Σελίδα 7 από 7 ΠρώτοΠρώτο ... 234567
Προβολή αποτελεσμάτων 91 έως 92 από 92

Θέμα: Honda CB1000F Concept

  1. #91
    O Γαμωbowler Το avatar του/της Bowleno
    Moderator
    Εγγραφή
    29/12/2009
    Μηνύματα
    6.850
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από harris_x Προβολή μηνύματος
    Τη μπαγκαζιερα μη ξεχάσεις
    Όχι την μηχανή ρε....
    εγώ άθεος; ισα-ισα, εχω τρεις: το μυαλό μου, τα χέρια μου και τα πόδια μου

  2. #92
    custom freak Το avatar του/της doctor_john
    Εγγραφή
    06/08/2019
    Μηνύματα
    4.659
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από motojojo Προβολή μηνύματος
    Ναι αλλα εδω δεν μιλάμε για μια μπατζετ μοτοσυκλέτα για να γινει οικονομία και στα όργανα. Όταν έχει τόσες ρετρό λεπτομέρειες, ε τα όργανα ειναι σοβαρή παραφωνία.
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Nomand Προβολή μηνύματος
    Το kawasaki έχει αδικαιολογητα την τιμή που έχει, δεν γίνεται να κοστίζει 3000 ευρώ παραπάνω από το z900 του φίλου γαυρου απλά επειδή είναι ρετρό γι αυτό και δεν πουλάει, Το xsr έχει 11800 όσο και το hornet to Kawa πάει 15 και βάλε, αν το βγάλουν και αυτό γύρω στα 12 αξίζει αν και νομιζω στο Ελλαντα πάνω από 100 τμχ δεν θα πουληθούν, όπως και το hornet to 900 όλοι έλεγαν πόσο γαματο ήταν αλλά κανείς δεν το πήρε
    Έχετε δίκιο να διαμαρτύρεστε αλλά ψιλο δικαιολογούνται..
    Οι αρχές είναι απλές, το κόστος των τμημάτων που απαρτίζονται διαιρούμενο από το πλήθος παραγωγής, στον χρόνο που οι συνθήκες ορίζουν για εκκαθάριση.

    Έχοντας πολλά μοναδικά κομμάτια, πρωτότυπα καλούπια, διαδικασίες που χρειάζονται ειδικευμένο προσωπικό κ.α.
    ενώ παράγονται σε μικρότερους αριθμούς από τα σύγχρονα μοντέλα που έχουν πολλά κοινά τμήματα..
    Ακόμα και η μελέτη πχ που έγινε στο Z900RS για να βγάζει δύναμη πιο χαμηλά, πιο στρωτά κ.λπ. είναι κάτι που κοστίζει χωρίς να μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε κάποιο σύγχρονο.

    Κοιτάξτε τους τροχούς των Ζ650RS και του 900. Ενώ είχαν σε παραγωγή το ίδιο σχέδιο στο 900, έχουν άλλα καλούπια και άλλες διαδικασίε$$$.
    Παρόλο το μεγαλύτερο πλήθος παραγωγής του 650, παρόλη την εύλογα αναμενόμενη ζήτηση των τροχών σαν after market, δεν μπορούν να υποστηρίξουν το κόστος αυτών του 900.
    Χρειάζεται να είναι τόσο φθηνότεροι που αναγκάζονται να τα αλλάξουν όλα και να μην χρησιμοποιηθεί η παραγωγή τους σαν πλήθος που θα μείωνε το κόστος των τροχών του 900..



    Βλέπουμε το νέο CB με οθόνη ερ κοντίσιον και λέμε ώπα, δεν συνάδει.
    Πατάω την ηθική, γίνομαι παράνομος και ρισκάροντας τα πάντα.. κοιτάζω για συμβατά honda όργανα από δύο προηγούμενα μοντέλα.
    Βλέπω ότι έχουν χεστεί στην παραγωγή, υπάρχουν αδικαιολόγητα πολλά. Είναι ρεαλιστικό, γιατί μπορεί να συμβαίνει:
    α) Χαλάνε τα όργανα της χοντα
    β) Οι χονταίοι τα θέλουν φρέσκα
    γ) Τα ζητάνε και άλλοι


Σελίδα 7 από 7 ΠρώτοΠρώτο ... 234567

Παρόμοια θέματα

  1. Honda Adventure παπί Concept
    από amyroukai στο forum Νέα
    Απαντήσεις: 48
    Τελευταίο μήνυμα: 21/06/2016, 14:57
  2. Honda super cub concept
    από Road Pirat στο forum Νέα
    Απαντήσεις: 12
    Τελευταίο μήνυμα: 05/12/2015, 22:01
  3. Νεο Honda CBR250RR Concept
    από ptc στο forum Νέα
    Απαντήσεις: 10
    Τελευταίο μήνυμα: 30/10/2015, 15:27
  4. Honda CX-01 Concept
    από Innersense στο forum Νέα
    Απαντήσεις: 31
    Τελευταίο μήνυμα: 28/02/2014, 22:38
  5. Concept AX-1 HONDA
    από MUSTILI στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 19
    Τελευταίο μήνυμα: 05/12/2006, 19:52

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF