όχι ακόμα, τώρα θα γίνει:Δημοσιεύθηκε αρχικά από pipe_smoker
Σας γ@μ@ει όλα τα τετρακύλινδρα και τα V(L)2 και τα V4 και τα τρικύλινδρα και τα όλα σας!
όχι ακόμα, τώρα θα γίνει:
Σας γ@μ@ει όλα τα τετρακύλινδρα και τα V(L)2 και τα V4 και τα τρικύλινδρα και τα όλα σας!
τι ειναι αυτο?πσσσσσσσσσσσ εργαλειο
Και δεν πρόκειται ποτέ να πέσει για να σπάσει. Στις 85 μοίρες από το έδαφος σταματάει.
Life begins at 45°.
Ducati ρε νιαμου και ας μην έχω.Αμα είχα,τα γκομενάκια για γλήγολο θα με είχανε πάντως.
Φίου φίου φι φι φίου
Nothing in life is to be feard. It is only to be understood.
Marie Curie
...και αυτό όλα τα *δελο (mega)on-off σας!
... και πάρτε τον παπά και καθρεφτάκι.
ναι και τα φλογιδια τα εβγαζε με μαμα εξατμιση, ετσι? ειχε και τον καταλυτη πανω για να περναει τους ρυπους?
ρε τι διαβαζουμε...
όχι ακόμα, τώρα θα γίνει:
Σας γ@μ@ει όλα τα τετρακύλινδρα και τα V(L)2 και τα V4 και τα τρικύλινδρα και τα όλα σας!
μλκ πραγματικα οπως βλεπω το μοτερ, στανταρ το εχουν τσουρνεψει απο καποια πομονα...
Ρε τι το έβαλες αυτό;όχι ακόμα, τώρα θα γίνει:
Σας γ@μ@ει όλα τα τετρακύλινδρα και τα V(L)2 και τα V4 και τα τρικύλινδρα και τα όλα σας!
Έπρεπε να κάνω resize τον browser για να φανεί ολόκληρο!
Και, ναι, 16:9 είναι η οθόνη..
Το έβαλε όπως βαζουν στα κλαμπ κατι ξενερωτα κομμάτια για να κλείσουν το πρόγραμμα και να φύγει ο κόσμος...Ρε τι το έβαλες αυτό;
Έπρεπε να κάνω resize τον browser για να φανεί ολόκληρο!
Και, ναι, 16:9 είναι η οθόνη..
Τι να θάψεις σε Γκουτσι ρε;
Nothing in life is to be feard. It is only to be understood.
Marie Curie
ρε παιδες ,πλακα κανετε η σοβαρα μιλατε.Δεν εχω δει πιο ακυρο θρεντ παρα μονο σε διπλανο φορουμ με συμμετοχη κυριως αμηχανων.Τι διαολο 5 βασικες γνωσεις μηχανολογιας δεν υπαρχουν και κανετε τοσο ακυρα συγκριτικα ;Hayabusa vs panigale.Εν ολιγεις ,τι προτιματε ; Πεπονια η λιθρινια ;Το ενα 4κ, 250 plus κιλα ,με προσανατολισμο τα ταξιδια και το αλλο υπερτετραγωνο 2κ, 187 κιλα με προσανατολισμο την πιστα.Που υπαρχει κοινο σημειο και συγκρινετε δυο κατηγοριες εντελως διαφορετικες μεταξυ τους;Το δυναμοδιαγραμμα;την πιστα;την εθνικη οδο;τα φαναρια;Αδυνατω να αντιληφτω που θελετε να καταληξετε.Και για να το ληξουμε.Ολα τα μηχανακια η ολα τα αυτοκινητα δεν ειναι ιδια.Το καθε ενα εχει δικο του προσανατολισμο και ανηκει σε συγκεκριμενη κατηγορια.Οι συγκρισεις γινονται μεταξυ ομοειδων κατηγοριων με μοτοσυκλετες σε απολυτη μαμα καταστασηκαι απαραιτητα ιδιο χρονο παραγωγης.Το μονο που θα πω για τα ss της ντουκατι ειναι οτι
