ΓΑΜΩ ΤΗ ΦΟΡΜΟΥΛΑ-1

[crs-k]

Αρχικά δημιουργήθηκε από THEOD
Ξέρεις....ζυγίζει και ο αναβάτης και η βενζίνη κλπ...

Σε συνολικά κιλά/ίππο η Φ1 βρίσκεται στα ίδια ή και λίγο πιο μπροστά από τα Μοτο....τουλάχιστον με τα περσινά δεδομένα

Την αποδοση του οχηματος την μετρανε Αν υπολογισουμε και τον αναβατη (καμμια 60αρια κιλα πανε αυτοι... ), τοτε η αναλογια της μηχανης ανεβαινει στο 0,80 και οντως πλησιαζει την αναλογια της σημερινης F1 μιας και τα μονοθεσια εχουν κατω οριο τα 600 κιλα ΜΕ τον οδηγο!


Την βενζινα ΔΕΝ την υπολογιζουμε σε κανενα απ' τα δυο μιας και θεωρουμε οτι η μετρηση γινεται με ελαχιστα καυσιμα, εως ατμους μη σου πω ...

[STOYBI]

crs-k

Εχω την εντυπωση, οτι μιλαμε, ετσι απλα για να μιλαμε και ΔΕΝ ξερουμε για το τι μιλαμε ... Δηλαδη οι περισσοτεροι που ειπαν κατι για το θεμα μαλλον ΔΕΝ ΞΕΡΟΥΝ για τι ΔΙΑΦΟΡΕΣ μιλαμε, μεταξυ F1 kai MotoGP ...

Δειτε την διαφορα στον απο κατω πινακα που επισυναπτω, κι αν ΔΕΝ σας εχει κοπει η μιλια, ξανα συζηταμε ...

Βεβαια και μου κοπηκε η μιλια οταν ειδα αυτην την τεραστια διαφορα των 41 δευτερολεπτων ...

ΤΗΝ ΞΑΝΑΒΡΗΚΑ ΟΜΩΣ....

ΟΤΑΝ ΔΙΑΠΙΣΤΩΣΑ ΟΤΙ ΣΤΟΥΣ ΠΙΝΑΚΕΣ ΠΟΥ ΕΧΕΙΣ ΒΑΛΕΙ Η ΙΔΙΑ ΠΙΣΤΑ ΠΟΥ ΕΤΡΕΧΑΝ ΟΙ ΜΟΤΟ ΕΙΝΑΙ ΜΕΓΑΛΩΜΕΝΗ ΚΑΤΑ 100 Μ. ....

1) Πραγμα που σημαινει αγαπητε οτι μια μικρη φουρκετουλα να προσθεσαν παραπανω δικαιολογει απολυτα αυτην την διαφορα των δευτερολεπτων ΧΩΡΙΣ.. ΟΜΩΣ ΝΑ ΙΣΧΥΡΙΖΟΜΑΙ ΟΤΙ ΤΑ ΜΟΤΟ ΤΖΙ-ΠΙ ΕΙΝΑΙ ΓΡΗΓΟΡΟΤΕΡΑ ΑΠΟ ΤΗΝ Φ1. ΑΛΛΑ ΟΧΙ ΚΑΙ ΤΟ ΧΑΟΣ ΠΟΥ ΜΑΣ ΕΒΑΛΕΣ.....Επισεις φιλε μου να προσθεσω οτι ο πρωτος πινακας που εβαλες αφορα ταχυτερο γυρο αγωνα ενω ο δευτερος πινακας αφορα ελευθερα δοκιμαστικα... Τις διαφορες νομιζω τις καταλαβαινουμε ολοι μας...

Αυτα για το πινακακι που μας εβαλες...



Τα υπολοιπα που ειπες απλα τα προσπερναω εκτος απο ενα...



2) ΤΕΛΟΣ ΠΑΝΤΩΝ ΓΙΑ ΝΑ ΚΑΤΑΛΑΒΩ .. ΠΟΙΑΑΑ Η ΔΙΑΦΟΡΑ ΣΤΟ ΦΡΕΝΑΡΙΣΜΑ ΣΕ.. G ..ΟΤΑΝ ΜΟΝΟΘΕΣΙΑ ΚΑΙ ΜΟΤΟ ΦΡΕΝΑΡΟΥΝ ΣΤΟ ΤΕΛΟΣ ΤΩΝ ΜΕΓΑΛΩΝ ΕΥΘΕΙΩΝ ΜΕ 320 ΧΙΛΜ..
και για ποιες καταπονησεις μιλαμε οταν οι οδηγοι των μονοθεσιων στο φρεναρισμα που περιγραφω παραπανω, τους κρατανε ζωνες 52 σημειων ενω των μοτο στο ιδιο ακριβως σημειο οπως περιγραφω παραπανω, τους κρατανε μονο τα χερια τους ???????

