4 χρόνια με το 600 K4 (ίδιος κινητήρας εκτός της διαδρομής αν θυμάμαι καλά?) και άλλα 2 που ξέρω τι συμβαίνει με το μηχανάκι δεν έχει πάθει ΤΙΠΟΤΑ. Κι όταν λέμε τίποτα εννοούμε ΤΙΠΟΤΑ.
ΑΛΛΑ φυσικά δεν μιλάμε για καθημερινή χρήση, δεν είναι για αυτό φτιαγμένα αυτά τα μηχανάκια.
Μιλησα εγω για ολη την εταιρια?(τοσα κ τοσα ρηγμαδια εχει..)για το μηχανακι μου μιλαω..ΜΕ ΤΗ ΧΡΗΣΗ ΠΟΥ ΤΟΥΚΑΝΩ ΕΓΩ και τιποτα περισσοτερο.Αρχικά δημιουργήθηκε από TROOPER
ελα ρε σπυρο τωρα...και αλλοι ποσοι δεν παθανε τπτ.μην τα βαζεις με τη σουζουκι (οι μαλακιες μαλακιες και να λεγονται) αλλα περα της πλακας ειναι χαζο να σαβουρωνεις ολη την εταιρια και μιλαω για οποιαδηποτε εταιρια (ακομα και αν ειναι κτμ :rotflmao: )
κ ο Θανος την ιδια χρηση..τα ιδια προβληματα..
αν ηταν να το εχω μεσα καθε μερα και να κυκλοφορω με παπακι κ να τη βλεπω αξιοπιστοσ στη μια βολτα τη βδομαδα..αστο.
οκ αν το χεις για μια βολτα δυο το μηνα..δε θα παθει ποτε τιποτα οκ.
εγω μιλαω για τη δικη μου μοτο με τη χρηση που κανω εγω σε ΟΛΑ τα μηχανακια που ειχα κ θα εχω.
μεχρι τωρα το σουζουκι ειναι μπαχατελα.
και εγω ξερω κ αλλα τοσα που παλι δεν εχουνε κανει κιχ ποτε.Αρχικά δημιουργήθηκε από stako
4 χρόνια με το 600 K4 (ίδιος κινητήρας εκτός της διαδρομής αν θυμάμαι καλά?) και άλλα 2 που ξέρω τι συμβαίνει με το μηχανάκι δεν έχει πάθει ΤΙΠΟΤΑ. Κι όταν λέμε τίποτα εννοούμε ΤΙΠΟΤΑ.
ΑΛΛΑ φυσικά δεν μιλάμε για καθημερινή χρήση, δεν είναι για αυτό φτιαγμένα αυτά τα μηχανάκια.
και +1 για τη χρηση.
καλημέραΑρχικά δημιουργήθηκε από DUKASII
:rotflmao:
δε το χα δει αυτο το ποστ ρε σεις..σφυρατε λεμε..
λοιπον μετα απο κανα δυο+ χρονια με το κ4 750..
εχουμε..
αλλαγμενα ολα τα τπς..
αλλαγη αριστερου καλαμιου..(εφυγε η επιστρωση και χανει παντα λαδι απο τη τσιμουχα-αλλαγη 3 φορες τσιμουχες κ λαδακια..)
αλλαγη σερβομοτερ..πεταλουδων efi(αυτο τσουζει..)
αλλαγη 2-3 ντιζων συμπλεκτη..
τριζουν διαφορα..
κοπηκε η μαλακια που κραταει τα υγρα φρενων..
από όλα αυτά δεν έχω αλλάξει τίποτα !!!
κ2 750
ο κουμπάρος μου πάντως που έχει το ίδιο μοντέλο με σένα και το Θάνο
δεν είχε κανένα πρόβλημα πλην την ντίζα του συμπλέκτη που άλλαξε λόγω του ότι είχε γίνει σκληρή στην αίσθηση η μανέτα και τελικά ήθελε και γρασσάρισμα ο μηχανισμός πάνω στο καπάκι του γραναζιού.
