Εμάς καραμπουρδέλα είναι & έτσι μόνο χασκογελάμεΔημοσιεύθηκε αρχικά από gefr
Δε σπάγανε μπροστινά φτερά. Ένας τύπος είχε την απόλυτη γκαντεμιά να σφηνώσει πέτρα μεταξύ στο μπροστινό τακούνι και στο φτερό & να γίνει η μ@λ@κί@.
Κατά τα άλλα, μπουρδέλα super!
ipila:
..........η αληθεια ειναι οτι ειχα μια τρομερη διαθεση να διαβασω κ να γραψω στο εν λογω "θεμα", αλλα η τροπη που πηρε κ το πνευμα που απεκτησε η συζητηση........με χαλασε!!!!
τεσπα....συγκεντρωθειτε.....κ καταλαβετε οτι ειμαστε μοτοσυκλετιστες!!!! Οτι φερει δυο τροχους, ειναι χαρα μας να συνυπαρχει αναμεσα μας!!! Το καθε διτροχο ειναι μοναδικο, οι πινελιες - προσωπικες επεμβασεις- κ εν τελη επιλογες, ικανοποιουν τον καθε ενα απο εμας, με εναν ξεχωριστο κ μοναδικο τροπο.......γιατι αυτο που θελουμε κ ζηταμε ειναι κατι πολυ συγκεκριμενο, πολυ εξειδικευμενο, κατι πολυ προσωπικο, που δεν μπορει να το καταλαβει πολλες φορες ο αλλος, ο τυχαιος!!!!
Βαπτισμενος ΚΤΜ-ικος απο τα τελη του '90, μπορω να πω οτι η μαμα ΚΤΜ ποτε δεν κατασκευασε μοτο που να μην εχει σκοπο, λογο, αιτια κ αφορμη για να βγει στην αγορα. Το SE εχει λογο υπαρξης -κατ΄εμε- σοβαρο κ σημαντικο, οπως κ το Adv, αλλα δυστυχως εξυπηρετουν διαφορετικους σκοπους. Το SE ειναι οτι καλυτερο για καποιον που θελει να γυρισει ολη την Ελλαδα απο τα βουνα, χωρις να μασησει πουθενα, ακομα κ στα πιο δυσκολα κομματια.....που το Adv θα δυσκολευοταν -αν δεν κολλουσε......-, ο αναβατης δε του SE, παντα θα ειναι στη "μια", θα ντριφταρει στο στενα της γειτονιας του πριν φτασει σπιτι, θα ειδικευεται σε ολες τις ακροβατικες φιγουρες που μπορει να κανουν τα χερια του......κ το σαλονι του θα ειναι στρωμενο με αμμο, χαλικια κ λασπες!!!! Ο αναβατης του Adv ειναι πρωην ιδιωκτητης SE κ αν οχι, παντα θα ηθελε να εχει ενα στην κατοχη του, αλλα επειδη τα χρονια περασαν προσπαθοντας να μαζεψει λεφτα για να παρει "ΤΟ ΚΤΜ του".......πλεον εχουν περασει αρκετα χρονια κ δυστυχως μεγαλωσε......ο κωλος του γερασε κ σκεφτεται πλεον ανεσεις κ ανεμοθωρακες.........
Με δυο λογια για να μην μακρηγορώ, η αποψη μου ειναι οτι, το SE τα σπαει σε χωμα, πολη κ καγκουριες.......το Adv ειναι συνολικα καλυτερο σε ασφαλτινα ταξιδια.
Εκεί που τελειώνει ο δρόμος αρχίζει η περιπέτεια....
[Νομιζω πιαστηκαν τα σωληνακια φρενου στα τακονες λεχος.]Εμάς καραμπουρδέλα είναι & έτσι μόνο χασκογελάμε
Δε σπάγανε μπροστινά φτερά. Ένας τύπος είχε την απόλυτη γκαντεμιά να σφηνώσει πέτρα μεταξύ στο μπροστινό τακούνι και στο φτερό & να γίνει η μ@λ@κί@.
Κατά τα άλλα, μπουρδέλα super!
Μια χαρα ειναι και τα δικα σας, αλλα θελετε αναρτησεις της προκοπης ρε γαμωτι μου (απαραδεκτο πηρουνι), να χασετε λιγα κιλακια και να φτιασετε το πανω σημειο εδρασης του αμορτισερ.
Αιντε να δουμε, θα βγει ποτε το husky 900 σε εκδοση εντουρο για να εχω κι εγω λιγο ανταγωνισμο, η μονο φημες?
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
υπερβολές τρισυπόστατε ξάδερφε, μια χαρά τα πάει το thread. Όσο ο bigoulas έχει διάθεση χιουμοριστική και οι Mods σβήνουν τα περιττά σπαμ το thread μια χαρά τα πάει.
και να αντιπαρέλθω,
δεν υπάρχει λόγος ύπαρξης του SE. Τι σημαίνει 950 κυβικά εντούρο μηχανάκι? το σχήμα είναι οξύμωρο. oxymoron you know?
και ok aς μιλήσουμε για το Fun Factor. Δεν ξέρω τι fun factor έχεις με τις διαστάσεις λάστιχων (χωμάτινων) στο SE. πέρα από καμια σούζα την οποία την παίρνεις καλύτερα από τα μονούλινδρα Δουκα και 690 sm. άσε που για μένα fun factor δεν υπάρχει εάν δεν μπει μέσα η έννοια του στριφτερού. Για αυτό έχει νόημα το 950 SM για παράδειγμα. Το οποίο υστερεί σε πάρα πολλά αλλά κερδίζει τόσα καλά σε κάποια άλλα που ξεπερνάς τις αδυναμίες του.
Το SE δεν είναι πουθενά πολύ καλό. Γιατι αν ήταν κάπου πολύ καλό, τότε θα του δικαιολογούσες όλα τα υπόλοιπα.
Και για να μη παρεξηγηθώ Το Adv ομοίως δεν είναι πουθενά πολύ καλό αλλά τουλάχιστον καταφέρνει να τα κάνει όλα. Και όταν λέμε όλα εννοούμε όοοοολα
και το SMT τι ειναι; δεν ειναι αλλη μηχανη συνολικά απο ενα SE;
Ban 'em all
Φταιω φταιω φταιω φταιω!
Αυτο που φοβαμαι ειναι οτι ο τροπος που οδηγουν ειναι αντιστοιχος με τον τροπο που σκεφτονται, οποτε αντε να τους εμπιστευτω εγω τη μηχανη μου!
Τον κάθε λαό τον κυβερνάει αυτός που του αξίζει.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση