SS και φασολάδα ή Scooter και γκουρμέ; Ιδού η απορία.

[kostas777]

Good.

Και πίσω φρένο.

[sniper]

Και πίσω φρένο.

λολ, πες μου ότι όντως έχεις πίσω φρένο....

[kostas777]

λολ, πες μου ότι όντως έχεις πίσω φρένο....

Κατάλαβα, δεν σκαμπάζεις από βέσπα ε

[sniper]

Κατάλαβα, δεν σκαμπάζεις από βέσπα ε

Δεν είχα ποτέ βέσπα. Ούτε πατάω ποτέ πίσω φρένο, θα το βγάλω τελείως.

[kostas777]

Δεν είχα ποτέ. Ούτε πατάω ποτέ πισω φρένο, θα το βγάλω τελείως.

Σε ενημερώνω ότι το πίσω φρένο του CB-1 είναι τέλειο. Πραγματικά εντυπωσιακό το πως δουλεύει και ίσως να είναι το μοναδικό μηχανάκι στην ιστορία που έχει όντως πίσω φρένο.

Για το 954 δεν το συζητάμε, δεν έχει.

[BLiTzER]

Τώρα που έχω abs, θα βγάλω κι εγώ το πίσω φρένο, καθώς η μόνη του χρήση εμποδίζεται από το abs.

[sniper]

Σε ενημερώνω ότι το πίσω φρένο του CB-1 είναι τέλειο. Πραγματικά εντυπωσιακό το πως δουλεύει και ίσως να είναι το μοναδικό μηχανάκι στην ιστορία που έχει όντως πίσω φρένο.

.....

Ευχαριστώ για την ενημέρωση. Επιμένω να μην μου αρέσουν τα φρένα.

[sniper]

Τώρα που έχω abs, θα βγάλω κι εγώ το πίσω φρένο, καθώς η μόνη του χρήση εμποδίζεται από το abs.

Ε ναι, αν θες κωλιά/ντριφτ, άνοιξε το γκάζι... Γ Κ Α Ζ Ι. Σωτήριο.

[Vice]

[kostas777]

Ντάξει, τουλάχιστον κάνε μου χώρο να περάσω εμένα που έχω λεφτά για τακάκια

[Vice]

No Offence man, το ειδα ταιριαστό και το πόσταρα. Πέρνα ελεύθερα...

[Ζεύκας]

Εγώ έχω ένα κατά βάση οικονομικό μηχανάκι. Δεν μου επιτρέπει να πάω γρήγορα και όταν το προσπαθώ καίει. Όχι υπερβολικά αλλά ανεβάζει την κατανάλωση.

Αυτός με το πολύ δυνατό μηχανάκι θα κινηθεί με την ίδια κατανάλωση με μένα αν πάμε και οι δύο με τους δικούς μου γοργούς ρυθμούς και ελαααααχιστα παραπάνω αν πάμε με τους δικούς μου νορμάλ ρυθμούς!

Τώρα θα μου πεις, μα να έχεις 1000αρι και να σέρνεσαι με ταχύτητες μονοκύλινδρου? Ναι, αν δεν θέλεις να κάτσεις στην καφετέρια και δεν σε παίρνει να πας πολεμική βόλτα ναι θα το κάνεις! Δλδ αν είχες οικονομικό μηχανάκι που δεν θα μπορούσε να πάει γρήγορα θα πήγαινες βόλτα και τώρα με το 1000αρι δεν μπορείς να πας αργά? Δικαιολογίες, λέω εγώ!

Τα μεγάλα και τα δυνατά μηχανάκια καίνε τα άντερά τους όταν τα τρέχεις. Αν πας νορμάλ (όσο πάνε και τα οικονομικά μηχανάκια) η διαφορά είναι ανύπαρκτη ή αμελητέα!

Δες τι έγραψα σε προηγούμενες σελιδες για την διαφορά κατανάλωσης του δικού μου σε σύγκριση με ένα απ' τα πιο βενζινοβόρα και δυνατά μηχανάκια, το 990.

πολλά τα αν σουπιά αλλά η πραγματικότητα είναι λίγο διαφορετική. εξηγώ:


έστω ότι ταξιδεύεις μόνος σου

στην Α περίπτωση έχεις ένα χιλιάρι 140 άλογα. θες δεν θες θα το στίψεις γτ στα 120χλμ/ωρα το χιλιάρι είναι έτοιμο να πεθάνει από τη βαρεμάρα.
άρα βαράς καταναλώσεις 10λτ/100. άρα για μια απόσταση 300χλμ θα κάψει 30 λίτρα. (30λτ χ 1,5ε/λτ = 45ε)

στην Β περίπτωση έχεις ένα 600 μονοκύλινδρο 60 άλογα πχ. θες δεν θες θα πας το πολύ 130-140χλμ/ωρα άρα μιλάμε για τι καταναλώσεις; 6λτ/100;
άρα στα 300χλμ θα κάψει 18 λίτρα (18λτ χ 1,5ε/λτ = 27ε)

βάλε τώρα και την επιστροφή μιλάμε για ενάμιση ρεζερβουάρ επιπλέον που θα κάψει το 1000 σε σχέση με το 600.



