κατι εχεις πιει εσυ σημερις...Αρχικά δημιουργήθηκε από TROOPER
οχι πασακα μου απλα δεν υπαρχει περιπτωση να γινει αυτο ---->''περιπτωση που καποιος ξυπνιος πατησει μιζα με ταχυτητα μεσα και φαει τα μουτρα του...''
για εξηγησε μου πως θα αποφευχθει η σαβουρδα...
frankly my dear, i dont give a damn...
ρε παληκάρια... να το καθαρίσουμε λίγο γιατί απο το πολύ spam πάλι την χάσαμε την μπάλα.
1. Ο συμπλέκτης ή/και τα ρουλεμάν έχουν φθορά οταν η μανέτα είναι πατημένη. Δεν υπάρχει καμία φθορά όταν δεν κρατάμε συμπλέκτη πατημένο.
2. Η ΜΗΧΑΝΗ ΚΛΕΙΝΕΙ ΑΠΟ ΤΟ ΚΛΕΙΔΙ... οχι απο το KILL SWITCH. Τουλάχιστον έτσι έγραφαν και γράφουν όλα τα manual που είχα και έχω σε όσα καβάλησα ώς δίτροχα.
3. Ο συμπλέκτης γιατί πρέπει να είναι πατημένος όταν ξεκινάει το μοτέρ; Διευκολύνει την εκκίνηση/σύμπλεξη της μίζας (κομπλέρ); Μειώνει όντως την "ρουφήχτρα ρεύματος" που χρειάζεται κατά την εκκίνηση;.. τι ακριβώς;
4. Η σύμπλεξη/αποσύμπλεξη κατά την διάρκεια οδήγησης αλλάζοντας ταχύτητες... πρέπει να γίνεται με φουλ τραβηγμένη μανέτα ---- με μισή μανέτα πίσω;--- καρφωτά; (το τελευταίο είναι ρητορικό το ερώτημα... μην βαράτε ρε! ).
Για απαντήστε ρε γερόντια γιατί το κάναμε πάλι κάτι απο muppet show εδώ και τον εξώστη με τον Haxley an Ascott και οι απαντήσεις έχουν μπλέξει με το spam (ως συνήθως).
'Ετσι για να έχουμε και εμείς μια ιδέα δηλαδής...
Gandalf
Στην Ελλάδα θέλουμε να λειτουργούν τα πάντα υπέρ του ατόμου , έστω και εις βάρος του συνόλου.
οταν λες σασμαν,σαφεστατα κι εννοεις τον πρωτευοντα αξονα μαζι με μερικα απο τα γραναζια του,ο οποιος εδραζεται σε ρουλεμαν και η εξτρα αντισταση ειναι αστεια ετσι ωστε να θεωρηθει αξια αναφορας...Αρχικά δημιουργήθηκε από harris_x
Το ότι σε μερικά μηχανάκια πρέπει να πατάς συμπλέκτη για να πάρουν μπροστά ισχύει για πολλούς λόγους, δύο απο αυτούς είναι οι παρακάτω:
1. Μειώνεται η αντίσταση που συναντά η μίζα κατά την περιστροφή της γιατί δεν περιστρέφει και το σαζμάν.
2. Μειώνεται η φθορά της μπαταρίας γιατί λόγω του 1 το ρεύμα εκκίνησης της μίζας είναι μικρότερο.
περαν τουτου,επειδη 9 στις 10 φορες, ακομη και με πατημενο συμπλεκτη,υπαρχει μερικη εμπλοκη των δισκων,ο πρωτευων αξονας γυρναει στιγμιαια ουτως η αλλως...
οπερ μεθερμηνευομενον...ειτε πατησεις συμπλεκτη ειτε οχι,ο αξονας θα γυρισει...
αυτο αποδεικνυεται εμπρακτως εαν εχοντας ταχυτητα μεσα προσπαθησουμε να βαλουμε μπρος...με το που θα γυρισει η μιζα θα αισθανθουμε μια στιγμιαια ανεπαισθητη κινηση της μοτοσυκλεττας...με κρυο μοτερ η κινηση ειναι αισθητα εντονοτερη...
frankly my dear, i dont give a damn...
(Χαίρομαι που βρέθηκε κάποιος να ρωτήσει μιας κι εμένα μου είπατε να μη ρωτήσω
Όχι, απλά για να βγω από το πάρκινγκ μου πηγαίνω όπισθεν...Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Προφανώς θυμάσαι ότι ξέχασες κάτι (κλειδιά, λεφτά, κινητό, κράνος κ.λ.π.)... :winka
δεν έχεις διαβάκει το μάνιουαλ ε?Αρχικά δημιουργήθηκε από TROOPER
οχι πασακα μου απλα δεν υπαρχει περιπτωση να γινει αυτο ---->''περιπτωση που καποιος ξυπνιος πατησει μιζα με ταχυτητα μεσα και φαει τα μουτρα του...''
2012: 150 ημέρες στη νότια Αμερική
2010: Βόρειο Ακρωτήρι, 2009: Πυρηναία, Χώρα Βάσκων, Άλπεις, 2008: Άλπεις
Υπάρχει και το clutchless shiftingΑρχικά δημιουργήθηκε από Gandalf dr685sm
[...]4. Η σύμπλεξη/αποσύμπλεξη κατά την διάρκεια οδήγησης αλλάζοντας ταχύτητες... πρέπει να γίνεται με φουλ τραβηγμένη μανέτα ---- με μισή μανέτα πίσω;--- καρφωτά; (το τελευταίο είναι ρητορικό το ερώτημα... μην βαράτε ρε! ).[...]
Gandalf
(θα γίνει κόλαση πάλι
71°1′8″N 25°47′50″E
48°07'01.6"N 1°27'50.9"W
Le Servonais
μισο κιλο ρε μαγε γιατι εσυ ρωτας πραγματα που θελουν ενα βιβλιο αναλυση και τεχνικες γνωσεις για να καταλαβεις τι θα διαβασεις...Αρχικά δημιουργήθηκε από Gandalf dr685sm
ρε παληκάρια... να το καθαρίσουμε λίγο γιατί απο το πολύ spam πάλι την χάσαμε την μπάλα.
1. Ο συμπλέκτης ή/και τα ρουλεμάν έχουν φθορά οταν η μανέτα είναι πατημένη. Δεν υπάρχει καμία φθορά όταν δεν κρατάμε συμπλέκτη πατημένο.
2. Η ΜΗΧΑΝΗ ΚΛΕΙΝΕΙ ΑΠΟ ΤΟ ΚΛΕΙΔΙ... οχι απο το KILL SWITCH. Τουλάχιστον έτσι έγραφαν και γράφουν όλα τα manual που είχα και έχω σε όσα καβάλησα ώς δίτροχα.
3. Ο συμπλέκτης γιατί πρέπει να είναι πατημένος όταν ξεκινάει το μοτέρ; Διευκολύνει την εκκίνηση/σύμπλεξη της μίζας (κομπλέρ); Μειώνει όντως την "ρουφήχτρα ρεύματος" που χρειάζεται κατά την εκκίνηση;.. τι ακριβώς;
4. Η σύμπλεξη/αποσύμπλεξη κατά την διάρκεια οδήγησης αλλάζοντας ταχύτητες... πρέπει να γίνεται με φουλ τραβηγμένη μανέτα ---- με μισή μανέτα πίσω;--- καρφωτά; (το τελευταίο είναι ρητορικό το ερώτημα... μην βαράτε ρε! ).
Για απαντήστε ρε γερόντια γιατί το κάναμε πάλι κάτι απο muppet show εδώ και τον εξώστη με τον Haxley an Ascott και οι απαντήσεις έχουν μπλέξει με το spam (ως συνήθως).
'Ετσι για να έχουμε και εμείς μια ιδέα δηλαδής...
Gandalf
οποτε επιγραμματικα...
1.εχει φθορα το ρουλεμαν γιατι μονο τοτε δουλευει...το γιατι αστο...ειναι σημαντικη αυτη η φθορα σε βαθος χρονου? αν εισαι σε καθε φαναρι με πατημενο συμπλεκτη ναι...αντι να αντεξει το ρουλεμαν 100,000 χλμ. θα αντεξει 30,000
2. υπαρχει θρεντ καμια 10 σελιδες πανω σε αυτο...
3.οχι...το γιατι στο πιο πανω ποστ μου...
4.
frankly my dear, i dont give a damn...
otan ta lega gw...
Είσαι Μέγαρα με 200 και πλησιάζεις την Κ6.... θέλω ρε κ@υλιάρη να σε δω να φρενάρεις και να κατεβάζεις χωρίς συμπλέκτη.....
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Ενώ το να με δεις στα Μέγαρα με 200 στην Κ6 το θεωρείς ευκολο, ε;Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper
Είσαι Μέγαρα με 200 και πλησιάζεις την Κ6.... θέλω ρε κ@υλιάρη να σε δω να φρενάρεις και να κατεβάζεις χωρίς συμπλέκτη.....
71°1′8″N 25°47′50″E
48°07'01.6"N 1°27'50.9"W
Le Servonais
Οτι ανεβαίνει δεν κατεβαίνει απαραιτήτως...
χμ mreth ελπίζω να κατατοπίστικες πλήρως κ ουσιαστικά! τί δι@λ@ τόσες γνώμες κάτι θά σού κανε κλίκ νά τό κρατήσεις κ άλλη φορά νά προσέχεις!!!!!!
:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:
george
Αρχικά δημιουργήθηκε από Cpt. Haddock
Ενώ το να με δεις στα Μέγαρα με 200 στην Κ6 το θεωρείς ευκολο, ε;
Αν πάρεις την Κ6 με 200 ΘΕΛΩ ΤΟ ΒΙΝΤΕΟ! :rotflmao: :rotflmao:
Στην ευθεία πριν τα φρένα δεν βλέπεις 200 με τον Τίγρη; Κι ακόμα δεν του έβαλες φωτιά;
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Μπορεί αυτό που θα σΕ πω να σ' εντυπωσιάσει αλλα τα 200 στην ευθεία πριν την Κ6 δεν είναι κατι που με απασχολεί σε ότι αφορά τη μηχανήΑρχικά δημιουργήθηκε από sniper
Στην ευθεία πριν τα φρένα δεν βλέπεις 200 με τον Τίγρη; Κι ακόμα δεν του έβαλες φωτιά;
71°1′8″N 25°47′50″E
48°07'01.6"N 1°27'50.9"W
Le Servonais
Αρχικά δημιουργήθηκε από Cpt. Haddock
Μπορεί αυτό που θα σΕ πω να σ' εντυπωσιάσει αλλα τα 200 στην ευθεία πριν την Κ6 δεν είναι κατι που με απασχολεί σε ότι αφορά τη μηχανή
Eδώ δεν εντυπωσιάζομαι που βλέπω τέτοια μηχανακια στην ζμπίστα....
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση