Honda Bros

[kostas251]

Παιδιά ξέρεται άμα μπαίνουν κομπλέ μπουκάλες από rgv 250 στο μπρος επίσης κανένα φτηνό τελικό

[georgio]

Παιδιά ξέρεται άμα μπαίνουν κομπλέ μπουκάλες από rgv 250 στο μπρος επίσης κανένα φτηνό τελικό

Το RGV έβγαινε και με συμβατικό και με ανάποδο. Το συμβατικό έχει νομίζω 41mm καλάμια οπότε μπαίνει στις τιμονόπλακες του Bros, αλλά θες μαζί τροχό, δίσκους, δαγκάνες και κλιπόν. Συν ότι θα χαμηλώσει μπροστά το μηχανάκι και η θέση οδήγησης αφού τα κλιπόν θα είναι κάτω από την τιμονόπλακα.

Αν λες για το ανάποδο, το είχε κάνει ο giannisblest, σε αυτή την περίπτωση θες και τις τιμονόπλακες του RGV όπου θα ξεπρεσάρεις σε μηχανουργείο από την κάτω τον λαιμό και θα πρεσάρεις τον λαιμό του Bros. Μετά όμως έχεις θέμα με την στήριξη των οργάνων, του προβολέα μπροστά και της ασφαλειοθήκης.
Και στις δύο περιπτώσεις έχεις θέμα με τον ατέρμονα που δίνει σήμα στο ταχύμετρο.

Γίνονται όλα αυτά αλλά δεν είναι απλά βγάζω το ένα και βάζω το άλλο. Πρέπει αν δεις τι πατέντα θα κάνεις με τα όργανα αν κρατήσεις τα ίδια ή να βρεις άλλα.

Γνώμη μου δοκίμασε πρώτα ένα καλό σέρβις στο μαμά μπροστινό, αλλαγή λαδιού (υπάρχουν ειδικά λάδια για πηρούνια) και τσιμούχες αν χάνουν, ένα σετ ελατήρια για το βάρος σου και με κατάλληλο αποστάτη ρύθμισε σωστά το σαγκ (υπάρχει sticky θέμα για αναρτήσεις που εξηγεί τι και πως) και μετά παίξε και λίγο με το ιξώδες του λαδιού να βρεις αυτό που θες. Το μπροστινό του RGV έχει φτιαχτεί για αρκετά ελαφρύτερο μηχανάκι και με διαφορετική κατανομή βάρους μπροστά πίσω οπότε είναι λόττο το αν θα σου κάτσει.

Για το τελικό βρες ένα που κάνει για τα κυβικά σου, αγγελίες υπάρχουν πολλές, και θα χρειαστείς και ένα Υ 2-σε-1 που μπορείς να φτιάξεις σε εξατμισά με σχετικά μικρό κόστος.

[GiannisBlessed]

Το RGV έβγαινε και με συμβατικό και με ανάποδο. Το συμβατικό έχει νομίζω 41mm καλάμια οπότε μπαίνει στις τιμονόπλακες του Bros, αλλά θες μαζί τροχό, δίσκους, δαγκάνες και κλιπόν. Συν ότι θα χαμηλώσει μπροστά το μηχανάκι και η θέση οδήγησης αφού τα κλιπόν θα είναι κάτω από την τιμονόπλακα.

Αν λες για το ανάποδο, το είχε κάνει ο giannisblest, σε αυτή την περίπτωση θες και τις τιμονόπλακες του RGV όπου θα ξεπρεσάρεις σε μηχανουργείο από την κάτω τον λαιμό και θα πρεσάρεις τον λαιμό του Bros. Μετά όμως έχεις θέμα με την στήριξη των οργάνων, του προβολέα μπροστά και της ασφαλειοθήκης.
Και στις δύο περιπτώσεις έχεις θέμα με τον ατέρμονα που δίνει σήμα στο ταχύμετρο.

Γίνονται όλα αυτά αλλά δεν είναι απλά βγάζω το ένα και βάζω το άλλο. Πρέπει αν δεις τι πατέντα θα κάνεις με τα όργανα αν κρατήσεις τα ίδια ή να βρεις άλλα.

Γνώμη μου δοκίμασε πρώτα ένα καλό σέρβις στο μαμά μπροστινό, αλλαγή λαδιού (υπάρχουν ειδικά λάδια για πηρούνια) και τσιμούχες αν χάνουν, ένα σετ ελατήρια για το βάρος σου και με κατάλληλο αποστάτη ρύθμισε σωστά το σαγκ (υπάρχει sticky θέμα για αναρτήσεις που εξηγεί τι και πως) και μετά παίξε και λίγο με το ιξώδες του λαδιού να βρεις αυτό που θες. Το μπροστινό του RGV έχει φτιαχτεί για αρκετά ελαφρύτερο μηχανάκι και με διαφορετική κατανομή βάρους μπροστά πίσω οπότε είναι λόττο το αν θα σου κάτσει.