[marios8]

Ο καθενας μπορει να λεει οτι θελει. Το θεμα ομως ειναι το εξης απλο. Ποτε παρακολουθησατε τελευταια φορα αγωνα F1 και μεχρι την την τελαυταια στροφη ειχατε φαει τα νυχια σας απο την αγωνια? Πανε χρονια (αν οχι 10ετιες) Στο μοτο gp γινεται σχεδον σε καθε αγωνα.

[Θάνος]

Δεν υπάρχουν υπεράνθρωποι. Υπάρχουν όμως ταλέντα. Τα G με αφήνουν παγερά αδιάφορο. Είναι θέμα εκπαίδευσης και συνήθειας ΚΑΙ ΟΧΙ ΤΑΛΕΝΤΟΥ Η ΦΥΣΙΚΟΥ ΧΑΡΙΣΜΑΤΟΣ._

Το βρίσκω άδικο να κάνω κουβέντα με ανθρώπους που δεν έχουν νιώσει τη δύναμη της μοτοσυκλέτας στο φυσικό της περιβάλλον.

Αλοίμονο Χρήστο το παράδειγμα σου για το onboard ήταν το λιγότερο άσχετο. Φαίνεται προφανώς ότι δεν έχεις την παραμικρή ιδέα τι σημαίνει SS οδήγηση, γιατί το να ανεβοκατεβάσεις ταχύτητες με το πόδι που είτε σε στηρίζει την ώρα που κρεμιέσαι πάνω από την άσφαλτο, είτε το έχεις τραβήξει πίσω για να μη στο πάρει η άσφαλτος κάτω από το τη μανέτα δεν έχει καμμία ΜΑ ΚΑΜΜΙΑ σχέση με το πάτημα ενός κουμπιού με το δάχτυλο!!!

Όπως καμμία ΜΑ ΚΑΜΜΙΑ σχέση δεν έχει το πάτημα ενός πεντάλ για να φρενάρεις με τις αεροπλανικές ζώνες να σε κρατάνε στη θέση σου, με τα φρένα της μοτοσυκλέτας από τα ίδια χιλιόμετρα την ώρα που σηκώνεται ο πίσω τροχός και ψαρεύει ο κώλος με τη μηχανή να χοροπηδάει κι εσένα να κρατιέσαι κυριολεκτικά χωρίς ανάσα προσπαθώντας να τη σταθεροποιήσεις για να πάρεις γραμμή και να στρίψεις. Τι να λέμε τώρα μπαρούφες και φιλολογίες...

Γνώμη μου εντέλει είναι ότι η F1 απαιτεί σωματική και πνευματική εκπαίδευση, αλλά η μοτοσυκλέτα εκτός από αυτά απαιτεί επίσης εξαιρετικό ταλέντο και @@.

Σύγκριση μεταξύ των δύο δεν υφίσταται σε κανένα επίπεδο.

Καλή η τεχνολογία αλλά ο άνθρωπος στην F1 είναι διακοσμητικός και ως εκ τούτου δεν έχει καμμία αξία.

[gdevelek]

Αρχικά δημιουργήθηκε από crs-k
Η καταπονηση που δεχεται απο την επιβραδυνση, ειναι ΠΟΛΥ μεγαλυτερη, απο αυτην που δεχεται ενας οδηγος Μοτο που θα φυγει απο πανω και θα συρθει ...

Μα τι λέμε τώρα... πρώτα θα σκάσει κάτω, και μετά θα συρθεί...

Ρώτα και τον Doohan...

[adam_tsouk]

Αρχικά δημιουργήθηκε από gdevelek
Ρώτα και τον Doohan...

[sonic22]

Αρχικά δημιουργήθηκε από crs-k
Η πραγματικη δυναμη μετριεται σε κιλα/ιππο!
Ποτε θα πας φανταρος ειπαμε?

... kai den boroun kai na ginoun sovares sigriseis me ta motogp...

tha sto analisw apo dio plevres...