:Ειναι perfomance μηχανακια, ready to race, μινιμαλιστικου χαρακτηρα ,οπου στο πακετο περιλαμβανεται ενας κινητηρας υψηλης αποδοσης ,που συνεπαγονται τρομερες καταπονησεις δυναμεων σε ελαχιστο μεγεθος ,κατασκευασμενος με πολλα parts ελαφριων κραμματων.Ειναι δυο κιλινδρων, L διαταξης με επιδιωκομενο σκοπο την αργοτερη μεταδοση στον αξονα της ιπποδυναμης , με το χαρακτηριστικο της ντουκατι στο ανετο ανοιγμα του γκαζιου στις εξοδους των στροφων ,εκει που τα τετρακυλινδρα παραμονευουν να σε φιλοδωρισουν με χαι σαιντινγκ.Αυτοι οι κινητηρες ζουν και αναπνεουν μονο στην πιστα και απαιτουν ευλαβικη συντηρηση.Δεν ειναι καθολου φιλικα μηχανακια για γενικη χρηση οπως πιθανα τα ιαπωνικα ss γιατι πρωτον και κυριον ειναι τελειως ακαμπτα καθως δεν εχουν πλαισιο ,με τον κινητηρα να εχει ενεργο μερος αντι για πλασιο ,-σε σημειο να σου φυγουν τα σφραγισματα- και δευτερον σκορτσαρουν συνεχεια.Ειναι απολυτα βεβαιο οτι δεν κανουν για μοναδικα μηχανακια λογω ακαταλληλοτητας πολιτικης χρησης και λογω της καλης συντηρησης που απαιτουν.
Το μεγα θεμα που ο Ιαπωνικος ανταγωνισμος ( εκτος του καινουργιου R1 και συντομα και των υπολοιπων ,εκτος της Honda που ροχαλιζει γιατι εχει πιασει την Ασια και βολευει με μηχανακια ,Ινδιες και Πακισταν)δεν προσφερει ειναι οτι ,το πρωι το αγοραζεις,το μεσημερι κανεις γυρους στην πιστα σπαζωντας χρονομετρα.Ο Ιαπωνας θελει για να γυρισει ανταγωνιστικα ,αρκετο ξεφορτωμα.Δεν μιλαμε για φαναρια λοιπον ,αλλα για γυρολογια στην πιστα.
Μαντεψτε το τελικο κοστος απο το CBR για να γραψει κατω απο 1' στα Μεγαρα ,πραγμα που το πανιγκαλε μπηκε αστρωτο και εγραψε...
κουκουρουκουκου
Στα πλασια του κραξιματος εγινε. Άλλωστε το θρεντ εχει "πειραχτικό" χαρακτηρα, μην τα παιρνεις ολα στα σοβαρα!!!!
Nothing in life is to be feard. It is only to be understood.
Marie Curie
Τωρα μας εκανες τη μουρη κρεας.:rotflmao:ρε παιδες ,πλακα κανετε η σοβαρα μιλατε.Δεν εχω δει πιο ακυρο θρεντ παρα μονο σε διπλανο φορουμ με συμμετοχη κυριως αμηχανων.Τι διαολο 5 βασικες γνωσεις μηχανολογιας δεν υπαρχουν και κανετε τοσο ακυρα συγκριτικα ;Hayabusa vs panigale.Εν ολιγεις ,τι προτιματε ; Πεπονια η λιθρινια ;Το ενα 4κ, 250 plus κιλα ,με προσανατολισμο τα ταξιδια και το αλλο υπερτετραγωνο 2κ, 187 κιλα με προσανατολισμο την πιστα.Που υπαρχει κοινο σημειο και συγκρινετε δυο κατηγοριες ...
..............
Χαλαρωσε,εδω μεσα υπαρχουνε ατομα με περισσοτερες γνωσεις απο τους μηχανικους της aprilia.
https://www.facebook.com/NosEPobreMa...9874434525165/
κουκουρουκουκου
το αυτο...
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση