για κατσε ρε Βυρωνα...
εγω δεν εχω οδηγησει ουτε 250αρι σκουτερ με 16'', ουτε 250 cbf...
αλλα δεν μπορω να καταλαβω πως γινεται να ειναι καλυτερο το σκουτερ στην επιβραδυνση π.χ., εφ'οσον δεν εχω επιλογη να κατεβασω ταχυτητα...
οπως επισης δεν μπορω να καταλαβω που στηριζεσαι στο σκουτερ οταν στριβεις αφου δεν εχεις ντεποζιτο αναμεσα απο τα ποδια σου...
το ιδιο ισχυει και για το φρεναρισμα...
τελος σαν αναλογια βαρους με το μοτερ στην πισω ροδα, πως συγκρινεται με το cbf αφου το μοτερ ειναι στο κεντρο?
το οτι θα επιταχυνει πιο γρηγορα το σκουτερ απο σταση σε σχεση με το cbf, δεν ειναι και οτι το κανει στο συνολο του καλυτερο...
οπως ειπα δεν εχω οδηγησει και προσπαθω να βγαλω μια (λογικη) ακρη...
To κατέβασμα ταχυτήτων δεν έχει κάποια σχέση ρε Σταύρο. Αν πλακωθείς στα φρένα, υπάρχει φρένο κινητήρα (δεν είναι 2Τ), ενώ κατέβασμα ταχυτήτων στα 250αράκια...@@ θα βοηθήσει. Το πιθανότερο είναι να μπλοκάρει τον τροχό.
Ο κινητήρας δεν είναι στον τροχό, ποιός το λέει αυτό? Ο κινητήρας είναι κάτω απ΄τον κώλο του οδηγού χοντρικά, και στον τροχό πιάνει το φυγοκεντρικό και ο ιμάντας. Είναι λίγο πιο πίσω απ΄τις μοτό μεν, αλλά όχι και στην άλλη άκρη. Δεν αλλάζει δραματικά (για τα δεδομένα του οχήματος πόλης μιλάμε, όχι SS).
Συνήθεια είναι, σφίγγεις τη σέλλα αντί του ντεπόζιτου, ενώ στο φρενάρισμα αναγκαστικά όλο το βάρος πέφτει στους καρπούς.
CBF250 έχω κάνει κάποια χλμ, SH είχα για κανένα μήνα, ΧΤ είχα κάτι χρόνια...
Πριν κάτι μήνες, κατέβαινα Συγγρού και μαζί ήταν ένα καγκούρι με ένα SH300. Μπήκε τάπα (120+) στην στροφή προς Πειραιά στους 20 πόντους απ΄το πεζοδρόμιο (για βιράζ το είχε ο τύπος) και δεν έκανε κιχ. Το μόνο που είχε διαφορετικό ήταν τα πίσω αμορτισσέρ με κάποια της YSS.
ΥΓ. Μην τα μπερδεύουμε όμως, δεν λέω οτι είναι καλύτερα απ΄τις μοτό σε όλα, αλλά σίγουρα δεν είναι ΓΤΠΚ.
Η συζήτηση γίνεται επειδή δεν υπάρχει cbf με το μοτέρ και τα φρένα του sh.![]()
Προσωπικα δεν κραζω κανεναν που θελει με τα λεφτα του να κανει ενα οποιοδηποτε οχημα ...πυραυλοκινητο στην πραξη η...στο ματι!
Θα ηταν σαν να κραζω εμενα που εχω κανει του κοσμου τις μετατροπες στο πιο κραγμενο μηχανακι που υπαρχει.
Το TDM.
Δεν θα παω ομως να κουνηθω σε 1000αρια η 600αρια SS.
Εδω που τα λεμε δεν μπορω να κουνηθω και σε πολλους...!!!!
Οταν ομως μου ερχεται μπλε ΤMAX 1ης γενιας στο φαναρι και μου κουνιεται για κοντρα...ε...θελει κραξιμο!
Το συμπερασμα ειναι οτι μονο σκουτερ τελικα περναει η Καρουταινα μου!!!
Τα σκουτερ εχουν λογω υπαρξης ως 300 κυβικα το πολυ.Σχετικα λογικη τιμη αγορας,καινε λιγο,σερβις αναλογα με εταιρεια τα φερνεις βολτα.Απο κει και πανω χανουν τα πλεονεκτηματα αυτα και ειναι ακριβα και σε αγορα αλλα και σε χρηση.Απλα ο πιτσιρικας με το μπεβερλυ ή Sh σκεφτεται να αλλαξει και να παει σε Tmax ,srv γτ θελει κατι μεγαλυτερο και δυνατοτερο και του ειναι πιο οικειο.Ασε που στο μυαλο του μη μηχανοβιου γονιου πιο ευκολα θα αγοραζε σκουτερ στο παιδι του παρα μηχανη.Συζητηστε το με γονεις ασχετους με μοτο και θα το δειτε.
