Προς Ssέδες (σε κουβέντα να βρισκόμαστε)

[spyro]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper
...

2. Ξέρω πολλούς/αρκετές που ενώ μέσα στην πιστα είναι αργοί/ές στο δρόμο είναι θάνατος..

Πλάκα κανεις τωρα .......

Γίνονται τέτοια πράγματα? Υπερβολικό μου φαινεται, μήπως γιατι εσυ εξω από τη πιστα είχες λίγο περισσότερο σεβασμό ενώ αυτός/ή για να ξεσπάσει την ήτα που έφαγε εντός πίστας πήγαινε με όσα?

[sniper]

Αρχικά δημιουργήθηκε από spyro
Δεκτόν. Δεν το γνώριζα ότι μπορεί να αλλάξει τόσο πολύ. Νόμιζα ότι λιγα πράγματα μπορείς να κάνεις

Δεν είναι ακριβώς έτσι.. Πολύ λίγο θ' αλλάξει η θέση οδήγησης. Το θέμα είναι τι θ' αλλάξει στη οδήγηση για να βοηθήσει εσένα αλλά κυρίως το μηχανάκι.

Βάλε στην εξίσωση και κανένα γυμναστήριο, ποδήλατο, τρεξιματάκι για να μην πέσεις στα χέρια του Trooper.

[sniper]

Αρχικά δημιουργήθηκε από spyro
Πλάκα κανεις τωρα .......

Γίνονται τέτοια πράγματα? Υπερβολικό μου φαινεται, μήπως γιατι εσυ εξω από τη πιστα είχες λίγο περισσότερο σεβασμό ενώ αυτός/ή για να ξεσπάσει την ήτα που έφαγε εντός πίστας πήγαινε με όσα?

Σε διαβεβαιώ ότι υπάρχουν ΠΑΡΑ ΠΟΛΛΟΙ πραγματικά γρήγοροι (σε θανατηφόρο βαθμό - μεταφορικά και κυριολεκτικά) στο δρόμο που μέσα στην πίστα για διάφορους λόγους πάνε "αργά" (πιο αργά από αυτό που μπορούν) ή δεν ξέρουν καν ότι στην Ελλάδα υπάρχουν πίστες (δεν θέλω σχόλια επ' αυτού).

Κάποια στιγμή απο κοντά μπορώ να σου περιγράψω μία βόλτα τρόμου..

[spyro]

Πάσο για το πίστα/δρομος γρήγοροι αναβάτες



στο θέμα μας.....

Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Δεν το σκέφτεσαι σωστά.

Για να είναι αποτελεσματικό και με σωστή θέση οδήγησης στην πίστα θα είναι μαρτύριο για χαλαρή βόλτα η για την πόλη. Ισχύει και το αντίστροφο.

Δηλαδή να καταλάβω ρε Άρη τώρα, στο ερασιτεχνικό επίπεδο υπάρχουν παιδιά που (πέρα από το σεταρισμα των αναρτήσεων) έχουν κατεβάσει τα clipon πιο κάτω και έχουν ανεβάσει τα μαρσπιε για να γυρίζουν καλυτερα? Δηλαδή τόσο μεγάλη διαφορά στο χρόνο έχεις όταν βάλεις πιο χαμηλά τα χέρια σου?


(είπαμε περα το σεταρισμα των αναρτήσεων)

[sniper]

Αρχικά δημιουργήθηκε από spyro
...

Δηλαδή να καταλάβω ρε Άρη τώρα, στο ερασιτεχνικό επίπεδο υπάρχουν παιδιά που (πέρα από το σεταρισμα των αναρτήσεων) έχουν κατεβάσει τα clipon πιο κάτω και έχουν ανεβάσει τα μαρσπιε για να γυρίζουν καλυτερα? Δηλαδή τόσο μεγάλη διαφορά στο χρόνο έχεις όταν βάλεις πιο χαμηλά τα χέρια σου?


(είπαμε περα το σεταρισμα των αναρτήσεων)

Το σετάρισμα των αναρτήσεων είναι τέχνη που ελάχιστοι κοινοί θνητοί κατέχουν.. Στο περίπου είμαστε όλοι.. Θέλει απίστευτη δουλειά για να καταφέρεις έστω κάτι που πλησιάζει το καλό.

Το κατέβασμα κλιπ ον κάνει τη μηχανή πιο νευρική..

Μέχρι τώρα ψάχναμε ένα "all-round" SS μοτοσακό.. Τους χρόνους, τι τους ανακατέβεις;

Edit : o Σβάρτζ με στοκατζίδικο τζίξερ έγραψε χρόνους που οι εδώ πρωταθλητές κάνουν με τούμπανα. Καταλαβαίνεις που το πάω..

[sapila racing]

Αρχικά δημιουργήθηκε από spyro
Δηλαδή να καταλάβω ρε Άρη τώρα, στο ερασιτεχνικό επίπεδο υπάρχουν παιδιά που (πέρα από το σεταρισμα των αναρτήσεων) έχουν κατεβάσει τα clipon πιο κάτω και έχουν ανεβάσει τα μαρσπιε για να γυρίζουν καλυτερα? Δηλαδή τόσο μεγάλη διαφορά στο χρόνο έχεις όταν βάλεις πιο χαμηλά τα χέρια σου?


(είπαμε περα το σεταρισμα των αναρτήσεων)

Δεν εννοούσα αυτό, αλλά το οτι ενα πχ CBR600F που ειναι μια χαρά για να πας και τη βόλτα σου, στην πίστα θα σε βοηθήσει να πας όμορφα κι ευκολα μεχρι ενα σημείο και μετα τέλος, γιατί μόλις το μάθεις λίγο θα βρίσκει κατω για πλάκα. Αν αλλάξεις μαρσπιέ, δεν θα βρίσκεις κατω αλλά μετα θα δείς οτι ήθελες πιο επιθετική θέση οδήγησης για να μπορέσεις να πας καλύτερα κι οτι η σχετικά άνετη θεση οδήγησης που σε βόλευε για να πας χαλαρή βολτίτσα χωρίς να σου κοπούν οι καρποί, εδω οχι μονο δεν βοηθάει αλλά σε εμποδίζει κιόλας.

[p@nos]

apofasise ti 8es....

an 8es boltadiko i maxitiko

meta apofasise na pas evropi

kati 999 pleon ta skotonoyn opos ke mille kai ine manoyles gia na gelas kai sto dromo kai pista....



pera apo tin plaka prepi na skeftis an soy aresi to 4cyl moter logo toy oti exis sini8isi se v2

pados afoy exis gia boltes to 990 kalitera na paris kati pio apolito se siberifora/stisimo/geometria....


pleon ta pada sta metaxeiro xarizode.....

[DrIoannis]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper
Σε διαβεβαιώ ότι υπάρχουν ΠΑΡΑ ΠΟΛΛΟΙ πραγματικά γρήγοροι (σε θανατηφόρο βαθμό - μεταφορικά και κυριολεκτικά) στο δρόμο που μέσα στην πίστα για διάφορους λόγους πάνε "αργά" (πιο αργά από αυτό που μπορούν) ή δεν ξέρουν καν ότι στην Ελλάδα υπάρχουν πίστες (δεν θέλω σχόλια επ' αυτού).

Κάποια στιγμή απο κοντά μπορώ να σου περιγράψω μία βόλτα τρόμου..

Συμφωνώ μαζί σου και το έχω παρατηρήσει και εγώ.



Τώρα επί της ερώτησης GSXR&CBR 600

[alexxxcbr]

Αprilia mille αν ειναι και factory ακομα καλυτερα.

[spyro]

Αρχικά δημιουργήθηκε από p@nos
.......... opos ke mille kai ine manoyles gia na gelas kai sto dromo kai pista....

...

Αρχικά δημιουργήθηκε από alexxxcbr
Αprilia mille αν ειναι και factory ακομα καλυτερα.

και μενα μόνο θετικές εντυπώσεις μου δίνει


Το χε/ει κανείς από τους παριστάμενους μήπως?

[sniper]

Αρχικά δημιουργήθηκε από spyro


και μενα μόνο θετικές εντυπώσεις μου δίνει


Το χε/ει κανείς από τους παριστάμενους μήπως?

Φευ..

[Allst@rf]

παντος αν θέλεις κάτι που να πηγαίνει αξιοπρεπώς στη πίστα και στο δρόμο ,κοίτα και κανα streetfighter...

[spyro]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Allst@rf
παντος αν θέλεις κάτι που να πηγαίνει αξιοπρεπώς στη πίστα και στο δρόμο ,κοίτα και κανα streetfighter...

Καλός ο Δούκας αλλά μάλλον θα αποφύγω τα ημίαιμα

[keepdreaming]

Αρχικά δημιουργήθηκε από TROOPER
μακραν το πιο ''ανετο'' το τζιξερ κ7-8 1000

αν μιλας για μικτη χρηση μαλλον ψαχνεις κ7-8

Να συμπληρωσω οτι για μικτη χρηση (ισως πολυ πιο ανετο απ το Κ8, και ειδικα σε ταξιδια) ειναι το Κ3-4. Πιο "χοντρο" απο τους απογονους του, αλλα πιο γρηγορο στις αλλαγες κατευθυνσης. Φαινεται αρκετα πιο βαρυ απ τα καινουρια αλλα ειναι -20 κιλα

Και ζελατινα παρπριζ Στα 200 και μπορεις να κατσεις σχεδον ορθιος και παλι ο αερας δεν σε πετυχαινει :rotflmao:

Α και, το πιο παιχνιδιαρικο της σειρας (μαζι με τα Κ5-6)

[spyro]

Αρχικά δημιουργήθηκε από keepdreaming
Να συμπληρωσω οτι για μικτη χρηση (ισως πολυ πιο ανετο απ το Κ8, και ειδικα σε ταξιδια) ειναι το Κ3-4. Πιο "χοντρο" απο τους απογονους του, αλλα πιο γρηγορο στις αλλαγες κατευθυνσης. Φαινεται αρκετα πιο βαρυ απ τα καινουρια αλλα ειναι -20 κιλα

Και ζελατινα παρπριζ Στα 200 και μπορεις να κατσεις σχεδον ορθιος και παλι ο αερας δεν σε πετυχαινει :rotflmao:

Α και, το πιο παιχνιδιαρικο της σειρας (μαζι με τα Κ5-6)

Αμα θα παίξει gsxr αυτό θα είναι σίγουρα το 750 και όχι το 1000. Μπας και έχεις τόσο εμπεριστατωμένη άποψη και για τις διαφορές στις χρονολογίες του 750?