Τεχνικό πρόβλημα νο1

[Bowleno]

Στα 35 μου πλεον..την τελευταια πενταετια οδηγω αγγλικο μηχανακι (Triumph speed triple ) με χωρις κανενα ιδιαιτερο προβλημα..πριν απ'αυτο ειχα Ιταλικο μηχανακι (Ducati monster) με διαφορα προβληματα,που εμαθα να λυνω μονος μου,γιατι το γουσταρα τρελα το μηχανακι και θα το ειχα ακομα εαν δεν το ειχα τρακαρει και καταστρεψει ολοσχερως..πριν και απ'αυτο ειχα διαφορα αλλα μηχανακια ευρωπαικα και ιαπωνικα,enduro κυριως..το επομενο μου μηχανακι παλι Ducati θα ειναι..τα περισσοτερα Ιαπωνικα μηχανακια αυτην την στιγμη..απλα δεν μου αρεσουν..δεν εχουν αυτο το ''κατι'',ποτε δεν το ειχαν και ποτε μαλλον δεν θα το βρουν(για το γουστο το δικο μου)..
Το τι αρεσει στον καθενα ειναι καθαρα υποκειμενικο και προσωπικο..ειναι ματαιο να μπαινουμε σε συγκρισεις.

Ό,τι είπα κι εγώ κάποια ποστ πιο πάνω δηλαδή.

[OldMan]

Το τι αρεσει στον καθενα ειναι καθαρα υποκειμενικο και προσωπικο..ειναι ματαιο να μπαινουμε σε συγκρισεις.

Φίλε, μόνο εδώ: www.mikrotsoutsounoi.blogspot.eu θα βρεις κατανόηση...

[gazz]

Φίλε, μόνο εδώ: www.mikrotsoutsounoi.blogspot.eu θα βρεις κατανόηση...

Φανταζομαι εισαι moderator κι'εκει ε..

[OldMan]

Φανταζομαι εισαι moderator κι'εκει ε..

Owner, my friend...

[gazz]

Owner, my friend...

Good for you..

[sniper]

The more, the merry....

[TROOPER]

κλασικη περιπτωση βλαβης...

[byron]

το συμπερασμα ειναι οτι δεν περνω ΠΟΤΕ ιταλικο μηχανακι καινουριο γιατι θα πεταξω τα λεφτα μου
αν το γουσταρω τρελα περιμενω να παλιωσει 2-3 χρονια να το σιχαθει ο ''ευτυχης'' πρωτος ιδιοκτητης να το σκοτωσει στο χιλιαρικο ωστε να μπορεσω κι εγω να απολαυσω τα φοβερα ιταλικα κρατηματα και τις φοβερες ιταλικες φρεναρες
αν βεβαια εχω τις γνωσεις το χρονο και το κουραγιο να κατσω να κανω ολες αυτες τις διορθωσεις που θα επρεπε να εχει κανει ο κατασκευαστης πριν ζητησει τα λεφτα του κοσμακη

+V990RR
Πάρε Τrans Alp ή ΥΒR να κάνεις τη δουλειά σου, και άσε τους φαιδρούς που ψάχνουν "χαρακτήρα" να αγοράζουν ιταλικά. Το ΄χουν πει και κάποιοι εδω μέσα, καλύτερα κινέζικο παρά ιταλικό.

Tragic but so true...

[sniper]

+V990RR
Πάρε Τrans Alp ή ΥΒR να κάνεις τη δουλειά σου, και άσε τους φαιδρούς που ψάχνουν "χαρακτήρα" να αγοράζουν ιταλικά. Το ΄χουν πει και κάποιοι εδω μέσα, καλύτερα κινέζικο παρά ιταλικό.

Tragic but so true...

Πόσο δίκιο έχεις ρε μλκ...

Να δεις κάτι άλλους ανόητους που πάνε και παίρνουν Ιταλικά μηχανάκια που έχουν και γαμώ τα στησίματα και μετά πάνε κι αλλάζουν ολόκληρο το μπροστινό...

Tragic, indeed...

[byron]

Δε ξεκινήσαμε καλά δυστυχώς και μάλλον εδώ είναι που μου λένε μερικοί στα'λεγα. Έχω ένα Aprilia Pegaso του 98΄ το οποίο αγόρασα μεταχειρισμένο πριν 3 μέρες. Πρώτη μηχανή οπότε μη φανταστείτε με κλειστά μάτια τη πήρα χωρίς πολλά πολλά. Τέλος πάντων επι του θέματος.

Ξεκίνησα να πάω σε ένα προορισμό σήμερα και συμβαίνει το εξής. Πάω να πάρω ένα φιλαράκι, μου λέει περίμενε 5 λεπτά. Αφήνω το διακόπτη ανοιχτό η μηχανή σβηστή όμως και μπαίνω μέσα για λίγο. Τελικά τα 5 γίναν 15 λεπτά. Ξεκινάμε ανεβαίνουμε και φεύγουμε. 10 χιλιόμετρα πιο κάτω το μηχανάκι άρχιζε να ρετάρει. Έδινα γκάζι χωρίς ανταπόκριση και κάποια στιγμή έσβησε και το κατράν νέκροσε. Καμία ένδειξη δεν ήταν ανοιχτή. Σα να μην είχε ρεύμα. Κατεβαίνω κοιτάζω τον ανορθωτή και ήταν καυτός. Μετά απο λίγο το μηχανάκι έπαιρνε μπροστά αλλά όχι με τη μία. Τελικά το άφησα λίγη ώρα και το έβαλα μπροστά και έφυγα. Στο δρόμο αν άφηνα το γκάζι πήγαινε να σβήσει. Κάτι άλλο που παρατήρησα είναι πως όταν ο διακόπτης του ρεύματος που σβήνω το μηχανάκι είναι στο Off αν προσπαθήσεις να δώσεις μίζα χτυπάει κανονικά αλλά δε παίρνει μπροστά, παρόλαυτα χτυπάει ενώ δε θα έπρεπε να γίνεται τίποτα.
Τι λέτε για όλα αυτά? Έκλεισα ραντεβού με το μάστορα αύριο άλλα μήπως υπαρχει κάποιος να έχει καμία ιδέα τι να περιμένω?

*Αποσύνδεσε τον ανορθωτή, και τσέκαρε αν δουλεύει το μηχανάκι σωστά. Ο συγκεκριμένος ανορθωτής εκτός των καλωδίων απο/προς μπαταρία και πηνεία, έχει ένα ακόμα καλώδιο διέγερσης που αν κάτι έχει βραχυκυκλώσει, επιστρέφει ρεύμα στη πλεξούδα, και από εκεί μπορείς να έχεις μίζα με κλειστό διακόπτη
*Η θερμοκρασία του ανορθωτή είναι 70-75 βαθμοί, οπότε το ότι έκαιγε δεν λέει τίποτα
*Τσέκαρε μπαταρία μήπως έχει βράσει
*Τσέκαρε διακόπτη. Υπάρχει οριστική λύση στο πρόβλημα που μπορείς να κάνεις μόνο σου.

[sapila racing]

*Τσέκαρε διακόπτη. Υπάρχει οριστική λύση στο πρόβλημα που μπορείς να κάνεις μόνο σου.

Αυτή δεν ήταν η ενδεδειγμένη λύση μέχρι πρότινος?

Εχω μείνει πίσω?

[sniper]

Αυτή δεν ήταν η ενδεδειγμένη λύση μέχρι πρότινος?

Εχω μείνει πίσω?

Νομίζω ότι αυτή ήταν η λύση που εφάρμοσε προ καιρού σε strada διακεκριμένος σύντροφος εδώ μέσα...

[daz]

Νομίζω ότι αυτή ήταν η λύση που εφάρμοσε προ καιρού σε strada διακεκριμένος σύντροφος εδώ μέσα...

Ναι αλλά σε τέτοιο υψόμετρο που ήταν κατέβαινε με νεκρά μέχρι το εργοστάσιο κατασκευής.

[sapila racing]

Νομίζω ότι αυτή ήταν η λύση που εφάρμοσε προ καιρού σε strada διακεκριμένος σύντροφος εδώ μέσα...

Μα απο κει το θυμάμαι κι εγώ, νομίζω legrand ειχε βάλει.

Ναι αλλά σε τέτοιο υψόμετρο που ήταν κατέβαινε με νεκρά μέχρι το εργοστάσιο κατασκευής.

Και τι να παει να κανει στο εργοστάσιο? Δεν εχουν Legrand εκει, παλι τον ιδιο που καιγεται αμεσως θα του εβαζαν.

[toyar]

+V990RR
Πάρε Τrans Alp ή ΥΒR να κάνεις τη δουλειά σου, και άσε τους φαιδρούς που ψάχνουν "χαρακτήρα" να αγοράζουν ιταλικά. Το ΄χουν πει και κάποιοι εδω μέσα, καλύτερα κινέζικο παρά ιταλικό.

Tragic but so true...

εννοειται οτι ο καθενας με τα λεφτα του μπορει να αγορασει οτι γουσταρει
πριν 13+ χρονια εγω πηρα ενα yaris και συγγενης μου ενα 206 με τα ιδια λεφτα
αν πουλησω τωρα το yaris αγοραζω 3 206 μεταχειρισμενα με τα ιδια λεφτα
αυτο για καποιους -και για μενα -μετραει οταν αγοραζω κατι
(για να μην πουμε τι εγινε σε αυτα τα 13 χρονια σε καθε αμαξι)
το pegaso που αναφερει ο φιλος πληρωθηκε καινουριο οσο το transalp της εποχης, με τη διαφορα οτι το transalp γραφει ακομα χλμ χαλαρα
και μιλαμε για στησιμο;
σε τι;
σε κατι που δεν περπαταει;