*Νομίζω ότι είναι μακράν το πιο όμοφο μοτό της σειράς των GSXR, το κ4-κ5
Πρέπει να παίζει μεγάλο ρόλο πάντως με τα SS... Και το μοναδικό R1 του '04 που ήξερα με προβλήματα ήταν επίσης το μοναδικό (από την ευρύτερη παρέα) που χρησιμοποιούνταν καθημερινά.Αρχικά δημιουργήθηκε από DUKASII
και +1 για τη χρηση.
+1 και στον Νίκο, κι εγώ πιστεύω είναι το πιο όμορφο, για αυτό μου αρέσει και το αντίστοιχο 1000άρι (Κ3-Κ4).
Ναι ρε αγορια δε λεω οτι πρεπει να βγει ανακληση..ειδα το ποστ..ειδα φως ερωτησεις και απαντηξα κ εγω σαν κατοχος..Αρχικά δημιουργήθηκε από nktR
καλημέρα
από όλα αυτά δεν έχω αλλάξει τίποτα !!!
κ2 750
ο κουμπάρος μου πάντως που έχει το ίδιο μοντέλο με σένα και το Θάνο
δεν είχε κανένα πρόβλημα πλην την ντίζα του συμπλέκτη που άλλαξε λόγω του ότι είχε γίνει σκληρή στην αίσθηση η μανέτα και τελικά ήθελε και γρασσάρισμα ο μηχανισμός πάνω στο καπάκι του γραναζιού.
*Νομίζω ότι είναι μακράν το πιο όμοφο μοτό της σειράς των GSXR, το κ4-κ5
τι να πω ισως ειμαι σιδεροφαγος.
εδώ θα διαφωνήσω...Αρχικά δημιουργήθηκε από stako
+1 και στον Νίκο, κι εγώ πιστεύω είναι το πιο όμορφο, για αυτό μου αρέσει και το αντίστοιχο 1000άρι (Κ3-Κ4).
το 750 είναι πάρα μα πάρα πολύ όμορφο και η βασική του διαφορά είναι ότι φαίνεται πιο μικρό σε όγκο και σε μήκος, έχει απίστευτα όμορφες γραμμές και συμμετρία και τα φανάρια του με βασική διαφορά το μπροστά είναι το κάτι άλλο. Το μόνο μοτό που θα ήθελα να είχα για πάμτα
http://p1.bikepics.com/pics/2006%5C0...44941-full.jpg
και πολύ καλά έκανες.Αρχικά δημιουργήθηκε από DUKASII
Ναι ρε αγορια δε λεω οτι πρεπει να βγει ανακληση..ειδα το ποστ..ειδα φως ερωτησεις και απαντηξα κ εγω σαν κατοχος..
Γι αυτό το λόγο πρέπει να τα γράφουμε για να γνωρίζουμε τι αξίζει και τι όχι
Ε εντάξει, εμένα μου αρέσει και το 1000, τι να κάνουμε τώρα? :rotflmao:
Άσε που που να πας με λιγότερα από 130 άλογα?!? :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:
για τα άλογα και για χρήση δρόμου θα συμφωνήσω
.....καλά παίρνουμε τότε το 1000 και του βάζουμε πολυεστερικά και φανάρια από 750...:rotflmao:
Το μόνο πρόβλημα που αντιμετώπισα ήταν 2 καμμένοι ανορθωτές.Κάτι πρέπει να παίζει με τους ανορθωτές γενικά πάντως.
Όλα γίνονται!!! :rotflmao:Αρχικά δημιουργήθηκε από nktR
για τα άλογα και για χρήση δρόμου θα συμφωνήσω
.....καλά παίρνουμε τότε το 1000 και του βάζουμε πολυεστερικά και φανάρια από 750...:rotflmao:
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
