MotoGP 2015 Pre-Season

[GIOTIS750]

Dovizioso: 2015 Ducati better than Stoner's MotoGP title winner

Monday, March 23rd 2015, 09:36 GMT

Dovizioso, Ducati, testing

Ducati's 2015 MotoGP bike is "stronger and more competitive" than the machines with which Casey Stoner won 23 grands prix and a championship between 2007 and '10, reckons Andrea Dovizioso.

Although Ducati's win-less streak now stretches back to Stoner's 2010 Australian GP triumph, the restructured team topped the final pre-season test in Qatar last week with Dovizioso and team-mate Andrea Iannone.

Asked by Italian newspaper Gazzetta dello Sport how the revitalised Ducati compared to Stoner's era, Dovizioso replied: "I believe nowadays we are stronger and more competitive.

"Back then Casey would dominate, but it was mostly down to himself making the difference, as in fact the second Ducati was nowhere near. That means the bike wasn't so competitive.

"Now, instead, the GP15 is competitive, it's basically normal and it works. Now it's up to us to work on the details to make the difference and win."

Despite his confidence and the Ducati's Qatar test pace, Dovizioso said a podium was his realistic aim for Losail as he expects the factory Hondas and Yamahas to be stronger than they were in the test.

"We go to Qatar to get on the podium," he said.

"We were quick in the tests, but I know those four rivals very well, I know the bikes they have, how they work in the tests and on race weekends.

"To get on the podium will be very difficult anyway."

Ducati currently benefits from several rules breaks that will be taken away should it begin winning races, but Dovizioso said the team is now quick enough to succeed even without the tyre compound and engine development allowances provided for 2014.

"Regardless what happens, it won't influence us," he said.

"We have built a competitive bike, so if those advantages are taken away from us, they won't make us go backwards."

Dovizioso still only has one MotoGP win to his name - from his 2009 British GP triumph for Honda - and hopes Ducati's recovery can boost his reputation too.

"When you are in a team that has won a lot, people automatically think your bike is a winner. That's stupid and wrong," he said.

"I think I was underrated for some years, when I got good results without winning.

"Yes, I've matured, I can manage certain situations better, but I'm not very different compared to the past. The truth, as usual, is in the middle."

Follow the MotoGP season-opener as it happens with AUTOSPORT Race Centre Live from 4pm UK time on Sunday March 29

Translation by Michele Lostia


http://www.autosport.com/news/report.php/id/118159


https://www.youtube.com/watch?featur...&v=cqmVi60kDyU

mario27

[mario27]

Ωραια συνεντευξη .
Ο ντοβι λεει τα πραγματα οπως ειναι επειδη δεν ειναι ενα ακομα τσιρκο στο σοου αυτο.
Ακομα και οταν σηκωσαν την κουπα δεν ηταν το καλυτερο. Ειχαν ενα πλεονεκτημα στα λαστιχα αλλα αυτο δεν σημαινει οτι ηταν το καλυτερο.
Το θέμα των ελαστικων ειδικα ειναι πιο συνθετο. Περαν απο την γενική αστοχία της μισελεν, ο ροσσι κατάφερε (ποιος αλλος) να κανει συλλογικη την αντιδραση απεντανι σε ιδιωτικες συμφωνιες .
Αυτο που θελω να πω οτι αλλη η σχέση μισελιν-χοντα, αλλη ροσσι - χοντα, αλλη του ντε πουνιε...
Χωρις να αγνοω το πλεονέκτημα του development των ελαστικών μονομερως, δηλαδή το μισελεν του ροσσι τα σπαγε τοτε, αλλα στη στραβή ειμαστε ολοι ενωμένοι γιατι ο στονερ μας πηρε τα σωβρακα; Πλεον η συμφωνια ελαστικου δεν ειναι συγκριτικό πλεονεκτημα ή μερος της μιξης; Η ντανλοπ τι εφταιγε;
Οτι ροσσι θελει , αυτο περνει... Οπως και η χουντα σε ολα τα επίπεδα. Θα μου πεις ρε φιλε, ο καλυτερος ειναι να μην εχει προνομιακη μεταχειριση; Συμφωνοι.... Το κακο ξεκιναει οτα χαντακωνει οποια κινηση και συνθήκη δεν τον βολευει. Οταν η τριαδα λορενθο , πεντροσα , στονερ αποφάσισαν για πιο χαλαρη και ασφαλης οδηγηση (αμα θες αιματα τραβα δες ama ψηλε) εκεινος ( και κατα προεκταση οι περισσοτεροι απο εμας) χλευαζαμε για ελειψη ενδιαφέροντος και αγωνες χωρις μαχες και τηλεθεάσεις κλπ
Στη πρωτη στραβη ομως ο μπαρμπερα κοτσαδουρα, ο αλβαριτο δολοφονος κ δεν ξερω και γω τι... πονανε τα κοκκαλα τωρα φαίνεται! Αν χρειαζόταν μια δυστυχία τυπου Σικ για να αλλάξει ο άνθρωπος, μπορω να πω ειναι αργα για το ποιον του ίδιου ανθρώπινο δε... Ισως αυτό πονάει πιο πολύ, ο εξανθρωπισμός του στα μάτια της θυρας 46 οπως λεει ο εντο.

