Εγώ είμαι πολύ ευχαριστημένος με τις μπαταρίες Varta
Για τις υψηλές στροφές κοιτάς ντίζες,όπως ήδη σου πρότειναν και το ρελαντί από το καρμπυρατέρ
Εγώ είμαι πολύ ευχαριστημένος με τις μπαταρίες Varta
Για τις υψηλές στροφές κοιτάς ντίζες,όπως ήδη σου πρότειναν και το ρελαντί από το καρμπυρατέρ
Οι καλοί άνθρωποι δεν χρειάζονται νόμους για να ενεργούν υπεύθυνα, ενώ οι κακοί άνθρωποι θα βρουν τρόπους να τους παρακάμψουν. -Πλάτων-
Το παραπάνω μεταφέρθηκε σε ξεχωριστό νήμα για να μη χαθεί
https://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=152044
moto.gr on Instagram: https://www.instagram.com/motogrforum/
moto.gr on Facebook: https://www.facebook.com/groups/1800...3?locale=el_GR
καιρος για αλλαγη ελαστικων..............
θα ηθελα εντυπωσεις απο το ιδιο η αντιστοιχα μηχανακια για διαφορα λαστιχα
τωρα φοραει michelin street τα οποια ηταν καλα για δυο χρονια το πολυ
μετα απο 15000χλμ εχουν ελαχιστη φθορα στο πελμα οποτε στο δικο μου ματι φαινονται σκληρα
στα δυο δρονια εγιναν ξυλινα οποτε θα ηθελα να δοκιμασω κατι αλλο
οτι μαλακοτερο υπαρχει.....
Καλημέρα παιδιά, σκέφτομαι να πάρω cbf250 μεταχειρισμένο, πήρα τηλ σε δυο αγγελίες και τα δυο έχουν κανει αλλαγή πιστονιού κ έχουν 70.000, η αλλαγή τους έγινε περιπου στα 60.000, είναι λογικό αυτό ;
To ίδιο σκέφτομαι κ εγώ .
Αλλά κοιτώντας τις αγγελίες κ συγκρίνοντας οτι βλέπω , αρχίζω να πιστεύω οτι πάνω απο τα μισά έχουν πέσει,
αφου λείπουν αυτοκόλητα αρα είναι εν μέρει η ολοκληρα βαμμένα,
οι εξατμίσεις έχουν τα κλασικά βαθουλώματα,
Και κάτι πάιζει με τα μοντέλα .
Τελικά το 250 έβγαινε μέχρι το 2006, η το 2008 η όχι?
Επειδή βρήκα κ μοντέλο του 2010.
Έβγαινε από το 2004 μέχρι το 2012.
https://en.wikipedia.org/wiki/Honda_CBF250
Άπας αήρ αετώ περάσιμος
τα τελευταια κομματια που ηρθαν στην Ελλαδα ειναι του 2006
η χρονολογια κατασκευης γραφεται σε αυτοκολλητο στον σκελετο κατω απο τη σελα
Μετά το 2006, δεν αγόρασε κανείς καινούργιο ; Περίεργο με φαίνεται.
Άπας αήρ αετώ περάσιμος
Ακόμα το σκέφτομαι ....
Μικρό μου κάθεται γμτ! μετα το 600 στο 250 θα μου έρθει κάπως .... να πηγαίνει δικάβαλο?
Μήπως να το πάρω ΚΑΙ αυτό ? έχει χωρο το πάρκιγκ, πολύ πολύ πουλάω το αμάξι κ παίρνω ενα μικρότερο.
Απο το 600 θα σου ερθει πολυ καπως και ειδικα δικαβαλο.....
Για μεγαλο παπι παντως ειναι αστερι
Οπως το είπες , ενα μεγάλο παπί.
Αυτός είναι κ ο ένας λόγος που το σκέφτομαι, η χαμηλή σε κόστος συντήρηση, ενας κύλινδρος αρα έχουμε κάποιους κραδασμούς παραπάνω, αλλά κ ένα μπουζί, οχι ψυγεία αρα όχι ψυκτικά υγρά , 1.5 λτ λάδι ,χωρίς πολλά κουστουμια αρα κ λιγότερο αγχος, φθηνότερα ανταλλακτικά κ αναλώσιμα και
ένας δεύτερος το βάρος , αφού ένα θέμα με το αριστερό ποδάρι με αναγκάζει να ζορίζομαι με το 600αρι, κανονικά θα έπρεπε να την ψάχνω για σκούτερ αλλά ούτε να το σκέφτομαι, δεν μπορώ να με φανταστώ δίχως τεπόζιτο ανάμεσα στα πόδια.
Ομως κακά τα ψέματα οι απαιτήσεις θα πρέπει να μειωθούν , δεν ξέρω σε τι ποσοστό αλλά θα πρέπει να ξεχάσω την ροπάκλα που απο τα 40 μεχρι τα 160 πάει με 6η κ δικάβαλο μάλιστα.
Θα πρέπει να αρχίσω να σκέφτομαι συχνές αλλαγές ταχυτήτων κ σε σχετικά ψηλές στροφές αν θέλω να κινούμαι με αξιοπρέπεια.
Βέβαια απο ότι βλέπω σε βιντεο στο γιουτιουμπ δεν έχει θέμα να στροφάρει σε ψηλές στροφές.
Θα δούμε .... με το νέο έτος οι αποφάσεις κ ανάλογα σε τι κατάσταση και τιμές θα τα βρίσκω.