Με το που περνας το ποδι σου πανω απ τη σελα κινδυνευεις να πεσεις και να τραυματιστεις. Ακομα και στην πιο μικρη διαδρομη, οι αναβατες των μηχανων φλερταρουν με το χαρο! Ποσο μαλλον στα γρηγορα. Σαφως πιο ευκολο το αυτοκινητο. Φιλοσοφια θελει το θεμα; Και η κουτση Μαρια οδηγει σημερα αυτοκινητο.
Επειδή οδηγάει και η κουτσή Μαρία, έχουμε τόσα ατυχήματα!Αρχικά δημιουργήθηκε από vestromas
Με το που περνας το ποδι σου πανω απ τη σελα κινδυνευεις να πεσεις και να τραυματιστεις. Ακομα και στην πιο μικρη διαδρομη, οι αναβατες των μηχανων φλερταρουν με το χαρο! Ποσο μαλλον στα γρηγορα. Σαφως πιο ευκολο το αυτοκινητο. Φιλοσοφια θελει το θεμα; Και η κουτση Μαρια οδηγει σημερα αυτοκινητο.
και με τα μηχανάκια ισυει το ίδιο!Αρχικά δημιουργήθηκε από vestromas
Με το που περνας το ποδι σου πανω απ τη σελα κινδυνευεις να πεσεις και να τραυματιστεις. Ακομα και στην πιο μικρη διαδρομη, οι αναβατες των μηχανων φλερταρουν με το χαρο! Ποσο μαλλον στα γρηγορα. Σαφως πιο ευκολο το αυτοκινητο. Φιλοσοφια θελει το θεμα; Και η κουτση Μαρια οδηγει σημερα αυτοκινητο.
στα μηχανάκια δίνουν δίπλωμα στα 16 και στο αυτοκίνητο στα 18.λέει κάτι αυτό?πάλι όχι!
μια τετοια κουβεντα δεν καταληγει πουθενα και ολοι ξερουμε πόσο δύσκολο ειναι το καθένα!!
το κάθε τι είπαμε έχει την δυσκολία του!
αυτο με το διπλωμα μεγαλη χαζομαρα!δηλαδη μπορεις να παρεις αυτοκινητο οσων ιππων και κυβικων θελεις με το που παρεις το διπλωμα ενω μηχανη οχι!και θα μου πειτε πως το κανουν για προστασια κλπ και θα σας πω πως αν εγω παρω χαμερ,ποσους ακομα συμπολιτες μπορω ευκολα(και χωρις να το καταλαβω) να σκοτωσω????
Αρχικά δημιουργήθηκε από crewdriver
αυτο με το διπλωμα μεγαλη χαζομαρα!δηλαδη μπορεις να παρεις αυτοκινητο οσων ιππων και κυβικων θελεις με το που παρεις το διπλωμα ενω μηχανη οχι!και θα μου πειτε πως το κανουν για προστασια κλπ και θα σας πω πως αν εγω παρω χαμερ,ποσους ακομα συμπολιτες μπορω ευκολα(και χωρις να το καταλαβω) να σκοτωσω????
Πολλους...!!!
Αν δεν μπορείς να βρεις λύση βρες άλλο πρόβλημα.
Έχει τεράστια διαφορά το "οδηγώ" ένα όχημα με το "χειρίζομαι"...Αρχικά δημιουργήθηκε από vestromas
Και η κουτση Μαρια οδηγει σημερα αυτοκινητο.
Ο χειρισμός είναι σχετικά εύκολος. Μαθαίνεις αργά ή γρήγορα πώς να κουνάς χέρια, πόδια, κορμί (για τη μηχανή) κλπ. Με βάση αυτό, η μηχανή είναι σαφώς πιο δύσκολη καθώς χρειάζεται μεγαλύτερη ενεργό συμμετοχή.
Η οδήγηση όμως είναι μία πολύ ευρύτερη έννοια που, εκτός από τον χειρισμό του οχήματος, περιλαμβάνει και πολλά άλλα πράγματα που δυστυχώς δε μαθαίνονται είτε κάποιος οδηγά δίτροχο ή τετράτροχο. Αυτά κυρίως είναι ο σεβασμός στον συνάνθρωπο πεζό ή οδηγό, ο σεβασμός -κατά το δυνατό και στα πλαίσια της ασφάλειας του εαυτού μας και των υπολοίπων- του ΚΟΚ, η συγκέντρωση στην οδήγηση (και όχι σε κινητά, τσιγάρα, γκόμενες, καφέ, μεϊκ-απ κλπ) και η αντίληψη του χώρου, του χρόνου και της ταχύτητας.
