Ε .. Φυσικα ... Αλλο το τζακουζι αλλο η απλη μπανιερα....Δημοσιεύθηκε αρχικά από byron
Θες και κρατημα απο τις βεσπες... Γαμωτο....
Ε .. Φυσικα ... Αλλο το τζακουζι αλλο η απλη μπανιερα....
Θες και κρατημα απο τις βεσπες... Γαμωτο....
αναλογως...ειναι τα μισα απο τα 28 παντως...και τα διπλα απο τα 7..
2-3 Cherokee.....
μαζι σου...εμπειρια απο σκουτερ καμια, αλλα οσο μπορω να ξερω, ολες οι "κρεβατοκαμαρες" τα ιδια στρωματα εχουν πανω κατω..
Θα το μεταφερει καποιος στο "κουβεντες μςγαλων ανδρων"?αναλογως...ειναι τα μισα απο τα 28 παντως...και τα διπλα απο τα 7..
Δεν ξέρω τι συνέβει στην προκειμένη περίπτωση, αλλά για το θέμα αξιοπιστία κάντε το εξής απλό: βγείτε μια βόλτα στην γειτονιά σας, και καταγράψτε μηχανάκια 20και βάλε χρόνια, ακόμη κοιτάξτε κατάσταση, και κόψτε αναβάτη, δηλαδή όχι το έχω σε βιτρίνα και δουλευει ακόμα, αλλά χρήση και συντήρηση,
Μετά μετρήστε Γιαπωνέζικα- Ευρωπαικά.....περιμένω απαντήσεις, τα δικά μου συμπεράσματα, για να μην μακρηγορώ τώρα σε άλλο ποστ....
μηπως μπορεις να εξηγησεις τι ειναι αυτο που προσπαθεις να πεις ,τι κριτηρια χρησιμοποιεις για να στηριξεις τον συλλογισμο σου και τι σχεση εχει με το θεμα των κλιπ-ονς του πανιγκαλε;Δεν ξέρω τι συνέβει στην προκειμένη περίπτωση, αλλά για το θέμα αξιοπιστία κάντε το εξής απλό: βγείτε μια βόλτα στην γειτονιά σας, και καταγράψτε μηχανάκια 20και βάλε χρόνια, ακόμη κοιτάξτε κατάσταση, και κόψτε αναβάτη, δηλαδή όχι το έχω σε βιτρίνα και δουλευει ακόμα, αλλά χρήση και συντήρηση,
Μετά μετρήστε Γιαπωνέζικα- Ευρωπαικά.....
κουκουρουκουκου
Θέλεις μήπως να εξηγήσεις εσύ γιατί αρπάζεις σα δαδί με όποιον θίγει τα ευρωπαϊκά ή τα κλιπόνς του πανιγκάλε?
Γιατί και πριν ένα ποστάκι σου δεν ήταν και πολύ ευγενικό, αλλά είπα να μη δώσω σημασία....
Αν δουμε τα εμφανη αιτια που το κλιπ ον αδυνατισε και κοπηκε μετα την εφαρμογη πιεσης κατα την πτωση στο συγκεκριμενο σημειο,θα δουμε οτι στο ελαφρυ billet κομματι του αλουμινιου του αριστερου κλιπ ον ,υπαρχει η τρυπα που στερεωνεται ο διακοπτης/επιλογεας του μενου του 1199.Ετσι το λυγισμα εγινε εκει που η μαζα της αλουμινενιας ραβδου ηταν ενδοτικοτερη και σαφως η πιεση που δεχτηκε ειχε σαν αποτελεσμα την εικονα της ζημιας που ειδαμε .Που το περιεργο δλδ;
κουκουρουκουκου
Αν δουμε τα εμφανη αιτια που το κλιπ ον αδυνατισε και κοπηκε μετα την εφαρμογη πιεσης κατα την πτωση στο συγκεκριμενο σημειο,θα δουμε οτι στο ελαφρυ billet κομματι του αλουμινιου του αριστερου κλιπ ον ,υπαρχει η τρυπα που στερεωνεται ο διακοπτης/επιλογεας του μενου του 1199.Ετσι το λυγισμα εγινε εκει που η μαζα της αλουμινενιας ραβδου ηταν ενδοτικοτερη και σαφως η πιεση που δεχτηκε ειχε σαν αποτελεσμα την εικονα της ζημιας που ειδαμε .Που το περιεργο δλδ;
καλα και μονο που ζυγιζει λιγοτερο απο 300 γραμμαρια, εχω ψαρωσει...
ωραια λογικη εκανε 28 αρα δε πρεπει να σπαει
κατ αρχην το πανιγκαλε εχει 23κ , οχι 30...επισης και ο ανταγωνισμος τοσο εχει, το καινουριο ρ1 ειναι στα 19κ
τωρα δε καταλαβαινω τι σοι απαιτηση το να αντεξει ενα ελαφρυ αλουμινενιο κλιπ ον στην τουμπα, εστω και στατικη επειδη κανει το σ28κ...δηλαδη το rcv το δρομισιο πρεπει να αντεχει βουτια σε υφαιστειο με αυτη τη λογικη...
τα σιδερα αντεχουν, τα αλουμηνια οχι...και ενα σωρρο μηχανακια εχουν φυγει με μεταφορικες, επειδη απο στατικες τουμπες σπασανε μαρπιεδες, λεβιεδες, μανετες κλπ...
κραζεις, θαυμαζεις
ωραια λογικη εκανε 28 αρα δε πρεπει να σπαει
κατ αρχην το πανιγκαλε εχει 23κ , οχι 30...επισης και ο ανταγωνισμος τοσο εχει, το καινουριο ρ1 ειναι στα 19κ
τωρα δε καταλαβαινω τι σοι απαιτηση το να αντεξει ενα ελαφρυ αλουμινενιο κλιπ ον στην τουμπα, εστω και στατικη επειδη κανει το σ28κ...δηλαδη το rcv το δρομισιο πρεπει να αντεχει βουτια σε υφαιστειο με αυτη τη λογικη...
τα σιδερα αντεχουν, τα αλουμηνια οχι...και ενα σωρρο μηχανακια εχουν φυγει με μεταφορικες, επειδη απο στατικες τουμπες σπασανε μαρπιεδες, λεβιεδες, μανετες κλπ...
κραζεις, θαυμαζεις
δεν διαβαζουμε καλα Πανουλη,ε???
επισης το το panigale S 1199 εχει 28000 στην κλιμακα εουρος...το 10αρικο στο βαζω εγω αμα θες να την παρεις...
τελος, και τα σιδερα δεν αντεχουν υπο προϋποθεσεις...αλλα ειπαμε...ασχετο με τη τουμπα...αναφερθηκα γενικα σε βλαβες και τι απαιτησεις θα επρεπε να εχει ενας λογικος αγοραστης απο ενα ακριβο-premium προϊον..
το θεμα ειναι οτι αυτοι που αγοραζουν ducati, ΔΕΝ εχουν λογικη...
Λοιπόν αφού θέλουν τρυπίτσα να ήταν όχι στρογγυλή αλλά σχισμή κατά μήκος εννοείται (άλλη ακαμψία) ή ας έβαζαν άλλο μέταλλο ,κάρμπον ότι σκατά θα άντεχε παραπάνω.ΓΤΠΚ πΓοιότητα...
Κανονικά θα έπρεπε να είχε "δόντι" για να μαγκώνει τον διακόπτη, ή μονωτική ταινία για να σφίγγει.
Ταπεινότατη γνώμη μου.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση