Είχα την εντύπωση ότι το R είχε συμβατικό. Τέσπα.
Το καβούκι πίσω, ήταν αεροδυναμική συνέχεια της πλάτης του αναβάτη, και ακόμα και αν δεν αρέσει σε κάποιους είναι αεροδυναμικά σωστό.
Εκτός των Suzuki, ίδια αρχή είχαν και οι σχεδιάσεις των GP της aprilia εκείνη την εποχή, αλλά και τα πολιτικά RS250.