Έχω τύχει σε πάμπολλες μαλακίες και ποτέ μα ποτέ δεν έφταιγε ο δρόμος, ο καιρός, το όχημα ή δεν ξέρω εγώ τί άλλο, παρά κάποιος είτε αφηρημένος, είτε άσχετος, είτε άσχετος που νόμιζε ότι ξέρει (κατά τη γνώμη μου οι πλέον επικίνδυνη κατηγορία).
Καλώς ή κακώς οι δρόμοι είναι μπουρδέλα, αλλά είναι εκεί από πριν γεννηθούμε! Αφού το ξέρουμε, θεωρώ ότι είναι τελείως ηλίθιο το να προκαλούμε την τύχη μας κάνοντας καγκουριές. Αλλιώς είναι τα 150 στον Σείριο (ευθεία, 3 λωρίδες, καλή άσφαλτος), αλλιώς στη Θήβα (ευθεία, 2 λωρίδες, χωράφι), αλλιώς για Πάτρα (σκατά, σκατά, σκατά)...
Ο σωστός¨"οδηγός" και όχι ο απλός "χειριστής" ξέρει μέχρι πού τον παίρνει να ζορίσει το όχημά του, αναλόγως των γεωμετρικών και ποιοτικών χαρακτηριστικών του δρόμου, της βαρύτητας της κυκλοφορίας, των καιρικών συνθηκών, του φωτισμού και της κατάστασης συντήρησης του οχήματός του (και κυρίως φρένα, λάστιχα, αναρτήσεις)!
Ακόμη και οι τροχαίοι (όσο και να τους βρίζουμε) συνήθως κάνουν διάκριση αναλόγως των συνθηκών και κόβουν αν είναι φανερό ότι μία παράβαση είναι σχετικά ακίνδυνη.
Με βάση αυτά νομίζω ότι είναι σαφώς δυσκολότερο να μάθεις να χειρίζεσαι μία μηχανή, αλλά εξίσου δύσκολο να γίνεις σωστός οδηγός. Αν όλοι ήμασταν σωστοί οδηγοί τότε θεωρώ ότι το όλο θέμα δεν θα είχε νόημα ύπαρξης, καθώς η οδήγηση μηχανής θα ήταν απλούστατη και ασφαλέστατη.
''ΡΕ ΜΑΛΑΚΑ ΠΥΡΟΣΒΕΣΤΗΣ ΕΙΣΑΙ ΚΑΙ ΟΧΙ ΤΡΟΧΟΝΟΜΟΣ....ΘΑ ΠΙΑΣΕΙΣ ΚΑΝΕΝΑ???'' busa (c)
"Το μόνο κοντρόλ που ξέρεις είναι της τηλεόρασης" busa (c2)
Αρχικά δημιουργήθηκε από vestromas
Και η κουτση Μαρια οδηγει σημερα αυτοκινητο.
Ξέρεις πόσοι λίγοι οδηγάνε τρακτέρ? Πίστεψε με είναι πανεύκολο.
Τον κάθε λαό τον κυβερνάει αυτός που του αξίζει.
Ο χειρισμος του τακτερ ειναι πανευκολος και σχετικα ασφαλεις για το χρηστη στο δρομο. Στο χωραφι ομως που ειναι και ο μοναδικος προορισμος του θελει ιδιαιτερη ικανοτητα και προσοχη γιατι ανατρεπετε ευκολα. Τωρα το οτι δεν οδηγει πολυς κοσμος, φταιει οτι δεν εχουν πολλοι χωραφια να οργωσουν
Δες τους χρόνους που έκανε ο Rossi όταν οδήγησε την Ferrari του Schumacher και τους χρόνους που έκανε ο Schumacher όταν οδήγησε την Desmosedici του Capirossi και θα πάρεις την απάντηση σου
Fortis Fortuna Adiuvat
Nα δώ πότε θα μάθουμε οτι 2 πράγματα που ΔΕΝ είναι ίδια, το να τα συγκρίνουμε είναι βλακώδες
Τον κάθε λαό τον κυβερνάει αυτός που του αξίζει.
+1000Αρχικά δημιουργήθηκε από Sferopetadhn
Έχει τεράστια διαφορά το "οδηγώ" ένα όχημα με το "χειρίζομαι"...
Ο χειρισμός είναι σχετικά εύκολος. Μαθαίνεις αργά ή γρήγορα πώς να κουνάς χέρια, πόδια, κορμί (για τη μηχανή) κλπ. Με βάση αυτό, η μηχανή είναι σαφώς πιο δύσκολη καθώς χρειάζεται μεγαλύτερη ενεργό συμμετοχή.
Η οδήγηση όμως είναι μία πολύ ευρύτερη έννοια που, εκτός από τον χειρισμό του οχήματος, περιλαμβάνει και πολλά άλλα πράγματα που δυστυχώς δε μαθαίνονται είτε κάποιος οδηγά δίτροχο ή τετράτροχο. Αυτά κυρίως είναι ο σεβασμός στον συνάνθρωπο πεζό ή οδηγό, ο σεβασμός -κατά το δυνατό και στα πλαίσια της ασφάλειας του εαυτού μας και των υπολοίπων- του ΚΟΚ, η συγκέντρωση στην οδήγηση (και όχι σε κινητά, τσιγάρα, γκόμενες, καφέ, μεϊκ-απ κλπ) και η αντίληψη του χώρου, του χρόνου και της ταχύτητας.
Έχω τύχει σε πάμπολλες μαλακίες και ποτέ μα ποτέ δεν έφταιγε ο δρόμος, ο καιρός, το όχημα ή δεν ξέρω εγώ τί άλλο, παρά κάποιος είτε αφηρημένος, είτε άσχετος, είτε άσχετος που νόμιζε ότι ξέρει (κατά τη γνώμη μου οι πλέον επικίνδυνη κατηγορία).
Καλώς ή κακώς οι δρόμοι είναι μπουρδέλα, αλλά είναι εκεί από πριν γεννηθούμε! Αφού το ξέρουμε, θεωρώ ότι είναι τελείως ηλίθιο το να προκαλούμε την τύχη μας κάνοντας καγκουριές. Αλλιώς είναι τα 150 στον Σείριο (ευθεία, 3 λωρίδες, καλή άσφαλτος), αλλιώς στη Θήβα (ευθεία, 2 λωρίδες, χωράφι), αλλιώς για Πάτρα (σκατά, σκατά, σκατά)...
Ο σωστός¨"οδηγός" και όχι ο απλός "χειριστής" ξέρει μέχρι πού τον παίρνει να ζορίσει το όχημά του, αναλόγως των γεωμετρικών και ποιοτικών χαρακτηριστικών του δρόμου, της βαρύτητας της κυκλοφορίας, των καιρικών συνθηκών, του φωτισμού και της κατάστασης συντήρησης του οχήματός του (και κυρίως φρένα, λάστιχα, αναρτήσεις)!
Ακόμη και οι τροχαίοι (όσο και να τους βρίζουμε) συνήθως κάνουν διάκριση αναλόγως των συνθηκών και κόβουν αν είναι φανερό ότι μία παράβαση είναι σχετικά ακίνδυνη.
Με βάση αυτά νομίζω ότι είναι σαφώς δυσκολότερο να μάθεις να χειρίζεσαι μία μηχανή, αλλά εξίσου δύσκολο να γίνεις σωστός οδηγός. Αν όλοι ήμασταν σωστοί οδηγοί τότε θεωρώ ότι το όλο θέμα δεν θα είχε νόημα ύπαρξης, καθώς η οδήγηση μηχανής θα ήταν απλούστατη και ασφαλέστατη.
επιτελους η φωνη της κοινης λογικης...
Από τις πιο σωστές κουβέντες, όποιος θέλει να είναι σωστός αναβάτης θα πρέπει να τηρεί όσο το δυνατόν περισσότερα από αυτά που αναφέρε ο αγαπητός Sferopetadhn .Αρχικά δημιουργήθηκε από Sferopetadhn
Έχει τεράστια διαφορά το "οδηγώ" ένα όχημα με το "χειρίζομαι"...
Ο χειρισμός είναι σχετικά εύκολος. Μαθαίνεις αργά ή γρήγορα πώς να κουνάς χέρια, πόδια, κορμί (για τη μηχανή) κλπ. Με βάση αυτό, η μηχανή είναι σαφώς πιο δύσκολη καθώς χρειάζεται μεγαλύτερη ενεργό συμμετοχή.
Η οδήγηση όμως είναι μία πολύ ευρύτερη έννοια που, εκτός από τον χειρισμό του οχήματος, περιλαμβάνει και πολλά άλλα πράγματα που δυστυχώς δε μαθαίνονται είτε κάποιος οδηγά δίτροχο ή τετράτροχο. Αυτά κυρίως είναι ο σεβασμός στον συνάνθρωπο πεζό ή οδηγό, ο σεβασμός -κατά το δυνατό και στα πλαίσια της ασφάλειας του εαυτού μας και των υπολοίπων- του ΚΟΚ, η συγκέντρωση στην οδήγηση (και όχι σε κινητά, τσιγάρα, γκόμενες, καφέ, μεϊκ-απ κλπ) και η αντίληψη του χώρου, του χρόνου και της ταχύτητας.
Έχω τύχει σε πάμπολλες μαλακίες και ποτέ μα ποτέ δεν έφταιγε ο δρόμος, ο καιρός, το όχημα ή δεν ξέρω εγώ τί άλλο, παρά κάποιος είτε αφηρημένος, είτε άσχετος, είτε άσχετος που νόμιζε ότι ξέρει (κατά τη γνώμη μου οι πλέον επικίνδυνη κατηγορία).
Καλώς ή κακώς οι δρόμοι είναι μπουρδέλα, αλλά είναι εκεί από πριν γεννηθούμε! Αφού το ξέρουμε, θεωρώ ότι είναι τελείως ηλίθιο το να προκαλούμε την τύχη μας κάνοντας καγκουριές. Αλλιώς είναι τα 150 στον Σείριο (ευθεία, 3 λωρίδες, καλή άσφαλτος), αλλιώς στη Θήβα (ευθεία, 2 λωρίδες, χωράφι), αλλιώς για Πάτρα (σκατά, σκατά, σκατά)...
Ο σωστός¨"οδηγός" και όχι ο απλός "χειριστής" ξέρει μέχρι πού τον παίρνει να ζορίσει το όχημά του, αναλόγως των γεωμετρικών και ποιοτικών χαρακτηριστικών του δρόμου, της βαρύτητας της κυκλοφορίας, των καιρικών συνθηκών, του φωτισμού και της κατάστασης συντήρησης του οχήματός του (και κυρίως φρένα, λάστιχα, αναρτήσεις)!
Ακόμη και οι τροχαίοι (όσο και να τους βρίζουμε) συνήθως κάνουν διάκριση αναλόγως των συνθηκών και κόβουν αν είναι φανερό ότι μία παράβαση είναι σχετικά ακίνδυνη.
Με βάση αυτά νομίζω ότι είναι σαφώς δυσκολότερο να μάθεις να χειρίζεσαι μία μηχανή, αλλά εξίσου δύσκολο να γίνεις σωστός οδηγός. Αν όλοι ήμασταν σωστοί οδηγοί τότε θεωρώ ότι το όλο θέμα δεν θα είχε νόημα ύπαρξης, καθώς η οδήγηση μηχανής θα ήταν απλούστατη και ασφαλέστατη.
Εγώ απλώς να προσθέσω πως σε επίπεδο ικανοτήτων χειρισμού,
1ο Πάει το αεροπλάνο, λόγω κίνησης και στους ΤΡΕΙΣ άξονες στο χώρο.
2ο Πάει η μοτοσικλέτα λόγω κίνησης στους ΔΥΟ από τους τρείς άξονες στο χώρο.
3ο Πάει μοιραία το αυτοκίνητο όπου παρόλο το πλεονέκτημα στις στροφές, κινείται μόνον σε ΕΝΑΝ από τους τρείς άξονες στον χώρο.
Ευχαριστώ τους Ιάπωνες για τα γαμηστερά εν σειρά τετρακύλινδρα που απλόχερα προσέφεραν στον πτωχό και ταπεινό τούτο πλανήτη.
Αρχικά δημιουργήθηκε από marios8
Nα δώ πότε θα μάθουμε οτι 2 πράγματα που ΔΕΝ είναι ίδια, το να τα συγκρίνουμε είναι βλακώδες
Σε επίπεδο ευκολίας χειρισμού μπορούμε να τα συγκρίνουμε.Ένας οποιοσδήποτε οδηγός μοτοσυκλέτας μπορεί να οδηγήσει αυτοκίνητο αλλά όχι όλοι οι οδηγοί αυτοκινήτων μπορούν να οδηγήσουν μοτοσυκλέτα.Ο οδηγός της μοτοσυκλέτας έχει να διαχειριστεί μία επιπλέον παράμετρο,αυτήν της κίνησης σε έναν επιπλέον άξονα όπως είπε ο συνάδελφος από πάνω
Fortis Fortuna Adiuvat
καλά, γι' αυτό μην παίρνεις και όρκοΑρχικά δημιουργήθηκε από project.breeze
.Ένας οποιοσδήποτε οδηγός μοτοσυκλέτας μπορεί να οδηγήσει αυτοκίνητο
71°1′8″N 25°47′50″E
48°07'01.6"N 1°27'50.9"W
Le Servonais
Αρχικά δημιουργήθηκε από H.A.Balafoutre
3ο Πάει μοιραία το αυτοκίνητο όπου παρόλο το πλεονέκτημα στις στροφές, κινείται μόνον σε ΕΝΑΝ από τους τρείς άξονες στον χώρο.
όχι απαραίτητα!
Παίζει και drift!
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση