To παρόν θα κλειδωθεί και θα μιλήσουμε γύρω στο Πάσχα.Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper
Περιμένετε να το δείτε εδώ, να δείτε και την τιμή, να το πάρει και κανένας και συζητάμε μετά....
To παρόν θα κλειδωθεί και θα μιλήσουμε γύρω στο Πάσχα.Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper
Περιμένετε να το δείτε εδώ, να δείτε και την τιμή, να το πάρει και κανένας και συζητάμε μετά....
Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper
Θα μας τα κόψει όλα αυτά ο byron αλλά αν είναι να συγκρίνω ένα SS των 20.000 με αυτά των 15.000 με το αν στρίβει, ας το ρίξω στο τάβλι καλύτερα.....
ναι αλλα το θεμα ειναι οτι ΑΝ ισχυει αυτο που εγραψε ο byron, οτι δηλαδη η φακτορυ εκδοση θα ειναι στα 17,000 , σιγουρα η απλη θα ειναι αρκετα πιο χαμηλα,οποτε μιλαμε για τιμες πολυ πιο ανταγωνιστικες απο της ducati που ειναι ο αμεσος ευρωπαικος ανταγωνιστης...
τι να πω, ειδωμεν...
παντως απο εμφανιση θα σκιζει, σε αυτο ειμαι σιγουρος...
Αρχικά δημιουργήθηκε από p@nos
..... ΑΝ ισχυει αυτο που εγραψε ο byron, οτι δηλαδη η φακτορυ εκδοση θα ειναι στα 17,000 .....Κλείδωσέ το μέχρι την 2α παρουσία.....Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
To παρόν θα κλειδωθεί και θα μιλήσουμε γύρω στο Πάσχα.
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
πολύ καλά νέα!!!Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
Κρατώντας μια πισινή (ξέρετε ότι έχω τα κονέ μου
-Πρώτα θα κυκλοφορήσει η έκδοση Factory προκειμένου να προλάβουν την έγκριση για το WSBK.
-Το Factory που είδε το κονέ και προφανως έτσι θα πωλείται έχει carbon υποπλαίσιο και άφθονο carbon παντού (όπως έχουν οι εκδόσεις Factory).
- Ισχύς : 185 hp στον στρόφαλο
- Βάρος : 191 κιλά γεμάτο (!).
- Μικρό μέγεθος (διαστάσεων R6)
- Τιμή : Κοντά στα 17.000?
- Χρώμα : Μαύρο-Κόκκινο
Σε καμμιά εβδομάδα θα δούμε....
είναι 5000 πιο ακριβό απο άλλο V4? SUPERSPORT? Υπάρχει κάποιο εκτός απο το εξωτικό desmocedici?Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
Μηδένα προ του τέλους μακάριζε...
Καταρχήν είναι πιθανόν η τιμή να είναι μούφα. Ακόμα και αν δεν είναι, εξακολουθεί να είναι 5 χιλιάρικα πιο ακριβό από Japan, άσχετα αν έχει τα καλούδια πάνω.
Θα πρέπει να μην βγάλει κανένα πρόβλημα αξιοπιστίας, αλλιώς τον ήπιε.
Καλώς η κακώς το μοτέρ δεν είναι Rotax και θα πρέπει να αποδείξει ότι δουλεύει χωρίς προβλήματα, κάτι που τα Japan το έχουν αποδείξει καιρό.
Αν καταφέρει να τα συνδυάσει αυτά και να είναι 7-8 χιλιάρικα φθηνότερο απ΄το 1098S, θα είναι μεγάλη μαγκιά τους πάντως....
κρίνω ακρως δελεαστική την τιμή του και μάλιστα για Factory με όλα τα καλούδια απάνω...
τα Japan όλα είναι Ι4, και μην μου πείτε για το VFR το οποίο είναι σπορτ τουρερ και πιστεύω ότι και η απλή πιο πολιτισμένη έκδοση θα χτυπήσει και αυτού την τιμή...
για να δούμε , και εγω τους ίδιους προβληματισμούς έχω Βύρωνα σε σχέση με τον κινητήρα.
Είπαμε.....η τιμή ακούγεται super (αν είναι έτσι)Αρχικά δημιουργήθηκε από Tropeas
είναι 5000 πιο ακριβό απο άλλο V4? SUPERSPORT? Υπάρχει κάποιο εκτός απο το εξωτικό desmocedici?
κρίνω ακρως δελεαστική την τιμή του και μάλιστα για Factory με όλα τα καλούδια απάνω...
τα Japan όλα είναι Ι4, και μην μου πείτε για το VFR το οποίο είναι σπορτ τουρερ και πιστεύω ότι και η απλή πιο πολιτισμένη έκδοση θα χτυπήσει και αυτού την τιμή...
για να δούμε , και εγω τους ίδιους προβληματισμούς έχω Βύρωνα σε σχέση με τον κινητήρα.
Το ότι είναι V4 δεν έχει καμμιά σχέση. Θα συγκριθεί με τον ανταγωνισμό άσχετα αν είναι V2 ή I4.
Αρχικά δημιουργήθηκε από Tropeas
....
κρίνω ακρως δελεαστική την τιμή του και μάλιστα για Factory .....
H οποία είναι.....;
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
έχει σχέση Βύρωνα!Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
Είπαμε.....η τιμή ακούγεται super (αν είναι έτσι)
Το ότι είναι V4 δεν έχει καμμιά σχέση. Θα συγκριθεί με τον ανταγωνισμό άσχετα αν είναι V2 ή I4.
είναι μια καινούρια τεχνολογία σε μια άλλη κατηγορία απαιτήσεων,
για πρώτο V4 μοτερ μιας και ξέρεις πως πάνε τα κόστη στις μέρες μας στο "πιο σύγχρονο" λόγω του κόστους του RnD και πόσο πέφτει μετά μέσα σε ένα εξάμηνο το πολύ ένα χρόνο λόγω της "πατέντας" ή και της εμπορικοποίησης και μαζικοποίησης παραγωγής μαζί με την αποδοχή εαν βγει αξιόπιστο.
οπότε δεν μπορούμε να το βάλουμε στην ίδια κλίμακα κατα την γνώμη μου...
τα μηχανάκια που θα μπουν σε αυτήν την νεα κατηγορία των νεων supersport V4 πιστεύω ότι...
ΕΡΧΟΝΤΑΙ ...
Αρχικά δημιουργήθηκε από Tropeas
...
τα μηχανάκια που θα μπουν σε αυτήν την νεα κατηγορία των νεων supersport V4 πιστεύω ότι...
ΕΡΧΟΝΤΑΙ ...
Κι άλλοι πιστεύουν στον Αλλάχ....
Εσύ που στηρίζεις ότι έρχονται τα V4 SS?
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Εσύ όλο εδώ μέσα γυροφέρνεις.......:wacko:Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper
Κι άλλοι πιστεύουν στον Αλλάχ....
Εσύ που στηρίζεις ότι έρχονται τα V4 SS?
Kαι η Honda ετσι πίστευε το 1985, αλλά την πάτησε.Αρχικά δημιουργήθηκε από Tropeas
έχει σχέση Βύρωνα!
είναι μια καινούρια τεχνολογία σε μια άλλη κατηγορία απαιτήσεων,
για πρώτο V4 μοτερ μιας και ξέρεις πως πάνε τα κόστη στις μέρες μας στο "πιο σύγχρονο" λόγω του κόστους του RnD και πόσο πέφτει μετά μέσα σε ένα εξάμηνο το πολύ ένα χρόνο λόγω της "πατέντας" ή και της εμπορικοποίησης και μαζικοποίησης παραγωγής μαζί με την αποδοχή εαν βγει αξιόπιστο.
οπότε δεν μπορούμε να το βάλουμε στην ίδια κλίμακα κατα την γνώμη μου...
τα μηχανάκια που θα μπουν σε αυτήν την νεα κατηγορία των νεων supersport V4 πιστεύω ότι...
ΕΡΧΟΝΤΑΙ ...
Οπως είπε κι ο byr0n το οτι ειναι V4 δεν μπορεί να θεωρηθεί πλεονέκτημα και λόγος για ανεβασμένη τιμή.
Ακόμα και στο επερχόμενο V5 της Honda (που ειναι πραγματι κατι που δεν ξανάγινε) δεν τους παιρνει να το πανε στον θεό.
Εγω θελω να δω τι θα γίνει με το καινουριο μοντέλο, που το θεωρω πολύ αξιόλογο, μιας και ειναι στην ουσία η πρωτη προσπάθεια στον χωρο των SS με μοτερ αλλο από τον Rotax.
Στην ουσία αυτο ειναι το πρωτο sport Aprilia της Piaggio εποχής.....
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
+954Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
.....
Στην ουσία αυτο ειναι το πρωτο sport Aprilia της Piaggio εποχής.....
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
τι σας κάνει να πιστεύετε, ότι πραγματικά σήμερα έχουμε ανάγκη έναν ν4...?
πολύ δε περισσότερο, έναν ν5...?
Κανένας δεν μίλησε για V5.... (εδώ μέσα...)Αρχικά δημιουργήθηκε από Tpap
τι σας κάνει να πιστεύετε, ότι πραγματικά σήμερα έχουμε ανάγκη έναν ν4...?
πολύ δε περισσότερο, έναν ν5...?
Για V4 τι να σου πω.... και βαρύς είναι και πολύ καίνε, μόνο ροπή χαμηλά εχεις.....
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
O V4 εχει νόημα, μια και μπορει ετσι να σχεδιαστεί μια μοτοσυκλέτα με χαρακτηριστικά 4κύλινδρου και φαρδος (αρα μετωπικη επιφανεια) σχεδον 2κύλινδρου.Αρχικά δημιουργήθηκε από Tpap
τι σας κάνει να πιστεύετε, ότι πραγματικά σήμερα έχουμε ανάγκη έναν ν4...?
πολύ δε περισσότερο, έναν ν5...?
Το V5 εχει νόημα αν εισαι Hondakiaς και μόνο.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
φάρδος 2κύλιδρου (περίπου) αν μοιράζονται κοινά κομβία, 3κύλινδρου αν όχι...Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
O V4 εχει νόημα, μια και μπορει ετσι να σχεδιαστεί μια μοτοσυκλέτα με χαρακτηριστικά 4κύλινδρου και φαρδος (αρα μετωπικη επιφανεια) σχεδον 2κύλινδρου.
Το V5 εχει νόημα αν εισαι Hondakiaς και μόνο.
Ε, και..?
χΕστ@κε η φοράδα στο αλώνι...και τα εκατομύρια σε τμήματα Ε.Ε. (μιας και δεν έχουν κάτι έτοιμο ήδη) θα τα πληρώσει ο απλός (παραμυθιασμένος) καταναλωτής...
επειδή δηλαδή κάποιος του είπε: ''εδώ μεγάλε έχεις ν4 ανάμεσα στα σκέλια σου...όχι ότι κι ότι.''
Και γουστάρουμε όλοι, και χειροκροτούμε άπαντες.
Δεν παμε καλά...
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση