http://www.motorradonline.de/motorra...ht.590540.htmlΔημοσιεύθηκε αρχικά από BLiTzER
Είναι η κατάταξη από τα τεστ αντοχής 50000Km του motorrad . (μετράνε τα πάντα από διαφορές στην απόδοση μέχρι κάθε ανοχή στον κινητήρα)
Το MT07 είναι πλέον στην κορυφή της κατάταξης ξεπερνώντας ακόμα και μηχανάκια σαν το NC700 ή το CB600F η το XJ6.
Εντυπωσιακό για ένα play-bike
Η σελίδα είναι στα γερμανικά αλλά με αυτόματη μετάφραση κάτι γίνεται.
Το λέω από την πρώτη μέρα ότι το μοτέρ που έφτιαξε η Yamaha για το 07 είναι διαμάντι. Σε όλους τους τομείς. Ακόμα κι αν όλο το υπόλοιπο ΜΤ ήταν για πέταμα, το μοτέρ μόνο του αξίζει τα λεφτά που κοστίζει το μηχανάκι.
Μικρές οι βαθμολογικές διαφορές μεταξύ των πρώτων μοντέλων (μπεμβέ στη 2η θέση, μπράβο), αλλά δεν ξέρω τι αντιπροσωπεύει αυτός ο ένας βαθμός, ίσως είναι σημαντικός. Όπως και να'χει, συγχαρητήρια στο περιοδικό, χρήσιμο τεστ.
ΥΓ. Ναι, τώρα που το διάβασα, 1 βαθμός = μια έξτρα επίσκεψη στο συνεργείο. 5 βαθμοί = σπασμένο μοτέρ.
Τελευταία τροποποίηση από BLiTzER; 28/09/2017 στις 10:18.
Life begins at 45°.
Παιδια μπεσα, τον δουκα 690 τον εχετε πρωτες, δευτερες, τριτες η μπα;
Μπέσα όμως εεε ρωτα το δούκα καλύτερα....
Throttle that mysterious friend of ours
Ρωταω γιατι εχω ενα tracer 700 και ανοιξα με δουκα δευτερες και φυγε μπροστα αλλα μετα κοψαμε γιατι ειχε κινηση.Μπέσα όμως εεε ρωτα το δούκα καλύτερα....
Μου φανηκε περιεργο απο αυτα που εχω ακουσει για αυτο ρωταω εδω μεσα.
Ποιον Δούκα; 2012 και μετά ή πριν; Δεν έχω ανοίξει ποτέ, αλλά δεν αποκλείεται να πετάγεται λίγο μπροστά. 65+ μονοκύλινδρα ΚΤΜ άλογα είναι αυτά.Και είναι πολύ πιο ελαφρύ, ειδικά από το Tracer.
Life begins at 45°.
Ηταν ο δουκας που εχει την εξατμιση απο κατω. Παντως σιγουρα ηταν φτιαγμενο.
Ρε παίδες, τι φάση με την μαμά αλυσίδα?
Σχεδόν κάθε περίπου 2κ χλμ. θέλει τέντωμα.
Η διαφορά στον ήχο είναι πολύ έντονη αν την αφήσεις για 2κ χωρίς τέντωμα.
Τελικά με βλέπω για αλλαγή σύντομα...
Εγώ την έχω τεντώσει μια φορά μόνο, στα 1000 χλμ. Ακόμα και στο προχτεσινό σέρβις μου είπε ότι είναι οκ, για το βάρος και την οδήγησή μου (ελαφρώς προς τη χαλαρή πλευρά). Αλλά ναι, ακούγεται. Απλά δε δίνω σημασία πλέον.
Life begins at 45°.
Πιθανόν να είναι μόνο στο μυαλό μου το όλο θέμα, αλλά όπως και να το κάνεις άμα δεν νιώθεις άνετα με αυτό που ακούς, στο τέλος σε προβληματίζει!
Πάντως την οδήγηση μου δεν θα την χαρακτήριζα άνετη χαλαρή
Α όχι, εννοούσα ότι η αλυσίδα είναι ελαφρώς προς τη χαλαρή πλευρά.
Life begins at 45°.
Ουτε τη δικη του....Πιθανόν να είναι μόνο στο μυαλό μου το όλο θέμα, αλλά όπως και να το κάνεις άμα δεν νιώθεις άνετα με αυτό που ακούς, στο τέλος σε προβληματίζει!
Πάντως την οδήγηση μου δεν θα την χαρακτήριζα άνετη χαλαρή
Throttle that mysterious friend of ours
Κοίτα να δεις πράματα, πότε ρε είναι η περίοδος αναπαραγωγής του χορχόδειλου, να φυλάμε τα νώτα μας...
Προφανώς, δεν κατάλαβα τα συμφραζόμενα, αλλά μου προκαλεί εντύπωση πως το μοτόρι του "χορχόδειλα" έχει χρειαστεί τέντωμα μόνο μια φορά.Ουτε τη δικη του....
Με τους περισσότερους που έχω μιλήσει (ιδιοκτήτες ΜΤ-07), αναφέρουν πως αυτή η αλυσίδα, είναι το βασικότερο περιφεριακό που θέλει προσοχή.
Είναι επειδή την περιποιούμαι συχνά και δεν ανοίγω ποτέ απότομα το γκάζι.
Life begins at 45°.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση