Ε?Δημοσιεύθηκε αρχικά από STOYBI
Πραγματικά αδυνατώ να σε παρακολουθήσω...
ΥΓ. Σιγά μην θέλει κανενα χιλιόμετρο ένα φορτηγό για να φρενάρει απ΄τα 100. Για φορτηγό λέμε, όχι για το Intercity.
Ε?
Πραγματικά αδυνατώ να σε παρακολουθήσω...
ΥΓ. Σιγά μην θέλει κανενα χιλιόμετρο ένα φορτηγό για να φρενάρει απ΄τα 100. Για φορτηγό λέμε, όχι για το Intercity.
Εσύ το'χεις πάρει ανάποδαΤο θέμα δεν είναι τι θα προτιμούσε ο ξαπλωμένος ή ο όρθιος ή η κυρά Μαρία της γειτονιάς, αλλά πώς θα αποφύγεις να έχεις περισσότερα θύματα. Σίγουρα όχι σταματώντας στο αριστερό ρεύμα.
Life begins at 45°.
Εχεις οδηγησει συγκεκριμενο φορτηγο βυρωνα...???
Να με παρατησεις εκει που ειμαι με το αμαξι σου....και να κατσεις με το Δ σου καμμια 100 μετρα πισω.....!!!
Τοσο απλα... Δεν θα με σωνες με καμμια πρωτη βοηθεια... Αλλων δουλεια θα ηταν αυτη....!
Και επιπλέον να φροντίσει ώστε ο υπόλοιπος δρόμος να παραμείνει ανοιχτος και για την ασφάλεια ολων των υπόλοιπων αλλά και για έρθουν έγκαιρα τα ασθενοφόρα κλπ!
Επίτηδες το έβαλα το βίντεο για να ακολουθήσει αυτό...
1) Κρίνουμε αυτό που βλέπουμε.
2) Σφηνωμένος κάτω από το φορτηγό πιθανό να ήταν μοτοσυκλετιστής
3) Το ατύχημα συνέβη 1,15 sec πριν φτάσει το Gixer
Φυσικά τα παραπάνω είναι εικασίες όπως επίσης και το ότι έπρεπε να είχε μπει τρίγωνο πιο πίσω μιας που δε ξέρουμε πόσο πιο πριν είχε γίνει το συμβάν.
Λοιπόν πέραν της πλάκας ο κοκ ΠΟΛΥ ΣΩΣΤΑ λέει ότι αφήνουμε από το προπορευόμενο όχημα τόση απόσταση όση χρειάζεται για να σταματήσουμε, δηλαδή αν μπροστά μας είναι όχημα που ρίχνει άγκυρα και σταματάει από τα 300 σε 3 sec αυτό είναι πρόβλημα μας πρέπει να έχουμε απόσταση τέτοια που θα μας δώσει χρόνο. Επίσης όμως λέει πως η κίνηση στο οδόστρωμα θα πρέπει να γίνεται με τέτοιο τρόπο και προσαρμόζοντας την ταχύτητα έτσι ώστε πάντα να έχουμε ορατότητα ανάλογα με τα χιλιόμετρα μας. Δηλαδή αν είσαι σε μια καμπή με ορατότητα 200 μέτρα πρέπει να υπολογίζεις το μέγιστο της ταχύτητας σου και πόσο χρειάζεσαι για να σταματήσεις έγκαιρα. Αν είναι στροφή το ίδιο! Αν για παράδειγμα κάποιος βρίσκεται σε επαρχιακό δρόμο και έχει ορατότητα σε κλειστές στροφές στα 5 μέτρα πρέπει να έχει ταχύτητα τόσο ώστε να σταματάει στα πέντε μέτρα και ΟΧΙ παραπάνω. Ο τύπος με το gixer χρειαζόταν παραπάνω μέτρα για φρένα από τα χιλιόμετρα που βρισκόταν σύμφωνα με την ορατότητα που είχε και το χρόνο αντίδρασης του (που υποθέτω πως ήταν αργός γιατί κοίταζε να περάσει τον άλλο).
ειναι παρα πολυ απλο , τηρουμε αποστασεις απο τα προπορευομενα οχηματα ικανες να μας επιτρεψουν να επιβραδυνουμε με ασφαλεια σε συναρτηση παντα με την ταχυτητα που κινουμαστε , αναλογα φροντιζουμε παντα να εχουμε την καλυτερη δυνατη ορατοτητα οπουδηποτε κινουμαστε , πριν μπουμε στην στροφη προετοιμαζουμε σωστα την μοτοσυκλετα μας , φροντιζουμε αν δεν εχουμε ορατοτητα να προσαρμοσουμε την ταχυτητα ωστε να μπορουμε να φρεναρουμε αμεσα & με ασφαλεια κτλ, κτλ, ........ τα ξερετε ρε παιδια , τα βασικα λεμε ,
για να μην αδικουμε & οσους υποστηριζουν οτι φταινε & οι υπολοιποι - εφοσον υπηρχε η δυνατοτητα & χρονος - θα επρεπε επισημανουν το σημειο & να αφησουν μια λωριδα διαφυγης την αριστερη ή την εκτακτης αναγκης κτλ
αλλα οταν δεν εχεις ορατοτητα ή ειναι περιορισμενη εστω & λιγο , δεν συνεχιζεις ετσι , εχεις "μαζεψει" απο πριν , απλα πραγματα
Έχει σκεφτεί κανείς πως το ατύχημα ή ότι τέλος πάντων έγινε εκεί μπορεί να είχε γίνει πριν δευτερόλεπτα? Που να προλάβεις να βάλεις Δ??? Το να σταματάς πάνω στον δρόμο επειδή είχες ατύχημα ή για να βοηθήσεις κάποιον που έχει ανάγκη για μένα λέγεται ΑΜΕΛΕΙΑ. Το να τρέχεις με 270 σε οποιονδήποτε ελληνικό δρόμο για εμένα πάντα λέγεται ΕΓΚΛΗΜΑ...
Επίτηδες το έβαλα το βίντεο για να ακολουθήσει αυτό...
1) Κρίνουμε αυτό που βλέπουμε.
2) Σφηνωμένος κάτω από το φορτηγό πιθανό να ήταν μοτοσυκλετιστής
3) Το ατύχημα συνέβη 1,15 sec πριν φτάσει το Gixer
Φυσικά τα παραπάνω είναι εικασίες όπως επίσης και το ότι έπρεπε να είχε μπει τρίγωνο πιο πίσω μιας που δε ξέρουμε πόσο πιο πριν είχε γίνει το συμβάν.
Λοιπόν πέραν της πλάκας ο κοκ ΠΟΛΥ ΣΩΣΤΑ λέει ότι αφήνουμε από το προπορευόμενο όχημα τόση απόσταση όση χρειάζεται για να σταματήσουμε, δηλαδή αν μπροστά μας είναι όχημα που ρίχνει άγκυρα και σταματάει από τα 300 σε 3 sec αυτό είναι πρόβλημα μας πρέπει να έχουμε απόσταση τέτοια που θα μας δώσει χρόνο. Επίσης όμως λέει πως η κίνηση στο οδόστρωμα θα πρέπει να γίνεται με τέτοιο τρόπο και προσαρμόζοντας την ταχύτητα έτσι ώστε πάντα να έχουμε ορατότητα ανάλογα με τα χιλιόμετρα μας. Δηλαδή αν είσαι σε μια καμπή με ορατότητα 200 μέτρα πρέπει να υπολογίζεις το μέγιστο της ταχύτητας σου και πόσο χρειάζεσαι για να σταματήσεις έγκαιρα. Αν είναι στροφή το ίδιο! Αν για παράδειγμα κάποιος βρίσκεται σε επαρχιακό δρόμο και έχει ορατότητα σε κλειστές στροφές στα 5 μέτρα πρέπει να έχει ταχύτητα τόσο ώστε να σταματάει στα πέντε μέτρα και ΟΧΙ παραπάνω. Ο τύπος με το gixer χρειαζόταν παραπάνω μέτρα για φρένα από τα χιλιόμετρα που βρισκόταν σύμφωνα με την ορατότητα που είχε και το χρόνο αντίδρασης του (που υποθέτω πως ήταν αργός γιατί κοίταζε να περάσει τον άλλο).
με προλαβες τα ιδια λεμε
http://fleetowner.com/trucking_regul...ing-rules-0727
http://www.foundationbrakes.com/medi...WhitePaper.pdf
13 σελίδα
Οι νέοι κανονισμοί καθορίζουν πως μέχρι 30 τόννους, κατεβαίνει απ΄τα 100 μέτρα στα 75, με 60 μίλια την ώρα από το 2011.
Πάνω από 30 τόννους πρέπει να τηρούν τις προδιαγραφές απ΄το 2013.
Τα 400 μέτρα που λες είναι εξωφρενική απόσταση. Μήπως το μπερδεύεις όντως με τραίνο?
Των φίλων που έρχονται με 280 απο πίσω φαντάζομαι...
Μην επιμένεις. Δεν υπάρχει περίπτωση ένα φορτηγό 40tn να χρειάζεται 400μέτρα για να φρενάρει απ΄τα 100km/h.
Δεν μου απαντησες........
Έχω οδηγήσει εγώ, πολλάκις και για την ακρίβεια ήταν για μια 5ετιά το εξτραδάκι μου στα εισοδήματά μου, πριν χρόνια. Από Γελάδες της ΤΙΤΑΝ και άλλα επικαθήμενα έως και συρόμενα. Και φορτωμένα και άδεια και ποτέ δεν χρειάστηκα 1000 μέτρα για ν' ακινητοποιήσω το όχημα. Τώρα βέβαια σε πάγο δεν έχω εμπειρία αλλά σε νορμάλ δρόμους.
edit
1000 μέτρα??? τι έγραψα το άτομο... 400 ήθελα να γράψω
LIFE IS TOO SHORT to remove usb safely
"These violent delights have violent ends
And in their triumph die, like fire and powder
Which, as they kiss, consume" William Shakespeare (Romeo & Juliet).
Αφου δεν ενδιαφερόταν ο τυπας με τα 270 για τη ζωη του,
θα ενδιαφερθουν οι αλλοι;
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