Για το τελικό βρες ένα που κάνει για τα κυβικά σου, αγγελίες υπάρχουν πολλές, και θα χρειαστείς και ένα Υ 2-σε-1 που μπορείς να φτιάξεις σε εξατμισά με σχετικά μικρό κόστος.

ολα σωστα εκτος οτι λαιμος πρεπει να φτιαχτει σε μηχανουργειο με διαμερτρο στην κατω τιμονοπλακα ιδια με του ργβ, στα ρουλεμαν ιδια με του μπρος,ενω στην τιμονοπλακα του ρτζιβε και συνοληκο μηκος παλι ρτζεβε.

[kostas251]

Σας ευχαριστώ πολύ παιδιά ήσασταν πολύ κατατοπιστικοί!!Το θέμα με τις μπουκάλες του bros που είναι επειδή με ενδιαφέρει πολύ α επίσης τι ζάντες μπαίνουν χωρείς μετατροπές

[georgio]

ολα σωστα εκτος οτι λαιμος πρεπει να φτιαχτει σε μηχανουργειο με διαμερτρο στην κατω τιμονοπλακα ιδια με του ργβ, στα ρουλεμαν ιδια με του μπρος,ενω στην τιμονοπλακα του ρτζιβε και συνοληκο μηκος παλι ρτζεβε.

Άρα θες φτιαχτό λαιμό. Είσαι σίγουρος όμως ότι το μήκος πρέπει να είναι αυτό του RGV και όχι του Bros; Αφού θα πρέπει να ταιριάξει με το μήκος του λαιμού στο πλαίσιο του Bros.

[GiannisBlessed]

πλαισιο μπρος αλλα πανω κατω τιμονοπλακα απο rgv.ειναι πιο χοντρες και ο λαιμος με μηκος του μπρος δεν εφτανε καν να βγει λιγο απο την τιμονοπλακα του μπρος.
εγω πηγα στο μηχανουργειο με σταυρο τιμονοπλακα και απο μπρος και απο ρτζι βι και μου εφτιαξαν εναν αυτοι χωρις να μετρησω τπτ.
χρειαζεται και κοψιμο τα στοπ διαδρομης του τιμονιου και κολλημα σε αλλη θεση(η κατασκευη καινουργιων με βιδα) γιατι μπαινει η τιμονοπλακα ακριβως αλλα δεν μπορει να στριψει.μιλαμε ομως καθολου.το αναποδο της χοντα....παιζουν με τα μυαλα μας λεμε...

[kostas251]

Τι ζάντες μπαίνουν χωρείς μετατροπές στο bros??

[KostasV2]

Τι ζάντες μπαίνουν χωρείς μετατροπές στο bros??

Χωρίς μετατροπές, καμιά απ' όσο ξέρω...

[kostas251]

η ζάντα από vfr ειναι με 4 μπουλόνια τι θέλει για να μπει ?

[chr1s_86]

η ζάντα από vfr ειναι με 4 μπουλόνια τι θέλει για να μπει ?

Δες εδώ μήπως σε βοηθήσει: http://www.hawkland.de/beatty/VFR_Whl.html


Επίσης ψάξε και στο http://hawkgtforum.com/forum/

[kostas251]

Σας ευχαριστώ πολύ για τις απαντήσεις αλλά δεν πολύ κατάλαβα τι διαδικασία θέλει για να μπει η ρόδα από vfr το έχει κάνει κανείς?

[chr1s_86]

Σας ευχαριστώ πολύ για τις απαντήσεις αλλά δεν πολύ κατάλαβα τι διαδικασία θέλει για να μπει η ρόδα από vfr το έχει κάνει κανείς?

Δεν το έχω κάνει και δεν ξέρω...

Γιατί θέλεις να αλλάξεις ζάντες ;

[kostas251]

Δεν μου αρέσουν οι ζάντες του μπρος είναι σαν νταλίκας ενώ του vfr είναι πολύ όμορφες

[pararos]

παιδες ξερει κανεις καποιο μαγαζι που να εμπιστευεται να παραγγειλω καποια πραγματακια για το bros;

[KostasV2]

παιδες ξερει κανεις καποιο μαγαζι που να εμπιστευεται να παραγγειλω καποια πραγματακια για το bros;

Υποθέτω πως εννοείς μέσω internet. Έχω ψωνίσει από το wemoto, και έμεινα πολύ ευχαριστημένος. http://www.wemoto.com/