Neo Honda NC700X - To neo Transalp/Africa?

[irinia]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Takata Dome
Δεν ειπα οτι την βλεπω την Χοντα που ξεραμε.Οχι ομως οτι εγκαταλειπει και παει σε αλλες δραστηριοτητες! Να εγκαταλειψει τι? Ειναι ο μεγαλυτερος κατασκευαστης δίτροχων και ο μεγαλύτερος κατασκευαστής κινητήρων,την συμφέρει να εγκαταλείψει?

ΜΑΛΛΟΝ ΣΥΜΦΩΝΟΥΜΕ..................ΔΙΑΦΩΝΟΝΤΑΣ




Ότι είναι πρώτη άκόμα μέ κεκτημένη ταχύτητα...........ΜΑΛΩΝΩ ΜΕ ΤΟΥΣ ΑΛΛΟΥΣ
γιά νά τό άποδείξω.
Το μηχανάκι πλέον πάει στό ήλεκτρικό,ώς μαζικό μέσο μεταφοράς.
Ότι έχει έφεδρεία στα συρτάρια ,φυσικά καί θά τό φάει άπό τήν άγορά.
ΤΟ ΠΟΛΥ ΤΟ ΧΡΗΜΑ ΟΜΩΣ είναι έκεί πού σού έγραψα.
Αύτή τή στιγμή είναι μέ αύτόματο πιλότο.
15 χρόνια δέν άλλάζουν ένα blackbird.
Aύτό δέν είναι άδιαφορία...??
12 χρόνια βαραντέρο............πάει πιάσαμε πάτο.
Τρανσάλπ...??
Άποτυχία τό 700.....τουλάχιστον έμπορική σέ σχέση μέ τό παλιό.
Έβγαλε στήν άγορά νέα μοντέλλα..............
ΕΜΠΟΡΙΚΕΣ ΠΑΤΑΤΕΣ.....!!!
Μία νέα της διαφαινόμενη ΠΑΤΑΤΙΑ,
έγινε άφορμή νά άνοίξει τούτη ή κουβέντα.....!!!
Τέλος πάντων ,δέν ίσχυρίζομαι ότι θά τά παρατήσουν,άλλά ότι σιγά -σιγά
θά στραφούν σέ νέα πράμματα πολύ πιό προσοδοφόρα οίκονομικά,
μιά καί βλέπουν τή στροφή τής τεχνολογίας έχοντας τή γνώση.
Ό συμβατικός κινητήρας..........ΠΕΘΑΙΝΕΙ,γιαυτό καί ή έξέλιξη
καί τό ένδιαφέρον σέ φόρμουλα ένα καί GP πέφτει συνέχεια καί φεύγουν
ό ένας μετά τόν άλλον....!!
Πέρσυ παραλίγο,τού χρόνου ποιός ξέρει μπορεί νά τήν κάνουν οί Ίάπωνες.
Ή Χόντα έχει ίδέες στά συρτάρια της γιά τά έπόμενα 50 χρόνια.
Μόνο πού θά τής μείνουν άμανάτι

[McGyver]

Και λίγη τσόντα...

[STOYBI]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Terens
ΡΩΤΑΩ ΤΩΡΑ ΕΓΩ Ο ΑΦΕΛΗΣ..................



Μού έβαλες τά στατιστικά ένός έτους...??
Ή ΕΝΟΣ ΜΗΝΑ....??
Βγαίνουν στατιστικά άπό τόν τάδε μήνα ??



ΔΕΥΤΕΡΗ ΑΠΟΡΙΑ..................



Ό ένας λέει δέ θέλω σκούτερ καί παπιά.............
Ο ΑΛΛΟΣ ΘΕΛΩ 500+
Tά 500- τί είναι ....??



Έντάξει ρέ boys, γράψτε τί άλλο θέλετε νά έξαιρέσουμε
καί μετά μετράμε μπάς καί βγάλουμε τή Χόντα δεύτερη......:rotflmao:



Πάμε παρακάτω...............





Ή σύγκριση πού κάνεις στό πόσα λεφτά έβγαλε ή κάθε έταιρεία στό ξαναγράφω
ΕΙΝΑΙ ΑΛΛΟ ΘΕΜΑ................ΚΥΡΙΕ ΣΤΟΥΜΠΙ

ΕΣΟΔΑ.............ΕΞΟΔΑ.................ΙΣΟΛΟΓΙΣΜΟΣ....!!!


Έδώ δέν είμαστε έφορία...............please...!!
Οί δύο έταιρείες δέν έχουν μόνο μοτό.
Βγάζουν πολλά προιόντα.
Πολλαπλασίασε έσύ τίς πωλήσεις Χόντα έπί 7000
καί τίς BMW έπί 12000 μπάς καί βρούμε τί είσέπραξε
τό τμήμα μοτό τών 2 έταιρειών.
Μετά πάνε καί βγάλε κόστος παραγωγής,Άσία Εύρώπη κ.λ.π.....
κάνε τήν άφαίρεση καί πές μας ποιά έταιρεία είχε τά πιό πολλά
κέρδη....!!
Έγώ πάντως έμαθα ότι στή Γερμανία τά έργοστάσια μαζεύονται,
καί στήν Ίαπωνία προσέθεσαν μία ώρα δουλειάς τζάμπα
οί έργαζόμενοι γιά νά βγάλουν τή ζημιά τού σεισμού καί
τού τσουνάμι πού ύπέστησαν.....!!!
Πές καί τά τελικά κέρδη τών δύο στόν τομέα μοτό,
μπάς καί καταλήξουμε κάπου,όχι όμως πόσες μοτό
ΠΟΥΛΗΣΕ Ο ΚΑΘΕΝΑΣ.....!!




Τέλος θέματος...............δέ θά τό κάνουμε άντιπαράθεση,
ό καθένας έγραψε τά δικά του
καί ό κόσμος διαβάζει.



Έγώ θέλω νά καταλήξω στό ότι ή ΧΟΝΤΑ................είναι μιά κορυφαία έταιρεία
πού βρίσκεται σέ άδιαφορία θά έλεγα ώς πρός τό προιόν μοτό
χρησιμοποιώντας αύτά πού είχε στά συρτάρια της χρόνια πρίν
καί παρόλα αύτά έξακολουθεί νά πρωταγωνιστεί.
Μά μέ σκούτερ ,μά μέ παπιά, μά μέ 500-.......!!!
ΤΟ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝ ΤΗΣ ΕΙΝΑΙ ΠΛΕΟΝ ΑΛΛΟΥ.
ΣΤΗ ΡΟΜΠΟΤΙΚΗ ΚΑΙ ΣΤΑ ΙΑΤΡΙΚΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ......!!!
Ήλεκτροκίνηση αύτοκινήτων κ.λ.π. είναι σέ δεύτερη μοίρα
παρά τά ύβριδικά της πού έβγαλε μαζί μέ τήν Τογιότα.

Σου εβαλα ενα μηνα με το 50% των πωλησεων στην αγορα μοτο.....


Δεν διαφωνω με αυτα που λες με τα -500 ( εφοσον εσυ συμφωνεις οτι δικαιως η sum ειναι η 6η καλλυτερη εταιρεια μοτο στην ελλαδα..... )

Τωρα περετερω αναλυσεις ετους.....

Αν δεν εχεις δουλεια μπορεις να τις τσεκαρεις ( εχει ολους τους μηνες μεσα..)


Για να πουμε οτι η χοντα ειναι αδιαφορη θα πρεπει η αλλες δυο μεγαλες ιαπωνικες εταιρειες ( suzuki-yamaha ) να εχουν να αντιπαραθεσουν πολυ καλλυτερα μοντ απεναντι στην χοντα..

Αλλα δυστηχως δεν εχουν ουτε ενα......

Και φυσικα ... Εταιρειες που χωνουν ενα σκασμο λεφτα στην γιορτη που λεγεται MotoGP World Champion σε οδηγους σχεδιαστες και γενικα εξελιξη μοτο ....

Μονο αδιαφορες δεν μπορεις να τις πεις....!

[stefanos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Terens
ΔΕΝ ΣΕ ΠΙΑΝΩ............
......??
Έξπλέην........

Είναι πολύ απλό.
Περιμένεις από την Honda (και μάλλον και εγώ) να συνεχίσει να βγάζει όπως το 80 3 εκδόσεις 750 σε V4 δρόμου μιά χώμα και άλλες 3 δρόμου σε Ι4 με την απίστευτη ποιότητα υλικών και εργασίας που μας είχε συνηθίσει και τα μοντέλα να αλλάζουν με ρυθμούς που 2 ετών μηχανάκι ήταν αρχαιολογία.
Αλλά δεν ήταν μόνο η honda που λειτουργούσε έτσι αλλά και οι υπόλοιποι Γιαπωνέζοι.
Προσπαθούσαν να εξασφαλίσουν μερίδιο σε μιά αγορά αλλά και την διευρύνουν.
Υπήρχαν τόσοι μοτοσυκλετιστές το 60 το 70 όσοι υπάρχουν τώρα?
Μάλλον όχι.
Τα μερίδια λοιπόν ξεκαθαρίστηκαν η αγορά μοιράστηκε, ανταγωνιστές ΔΕΝ υπάρχουν και ΔΕΝ φαίνονται στον ορίζοντα, αλλάξαν και οι εποχές αν θέλεις προσαρμόζονται και οι εταιρείες.
Περιβαλλοντικές ανησυχίες εκεί που έπαιζαν τα αλουμινένια ψαλίδια και η ποιότητα κατασκευής.
Όσο αγοράζεις (το 10 χρόνια ίδιο ΧΧ ή το Ισπανοιταλικό Varadero) καλά κάνει η honda την δουλειά της.
Και μπορεί να θεωρείται αποτυχία τα νέο ΤΑ αλλά αναρωτιέμαι πόσα τσεπώνει πουλώντας τα sh σε αυτά τα νούμερα.

[byron]

Αρχικά δημιουργήθηκε από McGyver
Και λίγη τσόντα...

Πωωωωω ρε μάγκα μου σκελετάρα !!!

Το απαύγασμα του frame technology. Λίγο τύπου diamont, λίγο τύπου scooter, λίγο τύπου gamata....έγραψε πάλι η Honda.

Πρέπει να είναι το εορταστικό μοντέλο για τη νίκη στα GP. Δεν εξηγείται αλλιώς

[sniper]

Αρχικά δημιουργήθηκε από baron
Πωωωωω ρε μάγκα μου σκελετάρα !!!

Το απαύγασμα του frame technology. Λίγο τύπου diamont, λίγο τύπου scooter, λίγο τύπου gamata....έγραψε πάλι η Honda.

Πρέπει να είναι το εορταστικό μοντέλο για τη νίκη στα GP. Δεν εξηγείται αλλιώς

Κατάντια.. απο τα σούπερ πλαίσια, στα σωληνουργεία που παίρνουν κι οι άχρηστοι Ιταλοί για τους ντενεκέδες τους.

[STOYBI]

Αρχικά δημιουργήθηκε από baron
Πωωωωω ρε μάγκα μου σκελετάρα !!!

Το απαύγασμα του frame technology. Λίγο τύπου diamont, λίγο τύπου scooter, λίγο τύπου gamata....έγραψε πάλι η Honda.

Πρέπει να είναι το εορταστικό μοντέλο για τη νίκη στα GP. Δεν εξηγείται αλλιώς

Ενταξει....Κοιταξε ομως...

Ανεκαθεν η χοντα οταν εβλεπε τον ανταγωνισμο απο ευρωπαικη πλευρα.....


Το σοβαρευε λιγο το θεμα.......

[p@nos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από STOYBI
Ενταξει....Κοιταξε ομως...

Ανεκαθεν η χοντα οταν εβλεπε τον ανταγωνισμο απο ευρωπαικη πλευρα.....


Το σοβαρευε λιγο το θεμα.......

[sniper]

Αρχικά δημιουργήθηκε από STOYBI
Ενταξει....Κοιταξε ομως...

Ανεκαθεν η χοντα οταν εβλεπε τον ανταγωνισμο απο ευρωπαικη πλευρα.....


Το σοβαρευε λιγο το θεμα.......

Για πες.. να το χουμε στα υπόψη μόλις φύγει η Τρόικα..

[McGyver]

Αρχικά δημιουργήθηκε από STOYBI
Ενταξει....Κοιταξε ομως...

Ανεκαθεν η χοντα οταν εβλεπε τον ανταγωνισμο απο ευρωπαικη πλευρα.....

Το σοβαρευε λιγο το θεμα.......

Αυτό είναι ηλεκτρικό.

