Καλα το Stratosphere ειναι σαν σιδερωστρα...αν ειναι ετσι οι μοτοσικλετες του μελλοντος, καλυτερα να ασχοληθουμε με αλλο αθλημα...
Τωρα για τα πρωτοτυπα που παρουσιαζουν κατα καιρους οι Ιαπωνες, παραμενουν -με εξαιρεση την Yamaha- πρωτοτυπα για μια ζωη...
το B-King που τελικα βγηκε στην παραγωγη ηταν το μοτοσικλετιστικο γιοφυρι της Αρτας...ολημερις σχεδιαζαν το βραδυ εξαφανιζοταν
θα εχει 1300 κυβικα υπερσυμπιεστη και θα ειναι 287 αλογα λεγανε...
μετα θα ειναι 1400 κυβικα με Turbo και compressor και θα βγαζει 574 αλογα
στην συνεχεια θα ειναι ατομοσφαιρικο 1600 με 205 αλογα ...αλλα!
θα εχει αυτοματο κλειδωμα το οποιο θα λαμαβανει σημα απο το Αλφα Κενταυρου για να ξεκλειδωσει...
θα εχει remote control και καμερα για να το οδηγεις απο αποσταση και να κανεις ταρζανιες απο τον καναπε του σπιτιου σου
ειδικοι sensors θα λαμβανουν υπ οψιν συνισταμενες που αφορουν στην θερμοκρασια και την σχετικη υγρασια, στο κοινωνικοπολιτικο γιγνεσθαι και στην θεση της σεληνης στον ζωδιακο κυκλο, ρυθμιζοντας μεσω επεξεργαστη (7.000.000 απληθευσεις το δευτερολεπτο) το γκαζι, το φρενο, την ενταση στο mp3 και το αυτοματο ποτισμα του κηπου...
με λιγα λογια πιο παπαρδελες ανθρωποι απο τους Ιαπωνες δεν υπαρχουν!
Αφου ολα ειναι θεμα οικονομετεχνικων παραγοντων ρε μαγκες τι το κουραζουμε;
καλυτερα να λαμβανουν μερος στις εκεθεσεις τα ΔΣ και το λογιστηριο της καθε εταιρειας ,παρα οι σχεδιαστες και το R&D τμημα...
Απάντηση με παράθεση
