Πολύ καλή και μερακλίδικη δουλειά, βιτρίνα το έκανες!
Να το χαρείς όσο δεν πάει!
Πάμε για την συνέχεια του "φωτορομάντζου"
Τις επόμενες μέρες έκανα μερικά ψώνια...ακόμα...
Κατ'αρχήν έφτιαξα ένα σωληνάκι υψηλής για το εμπρός φρένο ,κάτι που το θεώρησα αναγκαίο ,λαμβάνοντας υπ'όψιν τα 20+ χρόνια & την κατάσταση του μαμά σωληνακίου.
Πήρα κι έναν (ακόμα) διακόπτη On-Off με σκοπό να τον παρεμβάλω στο κύκλωμα των φώτων ,ώστε να τα έχω ανοιχτά όποτε θέλω εγώ κι όχι μόνιμα.
Βρήκα επίσης στο car κ πήρα μεταχ/να ,αλλά σε καλή κατάσταση ,
1 ζευγάρι καθρέπτες ανακλινόμενους (έναν μισοχαλασμένο είχε το δικό μου όταν το παρέλαβα)
1 καγκελάκι προστασίας μοτέρ (δεν είχε το δικό μου)
1 προστατευτικό λασπωτήρα πίσω ανάρτησης (το δικό μου ήταν σχισμένο στη μέση κατακόρυφα)
1 πίσω φωτιστικό (το δικό μου ήταν σε κακή κατάσταση κ χωρίς λάστιχο στεγανοποίησης κ θορυβήθηκα μετά απο κάτι threads του εξωτερικού που αναφέρουν ακινητοποίηση του μοτοσυκλετακίου μετά απο βραχυκύκλωμα στο πίσω φωτιστικό)
Oλα προέρχονται απο μεταχείρω TTR 250 ('02).
O πωλητής-ιδιοκτήτης χαμογέλασε-χάρηκε-κ μου'πε μπράβο ,όταν του ζήτησα να δώ την αδεια της μηχανής πρίν ψωνίσω ,κ μου'κανε κ καλύτερη τιμή απο μόνος του.
Τόσο καλή που δεν μου βγήκε καν να κάνω παζάρι.
Αλήθεια λέω.
Τα ψώνια
Εβγαλα πάλι το τεπόζιτο ,αφού ήθελα να επέμβω στα ηλεκτρικά ,κ να περάσω κ μια γραμμή παροχής ρεύματος στο τιμόνι για GPS-κινητό-κτλ.
Κι άρχισα να δοκιμάζω κ να πατεντάρω τα διάφορα ώστε να κουμπώσουν
Εν τω μεταξύ ,είχα ήδη ισιώσει-στοκάρει-βάψει το χτυπημένο κ στραβωμένο κάγκελο/βάση του εμπρός φωτιστικού ,στο οποίο έδωσα χρόνο να τραβήξει/στεγνώσει.
Μάστορα άσε κάτω τη σέλα, θα τ'αλλάξω μόνος μου τα λάδια!
" the PouroDuro team "
πολύ καλή δουλειά πολύ καλή περιγραφή!! το χάρηκα!
πόσο χρόνο σου πήραν οι εργασίες εννοώ το χρονικό απο την αγορά του μεχρι πρότινος?
you rise you fall you're down then you rise again
Δεν θυμάμαι αν εχω αναφέρει οτι παρέλαβα το μηχανάκι με καινούργια μπαταρία.
Αλλάχτηκε απο τον πρώην ιδιοκτήτη την ημέρα που μου το έστειλε Αθήνα.
Ενδιάμεσα των επισκευών ,της έκανα ένα σωστό φόρτισμα κ την είχα στην συντήρηση.
Είναι αυτή
Γιατί το αναφέρω αυτό εδώ.
Γιατί παρ'όλο που η μπαταρία είναι κλειστού τύπου ,επειδή η θέση που κουμπώνει στο TTR είναι κάθετη (με το - κάτω) ,όταν την έβγαλα για να περάσω ένα εξτρα καλώδιο απο πίσω ,είδα υποψία υγρασίας στην βάση της.
Δεν μπόρεσα να δω απο που.
Γνωρίζει μήπως κάποιος ΑΝ η συγκεκριμένη δεν κάνει για κάθετη χρήση;
ή ΑΝ υπάρχει συγκεκριμένος τύπος για κάθετη τοποθέτηση;
Μάστορα άσε κάτω τη σέλα, θα τ'αλλάξω μόνος μου τα λάδια!
" the PouroDuro team "
δε νομίζω οτι μπορεί να τοποθετηθεί μπαταρία απο τον κατασκευαστή με τους πόλους στο πλάι, δεν έχω δει τουλάχιστο, κάνε ξανατσέκαρε το
you rise you fall you're down then you rise again
Οτι μεταλλικό είχε το μηχανάκι ήταν οξειδωμένο.
Το ίδιο κ το μεταλικό σώμα του φωτιστικού.
Στοργή κ προδέρμ κι εδώ για να γυαλίσει κι αυτό...αλλά...απο δώ κ μπρός...με συνεπήρε η συναρμολόγηση και οι ευρέσεις λύσεων κ πατεντών για να κουμπώσουν όλα με τον καλύτερο τρόπο κ όπως τα φανταζόμουν κ τα ήθελα να είναι.
Ηλεκτρικά-Διακόπτες-Βάσεις-Καλώδια-Παροχές-Φωτιστικό-Βάσεις ανεμοθραύστη- . . . . . .
Μου βγήκε τέτοιο focus στην εγκατάσταση ,που ξεχάστηκα κ δεν τράβηξα ούτε μιά φωτό της διαδικασίας.
Οταν τέλειωσα ,άναψα ενα τσιγάρο ,κ κοίταξα το ρολόϊ του κινητού ,επανερχόμενος στον πραγματικό χρόνο.
Είχε πάει σχεδόν 11μμ ,χωρίς να πάρω χαμπάρι.
Αλλά τελικά ,όλα πήγαν καλά.
Μάστορα άσε κάτω τη σέλα, θα τ'αλλάξω μόνος μου τα λάδια!
" the PouroDuro team "
Μάστορα άσε κάτω τη σέλα, θα τ'αλλάξω μόνος μου τα λάδια!
" the PouroDuro team "
δεν ξερω πως ειναι απο τη μανα του αλλα πιστευω οτι η κουρμπα του υψηλης θα σου κρυβει το οργανο και πιθανον να κραταει αερα στο ψηλοτερο σημειο
Μάστορα άσε κάτω τη σέλα, θα τ'αλλάξω μόνος μου τα λάδια!
" the PouroDuro team "
πολύ ωραίο!!καλοτάξιδο να είναι!
η ζελατίνα δεν πρέπει να έχει εσω γωνία?
you rise you fall you're down then you rise again