τι θα πας στο συνεργειο;
αφου τα εχεις ολα λυμενα το 80% της δουλειας εχει γινει
τι θα πας στο συνεργειο;
αφου τα εχεις ολα λυμενα το 80% της δουλειας εχει γινει
κοιτα τα ορια μου τα γνωριζω επι του θεματος και θεωρω οτι θα τα ξετιναξω ολα καλυτερα να το αφησω για το τελος του τιμονιου το ρουλεμαν και βλεπουμε
η περισσοτερη δουλεια ειναι να στερεωσεις το μηχανακι και να λυσεις φαναρι οργανα τιμονι φτερο τροχο καλαμια
θεωρωντας οτι ολα αυτα εχουν ηδη γινει, εχοντας τις τιμονοπλακες μπροστα σου μπορεις να παλεψεις τα ρουλεμαν
http://www.motopissaris.gr/parts/All...87%CE%B5%CF%82
μετρα μου αν μπορεις τι διαστασεις των μμπουκαλων σου. εχω ενα ζευγαρι απο χοντα αν σου κανουν θα στις δωσω σε πολυ καλυτερη απο αυτα που βλεπεις. μετρα διαμετρο το καλαμι (αυτο που καποτε ηταν νικελ) και παχος αξονα. εχω και πανω κατω τιμονοπλακα αν θες. παντως οι τιμες που κοιτας ειναι απαραδεκτες. καλυτερα να κανεις υπομονη και να ψαχτεις αλλιως. Με μετρησεις ακριβως τι ψαχνεις να ταιριαξεις απο καποιο αλλο μοντελο ειτε χοντα ειτε οχι. το να ισωσεις σκληρομεταλλο δεν μου φαινεται καθολου καλο σαν ιδεα. και γενικα το να ισιωνεις μερη τοσο βασικα. δεν ειναι μαρσπιεδακι.. να σε ενημερωσω οτι με παρομοια και πιο αναλαφρη πτωση ειχε στραβωσει και η δισκοπλακα μου. και με πιο χοντρη τουμπα εχω στραβωσει εως και πανω τιμονοπλακα. οποτε κανονισε τα οικονομικα σου. τεποζιτο αγορασε αλλο αμα κανει 40ε. σωληνακι βρισκεις εως και τζαμπα μεταχειρσμενο γνησιο. πολυ πιθανων να κανει απο οποιοδηποτε μηχανακι με ενα δισκοφρενο. παντως εισαι στο πιο καλο σταδιο για χοντρες μετατροπες... πχ εγω θα του εβαζα ενα ωραιοτατο συμβατικο και μακρυ πιρουνι κομπλε απο κανα σχετικα παλιο εντουρο μαζι με την 21 ιντσων ροδαα για πιο παλιομοδιτικο λουκ.
χοντρες μετατροπες?λογικα θα ξεφυγουμε ασχημα στο κοστος πιστευω....δεν ξερω βεβαια μια σκεψη παραθετω.....σημερα παρολο που δεν μπορω να ανεβασω φωτο καθαριστηκαν οι μπουκαλες και ξεγυμνωθηκε η μηχανη εχει μεινει μονο το μοτερ επανω στο σκελετο για να παει για μετρημα ειδα κατι παραξενες ρωγμες που δεν μου αρεσανε αλλα θα δουμε....
δεν ειναι απαραιτητο να ανιβει το κοστος σε σχεση με τις (ακραιες) τιμες που κοιτας. οταν μορεις να βρεις κομπλε μπροστινο με 100ε χαλαλι το 50αρικο του τορναδορου να σου αλλαξει τον κεντρικο αξονα.Δημοσιεύθηκε αρχικά από geo134
καπως ετσι ξεκινανε (δεν ξερω αν ειναι δισκοφρενο τα πρωτα 2)
http://www.car.gr/parts/view/4385346/
http://www.car.gr/parts/view/3558980/
http://www.car.gr/parts/view/2990994/
αυτο μαλλον ειναι κοντο http://www.car.gr/parts/view/4714937/
αυτο μαλλον ειναι πολυ καλο http://www.car.gr/parts/view/4141366/
βλεπεις που κυμαινονται οι τιμες για μηχανακι τετοιας ηλικιας... http://www.car.gr/parts/?sort=price&...%BD%CE%BF&pg=5
δινεις και κα6τι παραπανω και παιρνεις και ροδα μαζι.. http://www.car.gr/parts/view/5118629/
http://www.car.gr/parts/view/4802524/
και φυσικα ζητας και την δαγκανα με το σωληνακι μαζι σε μια συνολικη τιμη αν παρεις κομπλε μπροστινο.
http://www.car.gr/parts/view/1778130/
http://www.car.gr/parts/view/4994626/
http://www.car.gr/parts/view/2662134/
Τελευταία τροποποίηση από motomaniac; 12/06/2014 στις 21:03.
ο σκελετος επεστρεψε δεν εχει τιποτα και οι ρωγμες που εβλεπα ηταν απλα γραντζουνιες οπως ειπε το παιδι οποτε συνεχιζουμε κανονικα αλλα με αργους ρυθμους καθοτι τα χρηματα που μαζευοντουσαν για να φτιαχτει επρεπε να φυγουν σε συγγενικο προσωπο λογο υγειας...οποτε για την ωρα κανουμε οτι μπορουμε με τα ηδη υπαρχοντα.....ερωτηση αν ειδατε και τα πισω αμορτισερ ειναι βαμμενα κατι που ημουν αντιθετος εξαρχης...τελος παντων τωρα που τα ειδα ειναι βαμμενο και το μεταλλο που μπαινοβγαινει εσωτερικα απο το ελατηριο και γυρω του εχει μαζεψει χρωμα απο το βαψιμο και φαινονται πολυ σκληρα...αυτα πως θα τα ξεβαψω?
δοκιμασε με ασετον απο χρωματοπωλειο 4ευρω το λιτρο αλλα μην το μουσκεψεις και παει στην τσιμουχα
δεν το πας στο κ shock; και σερβις θα του κανεις και θα βγει ολη η μπογια σιγουρα.
Τι σέρβις θα κάνει; Δεν ανοίγουν. Αν είναι για την μπογιά μόνο ,ναι ,γιατί θα δυσκολευτεί να την αφαιρέσει χωρίς να βγάλει το ελατήριο.
παρομοια δουλεια εκανα προχθες
ασετον οδοντοβουρτσα πανια και υπομονη δεν ειναι κατι δυσκολο
Φιλε καταρχην θρεντακι σε αυτο το σεκτιον και χωρις φωτο ειναι πραγματικα ανωφελο. εγω παρατησα το δικο μου θεμα γιατι δεν εβγαζα φωτο.... οι αναρτησεις σου μαλλον ανοιγουν. βρες εναν τροπο να συμπιεσεις ΜΟΝΟ το ελατηριο. εργαλειο υπαρχει ειδκο στα συνεργεια αυτοκινητων αλλα δεν ξερω αν σου κανει. εγω εχω δικο μου χειροποιητο αλλιως σκεψου μια πατεντα. πχ πολλα χοντρα συρματα κι εναν παχυ φιλο να τα παταει με δυναμη οσο εσυ δενεις. ΠΡΟΣΟΧΗ μεγαλη το λατηριο αν ειναι συμπιεσμενο και και για καποιο λογο εκτονωθει παιζει και να σε σκοτωσει. αφου το συμπιεσεις αρκετα τελοσπαντων θα δεις στο πανω μερος οτι εχει ενα παξιμαδι το ξεβιδωνεις κι εχεις το αμορτισερ λυμενο. μην σουλεψεις χημικα ουτε ασετον αν φτασεις σε αυτο το επιπεδο. συρμα για πιατα και θα εισαι κομπλε.
εδω φαινεται το παξιμαδι που λεω http://www.google.gr/imgres?imgurl=h...tart=0&ndsp=20
εδω φαινεται το εργαλειο https://www.youtube.com/watch?v=ixeI26zca34
εδω με αλλο εργαλειο βημα βημα. http://xlforum.net/vbportal/forums/s....php?t=1356875
κι εδω καπου στην μεση της σελιδας http://www.cttrailbikes.com/ct90suspension.html
και μη ξεχνας google is your friend. α και που'σαι? εγω εδω μεσα ειδα την διαδικασια. καποιος το εχει κανει και μας το εδειξε. μαλλον Ο μπαρμπας Χρηστος ο Ασπρομαλλης. η ισως και ο αλλος ο Γυαλιστερος ο Αναστρεψιμος...
Δεν νομίζω πως ανοίγουν ,επομένως δεν έχει νόημα να βγάλει το ελατήριο . Με ασετόν όπως είπε ο Χρήστος
Αναρτησεις καινουριες για το ρεμπελακι βρισκεις καινουριες παμφθηνα! Δεν αξιζει να ασχοληθεις
::Τάσος::
παπιοανταλλακτικά, ζάντα πίσω για άφρικα και ανταλλακτικά απο ΑΧ-1 σε καλές τιμές λέμε...
+750 στον κενταυρο
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση