Ποδήλατα

[nikos_abel]

Αρχικά δημιουργήθηκε από makis206
Στα ποδήλατα τα φρένα είναι αντίθετα απ'τις μοτό, το μπροστινό δηλαδή βρίσκεται στο αριστερό χέρι (για το πίσω μην ψάχνεις ποδόφρενο.. ), το γιατί δεν το γνωρίζω αν και δεν νομίζω ότι υπάρχει κάποιος ουσιαστικός λόγος.

Εννοείται ότι τα αλλάζεις στο λεπτό αν σε βολεύει καλύτερα χωρίς να δημιουργείται οποιοδήποτε πρόβλημα..

Λέω μήπως (γιατί πρόσφατα έφαγε σαβούρα φίλος με καινούριο ποδήλατο έτσι) έχουμε στο δεξί χέρι το κύριο φρένο.

Στις μηχανές με το μπροστινό λόγω βάρους, στα ποδήλατα με το πίσω γιατί αλλιώς ερχόμαστε καπάκι.

[byron]

Αρχικά δημιουργήθηκε από makis206
Στα ποδήλατα τα φρένα είναι αντίθετα απ'τις μοτό, το μπροστινό δηλαδή βρίσκεται στο αριστερό χέρι (για το πίσω μην ψάχνεις ποδόφρενο.. ), το γιατί δεν το γνωρίζω αν και δεν νομίζω ότι υπάρχει κάποιος ουσιαστικός λόγος.

Κουφό όντως, αλλά σε 2 ποδήλατα που έπεσαν στα χέρια μου το ένα είχε το μπροστινό στο δεξί (μάρκα TREK), ενώ το άλλο στο αριστερό. Μάλλον ο καθένας τα βάζει όπου θέλει?

[el_hymador]

Αρχικά δημιουργήθηκε από baron
Κουφό όντως, αλλά σε 2 ποδήλατα που έπεσαν στα χέρια μου το ένα είχε το μπροστινό στο δεξί (μάρκα TREK), ενώ το άλλο στο αριστερό. Μάλλον ο καθένας τα βάζει όπου θέλει?

To αυτό... ότι να ναι τα βάζουν, δεν υπάρχει "συμφωνία" όπως στις μοτοσικλέτες. Από εκεί και έπειτα η αλλαξοφρενιά είναι πολύ εύκολη.

[makis206]

Αρχικά δημιουργήθηκε από nikos_abel
Λέω μήπως (γιατί πρόσφατα έφαγε σαβούρα φίλος με καινούριο ποδήλατο έτσι) έχουμε στο δεξί χέρι το κύριο φρένο.
Στις μηχανές με το μπροστινό λόγω βάρους, στα ποδήλατα με το πίσω γιατί αλλιώς ερχόμαστε καπάκι.

Θα μπορούσε να είναι μια εξήγηση κι αυτό, το σίγουρο είναι πως το ποδήλατο δεν έχει την ίδια λογική στο φρενάρισμα (πατάω δηλαδή το μπροστινό για να σταματήσω). Τουλάχιστον όχι στις περισσότερες περιπτώσεις.

Εγώ βασικά στο ποδήλατο τα έχω αντίθετα απ'τη μηχανή επειδή -με τη λογική που προανάφερες- με βόλευε περισσότερο η πίεση στο δεξί χέρι στα χώματα που έκανα παλιότερα, είχα πολλά χωμάτινα κατηφορικά μονοπάτια με αρκετές επιτόπιες και με βόλευε αρκετά στο να το χρησιμοποιώ για να στρίβω πιο σύντομα μπλοκάροντας τον πίσω τροχό. Ίσως στο ότι το δεξί με βόλευε πιο πολύ να ευθύνεται και η συνήθεια απ'τη μοτοσυκλέτα, πάντως είμαι σίγουρος πως αν το μπροστινό το είχα όπως τη μηχανή θα είχα πέσει αμέτρητες φορές.

@Bύρωνα όπως στά'πε ο Χυμαδώριος

Στην πράξη είναι ότι βολεύει τον καθένα τελικά παιδιά..

[byron]

Αρχικά δημιουργήθηκε από el_hymador
To αυτό... ότι να ναι τα βάζουν, δεν υπάρχει "συμφωνία" όπως στις μοτοσικλέτες. Από εκεί και έπειτα η αλλαξοφρενιά είναι πολύ εύκολη.

Ευτυχώς το Trek τα εχει στη σωστή μεριά γιατί αν χρειαζόταν να τα αλλάξω....καληνύχτα θείε Παύλο, μιας και έχει υδραυλικά δισκόφρενα.

Πως διάλο κάνουν εξαέρωση σ΄αυτά?

[makis206]

Αρχικά δημιουργήθηκε από baron
Ευτυχώς το Trek τα εχει στη σωστή μεριά γιατί αν χρειαζόταν να τα αλλάξω....καληνύχτα θείε Παύλο, μιας και έχει υδραυλικά δισκόφρενα.
Πως διάλο κάνουν εξαέρωση σ΄αυτά?

Όπως και στις μοτό ρε, τρομπάρισμα, ξεβίδωμα/βίδωμα. Τρομπάρισμα, ξανά το ίδιο..



ΥΓ: Trekάκι μΑρή κουφαλίτσα;

[byron]

Αρχικά δημιουργήθηκε από makis206
ΥΓ: Trekάκι μΑρή κουφαλίτσα;

Δανεικό από φίλο μέχρι τέλη Σεπτέμβρη, και έχω πάθει πλάκα μαζί του. SLR 6500 το μοντέλο, και μην ξανακούσω κάποιον να πει οτι κάποιες μοτοσυκλέτες έχουν σκληρή σέλλα.

Μάγκα μου, οι σέλλες τους είναι Μεσαιωνικό βασανιστήριο...

[makis206]

Αρχικά δημιουργήθηκε από baron
Δανεικό από φίλο μέχρι τέλη Σεπτέμβρη, και έχω πάθει πλάκα μαζί του. SLR 6500 το μοντέλο, και μην ξανακούσω κάποιον να πει οτι κάποιες μοτοσυκλέτες έχουν σκληρή σέλλα.
Μάγκα μου, οι σέλλες τους είναι Μεσαιωνικό βασανιστήριο...

Αν ποδηλατείς τακτικά σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα θα συνηθίσεις και δεν θα μασάς το παραμικρό από πόνους, υπάρχουν βέβαια και τα κολάν με τις ενσωματωμένες σερβιέτες από κάτω αλλά δεν είναι θέμα να συζητηθεί σε μοτοσυκλετιστικό φόρουμ γιατί θα μας πάρουν με τα μπουζόκλειδα ναούμ..:rotflmao:

[Anty12]

Αρχικά δημιουργήθηκε από baron
Δανεικό από φίλο μέχρι τέλη Σεπτέμβρη, και έχω πάθει πλάκα μαζί του. SLR 6500 το μοντέλο, και μην ξανακούσω κάποιον να πει οτι κάποιες μοτοσυκλέτες έχουν σκληρή σέλλα.

Μάγκα μου, οι σέλλες τους είναι Μεσαιωνικό βασανιστήριο...

Εδώ φίλτατε......

εμένα πάντως την εκτίμησε πάρα πολύ ο απαυτός μου........

[byron]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Anty12
Εδώ φίλτατε......

εμένα πάντως την εκτίμησε πάρα πολύ ο απαυτός μου........

Δεν μπορώ να το δώ λόγω firewall, αλλά υποθέτω οτι είναι κάποια σέλλα μεγέθους φρατζόλας που θα εκτιμήσει επίσης ο προστάτης μου?

[Cpt. Haddock]

Βύρωνα, επειδή είσαι και σε κρίσιμη ηλικία για να σε εκτιμήσει ο προστάτης σου, θέλει όσο πιο σκληρή σελα γίνεται, με αυλακωση η και τρύπα στη μέση. Επισης να σημαδευει προς τα κάτω και όχι προς τα πάνω.

Και φορά και αυτά τα κολαν με την πανα-βρακακι

[sapila racing]

Αρχικά δημιουργήθηκε από baron
Δεν μπορώ να το δώ λόγω firewall, αλλά υποθέτω οτι είναι κάποια σέλλα μεγέθους φρατζόλας που θα εκτιμήσει επίσης ο προστάτης μου?

Ρε μπάρμπα που μου θέλεις και ποδήλατο, πάρε μια με ελατήρια καλύτερα που ταιριάζει στην ηλικία σου.

Σε εχουν κακομάθει τα Ohlins μου φαίνεται.

[byron]

:a36: :a36: :a36:

[Julius]

Αρχικά δημιουργήθηκε από baron
:a36: :a36: :a36:

telika re to podilato to eitheles gia ton mikro h' gia parti soy h' apla to peires gia ton mikro sto noumero sou??

[webassasin]

στην πλειοψηφια δεξια ειναι το πισω φρενο.
σε πολυ ριμαδια ποδηλατα που τα εφτιαξε κανας μαστορας παλιας σχολης,μπορει να τα βρειτε αναποδα.
παλια ειχε επικρατησει οτι το κυριο φρενο ειναι το πισω,οποτε και το βαζαν δεξια επειδη απλα οι πιο πολλοι ειναι δεξιοχειρες.
ισχυει ακριβως οπως και οτι δε βρισκεις φλυτζανια για αριστεροχειρες ( εκτος απο τα ισια χερουλια που ειναι both ways ) και επισης δεν υπαρχουν ψαλιδια για αριστεροχειρες ( !! ) .
Καντε το εξης,δοκιμαστε στο ιδιο φυλλο χαρτιου ενα ψαλιδι,κοβωντας μια με το δεξι και μετα μια με το αριστερο και πειτε μου τι παρατηρησατε.