Γιατί να κάνεις κάτι τέτοιο εφόσον ο άνθρωπος σου είπε να μειώσεις την προφόρτιση 2mm ώστε να πάς σε στατικό 15?Αρχικά δημιουργήθηκε από npat
Για να το πω και αλλιώς: Αν μειώσω την προφόρτιση στο μισό από ότι την έχω ή στα 2/3 (από 22mm στα 15mm), τότε---είμαι σχεδόν σίγουρος---το στατικό sag θα γίνει αρκετά μεγαλύτερο από 20mm. Είναι νορμάλ αυτό? Αν ναι, τότε θέλω τόσο πολύ στατικό sag επειδή χρησιμοποιώ προοδευτικό ελατήριο?
Δεν θα κάνω κάτι τέτοιο. Απλά προσπαθώ να καταλάβω τι παίζει. Αυτό που λέω είναι ότι και 2mm να την μειώσω, πάλι θα έχω μπόλικη προφόρτιση (από τα 22mm, θα πάω στα 20mm). Αν, δηλαδή, ήταν να (όχι ότι θα) την φέρω κοντά στα 11mm που είχε η ανάρτηση στο κουτί της---και που ο Γιάννης φαίνεται να θεωρεί ότι είναι η "φυσιολογική" περιοχή της---τότε το στατικό sag θα γινόταν πολύ μεγάλο.Αρχικά δημιουργήθηκε από stefanos
Γιατί να κάνεις κάτι τέτοιο εφόσον ο άνθρωπος σου είπε να μειώσεις την προφόρτιση 2mm ώστε να πάς σε στατικό 15?
Σωστά. Πάντως τα hyperpro για το xr κατά τα γούστα μου είναι μάλλον σκληρά, διαβάζουν βέβαια πολύ καλά, δεν βυθίζεται το μπροστινό όπως με τα μαμά, αλλά μου δίνουν την εντύπωση ότι είναι για οδηγούς που ξέρουν να κάνουν άλματαΑρχικά δημιουργήθηκε από npat
[B]τότε το στατικό sag θα γινόταν πολύ μεγάλο.. και επείσης μπήκαν με sag μεγαλύτερο απο το μαμίσιο, όπως και λιγότερο λάδι στο μπροστινό (κατά τις οδηγείες τους πάντα).
Ρε Νίκο.....
Αφού αυτά που σου απάντησα στην αρχή σου είπε και ο χαζο-Ολλανδός*, τι το θές και τη συνεχίζεις τη συζήτηση?
2 μέρες έλλειψα το γ@μημένο και έχει γεμίσει και το μειλ μου με τοκαι έχω χοντρή φασίνα......Απάντηση στο μήνυμα 'Ρύθμιση πίσω ανάρτησης (προφόρτιση)
*εκτός από το να μειώσεις απόσβεση επαναφοράς που εν πρώτοις δείχνει σωστό (στρειτ φοργουορντ) αλλά αν βάλουμε στη μέση και τα σημεία χαμηλής πίεσης των μονοσωλήνιων αποσβεστήρων και τα απολύτως 'επίπεδο' των δρόμων μας, η φάση γίνεται λίγο πούστικη...
** Μόνο να χαρείς μη το συζητήσεις και αυτό με το γεράνθρωπα γιατί θα πάθει καμμιά σπηλαίωση άνευ προηγουμένου....
You BETA believe...
________________________________
You should be exhausted.....
________________________________
Hit me, crush me....
Εγώ πάντως την στιγμή που τα προτεινόμενα και "τυποποιημένα" νούμερα sag δεν με ικανοποιούν στην πράξη, θα πειραματιζόμουνα έξω από αυτά και εντελώς trial & error.....
Ασχέτως αριθμών θα προσπαθούσα εμπειρικά πρώτα με την προφόρτιση και μετά με την απόσβεση (αν η προφόρτιση δεν ρυθμιστεί σωστά τίποτα δεν θα δουλέψει σωστά) να κάνω την ανάρτηση αρκετά απορροφητική ώστε ο πίσω τροχός να βρεί πρόσφυση....
Αν τα κατάφερνα ποσώς θα με ένοιαζε αν το sag είναι 5 ή 10 ή 20....
Όσο και αν αισθάνομαι κάπως που το λέω, ο παλιάνθρωπας τελικά είχε δίκιο...Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
[B]
Μόνο να χαρείς μη το συζητήσεις και αυτό με το γεράνθρωπα γιατί θα πάθει καμμιά σπηλαίωση άνευ προηγουμένου....
Πάμε για σκληρότερo ελατήριo (φυσικά υπάρχουν ότι λογιό θες). Ελπίζω μόνο να βγάλω άκρη με τον εδώ αντιπρόσωπο / πωλητή...
Περισσότερες λεπτομέρειες, σύντομα.
Mάλλον είσαι στην αρχή του κύκλου σου....:oΑρχικά δημιουργήθηκε από npat
....
Πάμε για σκληρότερo ελατήριo (φυσικά υπάρχουν ότι λογιό θες). Ελπίζω μόνο να βγάλω άκρη με τον εδώ αντιπρόσωπο / πωλητή...
......
Εύχομαι γρήγορη εμμηνόπαυση...
You BETA believe...
________________________________
You should be exhausted.....
________________________________
Hit me, crush me....
Γέρο μιλάς με γρίφους...Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
Mάλλον είσαι στην αρχή του κύκλου σου....:o
Εύχομαι γρήγορη εμμηνόπαυση...
Θα'θελες.....Αρχικά δημιουργήθηκε από npat
Γέρο ...
Στράβωσα δισκόπλακα για πρώτη φορά στα 20+ χρόνια dirt biking και κόντεψα να φάω τα μούτρα μου σε κατηφορικό πετρινο-σκαλομονοπάτι....
You BETA believe...
________________________________
You should be exhausted.....
________________________________
Hit me, crush me....
Ο "κύκλος" μην και είναι ο κύκλος αναζήτησης σωστής ανάρτησης?Αρχικά δημιουργήθηκε από npat
Γέρο μιλάς με γρίφους...
Η "εμμηνόπαυση" μην είναι όταν κατασταλάξεις με ποια ανάρτηση/settings είσαι ευχαριστημένος?
Αν ναι, τότε μάλλον διάλεξες λάθος μάρκα
Άκου τον, και αυτός στα ίδια "κυβικά" παίζει
Για να το πάρουμε απτηναρχή.....
Τι k έχει το μαμά ελατήριο?
Τι k (από πόσο έως πόσο) έχει το hyperpro?
Ποίο το ελεύθερο μήκος του hyperpro και ποίο το fitted length για να έχεις τα sag που αναφέρεις?
You BETA believe...
________________________________
You should be exhausted.....
________________________________
Hit me, crush me....
Εσύ μην ξεχνας που είσαι 'παρκαρισμένος'.....Αρχικά δημιουργήθηκε από mpou
Ο "κύκλος" μην και είναι ο κύκλος αναζήτησης σωστής ανάρτησης?
Η "εμμηνόπαυση" μην είναι όταν κατασταλάξεις με ποια ανάρτηση/settings είσαι ευχαριστημένος?
Αν ναι, τότε μάλλον διάλεξες λάθος μάρκα[/SIZE]
και υπερδιπλάσια ιπποδύναμη....Αρχικά δημιουργήθηκε από mpou
Άκου τον, και αυτός στα ίδια "κυβικά" παίζει
You BETA believe...
________________________________
You should be exhausted.....
________________________________
Hit me, crush me....
Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
Εσύ μην ξεχνας που είσαι 'παρκαρισμένος'.....
Έχει σχέση η ιπποδύναμη με την ανάρτηση?
και υπερδιπλάσια ιπποδύναμη....
Για τα ίδια κιλά τελικά δεν είμαι και τόσο σίγουρος, μετά το "μαγαζί" που σε έστειλα:wacko:
δεν είσαι πια......Αρχικά δημιουργήθηκε από mpou
You BETA believe...
________________________________
You should be exhausted.....
________________________________
Hit me, crush me....
Το hyperpro που φοράω τώρα έχει:Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
Τι k έχει το μαμά ελατήριο?
Τι k (από πόσο έως πόσο) έχει το hyperpro?
Spring SP-MO-1153: C0 149 N/mm - C1 260 N/mm
Η ολανδέζα προτείνει αυτό:
Spring SP-MO-1238: CO 161 N/mm - C1 281 N/mm
Και τα δύο μπαίνουν στην ίδια πλατφόρμα (ίδιο springcup).
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση