αναρτήσεις καλές έχει μόνο η ακριβή έκδοση.
τα ηλεκτρονικά είναι σκατά.
στήσιμο; για πιστιάρικα μηχανάκια μιλάμε;
H ακριβη εκδοση εχει επιπλεον δυναμικη λειτουργικοτητα σε ενα σετ ηδη πολυ καλων αναρτησεων. Προσωπικα ποτε δεν θα παρω μηχανη με δυναμικες αναρτησεις.
Τα ηλεκτρονικα ηταν σκατα στα MV μεχρι το 13. Απο το 14 κι επειτα ειναι αλλος κοσμος.
Το καλο στησιμο δεν αφορα μονο τα πιστιαρικα μηχανακια.
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Και το γιαμάχα μια χαρά αναρτήσεις έχει. Και μια χαρά ηλεκτρονικά.
Α και είναι ΕΦΤΑ (7) ΧΙΛΙΑΔΕΣ ΕΥΡΩ φθηνότερο από το αγκούστα.
Δεν εχω οδηγησει ουτε το ενα ουτε το αλλο και ουτε σκοπευω. Αυτο που ξερω ομως ειναι οτι υπαρχουν μηχανακια που οταν τα οδηγεις σου μιλανε και μηχανακια που δε σου μιλανε. Συνηθως τα πρωτα ειναι αρκετα πιο ακριβα απο τα δευτερα, ακομα κι αν ειναι συγκρισιμα στα νουμερα.
Οπερ μεθερμηνευομενον, αν ειχα να δωσω 17 μεγαλα για τετοιου ειδους μηχανακι με 100 και κατι αλογα, το αγκουστα θα ηταν πρωτο στις επιλογες μου. Αλλα δεν με ενδιαφερουν στρητ μηχανακια με 100 και κατι αλογα.
Τωρα το οτι το γιαμαχα εχει μια χαρα αναρτησεις εχει να κανει με τις απαιτησεις του καθενος. Εμενα σιγουρα δεν θα με καλυπταν, οποτε αν το επαιρνα, θα επρεπε να σκασω αλλα 2 χιλιαρικα μες το νερο.
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Ούτε εμένα θα με κάλυπταν οι μέτριες αναρτήσεις του agusta αλλά δε γαμιέται.
Ας πληρώσω το πουλ μουρ και την αποκλειστικότητα.
Τέσπα ξεφεύγουμε.
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Πλακα-πλακα αν πιάσει το BMW, θα δεις για πότε βγάζει η Χονδα VFR1200 XR (VFS 1200XR?), δεν θέλει τπτ, μια διατούλα 50 κιλά... στα αλογάκια ήδη του ρίχνει με 12F, έχει και DCT...
Εγώ τώρα να ρωτήσω τι ρόλο βαράει να συγκρίνεται κλιπονάτο μηχανάκι με καρατιμονάτο;