Λιουλιε, Άσα Ακίρα.
Ωφου με τα σιβικ και τα τουότα.
Λιουλιε, Άσα Ακίρα.
Ωφου με τα σιβικ και τα τουότα.
ΛΕΒΕΝΤΕΣ ΜΟΥ..............
Ψάχνομαι έδώ καί καιρό γιά αύτοκίνητο γιατί πάλιωσε πλέον τό Πεζώ μου είναι ήδη 11 έτών
πολυταξιδεμένο καί κουρασμένο καί άπό τόν δικό μου λεβέντη..!!
Τό τί έχω διαβάσει καί τί έχουν δεί τά ματάκια μου ΔΕΝ ΠΕΡΙΓΡΑΦΕΤΑΙ.
Όντως γιά τήν Τογιότα ή όποία δέ λέει νά ρίξει τή μούρη της τό 2014 ΣΚΑΝΕ ΒΟΜΒΕΣ...!!
Ή μία άνάκληση πίσω άπό τήν άλλη παγκοσμίως.
Πολλά μύρρια άνακλήσεις πού λέει καί τό άρθρο πού μάς παρέθεσε ό συμφορμίτης.
Οί Ίάπωνες δυστυχώς άπό τή στιγμή πού άποφάσισαν νά παρακάμψουν τήν Εύρωπαική Ένωση
λόγω φόρων καί άρχισαν νά κατασκευάζουν όπου νάναι έριξαν καί τήν ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ
αύτό γιά τό όποίο φημιζόταν...!!!
Άν μπείτε στά φόρουμ θά δείτε τί γίνεται βέβαια παντού στά Γερμανικά αύτοκίνητα καί λοιπά.
Έπίσης βλέπω μιά φιλοσοφία πλέον τού τύπου κάντο γιά 5 χρόνια καί μετά άρμεγμα μέσω άνταλλακτικών.
Ήρθε χθές γιά παράδειγμα στόν ήλεκτρολόγο πού ήμουν διότι τό Πεζώ μετά άπό 11 χρόνια παρέδωσε
ψυγείο καλοριφέρ ένα Γερμανικό θυγατρικό μή λέμε όνόματα καί λέει ό μπάρμπας έκεί
6-7 κατοστάρικα τό κομπρεσσέρ τού αίρ-κοντίσιον,πήδηξε ό άνθρωπος συμβιβάστηκε μέ μεταχειρισμένο
στά 150 μέ τήν τοποθέτηση καί ό Θεός βοηθός ,ένα χρόνο είπε δίνει ή άντιπροσωπεία έγγύηση
έναν κι έγώ...!!!!
Τά μοτέρ πλέον είναι σχεδόν όλα μέ τούρμπο μέ ότι αύτό συνεπάγεται.
900.....1000.....1200 κυβικά τούρμπο καί όποιος άντέξει..!!!
Τά πετρέλαια είναι Παναγία βόηθα.....μέ αύτό τό βιοντήζελ πού πρέπει νά είναι 8% καί πάει στό 48%...!!!
Όποιαδήποτε βλάβη σέ άντλίες μπέκ ΔΕΝ ΚΑΛΥΠΤΕΤΑΙ .....άπό 2000 ξεκινάει τό φέσι πού μπορεί νά τό
φάς καί στίς 5000-10000 χλμ.....!!!!!!!
Ένα ντήζελ γιά παράδειγμα κάνει άπό 2500-3000-4000 έπάνω άπό τό άντίστοιχο βενζίνης.
Άν σού κάτσει καί ή ξερή τών 2000-2500 μπορεί νά πάς στά 5000-6000 εύρώ διαφορά.
Ύπολογίστε λοιπόν πόσα χλμ πρέπει νά κάνετε γιά άπόσβεση τής διαφοράς τιμής μόνο ή καί μιάς πιθανής
βλάβης προστιθέμενης.....!!!
Γιά νά μήν κουράζεστε .................άν κάνετε πάνω άπό 30000 τό χρόνο άξίζει νά σκέφτεστε
τό πετρέλαιο μέ τά όποια ρίσκα του,άλλιώς βενζίνη παλικάρια...!!!
Τό αέριο είναι ένα νέο έργο πού ΤΩΡΑ έρχεται στή χώρα μας,δέν έννοώ βέβαια αύτές τίς μετατροπές
πού κάνουμε στά αυτοκίνητα μας αύτή τή στιγμή,άλλά το αέριο πού τώρα ξεκινάει.
Άν θέλετε τή γνώμη μου πάντως στό θέμα τής άξιοπιστίας,άν αύτό είναι τό ζητούμενο καί όχι
ή γκλαμουριά σέ βάρος τής ποιότητας τής ζωής μας,ψάχτε ότι είναι Γιαπωνέζικο άν βρείτε,
καί μετά Κορέα.
Οί Εύρω-πέη φίλοι μας μάς τά παίρνουν όμως γιά νά τά λέμε όλα τήν ποιότητα κύλισης τών Γαλλικών αύτοκινήτων
δέν θά τή βρείτε πουθενά.
Τό θέμα είναι άνεξάντλητο μέ πολλές παραμέτρους όπότε κι έγώ περιλήψεις έγραψα...
Από ford taunus gt πήγα σε escort xr3 αλλά σε Rallye 106 έμαθα να οδηγάω και να πηγαίνω με το πλάι
Το πρώτο ήταν το καθαρόαιμο το 13αρι
Μετά πήγα απευθείας στο 16αρι το 16ν
Εκεί είχα βλάβες
Αλλά το κατσαβιδιασμα πήγαινε σύννεφο
Σαζμαν, εκκεντροφοροι, προγράμματα δυο μοτέρ σπασμένα
Μετά μεγάλωσα πήρα τον Ιάπωνα και ησύχασα
Πλέον όπως είπες τα ίδια άλογα που έχω τα βγάζουν 14αρια και 16αρια για πόσο όμως?
Εγώ το πήρα με 68000 και έχω 120000+
Και πέρα από ένα πρόγραμμα και εξάτμιση δεν έχω ρίξει σεντ
Πέρα από λάδια και φίλτρο λαδιού από σορυ και ένα μεσαίο διαφορικο με κόστος 130απο Αμερική
Δημοσιεύθηκε αρχικά από akis_trevor
Ακη πιο πιθανο ειναι να πιασεις το Τζοκερ παρα να βρεις ενα Corolla Tsport 1.8 vvti η και cellica (με τον ιδιο κινητηρα) που να μην εχει τιναξει καπακι.
Made by YAMAHA.......
Αυτο με το κομπρεσερ a/c πρεπει να ηταν Seat .........σιγουρακι.
Απο ευρωπη μερια τους εχω γυρισει ολους και ο μονος που μου εμπνεει σοβαροτητα ειναι ο τσεχος(SKODA) αλλα σε
πετρελαιοκινητηρα tdi γιατι τα tsi του φριτς ειναι για κλαματα......
Gagourus agamitus Parthenopipitsus!
κρυφοκουτακηδες...ουυυυ six handred sixty six....
της κοπελιας,smart diesel πατρα-αρτα με 100-120 7ευρω αδειο,9 μαζι με μενα και 2 βαλιτσες πραγματα.....
....νιώθω μεγάλη μοναξιά μέσα στο πλήθος....
Εγώ θέλω δυο μεροκάματα βενζίνη γι αυτή την απόσταση!!!!!
Καλα αυτο ειναι παπι. Αλλα προσοχη μη σας φυγει στην εθνικη γιατι το μονο που κραταει τα smart στο δρομο ειναι τα ηλεκτρονικα και τιποτε αλλο. Θελει προσοχη στα ταξιδια. Να αλλαζετε λωριδα σαν να οδηγητε φορτηγο.κρυφοκουτακηδες...ουυυυ six handred sixty six....
της κοπελιας,smart diesel πατρα-αρτα με 100-120 7ευρω αδειο,9 μαζι με μενα και 2 βαλιτσες πραγματα.....
Ακη ξερω ενα μιναρα που εχει ενα κουβαδακι.κρυφοκουτακηδες...ουυυυ six handred sixty six....
της κοπελιας,smart diesel πατρα-αρτα με 100-120 7ευρω αδειο,9 μαζι με μενα και 2 βαλιτσες πραγματα.....
Δεν τον ρωτας αν το ανταλλασει με το FZ;
Gagourus agamitus Parthenopipitsus!
το συγκεκριμενο 18αρι μοτερ της toyota οχι απλα vvti αλλα vvtli (μεταβλητο βυθισμα βαλβιδων) εβγαζε προβλημα στην κεφαλη απο ενα παπαρακι του συστηματος που εσπαγε λογω ελλιπους συντηρησης
μιλαμε για ειδικο κινητηρα που στην ελλαδα κυκλοφορησε λιγο
τα παλια πετρελαια ηταν σκυλια, τα τωρινα που δουλευουν σε τεραστιες πιεσεις εχουν υπερευαισθητες αντλιες
μπα....το ειχα κι εγω...οτι δεν εκαιγε το εβγαζε σε βλαβες.βαλβιδα ανακυκλωσης καυσαεριου ->μια 300αρα κλπ κλπ.
βολευε γιατι το εβαζες στο αυτοματο και στα π@π@ρι@ σου....εκτος της καταναλωσης παντως δεν.....
....νιώθω μεγάλη μοναξιά μέσα στο πλήθος....
η αξιοπιστια του smart ειναι παροιμιωδης
η ενεργητικη και παθητικη ασφαλεια που παρεχει αν την ειχε αυτοκινητο εξ ανατολης θα ειχε απαγορευτει η εισαγωγη του στην ΕΕ
ο γερμανος γιγαντας ομως οχι μονο το καλυπτει αλλα και το εχει κανει trendy
Κοιτα ........η αξιοπιστια του smart ειναι παροιμιωδης
η ενεργητικη και παθητικη ασφαλεια που παρεχει αν την ειχε αυτοκινητο εξ ανατολης θα ειχε απαγορευτει η εισαγωγη του στην ΕΕ
ο γερμανος γιγαντας ομως οχι μονο το καλυπτει αλλα και το εχει κανει trendy
Αν δεν εχεις μεζονετα με τζακι,σμαρτ και σκυλο απλα εισαι πολυ μικρος.........
Με καταλαβαινεις.......ετσι;
Gagourus agamitus Parthenopipitsus!
τι να πεις..........
σκοτωθηκαν νεοι ανθρωποι σε τρακαρισματα της πλακας καθαρα λογω της ανεπαρκειας του κουβα........
και μαθαμε τους 2 γιατι ηταν γνωστοι, ποσους δεν ξερουμε..........
To "αμαξι" αυτο ειναι σαφως επικυνδυνο. Φαινεται αλλωστε. Η χρηση του πιστευω πρεπει να περιοριζεται στην πολη και σε χαμηλες ταχυτητες και γι'αυτο κατασκευαστηκε.
Με μεταξονιο 2cm και ζαντες πλατους 1/2 ιντσαςειναι σαφες πιστευω το πως προβλεπεται να συμπεριφερθει σε στροφη με ταχυτητα.
Τα ηλεκτρονικα του ομως τα ατιμα κανουν παπαδες να το κραταν σταθερο. (οσο μπορουν).
τζακι και σκυλο εχω.τα αλλα δεν...
το σμαρτακι ειναι ενα βολικο αυτοκινητακι,που το πετρελαιο δεν καιει τπτ,η βενζινη καιει σαν χιλιαρι και ειναι ζημιαρικα.το στατους κλπ εγινε μοδα,σιγα σιγα περναει.δυστροπο αυτοκινητο παντως και με πολλα μειον.
οντως τα αντισπιν κλπ ειναι πολυ καλα(δεν εχω εμπειρια απο ακριβα καινουργια αυτοκινητα βεβαια)αλλα δεν θα το προτιμουσα σε καμια περιπτωση πλεον.
....νιώθω μεγάλη μοναξιά μέσα στο πλήθος....
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
