ελεγα δεν θα πει κανενας τιποτα για αναρτηση....
στην αρχη φοβομουν να την πειραξω αλλα μετα το εδωσα κ καταλαβε!!!
πιστευω στο δικο σου προβλημα πως πρεπει να σκληρυνεις μπροστα!!!
απο κατω βγαζεις τις λαστιχενιες ταπες κ με ισιο κατσαβιδι πας προς το + (με σκαλες ειναι οχι στροφες), εγω τα πηγα τερμα + κ εκανα 5 κλικ προς το -
το ιδιο κ στα επανω, στο μαυρο πλαστικο κ τη μεγαλη βιδα που εχει απο κατω, μονος σου θα το δεις το ιδανικο!
την πισω παλι τερμα - 5 στροφες κ με διπλο 2-ε ακομη + αλλα ειναι οκ για δρομο για χωμα κ γενικα εκτος δρομου παλι -!
νομιζω πως κ το βιδακι της πισω εσφιξα αλλα δεν θυμαμαι γιατι η πισω με το πλαστικο σκληρυνε κ απο μπροστα σε φρενα κ επιταχυνση δεν ηταν σταθερο μπροστα μια πανω μια κατω!!!
Απάντηση με παράθεση
), ο κατσκευαστης δινει 4 διαφορετικες θεσεις -ρυθμισεις αναρτησεις . Το μηχανακι παταγε μια χαρα αλλα στο πρωτο ταξιδακι σκληρηνα την αναρτηση, παλι μπρος-πισω, παλι με οδηγο το manual και το πηγα στην αμεσως σκληροτερη ρυθμιση (δεν θυμαμε ακριβως πως την ονομαζει το manual...). Εκει το αφησα κιολας μιας και ενοιωθα οτι εστριβε αψογα και με πολλα... Στο χωμα καλα παει με αυτη τη ρυθμιση αλλα δεν εχω κανει και πολλα χλμ για να μπορω να συγκρινω... Το θεμα μου ηταν μονο οτι φορτωμενος μπουνια (πρεπει να ημουν συνολικα λιγο πανω απο τα 430kg που δινει ανωτατο οριο ο κατασκευαστης...) και εχοντας σκλυρηνει μονο την προφορτιση ελατηριου πισω (2-3 στροφες νομιζω) το τιμονι ετρεμε οταν εκλεινα το γκαζι, ειδικα αν ηταν στροφη... Λες να πρεπει να σκληραινω και αλλο το μπροστα?θα γινετε κουτσουρο μου φαινεται...