1. i analogia kilwn ana ipwn einai mia kali endiji... AN THES NA KANEIS SIGRISI METAJI DIO PRAGMATWN...
egw omws den ithela na kanw sigrisi metaji moto kai cart...

2. gia na kiniseis ena pragma pou exei 3plasio varos xreiazete na katavaleis to 3plasio ergo...

pera apo auto an erixnes kata 30% ton kivismo alla anevazes kata 30% ton megisto rithmo peristrofis borei kai na evgazes perisoteri isxi... (dld i analogia kg/hp tha epefte akoma xamilotera)
to oxima omws tha itan poli pio disleitourgiko kathos i "kali perioxi" tis apodwsis tha itan poli mikri kai poli psila... (poli poli perisotero apo twra)

elpizw na katalaveneis twra ti ithela na pw...

[sonic22]

kati akoma peri kataponisewn...

to oximata tis F1, gia logous varos kirios, einai ftiagmena efthrasta kai delikata...

apo mixanologikis apopseos einai ejeretika (exoun sxediastei kai ipologistei gia poli sigekrimenes anoxes kai dinameis)

ston pragmatiko, skliro kai trelo (merikes fores) kosmo einai aparadexta...
ena akoumbimataki... ena tetake... mia kaki psiji logo proporevomenou oximatos kai to olo sistima katareei...

stis moto exoume ptwseis, akoubimata, ejwdous kai ena soro pragmata alla ta motoria katafernoun na sinexisoun... (arketes fores estw)

den lew oti ta moto einai pados edafous kai sinthikwn alla exoun ftiaxtei gia na adexoun kapos perissotero...

kai auto kirioi prosferei trelo THEAMA...
pragmatiko theama kai oxi efetzidika kolpa me dithen "magemenes" aerotomes kai gatzetistika kolpa...

[Xlitos]

απλά να διορθώσω μια ανακρίβεια γιατί απλά δεν παίζει αντιπαράθεση motogp k f1 όσον αφορά την δυσκολία.Και τα δυο είναι παλούκια και στα δυο οι άνθρωποι δεν είναι τυχαίοι..Ξεχνάτε μου φαίνεται τους χρόνους και το πρωταθλιτισμό και την πίεση αυτών των ανθρώπων πέρα από τα τέρατα που έχουν να οδηγήσουν.Τεσπα..

Αρχικά δημιουργήθηκε από crs-k

Σκεψου λοιπον οτι ενας δικος μας δημοσιογραφος (σαν τον Διατσιδη πχ ) ΜΠΟΡΕΙ να οδηγησει το πυροβολο του Rossi και να κανει (πχ) 1:37 εκει που ο Rossi κανει 1:31 ...

Valencia
γύρος Rossi 1:33.07
γύρος Διατσίδη(πρωην αγων.) 1:56.83

[Θάνος]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Xlitos
απλά να διορθώσω μια ανακρίβεια γιατί απλά δεν παίζει αντιπαράθεση motogp k f1 όσον αφορά την δυσκολία.Και τα δυο είναι παλούκια και στα δυο οι άνθρωποι δεν είναι τυχαίοι..Ξεχνάτε μου φαίνεται τους χρόνους και το πρωταθλιτισμό και την πίεση αυτών των ανθρώπων πέρα από τα τέρατα που έχουν να οδηγήσουν.Τεσπα..

Κάνω αντιπαράθεση μόνο ως προς το θέαμα μια και τα δύο είναι μηχανοκίνητα.

Αναφέρομαι στη δυσκολία των motogp γιατί ακούω συνέχεια για τα G λες και θα πρέπει να καθίσω και να βαριέμαι μπροστά στην τηλεόραση μόνο και μόνο επειδή οι άνθρωποι αυτοί έχουν μάθει να αντέχουν στα G...

Οι θεατές θέλουν θέαμα. Έτσι απλά!

[Xlitos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Θάνος
Κάνω αντιπαράθεση μόνο ως προς το θέαμα μια και τα δύο είναι μηχανοκίνητα.

Αναφέρομαι στη δυσκολία των motogp γιατί ακούω συνέχεια για τα G λες και θα πρέπει να καθίσω και να βαριέμαι μπροστά στην τηλεόραση μόνο και μόνο επειδή οι άνθρωποι αυτοί έχουν μάθει να αντέχουν στα G...

Οι θεατές θέλουν θέαμα. Έτσι απλά!

έτσι ναι...συμφωνώ.

