Δεν κάνει κανένας πλάκα. Απλά η κουβέντα από το σωστό -> κλίση=ταχύτητα, έχει μεταφερθεί στο πόσο βγάζει ο καθένας το σώμα του έξω. Προφανώς ο Elias δεν έγινε γρηγορότερος απ΄τον Rossi επειδή έβγαζε τον κώλο του, αλλά ούτε και ο Schwantz ήταν αργός με το ιδιαίτερο όρθιο στυλ που είχε.
Συμπερασματικά, το κρέμασμα σώματος στυλ μαϊμού δεν προσφέρει τίποτα στην ταχύτητα του αναβάτη.
Α ρε κουλάτζα, καλόμαθες με τα 1000 V2
Μην τα ξαναλέμε... βγαζουμε σώμα για τη μεταφορά του κέντρου βάρους του συστήματος μηχανή-αναβάτης. Όσο πιο αργά πας τόσο πιο εύκολα είναι τα πράγματα. Όσο πιο γρήγορα πας, για να πας τόσο γρήγορα πρέπει η μηχανή να πλαγιάσει παραπάνω απ' οτι μπορεί (αν ήμασταν ορθιοι σαν γκέκας επάνω της), οπότε βγάζουμε σώμα για να σηκωθεί η μηχανή, οπότε γέρνωντας να μπορούμε να διαχειριστούμε (το πρώτο πρόσωπο πλυθηντικός είναι ανόητο στην δική μας περίπτωση) την επιπλέον ταχύτητα μπου μπορεί να στρίψει πλέον το μοτοσακό.
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Apantisi sto arxiko post gia tis kliseis...analoga ton odigo...px o animal (an den eixe kai to klama) tha itan panw apo 60...to ligotero...
Αυτος μαλον θα ξεκινισει να πουλαει μοιρογνωμονια αν δεν κερδισει καναν αγωνα για να κλεισει στοματα...!!!
Οσο για το θεμα νομιζω πιο πανω το ειπε καποιος η κλιση ειναι σχετικη.
Θεωρητικα μπορεις να παρεις απειρη εαν δεν ξυσει κατι κατω. Αυτο ομως που θα σε αφησει να την παρεις αυτη την απειρη κλιση ειναι ο φοβος...
Που θα παιξει ο φοβος που θα σου πει ωπα εδω δεν παει αλλο κατω.. ή μηπως παει κιαλλο?
Τελευταία τροποποίηση από fosbabis; 16/05/2013 στις 23:34.
Οι κλισεις της μοτο.θα ελεγα σε καθε στροφη, πρεπει να ειναι τοση οση χρειαζεται για την καθε στροφη....
Καθε παραπανω κλιση απο αυτην που πραγματι χρειαζεται στην καθε στροφη...ειναι απλα special effect...
Και οπως λενε οι γνωστες (οχι εγω) << Μικροτερες κλισεις μεγαλυτερες ταχυτητες....>>
Και ετσι για την ιστορια απολαυστε το παρακατω video....Ηow Low........
ο καλυτερος τροπος να κρατας
το λογο σου ειναι
να μην το δινεις