αυτο ειναι το γυροσκοπικο φενόμενο,ή η άνωση?Δημοσιεύθηκε αρχικά από Giorgio_Rp
αυτο ειναι το γυροσκοπικο φενόμενο,ή η άνωση?
<μάνα τερε το παπόρι ντο πολλά κουνιέται >αυτός γιατί κάνει όλο ζιγκ-ζαγκ στις ευθείες; κουνάει, ε;
Παιζει να πληρωνει και ΕΝΦΙΑ το εργκαλειο να ουμε...
The Fat Side of Japan !!!
διακριτικό και κομψό σαν το εντερπραιζ
ολα ωραια και καλος ο χαβαλες αλλα παιδια κουρασατε.οκ σε καποιους μπορει να μην αρεσει η κατηγορια αλλα εχει φανατικους υποστηρικτες και εχει και γαμω τα μηχανακια που σε ανοιχτα κομματια μενουν πισω μονο απο ss και ταξιδευουν και σαν γαιδουρια φορτωμενα.
αν δεν κοιτας εκει που πας...θα πας εκει που κοιτας!
εσυ πρέπει να έχεις μισθωμένο account απο τον Σπυρακο
ε βεβαια...τοσα λεφτα που εχει ο σπυρακος ο σκαφατος λογικο δεν ειναι??
αν δεν κοιτας εκει που πας...θα πας εκει που κοιτας!
περα απτη πλάκα,τον αγαπάμε τον Σπυράκο και ολη αυτη η επίθεση κρύβει και λιγο ζήλεια (λέμε τώρα )
Αγαπαμε σπυρακο αλλα δε ζηλευουμε γιατι εχει αξονα και το μοτερ του δεν ειναι μπουσα.
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Ναι αλλα για τα κυβικά του σε κομάτια εκτος έχει τρομερα χαμηλή κατανάλωση (ισως βοηθαει και στο βαρος οτι δεν εχει μαλια )
Tο μπουσα εχει πιο χαμηλη και δεν εχει αξονα.
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Ισως εκει να έπαιζε ρόλο και η μια σχέση που έλειπε απο το FJR, αλλα κάτι θα ξέρεις καλυτερα
Δε λειπει καμια σχεση απο το fjr, η 5η του ειναι πιο μακρια απο την 6η του μπουσα. Αλλα το ζουκι εχει καλλιτερη αεροδυναμικη, δεν εχει αξονα και σε γενικες γραμμες ειναι γαμω τα μοτερακια. Πας με 200 και νομιζεις οτι δουλευει ρελαντι.
Αν το fjr δεν ειχε αξονα και ειχε μοτερ κλωνο μπουσα θα το ειχα ηδη αγορασει.
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Τόσα πολλά μειονεκτήματα έχει ο άξονας?
Σε ευρωπαικους δρομους ειναι φαιν, σε οτιδηποτε αλλο νοιωθεις το πισω να κλωτσαει. Πολυ μεγαλο μη αναρτωμενο βαρος. Αυτα παντα σε ορους περφεξιονισμου βεβαια.Τόσα πολλά μειονεκτήματα έχει ο άξονας?
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση