Από που σβήνετε το μηχανάκι? Kλειδί η Run/Off (κόφτη)

[kostas777]

Ο best way ever είναι ο εξής:

Σταματάς
- Πατάς το κιλ το σουίτς (δεν υπάρχει λόγος να κάψουμε ml βενζίνης μέχρι να φύγει το χέρι να κάνει το ταξίδι προς το κλειδί)
- Γυρνάς γρήγορα-γρήγορα το κλειδί στο OFF, μην κάψουμε το έξτρα ρεύμα της αναμονής (και έρθει φουσκωμένος ο λογαριασμός της ΔΕΗ)
- Ξαναπατάς το κιλ το σουίτς στη θέση RUN (μην ξεχαστείς την επόμενη φορά που θες να βάλεις μπρος και κάνεις μια μιζιά παραπάνω, ή κάνομε οικονομία ή δεν κανομε)
- Γυρνάς πάλι το κλειδί στο ON
- Πατάς την μίζα και βάζεις μπρος τον κινητήρα (για να βεβαιωθείς ότι δεν χάλασε το κιλ το σουίτς από τις παραπάνω μπρουτάλ ενέργειες που του κάναμε)
- Βάζεις ταχύτητα και κατεβάζεις το στάντ (για να βεβαιωθείς ότι λειτουργεί ΚΑΙ η βαλβίδα του σταντ)
- Βάζεις πάλι νεκρά (για να μην τρομάξεις την επόμενη φορά που θα θες να βάλεις μπρος και θα έχει μέσα ταχύτητα)
- Γυρνάς το κλειδί στο OFF και κλειδώνεις

Αυτός λοιπόν είναι ο καλύτερος τρόπος παρατήματος της μοτοσυκλέτας όλων των εποχών και χίλια μπράβο μου που τον σκέφτηκα.

[teogtp]

O πρωτος διδαξας.............

[bulmont]

Δεν θυμάμαι ρε πόσο καιρό έχω να την βάλω μπροστά λέμε

Να 'ρθω να στην βάλω εγώ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;

[buckley]

Να 'ρθω να στην βάλω εγώ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;

Αν τελειώσαμε με το παρόν ας ξεκινήσουμε ένα νέο με τίτλο " από που κλάνει το καλαμαράκι ? " ρε ...
ΥΓ και μη δίνετε σημασία προς θεού στον πρόστυχο από πάνω.......................

[Grafton 505]

Ο best way ever είναι ο εξής:

Σταματάς
- Πατάς το κιλ το σουίτς (δεν υπάρχει λόγος να κάψουμε ml βενζίνης μέχρι να φύγει το χέρι να κάνει το ταξίδι προς το κλειδί)
- Γυρνάς γρήγορα-γρήγορα το κλειδί στο OFF, μην κάψουμε το έξτρα ρεύμα της αναμονής (και έρθει φουσκωμένος ο λογαριασμός της ΔΕΗ)
- Ξαναπατάς το κιλ το σουίτς στη θέση RUN (μην ξεχαστείς την επόμενη φορά που θες να βάλεις μπρος και κάνεις μια μιζιά παραπάνω, ή κάνομε οικονομία ή δεν κανομε)
- Γυρνάς πάλι το κλειδί στο ON
- Πατάς την μίζα και βάζεις μπρος τον κινητήρα (για να βεβαιωθείς ότι δεν χάλασε το κιλ το σουίτς από τις παραπάνω μπρουτάλ ενέργειες που του κάναμε)
- Βάζεις ταχύτητα και κατεβάζεις το στάντ (για να βεβαιωθείς ότι λειτουργεί ΚΑΙ η βαλβίδα του σταντ)
- Βάζεις πάλι νεκρά (για να μην τρομάξεις την επόμενη φορά που θα θες να βάλεις μπρος και θα έχει μέσα ταχύτητα)
- Γυρνάς το κλειδί στο OFF και κλειδώνεις

Αυτός λοιπόν είναι ο καλύτερος τρόπος παρατήματος της μοτοσυκλέτας όλων των εποχών και χίλια μπράβο μου που τον σκέφτηκα.