( το ιδιο συνεβη στα προσφατα χρονια , κατεστρεψε μπροστινο (!!) μπριτζεστοουν στο ωστιν σε πεντε γυρους και τσουπ ενα μηνα μετα πριν καν μπει το καλοκαιρι ανακοινωνεται οτι φευγει η μπριτζεστουν και επιστρεφουν στα μισελεν, για σου ρε ροσσι αλανι, ουτε λιγο τσιπα ? μπροστα τα ματια μας ? , τελος παντων δε το συνεχιζω επειδη δεν ειναι της παρουσης)

Τα ντουκατι ετσι και αλλιως ειχανε παντα τις υψηλοτερες τελικες , αντε να ειχε ακομα 1-2% (δλδ ακομα 5-6 χλμ στα 300χλμ) προ 2010 σε πιστες οπως σανγκαη , μουτζελο κτλ.
Ετσι και αλλιως η πιστα δεν αποτελειται απο ευθειες.
Ηταν ενα φορτηγο που δεν ηθελε να στριψει και αυτο φαινεται και πως εμπαινε και εβγαινε απο την στροφη κτλ αλλα και απο τα αποτελεσματα που εφερναν τα αλλα ντουκατι (λορις , μελαντρι , μπαρος , γκουιντολι κτλ)

Αυτα επρεπε να ειπωθουν για να τα κανουν καποιοι οριστικο delete μεσα στον εγκεφαλο και για να φτασουμε στο σημερα....

Πλεον ,τα ψεματα τελειωσαν για τους ντουκατεους.
Η gp15 ειναι τοσο ανταγωνιστικη οσο τα χοντα και τα γιαμαχα. Οπως ειπε ο εντο πρεπει να κανουν ενα αγαλμα στο νταλινια.
Καποιος απο τους αναβατες ειπε οτι για βαθρο θα παιζουν 8 αναβατες ( 6 χοντα-γιαμαχα-ντουκατι + 1 ενα τεκ τρουα + 1 lcr) σε καθε αγωνα. Το επιπεδο εχει ανεβει παρα πολυ σε σχεση με προηγουμενες χρονιες πχ 2012 που δεν υπηρχε δευτερο γιαμαχα ,δευτερο χοντα για καποιους αγωνες και ο ροσσι ηταν στην ντουκατι και επαιρναν βαθρα ντοβι , κρατσλοου , αλβαριτο )
Πλεον αυτα δεν υπαρχουν.
Σε καποιες πιστες που οι εργοστασιακες θα χρησιμοποιουν το hard στον αγωνα να πω ενταξει εχεις medium και μεινε 10-15 δευτερολεπτα πισω. Aλλα το losail δεν ειναι τετοια πιστα. Περυσι απο την 10αδα μονο ο μαρκεζ ειχε πισω hard (επειδη μπορει να το κανει να δουλεψει). Ολοι (σχεδον ολοι, ρεντινγκ και χεηντεν δεν θα ηταν δεκαδα αμα δεν επεφτε το μισο γκριντ) ειχαν medium και ο ντοβι ηταν πισω 12 δευτερολεπτα. Πλεον , οπως ειπε ο ντοβι, το βαθρο ειναι εφικτο και μονο αυτο πρεπει κυνηγησει.
http://www.bridgestonemotorsport.com...pener_in_qatar

