Το πρόβλημα τώρα ειναι που θα βρούμε τα λεφτά...Αρχικά δημιουργήθηκε από makis206
Φανατικός είμαι γιατί δεν με παίρνει για παραπάνω..
Όντως ποδήλατα σαν το Genius πάντως είναι για πολλά πράγματα, και αλματάκια κάνεις, και χωμάτινα ανεβάσματα θα καταφέρνεις εύκολα, ακόμα και στην πόλη μια χαρά θα είσαι! Στο συγκεκριμένο υπάρχει κλείδωμα και των δύο αναρτήσεων, ότι πρέπει για να ποδηλατείς και στην άσφαλτο
Εγώ πάντως δεν τις κλειδώνω ποτέ στο Ransom
Somewhere in my soul
there’s always Rock ‘n’ Roll.
Yeahhh..
Έλα ρε σιγά το δύσκολο, το ΔουΝουΤού νά'ν'καλά..!Αρχικά δημιουργήθηκε από Zid
Το πρόβλημα τώρα ειναι που θα βρούμε τα λεφτά...
Ρε συ Μακη, αυτον το λεβητα που εχει για πισω αμορτισερ η Scott, καταφερες να τον φερεις στα μετρα σου;Αρχικά δημιουργήθηκε από makis206
Φανατικός είμαι γιατί δεν με παίρνει για παραπάνω..
Όντως ποδήλατα σαν το Genius πάντως είναι για πολλά πράγματα, και αλματάκια κάνεις, και χωμάτινα ανεβάσματα θα καταφέρνεις εύκολα, ακόμα και στην πόλη μια χαρά θα είσαι! Στο συγκεκριμένο υπάρχει κλείδωμα και των δύο αναρτήσεων, ότι πρέπει για να ποδηλατείς και στην άσφαλτο
Εγώ πάντως δεν τις κλειδώνω ποτέ στο Ransom
Piece of cake κι έχει και γαμώ τις λειτουργίες μάλιστα Κωστή, κόλλησε κάποιος κάπου με τη ρύθμιση; (θερμοσίφουνας περικαλώ)Αρχικά δημιουργήθηκε από el_hymador
Ρε συ Μακη, αυτον το λεβητα που εχει για πισω αμορτισερ η Scott, καταφερες να τον φερεις στα μετρα σου;
Αρχικά δημιουργήθηκε από makis206
Piece of cake κι έχει και γαμώ τις λειτουργίες μάλιστα Κωστή, κόλλησε κάποιος κάπου με τη ρύθμιση; (θερμοσίφουνας περικαλώ)
όχι απλά πραπονιούνται όλοι ότι είναι δύσχρηστο και περίπλοκο σύστημα
Αν διαβάζανε λίγο το φάκιν manual...Αρχικά δημιουργήθηκε από el_hymador
όχι απλά πραπονιούνται όλοι ότι είναι δύσχρηστο και περίπλοκο σύστημα
Ρε'σύ είναι θέμα δευτερολέπτων λέμε (καλά εγώ το έχω ξαναζήσει κι απ'το Genius)
Απλώς βάζεις αέρα σε δύο φιαλάκια -με ειδική τρόμπα για αμορτισέρ- ανάλογα με το βάρος σου κι αυτό είναι όλο, το sag έρχεται μόνο του αν έχεις βάλει τη σωστή ποσότητα και στα δυο. Το μόνο που μένει είναι να ρυθμίσεις το rebound το οποίο το κάνεις πανεύκολα καθώς κάθεσαι στη σέλα και κατεβαίνεις ένα πεζοδρόμιο, παρατηρείς τις ταλαντώσεις του αμορτισέρ και φροντίζεις να το φέρεις εκεί που η ταλάντωση περιορίζεται στο ένα "πάνω-κάτω". Από εκεί και μετά το ρυθμίζεις ανάλογα με τις περιστάσεις αν το θες πιο γρήγορο ή πιο αργό.
Την πρώτη φορά είναι το δύσκολο, μετά γίνεται πιο εύκολο κι απ'το ν'αλλάξεις λάστιχο.
Εσωτερικά στο ψαλίδι έχει μέχρι και πινακάκι για σωστή ποσότητα αέρα μέσα στα φιαλάκια + και - ανάλογα με το βάρος σου, μόνο αμερικανάκι δεν σου στέλνουν να στο φουσκώσει λέμε!Αρχικά δημιουργήθηκε από makis206
Απλώς βάζεις αέρα σε δύο φιαλάκια -με ειδική τρόμπα για αμορτισέρ- ανάλογα με το βάρος σου κι αυτό είναι όλο, το sag έρχεται μόνο του αν έχεις βάλει τη σωστή ποσότητα και στα δυο.
("rider weight" στα αριστερά του πίνακα και "+ and - air setting" στα δεξιά
Πάνω απ'το "equalizer" φαίνεται και η βαλβίδα για το +
Αρχικά δημιουργήθηκε από el_hymador
Υπαρχει πλέον τόση εξειδίκευση στα ποδήλατα που έχει χαθεί η μπάλα...
στα FS ειδικά γίνεται χαμός...απο αγωνιστικά και πανάλαφρα όπλα, μέχρι "οδοστρωτήρες" που αντέχουν σε drops 20 μέτρων.
Λογικά για αυτά που ζητάς, μπορείς να επιλέξεις ένα XC FS (120 διαδρομή) με all mountain χαρακτήρα ή ένα All mountain (140 διαδρομή) με XC χαρακτήρα...για να μπερδευτείς ακόμα περισσότερο, υπάρχουν και ποδήλατα με 130 διαδρομή...
εγώ γενικά είμαι της άποψης το ποδήλατο να ανεβάινει καλά και ας χάνει λίγο στο κατήφορο...γιατί τι νόημα έχει να φτάσεις στη κορυφή κομμάτια και μετά να μην μπορέις ούτε χαρτοπετσέτα να περάσεις με άλμα;
++++1000
Γι'αυτο και επειδη εχω ενα κολλημα με την Giant λεω να βρω κανενα reign x1 toy 08 h
09.....................γιατι με το Terrago ναι μεν
εχω σκαρφαλωσει σε πολλα βουναλακια αλλα το κατεβασμα ειναι εποδυνο-επικυνδυνο και
πολυεξοδο με οτι αυτο συνεπαγετε
Να ανοιξω ενα θρεντακι στις αντιπαραθεσεις..........
ΜΤΒ VS ΕNDURO χαχαχαχαχα.....................εχω μεγαλη περιεργεια
ναι, αλλά η αντιπαραθεση να αφορά τις ανηφόρες!Αρχικά δημιουργήθηκε από dond4le
ΜΤΒ VS ΕNDURO χαχαχαχαχα.....................εχω μεγαλη περιεργεια
Kαι χωρις τα ποδια κατω.....:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:Αρχικά δημιουργήθηκε από KaTaNaS
ναι, αλλά η αντιπαραθεση να αφορά τις ανηφόρες!
Αρχικά δημιουργήθηκε από makis206
Εσωτερικά στο ψαλίδι έχει μέχρι και πινακάκι για σωστή ποσότητα αέρα μέσα στα φιαλάκια + και - ανάλογα με το βάρος σου, μόνο αμερικανάκι δεν σου στέλνουν να στο φουσκώσει λέμε!
("rider weight" στα αριστερά του πίνακα και "+ and - air setting" στα δεξιά
Πάνω απ'το "equalizer" φαίνεται και η βαλβίδα για το +
mexri 90kg λεει...
αν εισαι παραπανω?
Επειδή βαριέμαι να ψάχνω...
Είχα πάρει ένα MTB της Ideal πριν από κανένα 6άρι χρόνια (350 Ευρά τότε).
Σκελετός αλουμινίου, δισκόφρενα και εμπρός ανάρτηση.
Εδώ και 5 χρόνια κάθεται στο υπόγειο και δε χρησιμοποιείται.
Μπορώ/αξίζει να το φτιάξω;
Αν ναι, μπορώ να του αλλάξω ντεραγιέρ/γρανάζια/χειριστήρια με πιο καινούρια;
Για τι ποσό μιλάμε για κάτι ΜΗ εξεζητημένο;
Στείλτε και που μου...
'στώ...
Παίρνεις τέτοιο..Αρχικά δημιουργήθηκε από p@nos
mexri 90kg λεει...
αν εισαι παραπανω?
Αναλογως γιατι χρηση το θες......
Μπορει αρκετα απο τα περιφεριακα σου να λειτουργουν καλα και να μην χρειαζονται αλαγη.
Η IDEAL χρονια τωρα πονταρει στα ποιοτικα περιφερειακα!!!!!
Αφ' ενός μπορειςΑρχικά δημιουργήθηκε από McGyver
Επειδή βαριέμαι να ψάχνω...
Είχα πάρει ένα MTB της Ideal πριν από κανένα 6άρι χρόνια (350 Ευρά τότε).
Σκελετός αλουμινίου, δισκόφρενα και εμπρός ανάρτηση.
Εδώ και 5 χρόνια κάθεται στο υπόγειο και δε χρησιμοποιείται.
Μπορώ/αξίζει να το φτιάξω;
Αν ναι, μπορώ να του αλλάξω ντεραγιέρ/γρανάζια/χειριστήρια με πιο καινούρια;
Για τι ποσό μιλάμε για κάτι ΜΗ εξεζητημένο;
Στείλτε και που μου...
'στώ...
Αφ' ετέρου πρέπει να δεις τι χρειάζεται αλλαγη. Τακάκια και λαστιχα θα θέλουν λόγω πολυκαιρίας. Ίσως και η αλυσίδα και - αναλόγως προηγούμενης χρήσης - η μεσαία τριβή. Επίσης πιθανον οι ντίζες.
Ντεραγιερ κλπ γιατι να αλλαξεις εαν δουλεύουν;
71°1′8″N 25°47′50″E
48°07'01.6"N 1°27'50.9"W
Le Servonais
Κανόνες δημοσιεύσεων
