Οι καλοί άνθρωποι δεν χρειάζονται νόμους για να ενεργούν υπεύθυνα, ενώ οι κακοί άνθρωποι θα βρουν τρόπους να τους παρακάμψουν. -Πλάτων-
Καλησπέρα, έχω beverly 300turer mod.10 και έχει χτυπήσει 2 φορες εκκεντροφόρο σε ένα μηνα. Προηγηθηκε αλλαγή φλάντζα κεφαλής και ελαφρύ πλανισμα. Τι μπορεί να φταιει;
ο εκκεντροφορος παταει σε καβαλετα;
δενεται με ροποκλειδο;
λαδι στην κεφαλη ανεβαινει;
Μια μαντεψια.
ΙΣΩΣ εβαλε τη φλατζα καυσης αναποδα (ναι γινεται!) και εφραξε τη διοδο λαδιου που περναει απο τα καρτερ στον κυλινδρο και επειτα στην κεφαλη.
Αρπαγμα εκκεντροφορου #1
Επισκευή με νεα κεφαλη? Νεο εκκεντροφορο?
Που, στα ξεχυλωμενα καβαλετα?
Λογικο και επομενο το "αρπαγμα #2".
Who knows, γραψε περισσοτερα σχετικα με το τι εγινε.
pew pew pew pew pew pew !!!
Kαλησπέρα φίλε μου έστω και καθυστερημένα,αλλά τώρα μπήκα για άλλο θέμα(αλλαγή οοοολο το σύστημα μετάδοσης με κιτ malossi),και είδα το δικό σου post με το ίδιο πρόβλημα που μου έβγαλε πριν 3 μήνες κι εμένα το δικό μου medley 150 ολοκαίνουριο με 1.100χλμ που του είχα κάνει,αλλά πήγα αντιπροσωπεία τοπική Piaggio και μου το έβαλαν στην εγγύηση και μου άλλαξαν καμπάνα-σιαγώνες φυγοκεντρικού.Δυστυχώς όμως παιδιά λυπάμαι που θα το πω αλλά η Piaggio πονάει εκεί στο συγκεκριμένο μηχανάκι τουλάχιστον!Δεν περασε καλά-καλά ενάμιση μήνας και μου το ξανακάνει!Κι έτσι είπα να πάω σε κάτι καλύτερο(μετά απο συμβουλές πολλών παιδιών που έχουν αλλάξει μετάδοση),σε malossi για να έχω το κεφάλι μου ήσυχο για πολλά χιλιόμετρα!Είναι δυνατόν με 1.000 και 5.000χλμ. να έχουν θεμα καινούριο μηχανάκι;Βασικά εγώ θα αλλάξω τα πάντα,απο variator μέχρι ιμάντα και πίσω καμπάνα-σιαγώνες όλα!Και να σας πω και κάτι τελευταίο.Μην σας πουν το ξεκινάς το scooter σιγά- σιγα και θα πρέπει να το ανοίγεις το γκάζι πιο αποφασιστικά γιατί είναι παραμύθι.Σιγα μην το πατάμε και τέρμα να πάρουμε και την μπιέλα αγκαλιά...
Το να κάνει θόρυβο το φυγοκεντρικό δεν είναι βλάβη, έτσι λειτουργεί σε μερικά σκούτερ.
Ο φυγοκεντρικος ξηρος συμπλεκτης με τα νεα υλικα τριβης που ειναι πιο "οικολογικα" ειναι πονεμενη ιστορια εδω και μια δεκαετια και βαλε!
Πολλα σκουτερ το κανουν, το εκαναν και τα μικροτερα, απλα το ενοιωθες μονο σαν χαζοσκορτσαρισμα συν τοις αλλοις δεν ειχαν τοσο αθορυβα μοτερ ή απαλη λειτουργια για να σ'ενοχλησει.
Εχω 300άρι πιατζιο και ΜΟΛΙΣ στα 6-7000χλμ ξεκινησε να κανει και εμενα μικρο "κροταλισμα". Εν κινησει και οσο ο συμπλεκτης δεν απομονωνει, ολα λειτουργουν βεβαια πανεμορφα, εδω και 71000χλμ.
Ιμαντα αλλαζε στην ωρα του, μπιλιες και γλιστρες στο βαριατορ για να μην στο φαει... και μη σε νοιαζει τιποτα.
ΔΕΝ προκειται να βρεις ουτε ενα σκουτερ με τετοιο συμπλεκτη που να μην παρουσιασε αυτο το θεμα και οποιος δεν το παραδεχεται, ειτε δεν του το παρουσιασε ακομα, ειτε δεν το κρατησε τοσο ωστε να τυχει να το ακουσει, είτε ειναι απλα στα παπακια του.
pew pew pew pew pew pew !!!
Σε ελεγχο κτεο που περασα, κατοχος beverly 350,μου ειπε ο υπαλληλος οτι θα χρειαστει να αλλαχτει το σινεμπλοκ της βασης της μηχανης. Ξερει κανεις κοστος και ποσο ευκολο η δυσκολο ειναι;
Το φτυσα αλλά ήρθε η ώρα του.
130.000 χλμ, το σλάιντ του καρμπυρατέρ έσπασαν κομματάκια, από χρόνιους κραδασμούς μου είπαν (??!!)
που τα ρούφηξε και μπλόκαραν οι βαλβίδες.
Στάνταρ καρμπυρατέρ και κεφαλή μου είπαν και δεν ξέρουμε παρακάτω.
Το συνεργείο μου είπε δεν συμφέρει η επισκευή ...
Σε Scarabeo 200 που έχω αλλάξει τα silent blocks, πιο πολύ ήταν η εργασία παρά τα ανταλλακτικά. Αν, λέω αν, θυμάμαι καλά το κόστος ήταν γύρω στα 50 € με τα ανταλλακτικά (2 τεμάχια) να κοστίζουν κάτω από 20 €. Έχει μανούρα όμως για να αλλαχτούν, στο δικό μου scooter τουλάχιστον.
EDIT: Να τα αλλάξεις, όχι επειδή στο είπε το ΚΤΕΟ, αλλά επειδή θα δεις διαφορά μεγάλη στην συμπεριφορά.
Γιαυτό πιστεύω πως το καλύτερο είναι (αναλογα και με την οικονομική κατάσταση του καθενός βέβαια) να δίνεις από την αρχή κάτι παραπάνω αγοράζοντας από japan και να έχεις το κεφάλι σου ήσυχο, γιατί αν το σκεφτείς καλά, αυτά που γλιτώνεις κατα την αγορά τα δίνεις αργότερα σε ζημιές και ξεμένεις και από δίκυκλο τρέχοντας στα συνεργεία. Προσωπική μου αποψη βέβαια.