Το νήμα των σύντομων απαντήσεων.

[Manalishi]

Το ''ματζαφλαρι'' λογικα ειναι διοδος που μπορουμε να βαλουμε σε οποιο καλωδιο θελουμε και ειναι για προστασια σε περιπτωση που βαλουμε αναποδα τα καλωδια, δλδ το (+) και (-).

Αυτό δεν πρόκειται να γίνει, διότι θα είναι μόνιμα επάνω, και ελπίζω μόνιμα σωστά....Άρα, εαν φτιάξω άλλα καλώδια χωρίς την δίοδο, δεν θα έχω θέμα, σωστά?

[mp-giorgos]

Σωστα.

[doctor_john]

Ενα πισω γραναζι μπορει να βαφτει και
αν ναι τι χρωμα/διαδικασια πρεπει να προτιμησω?

Σχεδόν με όλες τις βαφές που ξέρεις, ακόμα και ηλεκτροστατική που έχει όγκο.
Το μόνο που προσέχεις είναι να είναι καθαρό απο λάδια.

Η κεραμική είναι ιδανική γιατί θα κρατήσει περισσότερο στα δόντια, οι υπόλοιπες θα ξεφτίσουν γρήγορα
οπότε αν επιλέξεις ηλεκτροστατική καλύτερα να τα μασκάρεις για να αποφύγεις μούργα στην αλυσίδα.

Κεραμική και ανοδιώσεις έχουν ελάχιστο πάχος και είναι καλύτερες για αυτή την χρήση.
Όλες οι υπόλοιπες έχουν πάχος υπολογίσιμο οπότε θα καθαρίσεις με βουρτσάκι την αλυσίδα μόλις δεις ότι καθάρισαν τα δόντια.

Δεν ξέρω πόσο κρατάει το γρανάζι στα duke, αν είναι για μερικούς μήνες θα το έβαφα ζεστό με σπρέυ
για "ειδικά εφε" μιας επώνυμης εταιρείας.

[o_gavros]

Αυτό δεν πρόκειται να γίνει, διότι θα είναι μόνιμα επάνω, και ελπίζω μόνιμα σωστά....Άρα, εαν φτιάξω άλλα καλώδια χωρίς την δίοδο, δεν θα έχω θέμα, σωστά?

με το μπαρδο για το θάρρος αλλά γιατί τόση πρεμουρα μην τυχόν γίνει λάθος στα καλώδια; μαύρο αρνητικό κόκκινο θετικό, φορ νταμιζ που λένε.
τα γραπτά σου δεν μαρτυρανε νταμι, εξ ου και η απορία μου

[Phantom]

Γενικά η δίοδος δεν μπαίνει μόνο για να μας προστατέψει από την λάθος πολικότητα.
Η δίοδος για παράδειγμα μπορεί να χρησιμοποιηθεί και σαν ασφάλεια έτσι ώστε το ρεύμα του δυναμό να μην φτάνει στον φορτιστή/συντηρητή αν βάλεις μπροστά την μοτοσικλέτα ενώ είναι συνδεμένος.

Δεν ξέρω για ποιο λόγο ακριβώς υπάρχει στη συγκεκριμένη συσκευή, αλλά για να υπάρχει, δεν θα την αφαιρούσα. (Η αν έφτιαχνα άλλα καλώδια, θα έβαζα μία, και μάλιστα με μεγαλύτερες ανοχές (ένταση ρεύματος που μπορεί να διέρχεται σε Ampere))

[OldMan]

Είναι για εκκινητή και όχι για συντηρητή.

Καλο θα ειναι να φανεις γενναιος ως προς την διαμετρο και το παχος των ροδελων οπως και στο γκριπαρισμα..

[husky21]

Σχεδόν με όλες τις βαφές που ξέρεις, ακόμα και ηλεκτροστατική που έχει όγκο.
Το μόνο που προσέχεις είναι να είναι καθαρό απο λάδια.

Η κεραμική είναι ιδανική γιατί θα κρατήσει περισσότερο στα δόντια, οι υπόλοιπες θα ξεφτίσουν γρήγορα
οπότε αν επιλέξεις ηλεκτροστατική καλύτερα να τα μασκάρεις για να αποφύγεις μούργα στην αλυσίδα.

Κεραμική και ανοδιώσεις έχουν ελάχιστο πάχος και είναι καλύτερες για αυτή την χρήση.
Όλες οι υπόλοιπες έχουν πάχος υπολογίσιμο οπότε θα καθαρίσεις με βουρτσάκι την αλυσίδα μόλις δεις ότι καθάρισαν τα δόντια.

Δεν ξέρω πόσο κρατάει το γρανάζι στα duke, αν είναι για μερικούς μήνες θα το έβαφα ζεστό με σπρέυ
για "ειδικά εφε" μιας επώνυμης εταιρείας.

Ευχαριστω για την απαντηση

[SeniorCanardo]

θα το έβαφα ζεστό με σπρέυ ...

Explain yourself mister.

Έχω δει να ζεσταίνουν το μέταλλο πριν το βάψουν, αλλά τι κερδίζεις με αυτό;

Υποθέτω καλύτερη εξάτμιση των διαλυτών και πιο ομοιόμορφη στρώση.

Shed some light please.

[doctor_john]

Δεν νομίζω να πετυχαίνουμε κάτι ώς προς την ποιότητα, μάλλον το αντίθετο.
Ίσως λίγο καλύτερη πρόσφυση.

Απλά σε κομμάτια όπως ένα μεταχειρισμένο γρανάζι, χρειάζεσαι στάδια απολάδωσης κ.λπ.
Όταν είναι ζεστό πιάνει καλύτερα σε σημεία που θα ξέφτιζε σύντομα και δεν πιάνει καθόλου από ένα ποσοστό
λαδιών και πάνω.
Έτσι βλέπεις το πρόβλημα και καθαρίζεις τοπικά.

Ζεστό για εμένα σημαίνει πως ζεσταίνω αρκετά (πχ 250 C) το κομμάτι που έχω καθαρίσει καλά.
Αν δεν κάνει νέα σημάδια το αφήνω να κρυώσει και το βάφω στους 40-50 βαθμούς μαξ.

[Manalishi]

με το μπαρδο για το θάρρος αλλά γιατί τόση πρεμουρα μην τυχόν γίνει λάθος στα καλώδια; μαύρο αρνητικό κόκκινο θετικό, φορ νταμιζ που λένε.
τα γραπτά σου δεν μαρτυρανε νταμι, εξ ου και η απορία μου

Δεν είναι για το λάθος στην τοποθέτηση. Αυτό το παπαράκι υποτίθεται προστατεύει σε περίπτωση που το ρευμα απο την μπαταρία αποφασίσει να επισκεφτεί τον εκκινητή χωρίς να εχει ειδοποιήσει..Αυτό που γράφει και ο Phantom λίγο πιό πάνω. Κάποια δεν έχουν όμως, αυτό σημαίνει οτι το έχουν εσωτερικά οι εκκινητές, ή απλά δεν έχουνε και όποιος γίνει Μονή Αρκαδίου, έγινε και shit happens, next??

[mp-giorgos]

Η διοδος μπαινει για προστασια απο αναποδη πολικοτητα. Δεν μπαινει για προστασια του φορτιστη, που ουτως ή αλλως, τον αποσυνδεουμε οταν βαζουμε μπροστα και καλο ειναι να μην μιζαρουμε με το φορτιστη συνδεδεμενο γιατι αν η μπαταρια δεν εχει αρκετο ρευμα, την ωρα που μιζαρουμε επειδη εχουμε μεγαλη καταναλωση ρευματος, εχουμε πτωση τασης και ειναι σαν να τον βραχυκυκλωνουμε, του ζηταμε ρευμα που δεν μπορει να δωσει και αν δεν εχει καποια προστασια, μπορει να καει.
Η διοδος προκαλει πτωση τασης 1,2volt που σημαινει οτι καταργωντας τη, εχουμε μεγαλυτερη ταση εξοδου στο φορτιστη.

[husky21]

Δεν νομίζω να πετυχαίνουμε κάτι ώς προς την ποιότητα, μάλλον το αντίθετο.
Ίσως λίγο καλύτερη πρόσφυση.

Απλά σε κομμάτια όπως ένα μεταχειρισμένο γρανάζι, χρειάζεσαι στάδια απολάδωσης κ.λπ.
Όταν είναι ζεστό πιάνει καλύτερα σε σημεία που θα ξέφτιζε σύντομα και δεν πιάνει καθόλου από ένα ποσοστό
λαδιών και πάνω.
Έτσι βλέπεις το πρόβλημα και καθαρίζεις τοπικά.

Ζεστό για εμένα σημαίνει πως ζεσταίνω αρκετά (πχ 250 C) το κομμάτι που έχω καθαρίσει καλά.
Αν δεν κάνει νέα σημάδια το αφήνω να κρυώσει και το βάφω στους 40-50 βαθμούς μαξ.

Να βοηθησω λιγο
μιλαω για καινουργιο γραναζι που δεν εχει μπει ακομα πανω στην μηχανη

[doctor_john]

Όπως παραπάνω, ανάλογα με το τι θες να πετύχεις.
Των ergal που βλέπω γίνεται και με κεραμική και με ανοδίωση, υποδεέστερο σαν αντοχή αλλά κοντά στο χρώμα και με σπρεϋ.

Αν έχει κάποιο είδος βαφής θα πρέπει να αποβαφεί ή να δεις τι σπρεϋ πιάνει αν θες να το κάνεις χωρίς να ασχοληθείς ιδιαίτερα.

Νομίζω στο γρανάζι είναι δύσκολο να χαλάσει οποιαδήποτε βαφή γίνει με προσοχή.

[karellen]

Έχω μια κεραμοσκεπή στο χωριό που τα κεραμίδια με τον καιρό έχουν χασει τη συναρμογή τους, και με το πρώτο ανεμοβρόχι στάζει νερό μέσα.
Δεν είμαι σε φάση να την χαλάσω και να φτιάξω άλλη γιατί υποψιάζομαι ότι έχουν ψιλό χαλάσει και τα καδρόνια από μέσα που στηρίζουν τα κεραμίδια.

Τι εύκαιρη λύση υπάρχει γι αυτό;

Σκεφτόμουν να της απλώσω από πάνω ένα σετ τσιγκόφυλλα, αλλά πως θα τα στερεώσω να μη φύγουν, μπαίνει ούπα στο κεραμίδι;

Κάτι άλλο;

[azar41]

Υποθέτω μιλάς για ορθογώνια μονόριχτη για να σκέφτεσαι την λύση του τσιγκλοφυλλου.
Το οποίο,ο μόνος τρόπος να στερεωθεί είναι με μακρυά λαμαρινόβιδα που θα πιάσει στα υπάρχοντα καδρόνια.
Αλλιώς ρίχνεις εναν ενισχυμένο μουσαμά που τον ασφαλίζεις περιμετρικά και καθαρίζεις για λίγα χρόνια!