[gdevelek]

Και τα G είναι πολλά, και τα άλογα, και η τεχνολογία καταπληκτική (κινητήρες, αεροδυναμική σχεδίαση σε τούνελ, υλικά σασί, φρένων και τόσα άλλα), αλλά αν τα αυτοκίνητα γυρίζουν σαν τραινάκι γύρω-γύρω και περιμένουμε, συνήθως, τα πιτς για να δούμε αλλαγή σειράς, το χασμουρητό δεν αργεί...

[crs-k]

Αρχικά δημιουργήθηκε από STOYBI
..................................
ΟΤΑΝ ΔΙΑΠΙΣΤΩΣΑ ΟΤΙ ΣΤΟΥΣ ΠΙΝΑΚΕΣ ΠΟΥ ΕΧΕΙΣ ΒΑΛΕΙ Η ΙΔΙΑ ΠΙΣΤΑ ΠΟΥ ΕΤΡΕΧΑΝ ΟΙ ΜΟΤΟ ΕΙΝΑΙ ΜΕΓΑΛΩΜΕΝΗ ΚΑΤΑ 100 Μ. ....

1) Πραγμα που σημαινει αγαπητε οτι μια μικρη φουρκετουλα να προσθεσαν παραπανω δικαιολογει απολυτα αυτην την διαφορα των δευτερολεπτων ΧΩΡΙΣ.. ΟΜΩΣ ΝΑ ΙΣΧΥΡΙΖΟΜΑΙ ΟΤΙ ΤΑ ΜΟΤΟ ΤΖΙ-ΠΙ ΕΙΝΑΙ ΓΡΗΓΟΡΟΤΕΡΑ ΑΠΟ ΤΗΝ Φ1. ΑΛΛΑ ΟΧΙ ΚΑΙ ΤΟ ΧΑΟΣ ΠΟΥ ΜΑΣ ΕΒΑΛΕΣ.....Επισεις φιλε μου να προσθεσω οτι ο πρωτος πινακας που εβαλες αφορα ταχυτερο γυρο αγωνα ενω ο δευτερος πινακας αφορα ελευθερα δοκιμαστικα... Τις διαφορες νομιζω τις καταλαβαινουμε ολοι μας...
...........................

Πηρα στην τυχη τον πρωτο πινακα που βρηκα στο MotoGP.com!

Μπορουμε να βρουμε πολλους!
Δεν νομιζω οτι τα 100μ (και με φουρκετα μεσα) μπορουν να δωσουν τετοιες διαφορες ... :wacko:

Επισης το οτι ειναι ταχυτερος γυρος ΑΓΩΝΑ (κι οχι δοκιμαστικων), σημαινει οτι ειναι ΑΡΓΟΤΕΡΟΣ απο τον πραγματικο ταχυτερο γυρο της πιστας ...

[crs-k]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Θάνος
............................
Καλή η τεχνολογία αλλά ο άνθρωπος στην F1 είναι διακοσμητικός και ως εκ τούτου δεν έχει καμμία αξία.

Ρε Θανε ...

Εισαι ΠΟΛΥ ισοπεδωτικος ...

Ειπαμε οτι ειναι δυο εντελως ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΑ πραγματα, αλλα οχι οτι ΔΕΝ χρειαζεται ταλεντο στην F1 ...

Το λαθος ερχεται κι εκει ευκολα, κι εχει και πολυ πιο τραγικες συνεπειες ...


Το τι αρεσει στον καθενα απ' την αλλη, ξαναειπαμε, οτι ειναι θεμα γουστου ... :wacko:

[crs-k]

Αρχικά δημιουργήθηκε από gdevelek
Μα τι λέμε τώρα... πρώτα θα σκάσει κάτω, και μετά θα συρθεί...

Ρώτα και τον Doohan...

Θα σκασει κατω, αφου πεταχτει προς τα ΠΑΝΩ απο την Μοτο ...

Αρα με 4-5 g το πολυ!

Η μειωση της ταχυτητας θα ερθει τμηματικα με την τριβη!


Ενω οταν σκασεις σε τοιχο με το μονοθεσιο, φτανεις σε εξωπραγματικα νουμερα 40-50 g !!!


Δεν εννοω φυσικα οτι ΔΕΝ εχουν κυνδινους οι μηχανες ...
Εχουν και μαλιστα πολλους!


Αλλα ειναι δυο ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΑ πραγματα ...