αυτο:
http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/5547241/
ή αυτό για τυχών ευκαιριακές καγκουρίες:
http://www.car.gr/classifieds/bikes/photos/6288467/
ή αυτο:
http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/6412511/
αλλά έχει το λιγότερο γκάζι απο τα 3, και έχει δεν έχει και ψηλό τιμόνι, για να πείς ότι θα χαρείς την αρχοντοροπή του στον επαρχιακό
και το tuono μια χαρούλα ταξιδέυει όμως...
Επειδή το έχω ζήσει για περίπου 1000 χλμ το συγκεκριμένο μηχανάκι (λόγω δουλειάς),δε πέτυχα κανένα τέτοιου είδους πρόβλημα.Για να γίνω πιο συγκεκριμένος,,μιλάω για το klv 1000 της kawa.Ενα πρόβλημα είδα να βγάζει μόνο και αυτό ήταν,το σήμείο έδρασης του stand με το πλαίσιο,λυγίζει και μετά απο κάποιο διάστημα υποκύπτει στο βάρος της μηχανής και σπάει.Φτιάχνεται ευκολα και ξεμπερδεύεις.Κανένα άλλο πρόβλημα δεν έχω δει να βγάζει πουθενά αυτό το μηχανάκι.Στην εθνική οδο πραγματικά μεταμορφώνεται σε χιλιομετροφάγο.Στη πόλη μέσα,θέλει να έχεις λίγο θράσος για να είναι ευέλικτο.
Έχει πολύ ωραία θέση οδήγησης και το τιμόνι κόβει πάρα πολύ.Η πίσω σέλα είναι πολυθρόνα και δεν θα ακούσεις ποτέ παράπονο.
Φίου φίου φι φι φίου
το είχα 8 έτη, 70κάτι χιλιάδες χιλιόμετρα....
ψεκασμός από τα πρώτα μέτρα (που 100% δε διορθώθηκε ποτέ)
πηνία λίγο μετά τη διετία γειά σας
αμορτισέρ στα 20κάτι χιλιάδες γειά σας και αυτό
το καβα κατά ενα περίεργο τρόπο δεν είχε τα θέματα του μπουζούκι στον ψεκασμό.... δεν ξέρω αν κάνανε κάτι άλλο
πουτσ@@@@@@@@@
Sprint ST
VFR
ZZR
FjR
Και παρε και τη διαδρομη ετοιμη
https://goo.gl/maps/28SjK
71°1′8″N 25°47′50″E
48°07'01.6"N 1°27'50.9"W
Le Servonais
Πρόβλημα στα πηνία είχε παρουσιάσει και στο στρώμα του αδερφού μου(τα έχουμε πει και απο κοντα).Ο ψεκασμός έχει ένα σκαλοπάτι στις χαμηλές στροφές αλλά όταν το οδηγάω καθημερινά δεν με μπορώ να πω ότι με ενοχλεί.Το αμορτισέρ έχει ξεπεράσει τις 60.000χλμ και είναι ανεκτό για κάποιον που δεν ζητάει τρελά πράγματα.Και έτσι όμως μπορεί να στρίβει πολύ καλά σε επαρχιακό στροφιλίκι.
Στην ΕΟ με μεγάλη ζελατίνα έχει πολύ καλή κάλυψη(είμαι 1.86).Θυμάμαι που το πήρα για βόλτα ένα καλοκαίρι και άναψα παρόλο το καλοκαιρινό μπουφάν.Καλύτερα να ημουν με αυτοκίνητο και AC
Αυτο που μου κάνει εντύπωση είναι ότι το μοτέρ δεν ανεβάζει θερμοκρασία ακόμα και κατακαλόκαιρο σε πηγμένη πόλη.
Δέν θα έλεγα ότι δεν έχει ομοιογένεια σε σχέση με το 650 αλλά στο μόνο που υπερισχύει έναντι του 650 είναι το γκάζι.Η αρκετά υψηλότερη κατανάλωση ,η διαφορά βάρους που είναι αισθητή στην πόλη(αλλά συνηθίζεται) και τα θέματα αξιοπιστίας δείχνουν ότι το 650 είναι λογικότερη αγορά.
RIDE MORE TALK LESS
Μέχρι στιγμής βλέπω να προηγείται ο Τίγρης (955). Το είχε - έχει κάποιο καλό παλικάρι από εδώ μέσα να μας διαφωτίσει λίγο παραπάνω;
Travel, Grow, Share
καλοτάξιδο!!!