τα ίδια μπορούν να ισχύσουν και για τα ανομοιογενή γκρουπάκια.

αυτός με το αδύναμο 600 θα πηγαίνει μέχρι 130 στην εθνική, στα στροφιλίκια δεν θα το πιέσει γτ έχει ένα αδύναμο μηχανάκι με μέτρια περιφερειακά
και δεν είναι οδηγός που θέλει να πιέζει το μηχανάκι

ο άλλος με το 1000 στην εθνική θα βαράει διακοσάρες+, στα στροφιλίκια το γκάζι θα είναι full throttle - fully closed. γτ έχει το μοτέρ με τις αλογάρες
γτ έχει το πλαίσιο, τα φρένα, τις αναρτήσεις και γουστάρει να το στίβει το μηχάνημα


αυτά σε γενικές γραμμές γτ υπάρχουν πολλοί που πάνε τάπα τα 600 και ξεφτιλίζουν μηχανάκια με διπλάσια άλογα. πχ ο daz
άλλοι τόσοι με 1000 που είναι τόσο κουλάδια που καλύτερα να το πουλήσουν και να πάρουν σκούτερ. πχ ο Zεύκας.



εν κατακλείδι, θεωρητικά στις ίδιες ταχύτητες πάνω κάτω ένα μηχανάκι με 70 άλογα μπορεί να έχει ίδια κατανάλωση με ένα άλλο με 140 άλογα.
στην πραγματικότητα όμως εξαρτάται από τον εκάστοτε οδηγό και πως θα χρησιμοποιήσει το γκάζι.

[RaGe_Raptor]

πολλά τα αν σουπιά αλλά η πραγματικότητα είναι λίγο διαφορετική. εξηγώ:


έστω ότι ταξιδεύεις μόνος σου

στην Α περίπτωση έχεις ένα χιλιάρι 140 άλογα. θες δεν θες θα το στίψεις γτ στα 120χλμ/ωρα το χιλιάρι είναι έτοιμο να πεθάνει από τη βαρεμάρα.
άρα βαράς καταναλώσεις 10λτ/100. άρα για μια απόσταση 300χλμ θα κάψει 30 λίτρα. (30λτ χ 1,5ε/λτ = 45ε)

στην Β περίπτωση έχεις ένα 600 μονοκύλινδρο 60 άλογα πχ. θες δεν θες θα πας το πολύ 130-140χλμ/ωρα άρα μιλάμε για τι καταναλώσεις; 6λτ/100;
άρα στα 300χλμ θα κάψει 18 λίτρα (18λτ χ 1,5ε/λτ = 27ε)

βάλε τώρα και την επιστροφή μιλάμε για ενάμιση ρεζερβουάρ επιπλέον που θα κάψει το 1000 σε σχέση με το 600.



τα ίδια μπορούν να ισχύσουν και για τα ανομοιογενή γκρουπάκια.

αυτός με το αδύναμο 600 θα πηγαίνει μέχρι 130 στην εθνική, στα στροφιλίκια δεν θα το πιέσει γτ έχει ένα αδύναμο μηχανάκι με μέτρια περιφερειακά
και δεν είναι οδηγός που θέλει να πιέζει το μηχανάκι

ο άλλος με το 1000 στην εθνική θα βαράει διακοσάρες+, στα στροφιλίκια το γκάζι θα είναι full throttle - fully closed. γτ έχει το μοτέρ με τις αλογάρες
γτ έχει το πλαίσιο, τα φρένα, τις αναρτήσεις και γουστάρει να το στίβει το μηχάνημα


αυτά σε γενικές γραμμές γτ υπάρχουν πολλοί που πάνε τάπα τα 600 και ξεφτιλίζουν μηχανάκια με διπλάσια άλογα. πχ ο daz
άλλοι τόσοι με 1000 που είναι τόσο κουλάδια που καλύτερα να το πουλήσουν και να πάρουν σκούτερ. πχ ο Zεύκας.



εν κατακλείδι, θεωρητικά στις ίδιες ταχύτητες πάνω κάτω ένα μηχανάκι με 70 άλογα μπορεί να έχει ίδια κατανάλωση με ένα άλλο με 140 άλογα.
στην πραγματικότητα όμως εξαρτάται από τον εκάστοτε οδηγό και πως θα χρησιμοποιήσει το γκάζι.

Παίρνεις ως δεδομένο την κατανάλωση του tuono για όλα τα 1000. Λάθος.

[sapila racing]

Ωραία λοιπόν, είχα στραβή δισκόπλακα,
μπλα μπλα μπλα...
Έχεις να προσθέσεις κάτι;

Μπα, οτι ηταν να πω το είπα.

[sniper]

Μπα, οτι ηταν να πω το είπα.

Άσχετε.