[noodles]

Ο best way ever είναι ο εξής:

Σταματάς
- Πατάς το κιλ το σουίτς (δεν υπάρχει λόγος να κάψουμε ml βενζίνης μέχρι να φύγει το χέρι να κάνει το ταξίδι προς το κλειδί)
- Γυρνάς γρήγορα-γρήγορα το κλειδί στο OFF, μην κάψουμε το έξτρα ρεύμα της αναμονής (και έρθει φουσκωμένος ο λογαριασμός της ΔΕΗ)
- Ξαναπατάς το κιλ το σουίτς στη θέση RUN (μην ξεχαστείς την επόμενη φορά που θες να βάλεις μπρος και κάνεις μια μιζιά παραπάνω, ή κάνομε οικονομία ή δεν κανομε)
- Γυρνάς πάλι το κλειδί στο ON
- Πατάς την μίζα και βάζεις μπρος τον κινητήρα (για να βεβαιωθείς ότι δεν χάλασε το κιλ το σουίτς από τις παραπάνω μπρουτάλ ενέργειες που του κάναμε)
- Βάζεις ταχύτητα και κατεβάζεις το στάντ (για να βεβαιωθείς ότι λειτουργεί ΚΑΙ η βαλβίδα του σταντ)
- Βάζεις πάλι νεκρά (για να μην τρομάξεις την επόμενη φορά που θα θες να βάλεις μπρος και θα έχει μέσα ταχύτητα)
- Γυρνάς το κλειδί στο OFF και κλειδώνεις

Αυτός λοιπόν είναι ο καλύτερος τρόπος παρατήματος της μοτοσυκλέτας όλων των εποχών και χίλια μπράβο μου που τον σκέφτηκα.

να παει να γ@@@θει. αν ειναι να τα κανω ολα αυτα, καλυτερα να παρω αυτοκινητο


παντα με κλειδι εδω και πολλα χρονια σε οσα μοτο κατεχω-ειχα με kill switch.

[RaGe_Raptor]

εγώ το σκοτώνω.πάντα.συνήθεια.

[nidok]

Mε κλειδι αν θέλω να σταματήσω και να κατεβω από τη μηχανή, με kill switch αν είναι βραδυ, κατηφόρα και στενο για να μη ξυπνήσω τη γειτονια και να δουλεύει το ABS και τα φωτα.

[kostas777]

να παει να γ@@@θει. αν ειναι να τα κανω ολα αυτα, καλυτερα να παρω αυτοκινητο

Υπάρχει και ο γρήγορος καλύτερος τρόπος όλων των εποχώνε για εμάς τους ανυπόμονους ή όταν χεζόμαστε, είναι μια τεχνική που ονομάζω «τσικλιτστάκ».



Πως γίνεται: Σταματάς, βάζεις νεκρά, κατεβάζεις σταντ. Αριστερό χέρι στο κλειδί, δεξί χέρι στο κιλ το σουίτς, αριστερό πόδι στον λεβιέ των ταχυτήτων. Με το ένα, με το δύο, με το τρία... ΤΣΙΚΛΙΤΣΤΑΚ

[SHOOTER045]

Αμα σε πιασει
Αυτό

https://www.moto.gr/forums/showthrea...BD%CE%B9%CE%B1
Κάνεις στην άκρη το συντομότερο, και βγαζεις με την μία τον πλαγιοστατη,και τρεχατε ποδαρακια μου...

[nik69]

Τα περισσότερα πλέον έχουν αισθητήρα κλίσης που σβήνει τον κινητήρα πάνω από τις 65'

Ρίχτε το κάτω άμα βιάζεστε. Δεν χρειάζεται να ψάχνεις το σταντ.

[Vice]

Τα περισσότερα πλέον έχουν αισθητήρα κλίσης που σβήνει τον κινητήρα πάνω από τις 65'

Και λεω γιατι σβήνει το ρημάδι οταν στρίβω...

[Billymuse]

Και λεω γιατι σβήνει το ρημάδι οταν στρίβω...

Εγω το ρύθμισα στις 75° γιατί είχα το ίδιο πρόβλημα :P
Επι του θέματος η διαδικασία που περιέγραψε πιο πάνω ο Κώστας είναι αυτό που κάνω μια ζωή και δεν είχα θέμα ποτέ.

[rock n rolla]

Η ΚΤΜ στο manual της για το 990 να ξερετε αναφερει οτι το σβησιμο πρεπει να γινεται ΠΑΝΤΑ απο το κλειδι και οχι απο το kill switch.

[Coyote.V]

Στα τριάντα χρόνια που καβαλάω μηχανάκια τα σβήνω όλα και πάντα από το κιλ λόγω συνήθειας και ευκολίας.

Ποτέ δεν έιχα πρόβλημα σε καμιά μηχανή.

Ξεκολλάτε!