[sapila racing]

Ναι πάντα θα φταίει ο Rossi και η Honda, βολικό, αλλά γίνεται και βαρετό.
Οταν είχε ο καθένας το 'δικό του' λάστιχο, με τα Michelin, ηταν αλλιώς φυσικά. Αλλά όλοι οι τοπ ειχαν το δικό τους.
Μια φορά κέρδισε και Elias χαρη σ ενα τετοιο που περίσσεψε γιατί δεν το ηθελε ο Pedrosa...

Εφ όσον αυτά κόπηκαν δεν ειναι φυσικό οταν καποιος εχει καλύτερο λάστιχο να το θέλουν κι οι άλλοι?

[SHOOTER045]

Κρατήστε μικρό καλάθι όλοι οι ντουκατοφιλ και οι αντιρωσικοι μαζί.
Αν περνούσε τόσο ο λόγος του θα απαγόρευε το simeles μέχρι να φτιάξει ισάξιο ή Yamaha.
Aν έπαιζε τοοσο παρασκήνιο θα καθόταν στην honda και θα κέρδιζε απο την κερκίδα.

[RaGe_Raptor]

οι αντι-Ροσσικοί έχουν την πεποίθηση πως είναι τόσο μεγάλος που περνάει ο λόγος του παντού και σ'όλα τα επίπεδα,πιο πολύ κι από τους υποστηρικτές του....!!!!

[mario27]

Ο ροσσι δεν ειναι το θεμα επειδη τον ανεφερα.
You wish... but no.
Ασε που δεν ειμαι αντιροσσικος , δεν δινω δεκαρα και δεν καταλαβαινω γιατι σε βαφτιζουν ετσι σε ενα αθλημα που δεν εχεις και λογο υπαρξης ή ειναι διαφορετικη αποψη λες και θα θιχτει .Αμα θα εδινα θα σας απαντουσα παρολο που βαριεμαι να γραψω παλι εκθεση.
Σουτερ εγω παντως εχω μεγαλες προσδοκιες για φετος σε συγκεκριμενες περιπτωσεις οπως ανεφερα (ιδια ελαστικα στον αγωνα)
Απο κει και περα ειναι θεμα και αναβατη. Δεν ξερω γιατι αλλα πολλοι λενε οτι ο Ιαννονε ειναι αυτος που θα πρωταγωνιστησει εναντι του Ντοβι. Δυο χρονια τωρα δεν εκανε τιποτα και καθε φορα που πιεζε λιγο παραπανω το μηχανακι γινοταν κομματια
http://media.crash.net/original/PA1599386.0008.jpg
ας μιλησω για fp και q που γινοταν της κομμωτριας απο κοτσαδουρα ! Mακαρι αλλα ντοβι ειναι πιο πανω σαν επιπεδο και πρεπει επιτελους να του το αναγνωρισουμε.
Στο καταρ στο τεστ ο ντοβι εδειξε να μπορει να κρατηθει στο βαθρο ακριβως πισω απο μαρκεθ , λορενθο . Και λογικα ετσι θα παει στις πιο πολλες απο τις ηδη συγκεκριμενες περιπτωσεις (ιδια λαστιχα) , καπου εκει κοντα.
Ο Ιαννονε εδειξε να ειναι λιγο στο πιο πισω γκρουπ με ροσσι-εσπαργκαρο-πεντροσα. Αν ειχαν και τριτη ημερα ωστε να δουλεψουν ρυθμο αγωνα θα βγαζαμε καλυτερα συμπερασματα για το τι να περιμενουμε. Αναμονη μεχρι FP4....