Αυτος που δεν εχει το μικροβιο της μηχανης δεν τον νοιαζει να παρει μεγαλυτερη μηχανη.Μενει στο σκουτερ,περνει μεγαλυτερο και το τουμπανιαζει οπως αντιστοιχα θα τουμπανιαζε καποιος μια μηχανη γτ ειναι η καυλα του.Δεν υπαρχει λογικη στη καυλα του καθενος.Οκ θα το ανοιξει και καμια 10ρια φορες με μεγαλες μηχανες θα τον πιει και θα αρχισει να αλλαζει βαριατορ,μπιλιες αρχιδια μυδια ε και?Λιγες λατερνες μεγαλες μοτο εχετε δει στο δρομο δηλαδη?Αλλα εκει οκ δεν κραζουμε γτ ειναι πχ TDM.
Με ενα 300 σκουτερ με μεγαλους τροχους κανεις σχεδον τα παντα στην καθημερινοτητα σου,σπιτι δουλεια ψωνια, αντε και κανα κοντινο ταξιδακι για μπανακι-βολτιτσα.Γι αυτο εχουν μεγαλη εμπορικοτητα.Βαλε σε ενα 250ρι στρητακι μια γυναικα και πηγαινε πχ ψαθα και βαλε την και σε ενα 250 σκουτερ.Με το σκουτερ δεν θα στα πρηξει.Παντοφλα φακτορ σχεδον μηδενικος.....
να πω και εγώ την μαύρη αλήθεια μου,
τα μηχανακια που είχα σε τυχαία σεiρά, gsxr 600, zxr 636, z750, street triple 675, multistrada 1200s ( δανεικό ), με αυτά λοιπόν έκανα california school ( εντάξει όχι όλα τα levels ), track days κτλ
όλα αυτά καλά μέχρι εδώ, ήρθε όμως η πουτ@ν@ η κρίση, η αβεβαιότητα του αύριο, λίγο το ότι με κούρασαν όλα αυτά και το ότι βαρέθηκα συνέχεια να σπρώχνω λεφτά, βάλε και την οικογενειακή κατάσταση που είναι ο καθένας μας ( άλλος παντρέυτηκε, άλλος γέννησε, άλλος απωλήθηκε ) τι θα κάνει ? downsizing που είναι και της μόδας.
παίρνω λοιπόν ένα xmaχ του πατέρα μου που δεν το ήθελε άλλο και απ την πρώτη στιγμή που το καβαλάω παθαίνω πλάκα, απ την πρώτη στιγμή το γούσταρα, θες η άνεση που μου προσέφερε, θες οι χώροι, το ότι ανέβαινε και το αίσθημα ? το καλοκαίρι που το είχα ήταν απ τα πιο ωραία και ανέμελα καλοκαίρια μου. Και έρχομαι τώρα και σας ρωτάω, την εποχή αυτή που όλοι μας είμαστε πνιγμένοι από παντού δεν αξίζουμε λίγη ανεμελιά? γιατί όλα θα πρέπει να μετριούνται με το γκάζι και το παντιλίκι? γαιτί διασκεδαστική μηχανή είναι μόνο αυτή που έχει clip on και 200 άλογα? για μένα την σκατoεποχή αυτή διασκέδαστικό μηχανάκι είναι αυτό που θα με μεταφέρει με άνεση να πιώ τον καφέ μου και το ποτό μου, θα πάω δικάβαλος την βολτόυλα μου με το αίσθημα ή με τον κολλητό μου κτλ. Αυτό θέλω πλεόν, ανεμελιά (όσο μπορώ να έχω τουλάχιστον). Τονίζω, δεν έχω σκουτεράκι, το xmax πουληθηκε πολύ καιρό τώρα, αλλά είμαι στην σκέψη για αγόρα sr max 300, είναι κακό αυτό, γιατί πρέπει να απολογηθώ δεν καταλαβαίνω και γαιτί πρέπει να πίσω τον οποιοδήποτε για το πόσα λεφτά έσκασα? έτσι γούσταρα έτσι έκανα? σάμπος και αυτός που έσκασε 2.οοο ευρώ για να βάλει marcessini ζάντα στο ss του έιδε πολλές διαφορές? μην τρελαθούμε την κ@υλ@ του πληρώνει...
Ποιος σου ειπε να απολογηθεις φιλος;;
Κουμαντο στα φραγκα σου κανεις εσυ.
Απλα οι σκουτεραδες την εχουν δει παγκοσμιοι με τις πλαστικες σκαφιδες κι εχει πλακα,ειδικα αν παιζει και εξατμισονι.
Κι εμεις τους κραζουμε γιατι εχουν πλακα.
![]()