Σελίδα 63 από 74 ΠρώτοΠρώτο ... 1353585960616263646566676873 ... ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 931 έως 945 από 1102

Θέμα: Yamaha XJ6 (Diversion naked) - Γνωμες;

  1. #931
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της panos_zip
    Εγγραφή
    01/02/2012
    Μηνύματα
    795
    Μετά όμως θα χρειαστεί και πρόγραμμα.
    Τι γίνεται σε αυτη την περίπτωση στο xj6? power commander?

    Οι έλληνες εξατμισάδες πόσα ζητάνε για χειροποίητη ολόσωμη?
    - Triumph Daytona 675 (Track Bike)
    - Ducati Multistrada 1200s
    - IMR Corse 190RR

  2. #932
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της giorgos.boun
    Εγγραφή
    02/09/2015
    Μηνύματα
    230
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από karavidas Προβολή μηνύματος
    Δεν κανεις ενα τηλ σε αυτον το πουλαει ετσι και αλλιως ρωτατον μην δινει την ολοσωμη και γλυτωσεις και κανα euro και κανεις και την δουλεια σου..
    http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/7410146/
    αυτη που εχει στην αγγελια ειναι σαν τορπιλη η οποια δεν μαρεσει προσωπικα. Εγω ελεγα για την αλλη η οποια ειναι περιπου σαν του κατασκευαστη...

  3. #933
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της nik69
    Εγγραφή
    26/12/2014
    Μηνύματα
    589
    Σήμερα το πρωί που έκανε σχετικά κρύο με ταχύτητα λίγο πάνω από 100 και λίγο γκάζι η θερμοκρασία κρατιόταν στου 72-75 βαθμούς.
    Μόλις κόλλαγα πίσω από κανά φορτηγό για λίγο ανέβαινε πάνω από 80 αμμέσως και ξαναέπεφτε μόλις ανέβαιναν τα χιλιόμετρα.

    Στο manual λέει ότι ο θερμοστάτης αρχίχει να ανοίγει στους 71 και στους 85 είναι πλήρως ανοιχτός.

    Είναι πολύ χαμηλά σταθερή θερμοκρασία 74 με τις συνθήκες αυτές ή είναι ιδέα μου?

  4. #934
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από nik69 Προβολή μηνύματος
    Σήμερα το πρωί που έκανε σχετικά κρύο με ταχύτητα λίγο πάνω από 100 και λίγο γκάζι η θερμοκρασία κρατιόταν στου 72-75 βαθμούς.
    Μόλις κόλλαγα πίσω από κανά φορτηγό για λίγο ανέβαινε πάνω από 80 αμμέσως και ξαναέπεφτε μόλις ανέβαιναν τα χιλιόμετρα.

    Στο manual λέει ότι ο θερμοστάτης αρχίχει να ανοίγει στους 71 και στους 85 είναι πλήρως ανοιχτός.

    Είναι πολύ χαμηλά σταθερή θερμοκρασία 74 με τις συνθήκες αυτές ή είναι ιδέα μου?
    Φυσιολογικός είσαι.
    Το μόνο που μου τη δίνει στο xj6 μου είναι ότι σε κίνηση ή με υψηλή εξωτερική θερμοκρασία βράζει, ιδίωμα του μοτέρ από ότι φαίνεται...

  5. #935
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της nik69
    Εγγραφή
    26/12/2014
    Μηνύματα
    589
    Με καύσωνα φέτος σε ανοιχτό δρόμο ήταν στους 90. Στην πόλη άστα 98-105.

  6. #936
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από nik69 Προβολή μηνύματος
    Με καύσωνα φέτος σε ανοιχτό δρόμο ήταν στους 90. Στην πόλη άστα 98-105.
    Να φανταστείς ότι το 1000RR χασμουριέται στους 80-85....κάποια μαλ@κία παίζει με την αποβολή της θερμότητας στο μοτέρ αυτό.

  7. #937
    hercooligan Το avatar του/της doctoras
    Εγγραφή
    10/10/2007
    Μηνύματα
    5.064
    νομιζω οτι το κάνουν εσκεμμένα να έχει συγκεκριμμένμο range θερμοκρασίας το μηχανάκι και συμβαλινβει σε όλους τους ιαπωνες, δε έχω ιδέα θερμοδυναμικά τι συμβαίνει και θέλουν να το διατηρούν εκεί, πάντως δε ήταν τίποτα γιαυτούς να βάζαν ένα μεγαλύτερο ψυγείο πάνω για διατηρήσει χαμηλές θερμοκρασίες
    you rise you fall you're down then you rise again

  8. #938
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της nik69
    Εγγραφή
    26/12/2014
    Μηνύματα
    589
    Το ψυγείο έχει ικανότητα αλλιώς θα ανέβαζε θερμικρασία και εν κινήσει.
    Σταματημένος στα φανάρια ή με πολύ χαμηλή ταχύτητα ο αέρας κυκλοφορεί στο ψυγείο μόνο από τσ βεντιλατέρ.
    Τα οποία παραδόξως παίρνουν μετά από τους 100. Έτσι ήταν και στο hornet ενός φίλου.
    Τώρα γιατί αφήνουν νεκρούς τους ανεμιστήρες (οι οιποίοι είναι μικρής διαμέτρου και πολύστροφοι σε σχέση με ένα αυτοκίνητο λόγω χώρου)?
    Άγνωστο.

  9. #939
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από nik69 Προβολή μηνύματος
    Το ψυγείο έχει ικανότητα αλλιώς θα ανέβαζε θερμικρασία και εν κινήσει.
    Σταματημένος στα φανάρια ή με πολύ χαμηλή ταχύτητα ο αέρας κυκλοφορεί στο ψυγείο μόνο από τσ βεντιλατέρ.
    Τα οποία παραδόξως παίρνουν μετά από τους 100. Έτσι ήταν και στο hornet ενός φίλου.
    Τώρα γιατί αφήνουν νεκρούς τους ανεμιστήρες (οι οιποίοι είναι μικρής διαμέτρου και πολύστροφοι σε σχέση με ένα αυτοκίνητο λόγω χώρου)?
    Άγνωστο.
    Γιατί δεν βάζουμε ένα διακοπτάκι να τους ανοίγουμε από νωρίς χειροκίνητα?
    Λέω εγώ τώρα...

    edit
    Στο 1000RR πάντως οι ανεμιστήρες ξεκινούν διαδοχικά...

  10. #940
    Μέλος
    Εγγραφή
    07/09/2013
    Μηνύματα
    89
    Περι αλυσιδογράναζων...έχω 23000χλμ και θα τα αλλάξω 1η φορά. Σκεφτομαι να πάρω αυτά https://www.moto-accessories.gr/prod...j6_ruse_x_ring 'Εχετε κάτι εναντίον των xring ; Και η τιμή νομίζω οτι είναι ωραιότατη, τι λέτε; Τι βάλατε οι άλλοι;

  11. #941
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της nik69
    Εγγραφή
    26/12/2014
    Μηνύματα
    589
    Έχω την VX2 (πρέπει να είναι νεώτερη έκδοση του ίδιου μοντέλου VX με τα ίδια χαρακτηριστικά)
    Σε σχέση με την 1η που είχε από το εργοστάσιο είναι η μέρα με την νύχτα. Η 1η παρουσίασε κόμπους από τα 8000 Km.
    Μετά από 15000 Km δεν έχει χρειαστεί ακόμα τέντωμα.

    Όμως κάπου στα 10000 Km παρουστιαστήκανε κάποιες τρίχες από τα x-ring να έχουν πεταχτεί προς τα έξω (δεν έχει φύγει τελείως κάποιο x-ring)
    Κόμπος δεν έχει παρουσιαστεί ακόμα και όλα είναι φυσιολογικά μέχρι στιγμής.

    Το μέλλον θα δείξει!

  12. #942
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    22/09/2008
    Μηνύματα
    165
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από tsopanoskylo Προβολή μηνύματος
    Περι αλυσιδογράναζων...έχω 23000χλμ και θα τα αλλάξω 1η φορά. Σκεφτομαι να πάρω αυτά https://www.moto-accessories.gr/prod...j6_ruse_x_ring 'Εχετε κάτι εναντίον των xring ; Και η τιμή νομίζω οτι είναι ωραιότατη, τι λέτε; Τι βάλατε οι άλλοι;
    εχω 25000 Km και δεν εχει θεμα η δικια μου...

  13. #943
    Μέλος
    Εγγραφή
    07/09/2013
    Μηνύματα
    89
    και μένα είναι ΟΚ, την είδε και ο masterας αλλά θα την αλλάξω μέσα στα επόμενα 5000 για ψυχολογικούς λόγους. Την φρόντισα πολύ και ελπίζω να μου το ανταποδώσει...

  14. #944
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    22/09/2008
    Μηνύματα
    165
    παιδια ειναι κανενας αοπ εσας που να εχει αλλαξει την ζελατινα και να μην θελει την μαμα;

  15. #945
    Πριν απο λίγο παρέλαβα τα μπράτσα της Givi και είδα ότι επάνω έχουν προειδοποίηση για maximum βάρος... 6Kg!
    Μα... η βαλίτσα μόνο... είναι 4+! και αν βάλω 2 κράνη... ξεπερνάω το βάρος!

    Καταλαβαίνω κάτι λάθος? Γνωρίζει κάποιος να πει απο εμπειρία πόσα κιλά αντέχει?
    Ευχαριστώ!

Παρόμοια θέματα

  1. Yamaha XJ6 Diversion Full Fairing
    από makis206 στο forum Νέα
    Απαντήσεις: 0
    Τελευταίο μήνυμα: 28/09/2009, 08:30
  2. Yamaha XJ6 Diversion ABS vs Honda CBF-600S ABS
    από ilion10 στο forum Honda CBF's
    Απαντήσεις: 31
    Τελευταίο μήνυμα: 30/07/2009, 11:05
  3. yamaha xj6 diversion
    από dimdil στο forum Yamaha
    Απαντήσεις: 2
    Τελευταίο μήνυμα: 12/02/2009, 14:46
  4. Yamaha XJ6 (Diversion) Naked
    από el_hymador στο forum Νέα
    Απαντήσεις: 12
    Τελευταίο μήνυμα: 04/11/2008, 20:02
  5. yamaha xj6 diversion
    από st.John στο forum Off topic
    Απαντήσεις: 1
    Τελευταίο μήνυμα: 20/10/2008, 16:35

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF