χαχαχα ωραίος οπότε σίγουρα κάτι δεν πάει καλά με το δικό μου ..
χαχαχα ωραίος οπότε σίγουρα κάτι δεν πάει καλά με το δικό μου ..
είσαι σίγουρος πάντως ότι πριν δεν ήταν έτσι;
Αναρωτήθηκα πολλές φορές αλλά πιστεύω πως θα μου είχε κάνει εντύπωση όσες φορές καθάρισα τον μπροστινό τροχό και από την αντίσταση αλλά και από τον θόρυβο που ακουμπάνε τα τακάκια καθώς είχα πλήρη άγνοια ότι τα τακάκια ακουμπάνε στον τροχό ..
Bρήκα μια άλλη πιθανή λύση
"t's possible that the tiny release hole in your master cylinder is plugged. "
Αναφέρεται σε κάποια μικρή τρυπούλα στο ρεζερβουάρ του υγρού των φρένων αν καταλαβαίνω σωστά η οποία μπορεί να είναι βουλωμένη αν καταλαβαίνω σωστά ; έχει κανείς καμιά ιδέα ;
Τα καθάρισα όλα με σπρέι φρένων κτλπ αλλά δεν είδα κάποια διαφορά . Αυτό που παρατήρησα είναι μια μικρή φυσαλίδα στο τζαμάκι του ρεζερβουαρ των φρένων ..αλλά φαντάζομαι αυτό δεν είναι πρόβλημα ; Ο τροχός με αρκετή δύναμη κάνει 2 , 2,5 στροφές ο δίσκος μετά από βόλτα ενός 15 λεπτού και με κανονική χρήση των φρένων είναι ζεστός αλλά άνετα μπορείς να βάλεις το χέρι επάνω χωρίς να καείς ..
Επίσης κάτι άλλο που παρατήρησα είναι ότι όταν πχ πατήσω το φρένο και ο τροχός μπλοκάρει άμα με το χέρι μου σπρώξω ελαφρώς τη δαγκάνα τότε ο τροχός ίσα ίσα που βρίσκει και κάνει 4 -5 στροφές
Τελευταία τροποποίηση από visualizer; 05/12/2015 στις 12:44.
πιο λιανα αυτο...Δημοσιεύθηκε αρχικά από visualizer
Γιαννης
άμα σπρώξω την δαγκάνα του φρένου με τα 2 δάχτυλα ( σαν να σκουντάς κάποιον με το δάχτυλο ) με λίγη δύναμη ο τροχός κινείται ποιο εύκολα ..
οπως το περιγραφεις γενικα δεν φαινεται να υπαρχει προβλημα
αν το φρενο ηταν κολλημενο η δαγκανα δεν θα κουνιοταν με τα δαχτυλα
αν προσπαθησεις να τσουλησεις το μηχανακι με τα χερια τι καταλαβαινεις;ξεκιναει δυσκολα και μετα ρολαρει ή θελει συνεχως πολυ δυναμη;
Δοκίμασα σε μια βόλτα να μην φρενάρω καθόλου για κανένα 5 λεπτό ( χρησιμοποιούσα μόνο πίσω φρένο ) και μετά έλεγξα τον δίσκο και ήταν ζεστός αλλά μπορούσες να βάλεις το χέρι σου πάνω χωρίς να καείς .Αυτό που πρόσεξα είναι ότι άμα κάνεις ένα δυνατό φρενάρισμα ο δίσκος ανεβάζει θερμοκρασία πάρα πολύ .. είναι φυσιολογικό αυτό ? πχ φρέναρα αρκετά δυνατά 2 , 3 φορές μετά σταμάτησα να τσεκάρω τον δίσκο και έκαιγε πολύ .
Το μηχανάκι το τσουλάω άνετα ..ούτε δύσκολα ξεκινάει ( είναι πούπουλο βέβαια ) ούτε νιώθω ιδιαίτερη αντίσταση . Νομίζω πως η μανέτα του φρένου είναι αρκετά σφιχτή δηλαδή δεν πατιέται πολύ , δεν έχει free-play .
Οι φουσκάλες στο τζαμάκι τελικά είναι φυσιολογικές ; άλλοτε εμφανίζονται άλλοτε εξαφανίζονται .
Είναι φυσιολογικό να ζεσταίνετε λίγο ακόμα και αν δεν το δουλεύεις. Και όταν το δουλεύεις ζεσταίνετε πολύ,
Καλού κακού θα το πάω και στον μάστορα την δευτέρα να βγάλει το φρένο και να το ελέγξει .Το πιθανότερο απ'οτι καταλαβαίνω είναι να είναι η ιδέα μου αλλά επειδή είναι το μπροστινό φρένο θέλω να είμαι απόλυτα σίγουρος ότι δουλεύει σωστά !
Να είσαι από πάνω του και να κοιτάς προσεκτικά τι κάνει ώστε την επόμενη φορά να μην έχεις κανένα πρόβλημα
Πήγα στον μάστορα και μου είπε ότι πρέπει να πατήσουν τα τακάκια καλά για να χαλαρώσει η μανέτα του φρένου και ότι είναι φυσιολογικό να βρίσκουν . Πετάχτηκα σήμερα μέχρι Πειραιά ( 1 ώρα απόσταση ) και μόλις έφτασα έβαλα το χέρι στον δίσκο και ήταν ζεστός σε λογικά πλαίσια , οπότε τσάμπα ανησυχούσα .Ευχαριστώ για την βοήθεια όλους ..
Τώρα ψάχνω αυθεντικά ρουλεμάν honda αυτά είναι εντάξει ; η παίζει τίποτα φθηνότερο ( σε honda πάντα ) ;
http://tinyurl.com/ojfjhzl
Να βαλω και τπτ ρουλεμαν στο τίτλο ή να περιμενω και για αλυσιδα, γλύστρες κ.λ.π...???
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Σε αυτό το θέμα θα μου παρέχεται 24ωρη βοήθεια για ότι θέμα προκύψει στο μηχανάκι
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση