν τα GP?

    Η Dorna και η κάθε Dorna το εκμεταλλεύτηκε, ο Rossi το ίδιο, τα εργοστάσια έβγαλαν ενα σκασμό λεφτά με τις ρεπλικες και όλοι ήταν χαρούμενοι.

    Του στραβού το δίκιο να λέγεται, γιατί οι αγώνες από 1995 μέχρι 2000 ήταν τόσο εντυπωσιακοί όσο και ένας αγώνας μπαντμιγκτον.... Το 2000 ιδίως που κέρδισε ο Roberts (τον θυμάται κανείς?) οι αγώνες ΠΑΣ Γιάννενα-Λειβαδιακός μπορεί να συγκέντρωναν και περισσότερο κόσμο απ΄τη Catalunya
    SRX6 & Tuono Rulezzz
    Επί αμφιβολίας άνοιξε τέρμα το γκάζι. Μπορεί να μη δώσει λύση στο πρόβλημα αλλά θα δώσει τέλος στην αγωνία..

  15. #90
    Solomostrongos Το avatar του/της byron
    Εγγραφή
    20/10/2005
    Μηνύματα
    13.723
    Αρχικά δημιουργήθηκε από MG-KTiNoS

    Ο Ρόσση έκανε πάρτι και πήγε και ο Άγκο (με μια μεγάλη πικρία) και ήταν η δεύτερη φορά αφού είχε ξανακάνει πάρτι όταν έφτασε σε Νίκες το Νιέτο…

    Βαθμολογία όλων των εποχών
    Giacomo Agostini 15 (7 in 350, 8 in 500)
    Angel Nieto 13 (6 in 50, 7 in 125)
    Mike Hailwood 9 (3 in 250, 2 in 350, 4 in 500)
    Valentino Rossi 9 (1 in 125, 1 in 250, 1 in 500, 6 in MotoGP)
    Carlo Ubbiali 9 (6 in 125, 3 in 250)

    Εδώ το πάρτι με τον Νιέτο
    Mα πως έκανε πάρτι αφού ο Αγκοστίνι εχει 122 νίκες?
    SRX6 & Tuono Rulezzz
    Επί αμφιβολίας άνοιξε τέρμα το γκάζι. Μπορεί να μη δώσει λύση στο πρόβλημα αλλά θα δώσει τέλος στην αγωνία..

Σελίδα 6 από 8 ΠρώτοΠρώτο 12345678 ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. GREEK GP RIDER
    από RaGe_Raptor στο forum Ανέκδοτα & χιούμορ
    Απαντήσεις: 34
    Τελευταίο μήνυμα: 14/03/2012, 17:03
  2. Μotogr-GP rider
    από BLACKGAS στο forum Γενικά περί μοτοσικλέτας
    Απαντήσεις: 11
    Τελευταίο μήνυμα: 13/01/2012, 22:10
  3. moto gp Assen 2011
    από ernti στο forum Αγωνιστικά νέα
    Απαντήσεις: 64
    Τελευταίο μήνυμα: 30/06/2011, 19:34
  4. Moto GP Silverstone 2011
    από Joyrider στο forum Αγωνιστικά νέα
    Απαντήσεις: 54
    Τελευταίο μήνυμα: 24/06/2011, 17:52
  5. Ερωτήσεις για GPS - TomTom Rider
    από Asaverle στο forum Ανταλλακτικά, βελτιώσεις & aftermarket
    Απαντήσεις: 3
    Τελευταίο μήνυμα: 17/09/2007, 23:24

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF