Χα χα. Μονοκόμματο απο φανοστατη ως ουρά. Μια γερή πτώση και πας για πλαίσιο. Να γιατί όχι τιγκερ.
Καλά φτάνει μ´ αυτο το ελληνικό παραμύθι πια για το κολλημένο υποπλαίσιο...
Σίγουρα ο κάθε έλληνας μάστορας το έχει μελετήσει καλύτερα το ζήτημα απο τον εγγλέζο κατασκευαστή -σχεδιαστή. Φαίνεται τους ήταν πιο εύκολο να το κολλήσουν απ το να πετάξουν δυο βίδες σε κάθε μεριά. Λες και τα άλλα με το βιδωτό δεν παίρνουν ποτέ πλαίσιο μετα από γερές πτώσεις
moto.gr on Instagram: https://www.instagram.com/motogrforum/
moto.gr on Facebook: https://www.facebook.com/groups/1800...3?locale=el_GR
Οδηγήστε έξυπνα και με ασφάλεια
Οδηγήστε έξυπνα και με ασφάλεια 2
Πηγα στο moto festival εχθες... Τι ωραιο μηχανακι :a07::a07:
Νομιζω ξεκινανε οι οικονομιες.
Μιλαω για το κοκκινο, το γρηγορο![]()
Εντυπωσιακά άνετο τρίγωνο αναβάτη, αλλα ΠΟΛΥ στενό ρε παιδί μου.
Δε το βρηκα πολυ στενο. Ισα ισα με το που το καβαλησα το ενιωσα δικο μου. Εδωσα στοιχεια και για test ride. Τα 9100 ειναι αυτη τη στιγμη το μεγαλυτερο μειον του και η λιγο σκληρη σελα. Αυτο που μου εκανε εντυπωση οταν το ειδα απο κοντα ειναι το πολυ φαρδυ ντεποζιτο.
Παπι δεν ειχα ποτε, το ιστορικο μου ειναι στην υπογραφη μου. 2 Τετρακυλινδρα εχουν περασει απο τα χερια μου. Αλλα ναι τωρα ειμαι με το ΧΤ.
![]()
To μονο μειονέκτημα που βρήκα που το είδα και εγω, είναι οι διακοπτές..η κατασκεύη θυμίζει κινεζιά
μονο και μονο για να πέσει το κόστος. Παραυτα δήλωσα οτι θέλω να το κάνω test ride![]()
9900 έχετε δίκιο. Με τους υπολογισμούς που έκανα 9100 είναι αυτά που υπολείπονται.![]()