GSX-R 1000 L7 by JIMK7

[JIMK7]

Σωληνάκια υψηλής φρένου και πίεσης λαδιού αλλά MOTOGP μόνο 5,8 χιλιοστά μαζί με την επένδυση και χωρίς στα 4,8

[alexk]

Οι προηγουμενες δαγκανες που ειχα ειχουν εμβολα 4Χ32 και θελουν ντρομπα φρενου 19Χ18 οι καινουργιες δαγκανες που πηρα τωρα εχουν 4Χ30 εμβολα οποτε θελουν αλλο νουμερο ντρομπα φρενου 19Χ16 ειναι το σωστο

Τοτε που πηρα το μηχανακι δεν υπηρχαν οι καινουργιες δαγκανες που πηρα τωρα, οποτε λογικο να ειναι μετα απο τοσα χρονια κατα πολυ καλυτερες γιατι οι τεχνολογια κανει αλματα οσο για τις παλιες δεν θα τις πεταξω θα τις πουλησω και μαλιστα αρκετα καλα λεφτα γιατι ειναι κι αυτες παρα πολυ καλες αλλα ειπαμε ο εχθρος του καλου ειναι το καλυτερο

Καλησπέρα.
Οι προηγούμενες που είχες είναι οι GP4-RX ?
Αν ναι, ποια η άποψη σου γιατί ένας φίλος της έχει σε ΖΧ10 και υπερθερμαίνονται.
Σκέφτομαι να πάρω GP4-RX για το Ρ1 μιας και έχει έκδοση 130χιλ.

[JIMK7]

Καλησπέρα.
Οι προηγούμενες που είχες είναι οι GP4-RX ?
Αν ναι, ποια η άποψη σου γιατί ένας φίλος της έχει σε ΖΧ10 και υπερθερμαίνονται.
Σκέφτομαι να πάρω GP4-RX για το Ρ1 μιας και έχει έκδοση 130χιλ.

Ναι της GP4-RX ειχα μια χαρα ηταν και ημουν πολυ ευχαριστημένος, για να δουλεψουν σωστα θα βαλεις ντρομπα 19Χ18 η 19Χ16 σφυρήλατη.. του φιλο σου τι θερμοκρασιες πιανει και σε ποια πιστα ? γενικα ολα ειναι σχετικα ειχα παρει ψυκτρες αλλα δεν προλαβα να τις δοκιμασω ποτε

Στο Μιζανο το 2018 που ειχα παει τοτε δεν τις ειχα τις ( ψυκτρες ) και εκει ο δισκος ο εργοστασιακος της brempo 5 χιλ το περισσοτερο που πηγε ηταν 762 βαθμους και η δαγκανα στους 121 βαθμους αυτα εγραωε η τηλεμετρια, παρο ολα αυτα δεν εχασα πιεση φρενου πουθενα.
Την επομενη χρονια στην ιδια πιστα ειχα 250 βαθμους λιγοτερους στους δισκους και 6 βαθμους κατω στις δαγκανες και γυρνουσα πιο γρηγορα μεσα στη πιστα γιατι προφανως πατουσα λιγοτερα φρενα

Απο τοτε εχω παρει δισκους πιο χοτρους 5.5 χιλ και περιμενω 6 χιλ κεραμικους με συνδιασμο δαγκανες ψυκτρες πιστευω θα εχω πολυ λιγοτερες θερμοκρασιες

[alexk]

Ευχαριστώ πολύ για τις πληροφορίες.
Είχε ~120 στις δαγκάνες στο Magny Cours.

[JIMK7]

Καλημερα παιδια.. λιγες μερες εμειναν μεχρι τις Σερρες για να δουμε μερικες αναβαθιμσεις που εγιναν εδω και ενα χρονο αν επισαν τοπο

Μεσα σε αυτες εφτιαξα σε καρπον μια σελα για να δεσει καλυτερα το γλυκο

[azar41]

Κρητικέ το έχεις τερματίσει,καλούς γύρους!

[JIMK7]

Γεια σας μάγκες .. επιτέλους μετά από 7 μήνες αναμονή ήρθαν

Sicom DMC ceramic discs 320mm VS Brempo T Drive front brake 320mm for GSXR 1000 L7

[ποπαϋ]

λιγότερο απο τα μισά!!!
nice

[DoctoR_k6]

Ωραια πραγματα!!!

[lospsi]

Εντυπωσιακό!

Ερώτηση, με τους κάρμπον δίσκους (προφανώς με νέα ειδικά τακάκια?) θα φρενάρει ή θέλει ζέσταμα πρώτα?

[RaGe_Raptor]

έτσι θα σου πετάγονται τα μάτια με το που ακουμπάς τη μανέτα

[JIMK7]

Εντυπωσιακό!

Ερώτηση, με τους κάρμπον δίσκους (προφανώς με νέα ειδικά τακάκια?) θα φρενάρει ή θέλει ζέσταμα πρώτα?

Δεν ειναι καρπον αλλα κεραμικη ..ναι φρεναρουν κανονικα δεν θελουν ζεσταμα, μαλιστα εχουν περασει εκριση τυπου για δρομο, θελουν δικα τους μονο τακακια γιατι ειναι μεγαλυτερα απο τα αλλα

[JIMK7]

έτσι θα σου πετάγονται τα μάτια με το που ακουμπάς τη μανέτα

Για να δουμε και εγω ειμαι πολυ περιεργος .. το εντυπωσαικο ειναι το βαρος ( μη αναρτωμενη μαζα ) κερδισα περισσοτερο βαρος ακομα και απο τη ζαντα τη καρπον

[JIMK7]

Καλά Χριστούγεννα σε όλους μας, με αγάπη και υγεία, και προσοχή στους δρόμους μέρες που είναι

[JIMK7]

Suzuki GSXR 1000 L7 SBK Factory Generator Cover Billet είναι λίγο πιο βαρύ από το μαμά ( που είναι μαγνήσιο ) αλλά είναι πολύ πιο αντοχής σε πτώσεις μακριά από εμάς και έχει πολύ καλύτερη απαγωγή θερμοκρασίας είναι έργο τέχνης !!