Καλησπέρα. Ισχύει ότι τα εταιρικά πρατήρια της Shell είναι ποιο αξιόπιστα από τα ιδιωτικά.Στα ιδιωτικά πέφτει περισσότερο κλέψιμο?
Καλησπέρα. Ισχύει ότι τα εταιρικά πρατήρια της Shell είναι ποιο αξιόπιστα από τα ιδιωτικά.Στα ιδιωτικά πέφτει περισσότερο κλέψιμο?
οταν πηρα το μηχανακι που εχω τωρα, του εβαζα βενζινη σε δυο-τρια συγκεκριμενα οικομικα πρατηρια...
επειδη δεν εχω ενδειξη γεμιζω παντα οταν ο χιλιομετρητης ημερας δειξει 200 χλμ..
η χοντα γι αυτο το μηχανακι δηλωνει καταναλωση 6/100, και στα πρατηρια αυτα επαιρνε συνηθως απο
13,5 εως 14,5 λιτρα.. και παντα απορουσα ποσο πολυ καιει το μπουρ@@@@ και αν ειναι δυνατον να
πλησιαζει η καταναλωση του τα 7,5/100..
ωσπου μια μερα (τυχαια) γεμισα σε shell και πηρε 11,5.. ρε λες? και ξαναβαζω σε shell 11,8 αυτη τη φορα
και απο τοτε βαζω συνεχεια shel και δεν εχω περασει ποτε τα 11,8 ενω τη μικροτερη ποσοτητα (10,5) την
εβαλα σε shell μεν αλλα ιδιωτικο.. οποτε ναι, ολα τα shell για μενα ειναι 100% αξιοπιστα..
Tο Freewind που είχα ήταν μεν καλόβολο μηχανάκι, αλλά τα καρμπυρατέρ του ήταν λίγο μαλ... ε, ευαίσθητα. Όταν το πρωτοπήρα γέμιζα από διάφορα πρατήρια όπως έκανα και με το αυτοκίνητο (που δεν καταλάβαινε τίποτα), μέχρι που παρατήρησα ότι όποτε γέμιζα από Shell, η μηχανή συμπεριφερόταν λίγο πιο στρωτά. Μικρή διαφορά μεν, αλλά αρκετή ώστε να γίνεται αισθητη, π.χ. σε ανοίγματα γκαζιού. Έκτοτε, όσο το είχα στην κατοχή μου γέμιζα σχεδόν αποκλειστικά από Shell, κατά προτίμηση από 3-4 συγκεκριμένα πρατήρια που, ας πούμε, εμπιστεύομαι (το ένα ιδιόκτητο).
Τα παιδιά που δουλεύουν την αντλία στα δύο εταιρικά που γεμίζω συνήθως είναι και πολύ εξυπηρετικά.
Τελευταία τροποποίηση από Acacius; 09/12/2019 στις 20:32.
Εγώ πάντως στο innova μου (καρπυρατέρατο) βάζω βενζίνη απο συγκεκριμένο ανεξάρτητο πρατήριο και μια φορά μέτρησα την αυτονομία full γεμάτο και μου έβγαλε 147 χιλιόμετρα με νορμάλ οδήγηση εκτός πόλης όμως, μέχρι να αναβοσβήνει η τελευταία γραμμή.Σύμφωνα με το manual, από την πρώτη γραμμή που είναι full γεμάτο μέχρι την τελευταία που αναβοσβήνει είναι 3 λίτρα.Άρα είναι 3 λίτρα στα 147 χιλιόμετρα, κι αν το κανει αναγωγή στα 100 χιλιόμετρα είναι 2,04L ανα 100 χιλιόμετρα, που είναι απολύτως φυσιολογικό όταν ο κατασκευάστης δίνει κατανάλωση 2,8 L/100 χιλιόμετρα.Άρα το βενζινάδικο είναι αξιόπιστο κι ας έχει την ποιο φθηνή βενζίνη κι ας είναι ανεξάρτητο πρατήριο.Και να πω την αλήθεια ο ιδιοκτήτης του μου φαίνεται σοβαρός άνθρωπος και κύριος
Πως καταλαβαίνεις οτι ενα πρατήριο είναι εταιρικό?
I’ve got the bike every middle-aged dude dreams of!!
Ε τότε για ποιο λόγο κάποιοι υπάλληλοι στα εταιρικά πρατήρια της Shell σε πρήζουν να βάλεις την vpower?Είναι οδηγία απο την ίδια την shell?Και να πω ότι σ ένα εταιρικό πρατήριο shell που έβαζα βενζίνη, με έπρηζε πολύ ένας συγκεκριμένος υπάλληλος, ενώ οι άλλοι οι υπάλληλοι όχι
Η ζημιά που κάνουν οι βενζίνες που είναι νοθευμένες με αλκοόλες (αιθανόλη-μεθανόλη) είναι μακροχρόνια, ή παθαίνεις ζημιά στην μηχανή άμεσα?(πχ 5-6 χιλιόμετρα μετά το γέμισμα)
Νόμίζω χρειάζονται μικρότερη συμπίεση οπότε κτυπάνε πειράκια, χάνεις απόδοση, υπερθερμαίνει, φθορές..
Απ' όσο ξέρω η αιθανόλη έχει καλύτερες αντικροτικές ιδιότητες, οπότε δεν υπάρχει θέμα με πειράκια. Χαμηλότερη ενεργειακή απόδοση ναι, αλλά όχι τραγικά πράγματα. Σε κάποιες Ευρωπαϊκές χώρες 10% αιθανόλη στη βενζίνη είναι ο κανόνας για "οικολογικούς" λόγους.
Το βασικό πρόβλημα με την αιθανόλη είναι ότι διαβρώνει κάποια πλαστικά και σωληνώσεις σε παλιότερα οχήματα. Ζημιά σε κινητήρα της τελευταίας δεκαετίας δεν πρόκειται να κάνει.