Έμεινε η Yamaha...

[katsar]

Αν έχουν πρόβλημα τέτοιου τύπου αυτές οι μότο δεν βγάζουν ένδειξη σφάλματος στο κοντέρ;
Στο αυτοκίνητο π.χ όταν είχε πρόβλημα μια φύσα στον πολλαπλασιαστή και έκανε μπερδέματα έβγαζε -error κάτι- .

[nikosmec]

Αν έχουν πρόβλημα τέτοιου τύπου αυτές οι μότο δεν βγάζουν ένδειξη σφάλματος στο κοντέρ;

Δεν βγάζουν όλα τα προβλήματα ένδειξη σφάλματος. Ας πουμε η πίεση από την τρόμπα βενζίνης δεν μπορεί να γίνει κατανοητή από τον εγκέφαλο της μοτοσυκλέτας. Εκεί χρειάζεται ειδικά εργαλεία και συγκεκριμένη διαδικασία για να βρεθεί το σφάλμα (να μετρήσεις πίεση υπό συγκεκριμένες συνθήκες). Αντίστοιχα δεν μπορεί να αντιληφθεί ο εγκέφαλος πρόβλημα στο δευτερεύον πηνίο του πολλαπλασιαστή.

[katsar]

Μάλιστα,thank you.

[p@nos]

Κατήφορο και από μένα και τα άλλα έρχονται μόνα τους.


Κάτι άλλο. Είναι δυνατόν ένα μηχανάκι να πάρει μπρος αλλά να σβήσει επειδή θέλει μπουζι?

συνηθως κατι ψιλοδουλευει, οποτε και να παρει θα εχεις αρρυθμιες και βλαμμενη συμπεριφορα/κακο ρελαντι...αλλα σε δικυλιδρο μηχανακι ειναι δυσκολο, καπου αλλου ειναι το προβλημα

[ΟΚΤΑΝΙΟ]

παπασουζα τα ιντζεκσιον δε μπουκώνουν

Μια χαρά μπουκωνουν κ αυτά.
Πάρε παράδειγμα το R1 '07 πχ, με το που πατάς τη μιζα αυτό αρχίζει να ψεκάζει, κ συνεχίζει ακόμα κ αν αφήσεις τη μιζα.
Που σημαίνει ότι αν ο κινητήρας δεν έχει πάρει μπροστά, μπουκωσε

[ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ]

Μια χαρά μπουκωνουν κ αυτά.
Πάρε παράδειγμα το R1 '07 πχ, με το που πατάς τη μιζα αυτό αρχίζει να ψεκάζει, κ συνεχίζει ακόμα κ αν αφήσεις τη μιζα.
Που σημαίνει ότι αν ο κινητήρας δεν έχει πάρει μπροστά, μπουκωσε

Σωστά. Γιατί και το αυτοκίνητο ιντζεκσιον είναι και όμως το έπαθε.

[HelenKoR]

Τελικά το πήγες στο μάστορα; Βρήκε τι φταίει;

[νεοσσός]

Τελικά το πήγες στο μάστορα; Βρήκε τι φταίει;

Επαγγελματικές υποχρεώσεις δεν μου επέτρεψαν να το πάω σήμερα. Κατά πάσα πιθανότητα θα πάει αύριο με οδική βοήθεια. Έχω ήδη μιλήσει με το συνεργείο και είπαν να το στείλω άμεσα. Επιχείρησα να κλείσω ραντεβού για αύριο με την οδική βοήθεια, αλλά είπαν ότι δεν είναι εφικτό κάτι τέτοιο, αλλά αρκεί να καλέσω 40 λεπτά πριν.

Από το συνεργείο της αντιπροσωπείας της Yamaha ο υπάλληλος ανέφερε ότι ενδέχεται να έχει μπει σε "safe mode" μετά το απροσδόκητο σβήσιμο. Φυσικά δεν του ζήτησα να κάνει εξ αποστάσεως διάγνωση, απλά τον ρώτησα αν υπάρχει κάτι που μπορώ να επιχειρήσω μόνος μου, δεδομένου του συμπτώματος. Ρώτησα και για service στις αναρτήσεις, μιας και θα πάει που θα πάει συνεργείο, αλλά μου είπε ότι είναι νωρίς για κάτι τέτοιο οι 28.000 km (στο forum κάποιοι αναφέρουν ανά 15.000 km).

Εννοείται ότι θα σας ενημερώσω τις επόμενες ημέρες για τις εξελίξεις.

[BLiTzER]

Από το συνεργείο της αντιπροσωπείας της Yamaha ο υπάλληλος ανέφερε ότι ενδέχεται να έχει μπει σε "safe mode" από τη βαρεμάρα.

Το ήξερα ότι κάτι τέτοιο θα είναι.

[νεοσσός]

Το ήξερα ότι κάτι τέτοιο θα είναι.

Νομίζω ότι είχα γράψει πως στο service των πρώτων 1.000 χιλιομέτρων είχε απορήσει ο μηχανικός:
"Πατάς καθόλου φρένο; Τα τακάκια είναι απάτητα, δεν μπορώ να τα ελέγξω έτσι."

Λες αύριο να με ρωτήσει αν ανοίγω καθόλου το γκάζι;

[bulmont]

Το ανοίγες το γκάζι;;;;;
Το πατάς το φρένο;;;;;
Την καβαλάς τη σέλα;;;;
Τον πιέζεις τον συμπλέκτη;;;
Το φουλάρεις το ρεζερβουάρ;;;;

[panavour]

την γρασσαρεις την ντιζα?
το αλλαζεις το λαδι?
την γυαλιζεις την εξατμιση?

[νεοσσός]

Τη φορτίζω τη μπαταρία.
Το βάζω το συναγερμό.
Το φουσκώνω το λάστιχο.
Τη γράφω τη σαχλαμάρα στο forum.

[teogtp]

ο υπάλληλος ανέφερε ότι ενδέχεται να έχει μπει σε "safe mode" μετά το απροσδόκητο σβήσιμο.

[DoctoR_k6]

Το ήξερα ότι κάτι τέτοιο θα είναι.

Τα ελεγα εγω...

Ολα cool Νεοσσε...πες το λιωνω εσυ αυριο.