[MG-KTiNoS]

Ωραια συνεντευξη .
Ο ντοβι λεει τα πραγματα οπως ειναι επειδη δεν ειναι ενα ακομα τσιρκο στο σοου αυτο.
Ακομα και οταν σηκωσαν την κουπα δεν ηταν το καλυτερο. Ειχαν ενα πλεονεκτημα στα λαστιχα αλλα αυτο δεν σημαινει οτι ηταν το καλυτερο.
Το θέμα των ελαστικων ειδικα ειναι πιο συνθετο. Περαν απο την γενική αστοχία της μισελεν, ο ροσσι κατάφερε (ποιος αλλος) να κανει συλλογικη την αντιδραση απεντανι σε ιδιωτικες συμφωνιες .
Αυτο που θελω να πω οτι αλλη η σχέση μισελιν-χοντα, αλλη ροσσι - χοντα, αλλη του ντε πουνιε...
Χωρις να αγνοω το πλεονέκτημα του development των ελαστικών μονομερως, δηλαδή το μισελεν του ροσσι τα σπαγε τοτε, αλλα στη στραβή ειμαστε ολοι ενωμένοι γιατι ο στονερ μας πηρε τα σωβρακα; Πλεον η συμφωνια ελαστικου δεν ειναι συγκριτικό πλεονεκτημα ή μερος της μιξης; Η ντανλοπ τι εφταιγε;
Οτι ροσσι θελει , αυτο περνει... Οπως και η χουντα σε ολα τα επίπεδα. Θα μου πεις ρε φιλε, ο καλυτερος ειναι να μην εχει προνομιακη μεταχειριση; Συμφωνοι.... Το κακο ξεκιναει οτα χαντακωνει οποια κινηση και συνθήκη δεν τον βολευει. Οταν η τριαδα λορενθο , πεντροσα , στονερ αποφάσισαν για πιο χαλαρη και ασφαλης οδηγηση (αμα θες αιματα τραβα δες ama ψηλε) εκεινος ( και κατα προεκταση οι περισσοτεροι απο εμας) χλευαζαμε για ελειψη ενδιαφέροντος και αγωνες χωρις μαχες και τηλεθεάσεις κλπ
Στη πρωτη στραβη ομως ο μπαρμπερα κοτσαδουρα, ο αλβαριτο δολοφονος κ δεν ξερω και γω τι... πονανε τα κοκκαλα τωρα φαίνεται! Αν χρειαζόταν μια δυστυχία τυπου Σικ για να αλλάξει ο άνθρωπος, μπορω να πω ειναι αργα για το ποιον του ίδιου ανθρώπινο δε... Ισως αυτό πονάει πιο πολύ, ο εξανθρωπισμός του στα μάτια της θυρας 46 οπως λεει ο εντο.

( το ιδιο συνεβη στα προσφατα χρονια , κατεστρεψε μπροστινο (!!) μπριτζεστοουν στο ωστιν σε πεντε γυρους και τσουπ ενα μηνα μετα πριν καν μπει το καλοκαιρι ανακοινωνεται οτι φευγει η μπριτζεστουν και επιστρεφουν στα μισελεν, για σου ρε ροσσι αλανι, ουτε λιγο τσιπα ? μπροστα τα ματια μας ? , τελος παντων δε το συνεχιζω επειδη δεν ειναι της παρουσης)

Τα ντουκατι ετσι και αλλιως ειχανε παντα τις υψηλοτερες τελικες , αντε να ειχε ακομα 1-2% (δλδ ακομα 5-6 χλμ στα 300χλμ) προ 2010 σε πιστες οπως σανγκαη , μουτζελο κτλ.
Ετσι και αλλιως η πιστα δεν αποτελειται απο ευθειες.
Ηταν ενα φορτηγο που δεν ηθελε να στριψει και αυτο φαινεται και πως εμπαινε και εβγαινε απο την στροφη κτλ αλλα και απο τα αποτελεσματα που εφερναν τα αλλα ντουκατι (λορις , μελαντρι , μπαρος , γκουιντολι κτλ)

Αυτα επρεπε να ειπωθουν για να τα κανουν καποιοι οριστικο delete μεσα στον εγκεφαλο και για να φτασουμε στο σημερα....

Πλεον ,τα ψεματα τελειωσαν για τους ντουκατεους.
Η gp15 ειναι τοσο ανταγωνιστικη οσο τα χοντα και τα γιαμαχα. Οπως ειπε ο εντο πρεπει να κανουν ενα αγαλμα στο νταλινια.
Καποιος απο τους αναβατες ειπε οτι για βαθρο θα παιζουν 8 αναβατες ( 6 χοντα-γιαμαχα-ντουκατι + 1 ενα τεκ τρουα + 1 lcr) σε καθε αγωνα. Το επιπεδο εχει ανεβει παρα πολυ σε σχεση με προηγουμενες χρονιες πχ 2012 που δεν υπηρχε δευτερο γιαμαχα ,δευτερο χοντα για καποιους αγωνες και ο ροσσι ηταν στην ντουκατι και επαιρναν βαθρα ντοβι , κρατσλοου , αλβαριτο )
Πλεον αυτα δεν υπαρχουν.
Σε καποιες πιστες που οι εργοστασιακες θα χρησιμοποιουν το hard στον αγωνα να πω ενταξει εχεις medium και μεινε 10-15 δευτερολεπτα πισω. Aλλα το losail δεν ειναι τετοια πιστα. Περυσι απο την 10αδα μονο ο μαρκεζ ειχε πισω hard (επειδη μπορει να το κανει να δουλεψει). Ολοι (σχεδον ολοι, ρεντινγκ και χεηντεν δεν θα ηταν δεκαδα αμα δεν επεφτε το μισο γκριντ) ειχαν medium και ο ντοβι ηταν πισω 12 δευτερολεπτα. Πλεον , οπως ειπε ο ντοβι, το βαθρο ειναι εφικτο και μονο αυτο πρεπει κυνηγησει.
http://www.bridgestonemotorsport.com...pener_in_qatar

Ο ροσσι δεν ειναι το θεμα επειδη τον ανεφερα.
Αμα θα εδινα θα σας απαντουσα παρολο που βαριεμαι να γραψω παλι εκθεση.

Που να μη βαριόσουνα κι όλας δηλαδή τι θα τουβλάριζες....???


Για όλα τ άλλα έγραψες (και συνεχίζεις να γράφεις μέχρι να τα πιστεψεις κι ο ίδιος)
Η αλήθεια δεν είναι στους σεξπίστολς αλλά στον .... Τάκη....
:rotflmao:

https://youtu.be/1quXR2_T5Jw

[FotisFz1]

Αυτο το ατιμο το ιντερνετ κανει πολυ κακο...
διαβαζει ο αλλος εδω κ εκει ενα εκατομμυριο αρθρα,tweet ,blog κτλ με αποψεις ειδικων,οδηγων,δημοσιογραφων,οδηγων,μηχανικων σχετικα με το motogp
τα κανει ενα αχταρμα μεσα στο κεφαλι του
και με τις μηδαμηνες γνωσεις περι αυτων βγαζει ενα δικο του συμπερασμα και ερχεται και τις ποσταρει εδω με τοση βεβαιοτητα σαν να ειναι η απολυτη και μοναδικη αληθεια...

τι να πω ρε φιλε mario27

καθε μερα και μια εκπληξη καινουρια εισαι

[simoril]

Βασικά στη Ντουκάτι φέτος θέλουν κάποια πολύ καλά αποτελέσματα για να προσελκύσουν αναβάτες τοπ επιπέδου. Γιατί με Ντόβι το ξέρουν οτι στο μέλλον κούπα δε θα δουν.

Μαρκεζ, Λορενθο ή ισως Στόνερ θέλουν να δουν ανταγωνιστική Ντουκάτι για να υπογράψουν για το '16.

[GIOTIS750]

@ mario27
Στην συνεντευξη του ο Ντοβιτσιοζο μιλησε για την ντουκατι και για στονερ και συγκρινε το μηχανακι του τοτε με τωρα '

Ο Ροσσι που κολησε δεν καταλαβα και την σχεση του με το αρθρο ?

[mario27]

Αυτο το ατιμο το ιντερνετ κανει πολυ κακο...
διαβαζει ο αλλος εδω κ εκει ενα εκατομμυριο αρθρα,tweet ,blog κτλ με αποψεις ειδικων,οδηγων,δημοσιογραφων,οδηγων,μηχανικων σχετικα με το motogp
τα κανει ενα αχταρμα μεσα στο κεφαλι του
και με τις μηδαμηνες γνωσεις περι αυτων βγαζει ενα δικο του συμπερασμα και ερχεται και τις ποσταρει εδω με τοση βεβαιοτητα σαν να ειναι η απολυτη και μοναδικη αληθεια...

τι να πω ρε φιλε mario27

καθε μερα και μια εκπληξη καινουρια εισαι

Δεν μας εξηγησες ομως τι , πως και γιατι ειναι ετσι οπως τα λες κτλ Αυτα ειναι γνωστα απο εποχες bnet και τετοια ποστ επιπεδο κτινου και bnet , χωρις εξηγησεις δεν παιρνανε . Δωσε μας και σε μας λιγη απο την γνωση. Σε εκλιπαρω. Αναμενω γιατι αυτο το ποστ πηγε καπως ετσι , κατεβαζω , τα γραφω , ανεβαζω , συνεχιζω....
Αναμενω γιατι ηδη εδωσα πολυ παραπανω λεπτα απο την ζωη μου για αυτο το ποστ. Δικαιωσε τους!

[MG-KTiNoS]

Ο Ροσσι που κολησε δεν καταλαβα και την σχεση του με το αρθρο ?

O Rossi είναι σαν τη κόλα κόλα...
Πάει με όλα!

[GIOTIS750]

O Rossi είναι σαν τη κόλα κόλα...
Πάει με όλα!

foten21

[FotisFz1]

mario27

Δεν εχω καμια απολυτως γνωση πανω στο MotoGP
ειμαι απλα ενας που παρακουληθει και ετυχε να ξερω κ 3 πραγματα για μοτοσυκλετες επειδη καβαλαω καποια χρονια
δεν μπορω να προσφερω την παραμικρη γνωση σε κανεναν απο σας σε κανενα επιπεδο
π.χ. καποιος που ειναι μηχανικος μοτοσυκλετων θα μπορουσε να γραψει 2 πραγματα συμφωνα με τις γνωσεις του και να τα λαβω υπ οψιν μου

Αλλα εσυ που εισαι ασχετος(σαν εμενα) καλο θα ηταν να προσεχεις τι γραφεις

[mario27]

@ mario27
Στην συνεντευξη του ο Ντοβιτσιοζο μιλησε για την ντουκατι και για στονερ και συγκρινε το μηχανακι του τοτε με τωρα '

Ο Ροσσι που κολησε δεν καταλαβα και την σχεση του με το αρθρο ?

Φυσικα και κολλαει σε καποια σε αυτα που λεει ο ντοβι για το μηχανακι του τοτε αλλα το θεμα δεν ειναι ροσσι. Αλλο που θελουν καποιοι αλλοι...
Αυτοι που ξερουν δεν γραφουν εδω ή κρατανε το στομα κλειστο γιατι το επιπεδο ειναι πολυ χαμηλο. Ειτε τα πεις ειτε οχι ειναι τιποτα.
Περιμενε λιγο ακομα γιατι ο φοτεν θα μας δειξει το μονοπατι για την γνωση.