Τα 20m/sec είναι ένα όριο που ισχύει ακόμα για απλούς κινητήρες οικογενειακών επιβατικών αυτοκινήτων.
Στις μοτοσυκλέτες επιδόσεων το όριο έχει ανέβει αρκετά πλέον, όπως και σε κινητήρες αυτοκινήτων σχεδιασμένους για επιδόσεις.
Εδω βέβαια για το συγκεκριμένο κινητήρα του Civic, το όριο είναι σίγουρα χαμηλό.
Επίσης το στροφάρισμα και μόνο δεν δίνει από μόνο του ιπποδύναμη, αφού μετά απο ένα σημείο η ροπή πέφτει τόσο που ο κινητήρας 'κρεμάει' αναγκαστικά. Χρειάζεται άλλη διάρκεια ανοίγματος βαλβίδων, βύθισμα, overlap κλπ κλπ για να μπορέσει να αποδώσει σε ψηλούς ρυθμούς περιστροφής.