Γκαζώνεις και κάνει "βζζζζζζζζζζζζζζζζζζζζζζζζζζζζζζζζζζζζζζζ"...
Άμα ήταν έτσι έχουμε και ΤΑ, ανοίγεις το γκάζι και "πρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρ"...

[STOYBI]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper
Για πες.. να το χουμε στα υπόψη μόλις φύγει η Τρόικα..

Εχεις δικιο.....

( Ασε που θα μας εχουν κοψει και το ρευμα μεχρι τοτε..... )





:smilea:

[stefanos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από baron
Πωωωωω ρε μάγκα μου σκελετάρα !!!

Το απαύγασμα του frame technology. Λίγο τύπου diamont, λίγο τύπου scooter, λίγο τύπου gamata....έγραψε πάλι η Honda.

Πρέπει να είναι το εορταστικό μοντέλο για τη νίκη στα GP. Δεν εξηγείται αλλιώς

Εγώ πάλι νομίζω ότι είναι μια ακόμα Ιταλική μ@λ@κί@ από το σχεδιασμό μέχρι και την παραμικρή λεπτομέρεια, με μόνη εξαίρεση το μοτέρ.
Θα έλεγα ότι φωνάζει από μακριά.

[irinia]

Αρχικά δημιουργήθηκε από STOYBI
Σου εβαλα ενα μηνα με το 50% των πωλησεων στην αγορα μοτο.....


Δεν διαφωνω με αυτα που λες με τα -500 ( εφοσον εσυ συμφωνεις οτι δικαιως η sum ειναι η 6η καλλυτερη εταιρεια μοτο στην ελλαδα..... )

Τωρα περετερω αναλυσεις ετους.....

Αν δεν εχεις δουλεια μπορεις να τις τσεκαρεις ( εχει ολους τους μηνες μεσα..)


Για να πουμε οτι η χοντα ειναι αδιαφορη θα πρεπει η αλλες δυο μεγαλες ιαπωνικες εταιρειες ( suzuki-yamaha ) να εχουν να αντιπαραθεσουν πολυ καλλυτερα μοντ απεναντι στην χοντα..

Αλλα δυστηχως δεν εχουν ουτε ενα......

Και φυσικα ... Εταιρειες που χωνουν ενα σκασμο λεφτα στην γιορτη που λεγεται MotoGP World Champion σε οδηγους σχεδιαστες και γενικα εξελιξη μοτο ....

Μονο αδιαφορες δεν μπορεις να τις πεις....!

ΚΑΠΟΥ ΠΡΙΝ ΛΙΓΟ ΕΓΡΑΨΑ ΟΤΙ................





Γιά πολλούς λόγους όπως τό πρεστίζ,ή ίστορία της,ή διαφήμιση κ.λ.π....
είναι λόγοι πού ή Χόντα όχι μόνο δέν έγκαταλείπει τά GP άλλά
έξακολουθεί νά πρωταγωνιστεί.
Δέ θεωρώ όμως ότι αύτό συμβαδίζει μέ τήν παραγωγή πλέον.
Έπίσης δέν ξέρω άν πρέπει νά τό χαρακτηρίσω σάν μοίρασμα τής πίττας
ή άδιαφορία, τό ότι ή Χόντα δέν πρωταγωνιστεί σέ κάποια μοντέλλα.
Συνήθως κάποτε τίς έταιρείες τίς ξεχωρίζαμε άπό τίς ναυαρχίδες τους,
τά κορυφαία μηχανάκια τους.
Αύτό ήταν ό καθρέφτης , τό καμάρι τους,καί μέ αύτό πρώτο
καί καλύτερο έμπαιναν στήν άγορά.
Όλες οί μάχες τών Ίαπώνων γιά κυριαρχία ξεκίναγαν άπό τά ,
κάποτε 1000-1100 κυβικά πού σήμερα είναι 1400.
Διαφωνώ πώς ή Σουζούκι καί Καβασάκι δέν έχουν καλύτερες μοτό.
Ή Καβασάκι έχει τό κορυφαίο ZZR τό όποίο παρουσιάζει στήν άγορά συνέχεια
άνανεωμένο άπό τό 1990.
1100 , 1200, 1400 καί ξανά τό 2012 άνανεωμένο γιά νά χτυπήσει
τό μεγάλο άντίπαλο Χαγιαμπούζα πού κυριαρχεί στήν άγορά άπό τό 1998,
μέ τό GEN-1 καί τό διάδοχο του GEN-2 άπό τό τέλος τού 2007.
Ή Χόντα τό 1996 έβγαλε τό blackdird καί τό βελτίωνε μέχρι τό 2003.
Άπό τότε τό παρήγαγε μέχρι τό 2007 καί τέλος.
ΑΥΤΗ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΔΙΑΦΟΡΑ....??
Σέ ένα κορυφαίο μοντέλλο...??
Έπίσης τό 2006 σταμάτησε ή παραγωγή τού σούπερ τουριστάδικου
Πανγιουρόπιαν,όταν ή Γιαμάχα έβγαλε αύτόματο τό fjr-1300
καί ή Καβασάκι μάς έβγαλε τά μάτια μέ τό GTR-1400 ....!!
Τό Χαγιαμπούζα τά κάνει όλα,βέβαια σούπερ τουριστάδικο δέν είναι.
Δέ θά πάω στά 1000 SS γιατί άς πούμε ότι έκεί άκολουθεί καταιδρωμένη
τουλάχιστον στίς πωλήσεις ,όπου ή Σουζούκι είναι κορυφαία,
μέ τή BMW , ίσως καί τήν KTM νά μπαίνουν στό κόλπο, καί τή Χόντα
νά σφυρίζει άδιάφορα τήν ώρα πού άκούγονται διάφορα γιά τά δικά της
χιλιάρια,λάδια,καμπάνες......
Δέ νομίζω ότι παρουσιάζει πιά τή θρυλική είκόνα τού 80-90.
Βλέπω μιά μεταστροφή στήν άγορά όπου πάει νά πιάσει τό σφυγμό,
έστω μέ σκούτερ καί παπιά άλλά Κορέα, μιά καί έκεί έχει ψωμί,
άλλά όπως είπε καί ό Στέφανος δέν άπευθύνεται πλέον στούς
μοτοσυκλεττιστές άλλά στούς χρήστες διτρόχων....!!
Οί καινοτομίες όμως πού παρουσιάζει μέ αύτά τά φουτουριστικά
ξενέρωτα δίτροχα πού θυμίζουν δικαστή Ντρέντ καί κοινωνία
τού 2100 μετά Χριστόν, τά όποία είναι ένα άλαλούμ άπό
στύλ τού μέλλοντος καί ότι μάς περίσσεψε στίς άποθήκες
άπό σκελετούς, πλαστικά κ.λ.π....
ΕΙΝΑΙ ΓΙΑ ΚΛΑΜΜΑΤΑ....!!



υγ. Γιά τήν 6η θέση πού άναφέρεις,έχω νά κάνω μιά παρατήρηση.
Τό ΚΑΛΥΤΕΡΟΣ όπως έγραψες,δέ συμβαδίζει πάντα μέ
τό ΕΜΠΟΡΙΚΟΤΕΡΟΣ, είδικά όταν πρόκειται γιά μιά έταιρεία
ή όποία έχει νά έπιδείξει μόνο ΣΚΟΥΤΕΡ καί ΠΑΠΙΑ, διότι
έδώ περνάμε στό άλλο άκρο.Πρίν άφαιρούσαμε άπό τή Χόντα
σκούτερ παπιά καί -500 καί έδώ μιλάμε γιά μιά έταιρεία πού
δεν έβγαλε μοτό γιά δείγμα....!! Ή Πιάτζιο είναι άλλο θέμα.
100 ΧΡΟΝΙΑ .................ΒΕΣΠΑ..!!

[daz]

Αρχικά δημιουργήθηκε από baron
Πωωωωω ρε μάγκα μου σκελετάρα !!!

Το απαύγασμα του frame technology. Λίγο τύπου diamont, λίγο τύπου scooter, λίγο τύπου gamata....έγραψε πάλι η Honda.

Πρέπει να είναι το εορταστικό μοντέλο για τη νίκη στα GP. Δεν εξηγείται αλλιώς

Και μετά αναρωτιόμαστε από που οικονόμησαν τόσα κιλά τα καινούρια μοντέλα!

[DrBig]

Μια χαρα ειναι το μηχανακι. Προσεξατε ποσο χαμηλα ειναι το κεντρο βαρους?