Γνώμες για πρόσθετο λιπαντικό Polytron

[SVX]

Ναι... διαβασέ το... δυνατά... να το ακούς... μπορεί το POLYTRON να είναι ή οχι αποτελεσματικό αλλά αυτό που λέει είναι σωστό.

δεν κατε'ω , δεν ειμαι αναγνωρισμενος τεχνικος συμβουλος....

[toyar]

σωστο προιον ειναι αυτο που οταν βγει στην αγορα εχουν λυθει ολες οι αποριες για τυχον παρενεργειες και εχει αποδειχθει η αποτελεσματικοτητα του
αυτο επιτυγχανεται με σοβαρη ερευνα και (ακριβες) δοκιμες
τα υπολοιπα περι ''τι εχουν ανακαλυψει και δεν το ξερουμε'' ειναι συνομωσιολογια και οχι μηχανολογια

[Cpt. Haddock]

post #15

Αντε πάλι..

"το Polytron σταματησε τις τριβες του κινητηρα οι οποιες τριβες μειωναν την αποδοση του"

ΝΤαξ' τωρα?

[sniper]

Αντε πάλι..

"το Polytron σταματησε τις τριβες του κινητηρα οι οποιες τριβες μειωναν την αποδοση του"

ΝΤαξ' τωρα?

Τώρα εγώ πάλι ήξερα ότι οι τριβές ανεβάζουν την απόδοση...

[OldMan]

Αν παρω απάντηση στο ερώτημά μου σχετικά με τις δοκιμές του προιόντος, θα απαντηθεί και το δικό σου αυτόματα.
Δεν βλέπω όμως να παίρνω απάντηση..... αλλά δεν περίμενα τίποτα διαφορετικό.

Λοιπόν, ακου να δεις τι έγινε...

Ο μπατζανάκης του αγροφύλακα (αυτουνού με την Φλορέτα..) πήρε ένα κομμάτι μέταλο (μπορεί και 2, θα σε γελάσω..) και το ζούληξε απάν σε κάτι ...
Μετά άρχισε να το ζουλάει όλο και πιο πολύ μεχρι που αυτό (το μέταλο) έπαθε κάτι..
Ξαναμετά πήρε ένα άλλο ίδιο κομμάτι και αφού πρώτα του έριξε μια περασιά από αυτό το ξαδερφάκι του Megatron, άρχισε πάλι να ξαναζουλάει το ίδιο και χειρότερα...
Αφού ξεκωλιάστηκε στο ζούληγμα, σταμάτησε για τσιγάρο και είδε ότι το δευτερο κομμάτι ήταν σε πολύ καλύτερη κατάσταση από το πρώτο...
Επειδή ήταν και λίγο αλαφροϊσκιωτος (αλλιώς δεν θα τον βάζαν να ζουλάει πράγματα χωρίς να του φταίνε σε κάτι..), δεν τον έκοψε ότι μπορεί - λέω, μπορεί - απλά να είχε κουραστεί από το πρώτο ζούληγμα και το δεύτερο του φάνηκε πιο ξεκωλοτικό, αλλά στην πράξη @@ μάντολες ζουλούσε...
Είχε αφήσει και τα ζα απότιστα και δεν πρόλαβε να συμπληρώσει το πρωτόκολο δοκιμών ..

Πες μΕ τι δεν καταλαβαίνεις...

[motomaniac]

λειπει ο rein. αυτο καταλαβα εγω.

[chr1s_86]

Αγαπητέ φίλε

Επικοινώνησα με τον ιδιοκτήτη της Varadero XLV 1000 μοντέλο 2005 και μου είπε:
Κατ’ αρχή χτύπαγε ο τεντωτήρας της γλίστρας της καδένας όταν η μηχανή σιγά έπιανε την θερμοκρασία της και περίπου μετά από 20 λεπτά ταξιδιού.
Για παράδειγμα ανέφερε οτι "όταν ξεκίναγα από Καλαμάτα για Μεγαλόπολη περίπου στην περιοχή Τσακώνα ακουγόταν ο θόρυβος της καδένας. Παρόλο που είχε κάνει ανάκληση η Honda Ευρώπης, ο Σαρακάκης δεν είχε κάνει ανάκληση για να αλλαχτούνε οι τεντωτήρες.
Αποφάσισα να δοκιμάσω το Polytron. Την ίδια μέρα ο θόρυβος σταμάτησε εντελώς και δεν ξανακούστηκε μέχρι σήμερα δηλαδή μετά από 1 χρόνο στον οποίο έχω διανύσει 6.000 χιλιόμετρα. Όταν χρησιμοποίησα το Polytron η μηχανή είχε 30.000 χιλιόμετρα στο κοντέρ. Θα ξαναβάλω τώρα που θα αλλάξω τα λάδια."

Σχετικά με το Honda JLX που είχε μου είπε ότι το έχει κάνει 120cc (56mm) έχει βάλει Polytron και από τότε έχει κάνει 20.000 χιλιόμετρα. Το δουλεύει συνέχεια πάρα πολύ σκληρά και παρόλα αυτά δεν του έχει ρεγουλάρει ούτε βαλβίδες και δεν έχει μειωθεί στο ελάχιστο η απόδοσή του.

Κώστας Μπιλίσης
Τεχνολόγος Μηχανικός Οχημάτων – Τεχνική Υποστήριξη Polytron.

Δηλαδή τα εντυπωσιακά αποτελέσματα είναι ότι δεν ακούγεται πια η καδένα στην Τσακώνα ε;

Μ'αρέσει που ρωτάω και στα σοβαρά .... να σου πω, κανα μαγνητάκι για μείωση κατανάλωσης έχετε;

[vaska]

λειπει ο rein. αυτο καταλαβα εγω.

Επισημάνθηκε στην αρχή, αλλά ευτυχώς υπάρχει ακόμα ο παλιάνθρωπας.

[bilcon]

Τί να κάνω τώρα γω ... Να βάλωωω ;;; ή μπορεί να βρεθώ στα καλά καθούμενα "συγκεκριμένη εφαρμογή" και να έχω παρανέργειες ...που να θέλουν πολύ ψάξιμο ... Το λέω γιατί ξεκινάει η καλοκαιρινή περίοδος και πάω για δουλειά . Δεν θα χω χρόνο για ψαξίματα ...


Φαντάσου πως είμαι εν δυνάμη πελάτης σας ... Αλλά η τελευταία σου πρόταση με άφησε με ερωτηματικά . Γνωρίζετε ακριβώς τί γίνεται ή πειραματίζεστε στους κινητήρες του λαού ;

Αγαπητέ Lioulios

Ο σκόπός του Polytron:

Nα ελαχιστοποιήσει την τριβή στον κινητήρα (ισχύει και για κιβώτια ταχυτήτων).
Nα κάνουμε πιο οικονομική και αποδοτική την λειτουργία του.
Nα μειώσει τις απαιτήσεις συντήρησής του.
Nα εγγυηθεί μια πιο ασφαλή λειτουργία του σε ακραίες συνθήκες λειτουργίας
Δυστυχώς το Polytron δεν έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως σε κινητήρες μοτοσυκλετών στην Ελλάδα και δεν υπάρχει μεγάλη εμπειρία, σε αντίθεση με αυτοκίνητα και μηχανήματα.

Σας γράφω όμως τις πιθανές παρενέργειες χρήσης του προϊόντος.

Πιθανή παρενέργεια του Polytron:
Μόνο στις μοτοσυκλέτες με πολύδισκο υγρό συμπλέκτη υπάρχει πιθανότητα να πατινάρει.
Δεν πρέπει να χρησιμοποιηθεί σε καινούργιους κινητήρες με 0 χιλιόμετρα. Το Polytron ειναι ισχυρό αντιτριβικό. Πρέπει να στρώσει ο κινητήρας και μετά να χρησιμοποιηθεί.
Δεν πρέπει να χρησιμοποιηθεί σε κινητήρες μετά από γενική επισκευή. Πρέπει να προηγηθεί στρώσιμο του κινητήρα και μετά να χρησιμοποιηθεί.
Δεν πρέπει να χρησιμοποιηθεί σε πολύ παλιούς και φθαρμένους κινητήρες όπου ο κύλινδρος μπορεί να έχει γίνει οβάλ. Σε αυτή την περίπτωση υπάρχει πιθανότητα να ανέβει η κατανάλωση του λαδιού γιατί το Polytron θα καθαρίσει εντελώς τον κινητήρα και το λάδι θα περνάει πιο εύκολα στον θάλαμο καύσης, αφού τα ελατήρια θα είναι εντελώς εξασθενημένα και ο κύλινδρος παραμορφομένος.

Η ιστιοσελίδα της Polytron θα ανανεωθεί και θα δημιουργήσει περιεχόμενο στο οποίο θα απαντά στα ερωτήματα και απορίες των αναγνωστών της με βάση την ιδιαιτερότητα του προϊόντων της και την εμπειρία των πελατών της. Εδώ δε μπορούν να απαντηθούν οι ερωτήσεις.

Polytron

[nikos_abel]

λειπει ο rein. αυτο καταλαβα εγω.

+582

[vaska]

Αγαπητέ Lioulios

..........

Η ιστιοσελίδα της Polytron θα ανανεωθεί και θα δημιουργήσει περιεχόμενο στο οποίο θα απαντά στα ερωτήματα και απορίες των αναγνωστών της με βάση την ιδιαιτερότητα του προϊόντων της και την εμπειρία των πελατών της. Εδώ δε μπορούν να απαντηθούν οι ερωτήσεις.

Polytron

?????

[harris_x]

Για να μην το παμε και στην κβαντομηχανική, αν, ΑΝ ρε παιδί μου, βάλει κάποιος το POLYTRON στο καινούργιο του μηχανάκι που το καλύπτει εργοστασιακή εγγύηση και κολλήσει ένα πιστόνι (λέμε τώρα, ακραίο το παράδειγμα) και το πάει στην αντιπροσωπεία του για αλλαγή κινητήρα, κι ανακαλύψει το εργοστάσιο (όπου θα σταλεί το μοτέρ για έλεγχο) ότι εκτός από τα λάδια υπάρχει και το POLYTRON, στο δικαστήριο που θα καταλήξει το θέμα θα μπορέσετε να υποστηρίξετε την άποψή σας σαν εταιρεία ή ο ιδιοκτήτης θα κάθεται και θα κοιτάει το χωρίς μοτέρ του δικυκλο σαν μ@λ@κας;

κοίτα, επειδή η οποιαδήποτε εταιρία που προδιαγράφει λάδια για τους κινητήρες της δεν πρόκειται να καλύψει ούτε cent έτσι και βρει λιπαντικό που δεν καλύπτει τις προδιαγραφές η ακόμα χειρότερα κάποιο πρόσθετο, η απάντηση που πρέπει να μας δώσει ο αγαπητός bilcon είναι, αν η εταιρία που κερδίζει εκατομμύρια από τις πωλήσεις του θαυματουργού αυτού προϊόντος θα καλύψει την αντικατάσταση του κινητήρα.

[harris_x]

?????

τι απορείς?
μπορεί να έχει και κατάρτι.
για επιπλέον πληροφορίες, απευθύνσου στον ζαμπλουτο καπετάνιο μας.

[sniper]

κοίτα, επειδή η οποιαδήποτε εταιρία που προδιαγράφει λάδια για τους κινητήρες της δεν πρόκειται να καλύψει ούτε cent έτσι και βρει λιπαντικό που δεν καλύπτει τις προδιαγραφές η ακόμα χειρότερα κάποιο πρόσθετο, η απάντηση που πρέπει να μας δώσει ο αγαπητός bilcon είναι, αν η εταιρία που κερδίζει εκατομμύρια από τις πωλήσεις του θαυματουργού αυτού προϊόντος θα καλύψει την αντικατάσταση του κινητήρα.

Mα αυτή είναι η απορία μου και περιμένω μία απάντηση.

[vaska]

Σοβαρευτείτε ρε σεις, τέτοιες ιστορίες για θαυματουργά ματζούνια έχουμε ακούσει και θ' ακούσουμε μπόλικες. Ματζούνια που υπόσχονται λαγούς με πετραχήλια, από μείωση τριβών και κατ' επέκταση αύξηση ιπποδύναμης, οπότε και οικονομία στο καύσιμο, μικρότερες θερμοκρασίες αλλά και καθαρότερο κινητήρα και μακροβιότερο κλπ κλπ κλπ. Όταν γίνει η άσχημη όμως κανείς εκ των κατασκευαστών των μαγικών ζουμιών δεν θ' αναλάβει να βγάλει το φίδι από την τρύπα πόσο μάλλον ν' αποζημιώσει την όποια αβαρία και θα βρεθούν χίλιες δικαιολογίες για ν' αποποιηθούν (οι κατασκευαστές των ματζουνιών) των όποιων ευθυνών.

Τι περιμένετε δλδ να γράψει ο τοπικός έμπορος - αντιπρόσωπος - ότι θέλετε βάλτε???

Ότι καταπότι βάζουμε στα μηχανάκια μας εκτός των συνηστώμενων από τον κατασκευαστή το βάζουμε με δικό μας ρίσκο.

Όλα αυτού του είδους τα βελτιωτικά - αντιτριβικά, διαφημίζουν ότι έχουν άπειρες ώρες εργαστηριακών δοκιμών, ενδύονται έναν επιστημονικοφανή μανδύα με διάφορους "επιστημονικούς" όρους και βαρύγδουπες εκφράσεις με νούμερα μετρήσεων και βγαίνουν στην αγορά να προσελκύσουν αγοραστές.

Άποψη ενός απλού χρήστη διαφόρων οχημάτων που δεν είναι μηχανικός, μηχανολόγος αλλά ούτε έχει και ιδιαίτερες γνώσεις μηχανολογίας, διαθέτει όμως κοινή λογική και είναι λίγο καχύποπτος.